司机年终报告总结报告7篇
写好相关的报告总结是我们提升个人能力的第一步，在我们平时的工作中，难免会遇到要写报告总结的情况，以下是职场范文网小编精心为您推荐的司机年终报告总结报告7篇，供大家参考。
司机年终报告总结报告篇1
今年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。
工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持x先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持x先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。
多年在局机关工作，目睹了我市x工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为x搞好服务，为x的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市x工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20x年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20x这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
司机年终报告总结报告篇2
2020年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
2016年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
司机年终报告总结报告篇3
xx年，我被光荣分配到总队文化站工作。自工作以来，我尽快地融入了单位的工作和生活中。我能始终牢记自己的职责，格尽职守、兢兢业业地做好本职，现我就工作以后的情况总结如下：
一、主要工作及取得的成绩
工作以来，按照站领导的统一部署，及对总队、支队下发的多个传真的学习，积极参加到站上的“部队正规化管理”建设、“刹酗酒、树形象、守纪律”专项整顿教育、活动建设中去，参加了总队组织的年终考核活动，在部队安全教育整顿活动、忠诚教育活动中认真学习，自我剖析，深入排查自身问题，不断提高自身能力和整体素质，牢固树立了热爱本职工作、尽职尽责的思想。
二、主要做法及和体会
(一)思想政治方面
我时刻提醒自己要摆正自己的位置，全面完成两个转变，把思想认识摆在第一位，认真学习党和国家当前的重要会议精神，时刻同党保持思想一致，不断向党组织看齐。
(二)工作方面
1.恪尽职守，努力完成上级交给的各项工作任务
自x月份工作以来，我始终用一名党员干部的标准来严格要求自己，时刻对自己高标准、严要求；从点滴入手，认真向好的战友学习，全身心地投入到工作岗位中去；摆正位置，端正态度，在自己工作岗位兢兢业业、勤勤恳恳地工作；积极配合站里的各项工作，努力完善自我，多次参加文化系统组织的培训活动，为提高自身业务水平积极努力，踏实学习。
2.发挥自身学习的积极性和主动性，发挥自身的优势，把科学发展观同学习实践相结合，科学合理的组织开展各种学习活动。作为一名共产党员，我时刻牢记党的章程，做好模范带头作用，不断加强自身学习，提高思想素质，拓展创造性思维，为文化站建设贡献一份力量。
(二)工作方面
1.恪尽职守，努力完成上级交给的各项工作任务。自x月份工作以来，我始终用一名党员干部的标准来严格要求自己，时刻对自己高标准、严要求；从点滴入手，认真向好的战友学习，全身心地投入到工作岗位中去；摆正位置，端正态度，在自己工作岗位兢兢业业、勤勤恳恳地工作；积极配合站里的各项工作，努力完善自我，多次参加文化系统组织的培训活动，为提高自身业务水平积极努力，踏实学习。
2.不断加强自身学习，提高个人综合素质
只有不断加强学习，提高自身的修养和综合业务素质，才能快速融入影视调配工作。意识调配工作任务繁琐，需要工作细致、耐心，通过学习影视调配干事职责，自己工作效率有了明显提高，工作能力有了明显转变。
3.严格遵守部队管理制度，努力提高军人素质
作为一名部队驾驶员，自从参军入伍之后，经过强化训练，军人意识和养成有所提高，但是还存在一些不足，有些细节方面把握不够好。来到单位以后，在站领导的亲切关怀和战友的热情帮助下，我改正了自己的缺点和不足；同时也作了深刻反省，严格要求自己，改正不良习气，遵守部队条令条例，从根本上发生质的转变，精神振奋，刻苦学习，全面发展，为部队文化事业发展作奉献。
(三)生活方面
团结战友，共同营造和谐工作环境。来到单位后，我很快便融入到这个集体中，战友们对我也特别关心，不论是工作上，还是生活上经常关心我提醒我，帮助我适应新的工作环境，我们共同工作共同娱乐，让我感受到大家庭的温暖，同时也激发了我的工作积极性。
三、存在的问题和改进的方向
1、自身文化素质低，专业技术水平不高，军事训练还有不足的问题。
2、自身偶尔有放松现象，不能一如既往的坚持。
改进方向
1、努力学习各种科学文化知识，在平时工作中实践技术性的工作，以提高自身文化素质及专业技术水平。
2、克服自身训练时的畏难情绪。
3、要锻炼自身坚强的意志及毅力，做一个有始有终的人。
四xx工作计划
(一)提高思想认识，严格遵守部队的条令条例和规章制度，用优秀警官的标准要求自己。
(二)努力学习科学文化知识，理论联系实际，提高业务素质。
(三)加强和战友之间的沟通，增进战友感情。
(四)严格要求自己，凡事要起先锋带头作用。
以上是我xx年的个人工作总结，在今后的工作中，我会严格要求自己，加强学习，努力提高自己的业务水平和工作能力，做一名合格的部队驾驶员。
司机年终报告总结报告篇4
起重机械安全考核复习题及参考答案
（可选其中的进行考试）
一、判断题（对的划√，错的划×）
1、起重机取物装置本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。（）
1、×
7、滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（）
7、√
8、滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（）
8、√
9、新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。（）√
11、司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。（）
11、√
12、露天工作的起重机，其电器设备应设置防雨罩。（）
12、√
16、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。（）
16、× 30、起升机构可以使用编结接长的钢丝绳。（）30、×
31、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。（）
31、√
32、钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。（）√
33、齿轮减速器在使用中主要损坏形式是齿轮失效。（）
33、√
35、起重机械的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳。（）×
36、在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因。（）√
37、在正常使用情况下，钢丝绳绳股中的钢丝的断裂是逐渐产生的。（）
37、√
39、减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。（）
39、× 40、钢丝绳绳芯中含有油脂，当绳受力时起润滑钢丝的作用。（√
45、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。（）
45、√
47、如触电地点附近没有电源开关或插销，可用其它利器（如斧头、刀具）将电源线切断。（）
47、×
48、起重机发生火灾的原因主要由于电器设备在运行中超过额定负荷造成线路短路过热和打火花造成。（）
48、√
二、填空题
1、起重机基本参数是表征起重机 的。
1、特性
2、起重机两端梁车轮踏面 间的距离称为起重机的跨度。
2、中心线
5、起重机轮按轮缘可分为 轮缘、轮缘和 轮缘三种。
5、双、单、、无
6、车轮按踏面形式可分为 形、圆柱形和 形轮三种。
6、圆锥、鼓
8、制动轮的制动面不得沾染。
8、油污
9、钢丝绳的绳芯有 芯、芯和金属芯。
9、纤维、石棉纤维
11、运行极限位置限制器由 和安全尺或撞块组成。
11、限位开关
12、设置缓冲器的目的就是 起重机或小车的运动动能，以减缓冲击。
12、吸收
13、缓冲器类型较多，常用的有 缓冲器，缓冲器和液压缓冲器等。
13、弹簧、橡胶
14、露天工作的起重机应设置、装置或铁鞋。
14、夹轨钳、锚定
15、进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设置
————装置。
15、联锁保护
17、大车运行机构传动形式有集中驱动形式和 驱动形式两种。
17、分别
18、大车车轮前方应安装 板。
18、扫轨
19、桥式起重机电气设备包括：各机构电动机、制动电磁铁、电器和 电器等。
19、操作、保护
20、操作电器包括控制器、接触器、、电阻器等。
20、控制屏
25、钢丝绳绳端可用 或 固定在卷筒上。
25、压板、楔形块
26、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有 或 性能。
26、防松、自紧
28、起重机的起升、变幅机构的制动器必须是 的28、常闭
29、交互捻钢丝绳的绳股的捻向与绳的捻向，因此在吊重物时不会发生 和 现象。
29、相反、扭转、松散
34、桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度s的，且不允许向内弯。34、1/2000
35、桥式起重机箱形主梁跨中的上级拱度应为起重机跨度的。
35、1/1000
36、严禁起重机 制动，防止产生过大的 对金属桥架结构的冲击。
36、反车、惯性力
37、起升机构吊额定负载以常速下降，断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的。
37、1/100
38、桥式起重机大车断电后的制动距离不应超过其额定运行速度 的。
38、1/15
39、起重机电气设备不带电的金属外壳均应作可靠 保护。
39、接地
40、起重机工作结束后，电磁吸盘或抓斗、料箱吊具等取物装置，应 在地面上而不应。40、放落、悬吊
49、在起重机桥架或脚下手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应。
49、高挂低用
三、选择题
4、常闭式制动器在制动装置静态时处于（b）状态。a、打开 b、制动
5、起升机构的制动器必须是（b）式的。a、常开 b、制动
6、在有腐蚀性的环境中工作时应选用（b）钢丝绳。a、镀铅 b、镀锌
8、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于（b）欧母。
a、10 b、4 c、8
9、起重机桥架上的走台应用防滑性能好的（b）制造。a、优质木板 b、网纹钢板
10、端梁和走台的防护栏杆高度不应小于（a）mm.。a、1050 b、800 c、1000
11、桥式起重机各机构应用最广的是（b）异步电动机。a、鼠笼式 b、绕线式
12、桥式起重机的照明信号回路其电源由起重机主断路器的（b）线端分接。
a、出 b、进
21、钢丝绳直径减小量达原直径的（b）%时，钢丝绳应报废。a、5 b、7 c、10
24、通常使用环境下，在卷筒上单层排列时采用（a）钢丝绳。a、纤维芯 b、石棉芯 c、金属芯
28、起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（a）%时，制动轮报废。
a、40 b、30 c、20
29、起重机小车运行机构的制动行程应为（b）。
a、5000～v/15 b、5000～v/20 c、100 30、起重机大车运行机构的制动行程应为（a）。a、5000～v/15 b、5000～v/20 c、v/100
31、起重机用钢丝绳优选强度极限值为（b）n/mm2的钢丝绳。a、1200～1300 b、1600～1700 c、2000～2200
32、制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（a）%时应更换。a、50 b、40 c、30
33、高温环境下使用的钢丝绳，常采用（b）钢丝绳。a、纤维芯 b、石棉芯 c、金属芯
34、起升机构（a）使用编结接长的钢丝绳。a、不得 b、可以
35、变幅机构（a）使用编结接长的钢丝绳。a、不得 b、可以
38、桥式起重机箱形主梁跨中的拱度为（c）。a、s/1500 b、s/700 c、1/1000
39、双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载后，其向下变形量不得大于（a）。
a、s/700 b、s/600 c、s/ 300 40、桥式起重机大车制动行程最大不得超过（a）。a、v大车/15 b、v大车/100 c、v大车/20
41、桥式起重机小车制动行程最大不得超过（b）。a、v小车/15 b、v小车/20 c、v2小车/5000
42、桥式起重机司机室照明、电铃的电压应为（c）。a、22v b、380v c、36v
45、在冬季应延长空运转时间，液压起重机应保证液压油在（b）以上方可工作。
a、0℃ b、15℃ c、30℃
48、液压油最合适的工作温度是（b）。a、15～20℃ b、35～50℃ c、85～95℃
49、扑救起重机电气火灾时，要使用（a）等不导电的灭火器材。a、干粉或二氧化碳 b、泡沫干粉
四、名词解释
特种设备：是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、厂内机动车辆、客运索道、大型游乐设施。
五、简答题
1、按起重机的取物装置和用途起重机可分为哪些类？
1、答：可分为：吊钩起重机、抓斗起重机、冶金起重机、电磁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机、救援起重机、安装起重机、两用和三用起重机等。
5、制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？
5、答：包括调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙。
6、钢丝绳中的绳芯起什么作用？
6、答：绳芯的作用是增加挠性与弹性，便于润滑和增加强度。
7、造成钢丝绳破坏的主要因素是什么?
7、答：主要因素是：钢丝绳工作时承受了反复的弯曲和拉伸而产生的疲劳断丝，钢丝绳与卷筒和滑轮之间反复摩擦而产生的磨损破坏；钢丝绳绳股间及钢丝间的相互摩擦引起的钢丝绳磨损破坏及钢丝受到环境的污染腐蚀引起的破坏；钢丝绳受到机械等破坏产生的外伤及变形等。
8、判定钢丝绳损坏报废的项目有哪些？
8、答：判断钢丝绳报废的项目有：断丝的性质和数量、绳端断丝、断丝的局部聚集、断丝的增加率、绳股断裂，由于绳芯损坏而引起的绳径减小、弹性减少、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、变形和由于热或电弧造成的损坏。
9、上升极限位置限制器的作用是什么？
9、答：上升极限位置限制器的作用是：限制取物装置的起升高度。当吊具起升到上极限位置时，限位器能自动切断电源，使起升机构停止运行，防止吊具继续上升，拉断钢丝绳而发生坠落事故。
12、为什么起重机主梁制造时要求作出上拱度？
12、答：为了提高主梁的承载能力、改善主梁的受力状况，抵抗主梁在载荷作用下的向下变形、提高主梁的强度和刚度。
13、起升机构由哪几部分构成？
13、答：由电动机、减速器、制动器、传动轴、联轴器、齿盘联轴器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组和钢丝绳等构成。
19、“三违”的含义是什么？
19、答：三违是指违章指挥、违规操作和违反劳动纪律。
21、减速器使用中有哪些常见故障？
21、答：减速器在使用中常见的故障有：（1）连续噪声；（2）不均匀噪声；（3）断续而清脆的撞击声；（4）发热；（5）振动；（6）漏油。
23、对起重机司机的基本要求是什么？
23、答：司机必须严格遵守司机安全操作规程，在此基础上在操作中要做到稳、准、快、安全、合理。
25、桥式起重机大车是否溜车的衡量标准是什么？
25、答：桥式起重机大车以常速运行，断电后大车的制动滑行距离不超过大车额定运行速度的1/15，即可认为合格，大车不溜车。
26、桥式起重机小车是否溜车的衡量标准是什么？
26、答：桥式起重机小车以常速运行，断电后小车的制动滑行距离不超过小车额定运行速度的1/20，即可认为合格，小车不溜车。
27、桥式起重机是由哪三大部分组成？
27、答：桥式起重机是由金属结构部分、机械传动机构和电气传动系统三大部分组成。
28、桥式起重机的机械传动机构包括哪几个机构？
28、答：桥式起重机的机械传动机构包括有起升机构、大车运行机构和小车运行机构。
32、桥式起重机电气线路是由哪几部组成？
32、答：桥式起重机电气线路是由三部分组成即：主回路、控制回路和照明信号回路。
34、起重机保护电器包括哪些？
34、答：起重机保护电器包括：限位保护、超负荷限制器、力矩限制器、电气联锁保护装置、紧急断电开关、过流保护、零压保护和零位保护。
35、起重机发生火灾的原因主要有哪些？
35、答：起重机发生火灾主要原因有：（1）设备发热，主要是由于短路、过载、接触不良或散热不良造成。（2）起重机周围有可燃物及火源，如吸剩的烟头、随手抛掷的火柴，在厂房屋架上使用电气焊而产生的火花；冶炼铸造等热加工时熔化的金属等。40、常用的人工呼吸方法有哪几种？
40、答：常用的人工呼吸方法有：俯卧压背法、仰卧牵臂法、口对口吹气法和胸外心脏挤压法。
起重机司机安全技术复审考核复习题及答案
一、判断题(对的画√，错的画×)1．起重机械可分为轻小型起重设备和起重机两大类。(√)2．桥式起重机的起升机构安全装置只要有过卷扬限制器就可以。(．x)3．桥式起重机的小车包括：小车架、起升机构和电气设备。(x)4．桥式起重机的小车一般有四个车轮，两个驱动轮，两个从动轮。(√)7．起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。(x)8．金属结构主要受力构件之间采用高强度螺栓连接时，曾用过的高强度螺栓，只要不损坏，就可以再次使用。(x)9．电动机因绝缘性能差，造成定子绕组出现烧包时，电动机定子应报废。(√)13．制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用。(×)19．起升、变幅机构的制动器必须是常开式的。(×)20．联锁保护装置是由零位保护、安全联锁、安全限位等部分构成的。(√)21．缓冲器的作用是吸收起重机与终端挡板相撞时的能量。(√)
二、填空题
1．桥式起重机由机械部分、——和电气部分组成。1_金属结构 2．桥式起重机的机械部分包括：——、——、大车运行机构。
2．起升机构 小车运行机构
3．桥式起重机的金属结构部分包括：——和——以及小车架、司机室等。3．主梁端梁
16．卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有——和自紧的性能。16．防松 17．滑轮应有防止钢丝绳——轮槽的装置。17．跳出
18．安全联锁包括：——、门开关、舱口开关、过电流继电器等联锁开关。18．紧急开关
19．起重机常用的缓冲器有橡胶缓冲器、——和液压缓冲器。
19．弹簧缓冲器
三、选择题
6．起升机构和变幅机构——使用编结接长的钢丝绳。6．b a．可以 b．不得
8．起升机构、变幅机构的制动器必须是——式的。8．b a．常开 b．常闭 17．每年对在用起重机械至少进行——次全面检查。17．a a．1 b．2
四、简答题
1．试述桥式起重机起升机构的组成? l_答：起升机构包括：起升电动机、制动器、减速器、卷筒、滑轮组、钢丝绳吊钩等和安全装置、过卷扬限制器、超载限制器、导绳器等。2．试述桥式起重机小车的组成? 2．答：小车由小车架、起升机构、小车运行机构、电气设备和安全装置等组成。
4．为什么起重机上多选用交互捻钢丝绳? 4．答：因交互捻钢丝绳不致旋转松散。5．造成易损件损坏报废的主要原因是什么? 5．答：磨损、疲劳和腐蚀老化是易损件报废的主要原因。6．易损件严重破损，起重机运转中常会出现哪些现象? 6．答：会出现下列一些现象：吊载刹车出现异常下滑，运行时刹车出现异常滑行或旋转时出现剧烈晃动，变幅时出现异常臂架摆动或起重机运转中出现异常响声、异常噪声、冲击振动和漏、连、触电等。7．为什么钢丝绳绳端出现断丝，断丝数未达报废标准，也不能继续使用?应如何处理? 7．答：因绳端或其附近出现断丝，即使断丝数量未达到报废标准，甚至数量很少，也表明该部位应力很高，可能是安装不正确造成的，应查明原因。如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装，否则钢丝绳应报废。
8．钢丝绳弹性减小会有哪些现象伴随着发生? 8．答：会有绳径减小，捻距伸长，钢丝之间、绳股之间缺少空隙，绳股凹处出现细微的褐色粉末并有明显的不易弯曲等现象。12．从时间角度分析起重事故多发生在什么时候? 12．答：从时间角度分析，起重事故多发生在下班前、加班时、节日前后及夏季和冬季。
13．为什么节假日前后易发生起重事故? 13．答：在节假日前后，人们极易出现情绪失调和纪律松弛的现象，起重机司机也不例外，人的情绪出现失调病态时极易导致发生不安全行为。在节假日前后思想涣散、行为无拘，也极易发生事故。15．什么是安全意识? 15．答：安全意识就是人脑对事故隐患的反映，它反映出人们对事故隐患存在性的认识程度。安全意识是安全生产的一个必要条件。11．什么是安全电压? 11．答：安全电压是为防止触电事故而采用的由特定电源供给的电压系列。我国规定的工频交流电安全电压有效值为42 v、36v、24v、12v、6v等。
实践题:说出你所操作的特种设备的名称、型号？
司机年终报告总结报告篇5
时光荏苒，岁月如梭，转眼间x年即将与我们挥手告别。x年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：
一、思想政治方面
在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面
在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了x年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望
虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
x年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月，我们就将迎来崭新的201x年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神。
司机年终报告总结报告篇6
在这一年的地铁司机职责岗位中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高
作文吧/
自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。
因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去__地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。
在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。
总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。__轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
司机年终报告总结报告篇7
我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。