轻盈的幻想 轻盈

　　“泡沫下面是可怕激流”，不知应该怎样热爱生活的人才能讲出这样的句子。 　　凭心而论，出于对台湾精美军事杂志的偏爱，以为长期孤悬海外的台湾，必定像甲午战争前的日本，连小孩都会对造访的“定远”、“镇远”舰充满仇恨与畏惧，随之而来的军事知识或者发烧水平一定不低于导弹密度全球首位的以色列。最近看到台军专业研究机构“台湾国防管理学院资源管理及决策研究所”《以蒙地卡罗模拟进行机场跑道遭遇弹道导弹攻击之损害评估》的研究结果，觉得以前的担心可以释怀了。
　　
　　报告称：假设对方以近程地地弹道导弹，对类似台中清泉岗机场主跑道。以“平均散布”的方式发动攻击，设定跑道毁损面积在25％以下为“轻损”，25％～45％为“中损”，45％～65％时为“重损”，超过65％为“全毁”。通过用电脑模拟各型不同精度和弹头威力对机场跑道突击效果。结论是，每一枚导弹对跑道所造成的破坏面积，最佳状况下也只有0.1％～0.4％，有时甚至更低。在不考虑台军的反导能力和跑道抢修能力的条件下，即使用精确度较高的M9导弹，也需210枚以上，才能造成一条跑道“重损”，而这就“几乎耗尽M9导弹的所有存量”。报告给人的印象是：解放军弹道导弹根本不具备摧毁台湾机场的能力。
　　稍有军事常识的人都知道，突击机场这类目标不同于农民的辛勤耕作，无需在全部的地面上，密密麻麻地种上萝卜。只需在机场跑道上按驻场各型战机的最小起飞与降落距离，打出不存在起降窗，的突击效果，即可起到关闭机场功能，根本无需把跑道打成一张完整的筛子。此外突击机场一个更重要的目的就是为随后的突击行动创造条件。现代作战不是单一军种或者武器的单打独斗，是各军兵种不同武器的联合作战，一旦防空目标被有效压制和机场功能瘫痪，哪怕只是短时的功能丧失，携带重型反跑道武器和精确制导弹药的机群就会蜂拥而至，去年以色列突击贝多鲁特国际机场的壮观而震撼效果就会重现。其实，跑道的破坏效果和破坏面积不是简单地划上等号。美军攻击伊拉克空军机场的卫星照片证明，只要飞机跑道上每隔几百米命中一枚反跑道弹药，即使仅摧毁了跑道面积的千分之几，在远达不到台军所谓“轻损”面积的情况下，飞机跑道功能也将完全丧失。
　　或许是台湾有从美国购入的“跑道快速抢修系统”以及快速抢修包、快干水泥和预置的大量沥青混凝土撑腰。这些物资和器材可在1～3小时内修复多种反跑道炸弹弹坑(这只是一种非对抗状态下的结论)。但一个常识是，即使台军的抢修队伍全部由超人组成，能在30分钟内开放跑道，对方的战机只用10分钟就可越过海峡发动临空攻击，再快的抢修速度也无济于事。再者导弹的突击也不会只有一个波次，在使用爆破弹药的同时，也会混合使用大量的延时起爆或者触发起爆的子弹药，等于在一个弹坑周围又布设了不知何时会发怒的卫士，抢修行动无异于自杀。
　　一个令人玩味的笑话――新上任的美国中央情报局局长对下属说：“上头说世界是黑色和白色，你们的任务是铲除一切灰色存在的证据。”也许是“基德”舰太易被击毁，台“国防部”曾用行政手段严令模拟小组不得在作战推演中“随便”打掉它。看来台湾的机场跑道也不能“随便”被摧毁，否则就没有壮胆的器物了。
　　可见，“泡沫下面是可怕激流”有时也不准确，也许“泡沫下面还是泡沫”。