【关于《站场建筑及总图标准图集(管道篇)》的实际应用研究】管道保温标准图集

　　 摘 要 按照中国石油股份公司要求，2009年11月01日起所有的中国石油油气管道工程项目站场建筑及总图设计均要按照《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》（以下简称“图集”）执行。本文就“图集”在西气东输二线管道工程（东段）站场的实际应用情况，在进行了大量现场调研、回访的前提下，详细阐述了“图集”实施的意义、优点与不足，并对“图集”的改进提出思路，对今后油气长输管道站场建筑设计具有重要意义。
　　中图分类号：P618.13文献标识码：A 文章编号：
　　
　　1 前言
　　
　　能源是经济社会发展的基础，同时也是影响经济社会发展的主要因素。近年来，随着国家能源基础建设的开展，国内输油、输气管道建设再次进入了一个飞速发展的阶段。
　　《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》是中国石油股份公司“标准化、模块化、信息化”（简称“三化”）完成的第一本标准图集。它是以中国石油天然气管道工程有限公司在“油气管道工程站场建筑及总图设计方案竞赛”中获得的一等奖作品为模版，在总结汲取近几年来大中型油气管道工程经验的基础上，结合目前油气管道工程的管理运行体制以及功能需求，对油气管道工程站场建筑及总图的整体布局、建筑风格、建设标准等方面进行统一，依据国家的标准及规范、企业标准及相关文件编制而成。
　　“图集”的主要内容包括天然气、原油及成品油管道工程的各类站场、线路阀室、维抢修机构的总平面布置，站场建筑单体的建筑标准设计、建构筑物工程做法表以及站场标识系统。
　　按照股份公司要求，2009年11月01日起所有的中国石油油气管道站场建筑及总图设计均要按照“图集”制定的设计原则、建设标准及风格实施，使其本身具有广泛的适用性和可操作性。
　　
　　2意义
　　
　　“图集”从站场建筑的建设标准、建筑形态、屋顶形式、建筑色彩、视觉形象等方面进行了统一规定，使站场建筑设计从外到内实现了“标准化”。“图集”的实施一来有利于建设方控制建设规模与建设标准，进而控制投资，节约成本，更重要的是进一步提升了中石油管道工程的整体形象，体现了中石油企业文化和特色。
　　西气东输二线管道工程（东段）工程线路长、站场多，功能相对较复杂。按传统的设计方法，站场建筑单体方案往往需要经过多轮专家评审、业主审查后才能通过，需要较长时间完成建筑单体设计，因此站场建筑单体方案的确定与工程总体进度的矛盾往往成为制约工程能否顺利完成的瓶颈。依据“图集”，站场建筑设计有了依据，提高了工作效率，缩短了设计周期，保证了设计质量。同时，该工程做为第一个在工程设计中全面应用《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》的工程案例，具有重要意义
　　
　　3 建筑特点
　　
　　西气东输二线管道（东段）站场建筑工程设计的主要特点如下：
　　3.1 站场类型较多、工程规模较大
　　西气东输二线管道工程（东段）设有12座压气站、15座分输站、新建维抢修机构9个、88座阀室。建筑单体种类较为复杂，办公性建筑有综合值班室、维抢修综合楼、门卫，生产性建筑有综合设备间、压缩机厂房、压缩机备品备件库、110kV变电所、35kV/10kV变电所及机柜间、变频装置室、车库、库房等。涉及到的建筑类型是天然气管道工程站场迄今为止最多的，其中的大型压气站建筑总面积达到上万平方米。
　　3.2 站场环境多变、设计条件复杂
　　西气东输二线管道工程（东段），北起中卫，南到广州。气候条件多变，有寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区、温和地区等多种气候区域。地质条件复杂，有盐渍土地区、膨胀土地区、湿陷性黄土地区等。站场地理位置有内陆，也有沿海地区。除此之外，建筑设计还要考虑防台风、防盐雾侵蚀等问题。影响建筑设计的因素是迄今为止天然气管道工程站场设计中最多者。
　　3.3 站场需求增加、设计要求提高
　　站场所处位置不同，依托条件差异较大，人员需求增多。依托条件好的站场，运行人员不住在站场内；远离城镇的站场，不但运行人员需住在站场内，同时，还要考虑服务人员、巡线人员等的住宿。对于地块紧张的站场或山区，还要考虑建筑单体集成建设问题。另外，由于管理制度的制约、员工生活习惯的不同、以及对于生活品质追求的提高，站场建筑差异化设计成为不可规避的现实。
　　3.4 建筑功能复杂、设计协调量大
　　站场建筑类型的多样性，建筑功能的复杂性，增加了各设计专业的协调难度。不同功能的站场对生产性功能用房的要求差异较大，涉及到的专业有工艺、给排水、消防、暖通、电力、通信、仪表、热工、机械等，设计中需要各专业之间的分工合作。由于西气东输二线管道工程采用多家设计单位联合设计的模式，不同的设计习惯无疑又增加了设计协调的难度。面对浩大的工程设计和紧迫的时间，如何将多专业的设计产品有机地结合在一起是当时摆在设计人员面前的一个难题。
　　
　　4应用情况
　　
　　西气东输二线（东段）站场作为依照“图集”执行的最大规模管道项目，目前建设完成投入使用。设计人员在进行了大量现场调研、回访的前提下，对 “图集”的贯彻情况进行了一些总结，在这里简述如下，以期对今后油气管道工程的建设提供一些参考，同时也为“图集”的升版提供了依据。
　　4.1模块化设计
　　根据功能需求，将站场建（构）筑物划分为若干功能子系统，再将各子系统功能细分为若干子模块，将子模块系列化、标准化后作为基本元素进行模块化的组合以形成最终的设计产品。模块化的设计理念，将众多的站场建筑分类、整理，将众多的功能房间组合、统一，简化了设计过程。 西气东输二线（东段）设计贯彻了这一理念，在满足安全、使用功能的条件下，站场建筑单体尽量合并。站场内生产性建筑为综合设备间、压缩机厂房、压缩机备品备件库、110kV变电所（电驱）、35kV/10kV变电所及机柜间（燃驱）、变频装置室（电驱）、车库、库房等；办公建筑为综合值班室、门卫。
　　4.2定员设置
　　《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》规定压气站按25人数设置住宿（适合17～25人），同时明确：“实际工程中应根据具体的人员设置，以标准图集为基准，合理调整房间数量及平面布局” 。而集团公司定员标准Q/SY1279-2010《管道运营企业基层站队劳动定员》中规定“压气站为20～26人，后勤辅助10～14人，合计30～40人，如果考虑运行、管道保护、电气维护等人员增加5～11人，则压气站可能的人数35～51人”。从对比中我们可以看出，《站场建筑及总图标准图集（管道篇）》与《管道运营企业基层站队劳动定员》的人员设置数量方面还是有一定的差距。
　　二线初步设计阶段，运行单位反映依据“图集”综合值班室宿舍间数不能满足站场实际人员的使用需求，没有考虑到男、女住单间的情况以及后勤人员的住宿。因此在初步设计中，设计人员并未完全依据标准化的压气站、分输站定员进行综合值班室的设计，而是增加了部分预留房间供运行单位灵活调整（经论证确定为16-20间宿舍）。目前东段站场投入运行以后，运行单位反映宿舍、办公、活动、餐厅情况良好。
　　4.3平面设计
　　4.3.1综合值班室
　　压气站综合值班室采用2-3层建筑；分输站综合值班室采用单层建筑。多层综合值班室首层布置控制室、办公室、厨房、餐厅、车库、热水间、库房等房间；二层及以上楼层宜布置宿舍、活动室等。首层层高3.9m，二层及以上层高3.6m。