【现在的汽车全合成机油的好处有哪些】 全合成机油好处

　　现在大家普遍用的多一类机油便是全合成机油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等，能够为发动机提供更好的保护，那么汽车全合成机油的好处有哪些呢?以下是小编为你精心整理的汽车全合成机油的好处介绍，希望你喜欢。

　　汽车全合成机油的好处介绍

　　首先，矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积碳和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了，而发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的，相比较合成油是不会产生这些污垢的，并且自燃清洁效果也好的多，同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都比较强，合成机油品质较好，使用起来有下列明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其东北地方比较显，更节省燃油，换油周期更长，相当于普通机油的1.5倍或更长，延长发动机寿命，减少维修率。

　　1、蒸发损失低

　　合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命，此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点，因此，一般高档车都选择合成机油。

　　2、高温抗氧化性强

　　合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

　　3、极佳的黏温性和低温流动性

　　合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。

　　因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命，同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。

　　区分全合成油、半合成油及矿物油的方法

　　1、如果是聚α-烯烃合成油，它与矿物油可以混溶，但它的黏度指数很高，一般超过140，而且由于不含蜡，倾点极的2，通常在-40℃以下，测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明，如果是石蜡基矿物油，黏度指数也比较高，但倾点高，测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油，黏度指数低，一般低于80，其他状态相同。

　　2、如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。

　　合成机油的基本简介

　　为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。

　　合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比植物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。

　　合成机油的发展历程

　　合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件将严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。随着现代化学技术的飞跃进步，在最近20年左右，合成机油的性能有了很大的提高。在汽车和摩托车等行业，最早使用合成机油的是赛车，到目前为止，赛车大都不用植物机油而用合成机油。合成机油性能良好，普通车辆也可使用。其缺点是制造成本过高、价格。最近几年由于批量生产技术的进步，价格开始下降，一般的润滑油商店已经开始出售合成机油了。但是价格高于普通机油。最近随着对汽车排放要求越来越严，合成机油也应采取措施，以避免对自然环境造成污染。
 

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