2019年上半年铁路工务系统党支部工作总结

2019年上半年铁路工务系统党支部工作总结_2018年铁路工务段年度工作总结集锦

2018 年铁路工务段年度工作总结集锦篇一：铁路工务段 2018 打算 2018 年工务重点工作安排 2018 年，工务系统面临的生产任务和安全压力十分 严峻：第一，石武高铁今年将建成投产，届时，我局管 内将拥有两条 350km/h 高速铁路。元月 11 日调图后，郑 西高铁运行列车增加至 20 对，为加快完善高铁安全保障 体系，确保高铁绝对安全，我们承担的任务很重。第二， 2018 年部控线路大修一期下达投资计划 4.24 亿元，较去 年投资增加 1 千多万，再加上桥隧、路基等大维修任务， 工务明年的施工任务更加繁重。集中修施工贯穿全年， 切实强化施工现场控制，平稳度过各阶段施工安全高风 险时期，我们面临着严峻考验。第三，确保工务防断、 防胀、防洪季节性安全工作，潜在的安全压力依然巨大。

第四，随着石武客专的正式全面介入和后续联调联试工 作的推进，以及多条城际铁路的相继开工，统筹好各项 工作协调有序开展，也面临着严重考验。第五，极端天 气、地质灾害和外界因素对铁路运输安全的影响越来越 大，增强主动防范和科学防范意识，尽快提高防范风险 的能力，切实净化铁路安全外部环境，工务承担的任务 也十分艰巨。所以说，统筹抓好高速、提速和普速线路 质量不断提升，全面做好各阶段关键环节的安全卡控，提升工务设 备保安全能力，是摆在工务各级干部面前的重大课题。

我们只有坚持基础取胜的指导思想，坚持创新思维、更 新理念、与时俱进的工作思路，坚持求真务实、苦干实 干的工作态度，扎实有效地做好 2018 年各项工作，才能 实现既定目标。2018 年工务工作总体思路：深入开展创先争优活动， 认真学习贯彻十七届五中全会精神，切实把高铁安全作 为头等大事，不断完善高铁安全保障体系，全面完成工 务“三项工程”建设任务，不断提升设备养修手段和管 理水平，确保高速、提速线路质量动态达标和非提速区 段线路质量均衡提高；进一步夯实安全基础，深化安全 专项整治，加大安全关键和安全重点的控制力度，切实 解决安全生产中的突出问题，实现全年消灭一般 C 类及 以上事故的安全目标。一、狠抓安全基础建设，确保工务安全持续稳定 （一）深入开展安全专项整治。

为认真贯彻落实铁路局 2018 年 1 号文件精神，根据 铁路局 2018 年安全专项整治实施的有关要求，结合工务 系统的实际，经研究 2018 年工务系统确定了 7 项安全生 产专项整治内容，分别是：防洪安全专项整治、营业线 施工安全专项整治、自轮运转设备安全专项整治、道口和路外安全专项整治、站专线设备质量专项整治、惯性 违章专项整治、劳动安全防护专项整治。通过开展以上 7 项安全专项整治活动，促使各单位 设备质量持续稳定，特别是要保证站专线设备的安全稳 定；及时消除施工中存在的关键性和倾向性问题，并有 针对性的加强检查、监督，超前防范，确保营业线施工 安全、质量达标；加强路基病害和桥梁浅基整治，实现 由被动型防洪向主动预防型转变；提高道口和封闭网安 全管理，消除道口及路外安全隐患；确保道口质量达标， 减少道口相撞事故，确保路外安全稳定；强化劳动安全 意识，杜绝职工伤亡事故的发生；遏制惯性违章，消除 安全隐患；强化自轮运转设备管理，确保轨道车、大型 养路机械运用安全。（二）确保高铁安全持续稳定。

1．强化高铁设备质量。按照“重检慎修”、“精检 细修”原则，科学界定高铁线桥设备养修周期，创新设 备养修组织方式，优化设备维修作业劳动组织，探索综 合维修模式，完善专业检修措施，实现高铁设备“零误 差、零缺陷、零故障”的要求。积极探索和研究高铁设 备变化规律，不断升级先进的检测设备，优化检测监测 手段，增加检测覆盖面和频次，超前做好惯性问题的防 范和攻关。适时对高铁设备开展集中整治，确保设备经常处于高稳定状态，保证高铁设备动态优良。

2．加强高铁安全防护设施管理。对郑西高铁防护栅栏、上跨结构、公铁并行地段、矮桥低墩等要加强检查， 对声屏障、防抛网安装可靠性要重点检查，及时排除安 全隐患。对于正在建设的石武高速铁路，要把好提前介入和工程验收关， 及时发现问题，认真做好督促整改和复验工作。3．完善防灾系统运用管理。目前，防灾系统的技术 标准不完整，防灾系统应用的可靠性和稳定性还存在一 定的问题，兄弟局高铁防灾系统已多次对高速铁路的运 输秩序造成了影响。我局郑西高铁也存在类似问题。为 此，路局防洪办要加强检查测量，完善相关管理办法。

洛阳工务段、郑州桥工段要加强郑西高铁防灾系统的运 用管理，强化人员培训，提高设备故障应急处理能力， 切实将系统管好用好。同时，郑州、新乡桥工段要提前 着手做好石武高铁防灾系统管理、使用人员的培训学习。4．严格落实高铁施工作业安全管理。要严格施工作 业计划和方案的审批制度，加强施工登销记管理，做好 施工作业的人员、机具、新旧材料的清点回收工作。要 明确相应级别负责人进行作业后的质量检查验收工作， 切实把好作业质量关。元月 11 日全路调图后，郑西高铁 运营列车由 7 对增加到 20 对，同时还有两趟直通动车卧铺列车穿插运行经过，作业天窗时间由原来的 4 个小时 缩小到 3 个小时。动车卧铺作为天窗给点前的最后一趟 列车，如果晚点，将会导致天窗时间减少或者取消，造 成当日设备检查和病害整治工作无法开展。针对这种情 况，所有涉及高铁管理工作的各级干部和作业人员，要 牢固树立“高铁无小事”的安全理念，切实增强高铁安 全导向意识。工务处和洛阳、郑州两段要认真研究施工 作业组织和安全管理工作，制订相应措施，保证设备质 量和施工作业安全。5．提高高铁应急救援能力。健全高铁问题快速处臵 机制，明确信息的报告、判断和处臵流程，不断完善应 急处臵预案，安全、合理、高效地应对和处理高铁设备 故障和非正常行车等特殊情况，提升应急救援处臵能力。6．完善安全监控体系。充分采用高科技装备，提高 基础设施综合检测、预警及分析评估能力，对高速铁路 设备进行全方位、全天候的动静态监测。健全和发挥防 灾安全监控系统作用，提高风、雨、雪、雾等自然灾害 的监控预防能力，确保线路基础设施的运行品质。建立 完善高铁反恐防爆防破坏各项安全防范制度，所有进站 通道一律封闭，所有作业门实行有效管理。7．净化高铁外部环境。加强与地方政府联系，强化 工作沟通，积极开展高铁安全宣传活动，净化高铁运营的外部环境。对高铁沿线村镇、学校等重点区域开展持 续的安全宣传活动，形成和谐的人际环境。统筹各方面 力量，定期开展隐患排查治理，彻底清除危及高铁安全 的违法违章建设经营活动，及时消除违章搭建、破坏设 备设施等问题。高铁区段发生路外伤亡事故，实行件件 分析定责，严肃追究责任。篇二：铁路工务段办公室个人述职报告 我叫＊＊，现年＊＊岁，自＊＊年＊＊月起，一直 担任＊＊。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本 职工作，取得了一定的成绩。现在，将本人在 2018 年开 展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

一、加强业务学习，提高业务素质 由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能 差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则， 努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只 要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、 《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇 到线上重点施工，如我段 2018 年开展的水害复旧施工、 平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施 工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业 务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们 沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得 到提高。二、做好信息上传下达工作 三年的＊＊工作经验使我深刻认识到＊＊工作的重 要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能 漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好， 我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会 议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条 条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的 完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的 各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确 数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒， 要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分 析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上 级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导 更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系，为段各项施工争取更多时间 2018 年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都 较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为 线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持 每晚、每早与 2018 部门加强联系，了解近期车流状况， 提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年， 我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施 工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调 与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。四、规范调度内业管理 2018 年，我认真领会＊＊＊会议精神，积极学习站 段基础资料(material)管理的先进方法和经验，结合我 段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。

一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查； 一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归 档、收集。

五、存在的问题： 虽然在工作中取得了一定的成绩，但是还有一定的 差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我 缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言 表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人 2018 年工作的简要述职，在今后的 工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对 症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大 成绩，在自身素质上有更大的提高。

篇三：铁路工务工作总结 2018 年年来，在孝西车间总支及领导班子的正确领导下，作为工队的一名维修工人，本着“完善硬件，强 化软件”遵章守信，执行到位的主导思想，全身心投入 到养路工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗 同步，务实与创新相结合来开展工作，受到了车间领导 的一致好评。现将一年来的工作情况总结如下：一、 高标准、严要求、全面完成机械维修任务 工队日常工作的重点是对车间的重点病害和下达的 各项任务即线路设备的维修保养等。我不畏困难所屈服， 体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、 不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保机 械设备维修工作的顺利完成。

我对机械设备的检查工作做到始终如一。每天从一 上班开始就认真检查，做到及时检查、及时汇报、及时 维修。

二、 重战略、促协调、落实任务的完成。

1. 做好防断工作。

首先，保证各种机械设备的完好； 其次，认真落实防断作业标准，落实好各项规章制 度； 第三，加大考核力度，提高人员作业技能，严格落 实防断制度，按规定对伤损钢轨进行检查、加固及更换。

加强防断机具、备品管理，保证状态良好 提高机动性能。2．抓好防胀工作。

防胀期间，对管内线路进行全面调查，对低温铺设 或锁定轨温不明的无缝线路以及有连三以上瞎缝的准轨 线路 。

3．做好防洪工作。

汛前，对防洪准备进行一次全面检查，保证汛期排 水畅通，巡守到位。

三.在思想觉悟上不断提高自己。

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热 情， 树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望 拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。

四.在理论与技能学习上攀登台阶。

自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名机 械维修工， 为此我虚心学习，只为每天的工作中对上级 和下级有一个满意的答复。

2019年上半年铁路工务系统党支部工作总结_铁路工务大修车间党总支上半年工作总结

铁路工务大修车间党总支上半年工作总结tmg.xhlft.com 上半年，黄石重点维修党总支按段党委的指示要求紧密 结合车间实际，围绕支部建设、安全生产、党员素质教育活 动、党员作用展现等一系列中心问题扎实开展工作，不断提 升支部整体机能，提高车间全体党员的整体素质，加强对全 体职工的宣传教育工作，通过系列丰富的主题活动增强全体 党员和职工的责任意识、整体意识、大局意识、安全意识。

半年来，我车间党员干部职工队伍十分稳定。完成各项 工作任务较好，没有发生等级事故。党总支和支部建设有了 新的发展。半年来，我们主要做了如下工作： 一、 落实段党委指示要求， 全面加强党总支和支部建设。

元月份以来，我们以段党委提出的“进一步加强党组织建设 和思想政治工作，增强凝聚力、向心力和战斗力”为党建目 标，全面加强党总支和支部建设。一是加强支部书记的学习 提高。在元月份和 2 月份，我们利用施工间隙，进行了 5 次 支部书记业务知识培训，提高了支部书记的党务工作能力和 工作热情。二是改选了部分小组长，把一些党性强、责任心 强、技术业务强的党员选到了党小组长的岗位上。三是加强 考核竞争机制。从元月份起我们就完善了支部和党小组考核 机制，每月定期检查支部和党小组的政治学习、开展活动、 安全生产的情况，并排名公示，进行经济考核。二、以提高整体素质为重点，深入加强党员队伍建设。

在去年连续施工，职工休息少的情况下，今年一开年我们又 开始了京广线曲改直、武昌站保养、配合大机捣等大型施工 任务。加之现在对安全及生产的高标准要求，都给我们带来 了很大压力。在这种纷繁复杂的新形势下，车间深刻意识到 党组织责无旁贷，必须在变化中适应形势，在变化中不断创 新，在变化中拓展思想政治工作的作用空间，因此，必须将 党员队伍整体素质的提高作为党组织工作的重点。只有高素 质的党员干部职工队伍，才能保证高质量的运输生产安全， 只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证改革动荡时期的 队伍稳定。在这个问题上，车间重点抓了三个层次的队伍建 设工作。

1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干 部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好 坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学 习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同 时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查 找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问 题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。

通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉 献的思想意识。

2、以提高全体党员整体素质为重点，进一 步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论 学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。今年上半年先后组织了 11 次全体党员 的集中学习，并按照每名党员干部一次两篇，每名党员一次 一篇学习笔记的标准对全体党员进行严格要求。同时合理安 排工作程序，结合春节期间施工相对较少的情况，车间及时 组织各党小组对党的有关文件进行了系统学习。

3、以提高 全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。

在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结 成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大 职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣 传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一 阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的 带动了广大干部职工的工作热情。

三、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。

一是开展了“两节”期间廉洁自律专题教育活动，通过 广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉 政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。

活动开展以来，车间全体干部职工没有出现过一件违规或触 红线事件。二是开展“投身施工当先锋，立足岗位保安全， 发挥作用做贡献”主题教育活动。车间结合段党委下发的有 关文件和会议精神，对全体党员进行了教育学习。通过展示 宣传阵地作用、政治导向作用、战斗堡垒作用、先锋模范作 用，保证了生产过程中人身、设备安全和人员稳定。三是按照段部署开展了安全大反思大检查活动。车间从 5 月 3 日开 始在全体党员职工中，深入发动，广泛宣传。在活动的每个 步骤，以党小组为核心，扎实推进，不走过场。截止目前， 本车间安全大反思大检查活动正稳步有效的按计划进行。四 是发动全体职民工为汶川大地震灾区捐款献爱心。汶川大地 震发生的次日，车间党总支就向全体职民工发出了捐款倡 议，并得到了全体职民工的积极响应。此次捐款活动，升华 了广大职民工的思想情感，增强了党组织的凝聚力，支援了 地震灾区同胞。导航仪品牌排名幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强四、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服 务保证作用 车间按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工 作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键： 1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散， 民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄 弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组 以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队 伍当中。导航仪品牌排名幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强2、盯住关键时期。在集中修攻坚战中，车间各项施工 点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。对党 总支和党支部，对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考 验。首先，党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高度，精心部署、安排作业人员，坚持 24 小时干部包保在岗。

全体党员放弃了节假日休息时间，保证了集中修前后 50 天 长时间在岗，严防死守。其次，我们在集中修期间把安全大 反思大检查活动，从支部到党小组到党员个人，层层分解任 务目标，压力层层传递。激发了广大党员立足岗位、精检细 修、敬业奉献的主动性和积极性。车间团支部、车间工会也 分别在团员和职工中开展了形式多样的竞赛活动，使广大党 团员、广大干部职工齐心合力，打赢了集中修功坚战。

3、盯关键施工。为圆满完成各项施工任务，我们下大 力度将隐患消灭在萌芽，将问题卡在施工源头。通过严肃施 工纪律，明确施工责任，确定施工重点，紧紧盯住关键施工。

在施工及配合任务中，广大党员克服了重重困难，连续奋战 在现场，表现出了高度的政治责任感和敬业奉献精神，质量 良好的完成了各项施工任务和前期配合任务。

当然，回顾这上半年工作，我们还存在以下问题 ： 1、政治学习不够，理论水平有待提高。主要表现在日 常政治学习时间安排不够，个别党小组学习时停留在理论学 习只是念一念，听一听的阶段，不能深刻领会文章的精神实 质，更谈不上理论联系实际。

导航仪品牌排名强 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 102、个别党员干部不能大胆管理，严格考核。主要表现 在日常工作中遇到矛盾和问题时， 不是迎难而上， 大胆解决，而是畏首畏脚，想办法回避。发通知书避重就轻，不愿意接 触实质问题，当 “老好人” 。

3、由于施工任务紧，全体干部及工班长和职工从元月份 到现在基本都没有休息，再加上在日常作业当中由于新形势 要求，面临的安全压力非常大，少数职工因此有些思想上的 波动。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强在以后的工作中，车间将努力从以下几个方面做好工 作。导航仪品牌排名幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强一是加强党员的政治学习，提高党员的政治理论水平， 时刻以“党员先进性教育”的重要思想知道自己的行动，切 实加强政治学习的自觉性，真正把理论学习作为日常工作、 生活不可缺少的一部分，养成良好的学习习惯。使每一名党 员在深刻领会和贯彻执行上下工夫，在学用上花力气。

二是建立完善信息收集、反馈工作。从车间到班组建立 一支宣传骨干队伍， 建立起信息反馈渠道， 使各种一线动态、 情况能及时反映上来，为段决策提供可靠的参考源。

三是加大投入，对班组的宣传阵地进行规范和完善，使 各种宣传牌、揭示成为引领职工思想的前哨阵地。

四是要进一步以“党员屏障工程”为契机，发挥党组织 先进作用，以先进党员为主力，采取一对一结对子的形式， 利用谈心、走访等方法，充分了解和掌握车间各种情况，鼓 干劲，保安全，圆满完成好下半年各项工作。

2019年上半年铁路工务系统党支部工作总结_铁路工务工作总结

铁路工务工作总结一年来， 在地铁局党委、 公司党总支及领导班子的正确领导下， 通过公司各部门的大力支持， 工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件” 遵章守信， 执行到位的主导思想。

弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投 入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作， 实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的 经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下：中国论文联盟 编 辑。

一、 完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展 随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理 有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法， 来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建 立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立 日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等 25 项管理台帐。

在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技 能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与 带的学习方式， 使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。

我们先后成立了 5 个工区， 即： 线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任 制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工 作中，努力学习，提升自身的管理水平。

二、 高标准、严要求、全面完成计划维修任务 工务科日常工作重点是， 对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。

现管 辖线路近 70 公里，道岔 92 组，桥梁 4 座，涵洞 35 处，道口 64 处。现有员工 82 人，农民 工占职工的 80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提 出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设 计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等论文联盟 WWW.LWLM.COM 整理等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦 干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确 保运输的行车安全。

我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨 5、6 点钟就出发，做到及时检查、及时汇 报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨 37 根，更换曲线磨耗钢轨 22 根，辙叉 9 组，更换砼轨枕 380 根，更换大胶垫 25000 片，小胶垫 13000 片，线路补充道砟 5200 立方米，更换岔枕 75 立方米，普枕 230 根，全年道岔综合维修 72 组，线路 50 公里。

结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、 讲效率， 对所维修线路， 道岔任务指标进行了年度评定， 线路综合评定 14km， 其中优良 9km， 优良率 64.28%， 合格 5km， 合格率 35.72%， 道岔综合评定 8 组， 其中优良 6 组， 优良率 75%，合格 2 组，合格率 25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来， 没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。

三、 重战略、促协调、落实工程任务的完成 在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下， 积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完 成工程施工 9 项。

1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线 路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补 砟工程，历时两个半月，补充道砟 3300 立方米，提高了线路基础的稳定性。

2.为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装 工程 3.2 公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失， 保证运输环境安全起到了积极作用。

3.加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段 700 米，港内 11 道 500 米，前沿 6 道 400 米，港内 18.19.20 号道岔及港内公安处道口，工 程道口，11 道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解 决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备 质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。