新干线【航空新干线】
南航、国航和上航相继加入国际航空联盟 2007年12月12日,在即将启用的首都机场第三航站楼,星空联盟首席执行官杨・阿布莱奇宣布,中国国际航空股份有限公司、上海航空股份有限公司正式加入星空联盟。加之2007年11月15日的中国南方航空股份有限公司加入星空联盟这一系列事件,使得2007年成为“中国航空公司加入国际航空联盟年”。国航、南航、上航的领导人都表示,航空公司加入国际航空联盟,对于提升自身的品牌价值,增强核心竞争能力和持续盈利能力具有重要意义。
厦航标志获“中国驰名商标”认定
厦航的标志、“蓝天白鹭”图形商标获得国家工商总局“中国驰名商标”认定。在中国民航中,厦航是第二家获得这一荣誉的航空公司。“蓝天白鹭”的图形含义是昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞,展示了厦航“团结拼搏、开拓奋飞”的企业精神,象征吉祥、幸福永伴宾客。
京城首条直升机旅游航线将在平谷开通
京城首条直升机旅游航线将在平谷区内开通,耗资600多万元人民币引进的两架轻型多用途直升机近日在当地试飞成功,预计今年3月份正式开展登机旅游业务,未来游客可以在平谷高空观赏桃花海,巡游平谷大溶洞景区,还可以在平谷地区空域巡航、航拍,进行空中救险等。
西部航空新增三条航线
1月17日起,西部航空新开往返成都、宁波和温州三条直飞航线。
重庆至成都航线,重庆起飞时间早上8时,8时45分到达,成都起飞时间9时35分,10时20分到达,每日一班。重庆至宁波航线,重庆起飞时间11时10分,13时10分到达,宁波起飞时间14时,16时10分到达,每周二、四、六每日一班。重庆至温州航线,重庆起飞时间11时10分,13时10分到达,温州起飞时间14时,16时10分到达,周一、三、五、日每日一班。
上航开通上海――延安航线
上海航空公司从12月29日起,正式开通上海到延安定期航班。航班号为FM9225/6,每周一、三、六共三班,中午12时55分从上海虹桥机场起飞,下午15时40分到达延安,16时20分返回,18时40分抵达上海虹桥机场。
南京直飞法兰克福航线开通
近日,德国汉莎航空集团宣布:今年3月28日,汉莎公司将开通南京――法兰克福直飞客运航班。这是汉莎航空公司继在北京、上海、广州之后,在中国大陆地区开辟直航欧洲航线的第四家机场。据悉,南京至法兰克福直达航线开通后,每周飞行5班,由空客A340―300机型执飞,提供座位数共计221个。
亚洲航空开通广州至吉隆坡航线
亚洲航空公司广州至吉隆坡航线于2008年1月16日正式开通。这是亚洲航空在中国继澳门、厦门、深圳之后,开通的第四条航线,也是亚洲航空公司“2008中国发展战略年”的首条航线。航线时刻表为:吉隆坡至广州每日起飞时间为5时50分,9时50分到达,航班号为AK42,广州至吉隆坡为每日起飞时间为10时25分,14时25分到达,航班号为AK43。
中印将开辟孟买――上海――旧金山航线
2008年1月14日,中印两国讨论开辟孟买――上海――旧金山航线。
2007年,中国成为印度第一大贸易伙伴,印度则成为中国第十大贸易伙伴。随着中印两国经贸往来的迅速发展,原有的航空线路已经不能满足需要。而此线路的开辟,将大大缓解这种情况。新航线将由印度国内最大的私营航空公司Jet Airways承担运营。
印度工商联合会中国区执行董事阿都尔表示,除了航空合作之外,在2008年,旅游业也将成为两国合作发展的重要内容之一。
中美“开放天空”
美国运输部2007年底宣布,授权4家美国航空公司运营2009年中美直飞航线,这是继2007年9月前批准两家航空公司在今年开通两条中美新航线后的又一成果。至此,2008年至2009年中美之间将新增共16条直飞航线,其中,美方航空公司6条,中方10条。
美方:2008年3月25日左右开通美国飞往中国的两个航班分别是达美航空的亚特兰大――上海的航班,以及联合航空旧金山――广州的航班。2009年将开通四条直飞中国航线,分别是:全美航空(US Airways)费城――北京航线,美利坚航空公司芝加哥――北京航线,大陆航空公司纽瓦克/纽约――上海,西北航空公司底特律――上海的航班。
中方:2008年准备开通的3条航线,即中国海南航空公司的北京西雅图航线、中国东方航空公司的上海――洛杉矶航线和中国南方航空公司的北京――纽约。2009年即将开通7条航线分别是:中国国际航空公司的上海――旧金山和北京――华盛顿的两条航线,海南航空公司的北京――芝加哥和北京――纽瓦克的两条航线,上海航空公司的上海――西雅图和上海――洛杉矶的两条航线,以及南方航空公司的北京――底特律航线。
维珍航空计划2月试飞“绿色”航班
英国维珍航空公司1月14日宣布,将于下月启动全球首次由生物燃料支持的商用飞机飞行,航线为伦敦希思罗机场至阿姆斯特丹。
“这种燃料从未在空中用于商业航班飞行,但曾在地面进行过模拟测试。”维珍航空公司的发言人保罗・查尔斯称:“这是一种可持续的燃料,不用砍伐森林去获得。”
据悉,试飞的波音747燃料箱里80%将为常规燃料,20%为新型的生物燃料。“我们现在不会说这些燃料的构成或是谁来研发的这些燃料。”查尔斯说。但他透露,维珍很可能会在2月底首次试飞完成后向外公布上述信息。
栏目编辑 韩雅娟
