Ｔ－７２沉寂２０年后再度辉煌 辉煌岁月 小说T╳T
在军工经济并不景气的当代世界，类似装甲车辆这样的重型武器的出口是很少见的，但波兰却成功地做成了两笔大买卖，由此足见其军工厂商的强大实力。
尼日利亚的新宠：叱咤非洲的ＭＴ－ＬＢ
波兰制ＭＴ－ＬＢ装甲车曾作为联合国派往非洲维和部队的地面作战武器， 现今广泛服役于尼日利亚政府军。自１９９９年尼政变后，新政府受到美方的财政援助，并在联合国的保护下组成了武装部队，在２０００～２００２年间获得了近２６００万美元的军费资助，其中７００万美元用于组建西非多国维和部队并购进６部改进的ＭＴ－ＬＢ装甲车用于维和行动。在此次的波兰武器出口订单中，包括５４部ＭＴ－ＬＢ装甲车、６部作战指挥车、１辆武装救护车及６辆护送车，所有进口战车均以白色为底色并标示联合国图案。
这些装甲车在波兰已封存了１０年有余，萨达姆在位期间，伊拉克曾向波兰订购了１００辆ＭＴ－ＬＢ，本来原计划在１９９０年夏运抵伊拉克，但由于伊拉克入侵科威特，联合国对伊进行武器制裁，使得这批装甲车不得不堆积在库房里。多年后虎狮威公司将３部ＭＴ－ＬＢ卖给乌拉圭，波兰军方曾将１２部装甲车改进成新型ＬＯＷＣＺＡ－３空战指挥车，其中１０部捐赠给立陶宛政府军。直至２００２年底～２００３年初，虎狮威公司才根据尼日利亚方面订货要求，同保加利亚生产商合作改进所有ＭＴ－ＬＢ装甲车。改进包括：１、空调系统；２、无线电卫星定位系统；３、波兰制１２．７毫米机枪；４、８１毫米ＥＡＤＳ／ＰＺＬ制烟雾弹发射器，并承担了一切训练保障任务。因此，在今后几年中，波兰将继续保留在尼日利亚的技术服务中心。据非官方统计，此次武器出口不但为波兰军工创利６００－７００万美元，而且对于那些沉睡的装甲车而言，此次良机终于又可以让它们重震军威了。
ＰＴ－９１Ｍ坦克：安家马来西亚
２００３年５月１１日，马来西亚武装部部长与波兰Ｂｕｍａｒ军工集团总裁在吉隆坡正式签署了重型武器进口合同书。合同订单中包括购进４８辆ＰＴ－９１Ｍ坦克、６辆ＷＺＴ－４无人驾驶战车、５辆ＰＭＣ桥梁抢修车和３辆ＭＩＤ－Ｍ装甲工程车辆。合同期从２００３年４月１１日持续至２００８年，主合同价值３．７０５亿美元（折合１４亿马币），同时伴有两份补充协议，每份交易额为１．１１亿美元，马方将于２００６年开始付款，波方前期武器开支由波兰国家进出口发展银行支持。同时马方的另一军工合作伙伴ＭＭＣ军工集团也接受了一份合同订单，为上述武器进行维修保养。
合同的签署对波兰Ｂｕｍａｒ军工集团有着空前重大的意义，正如公司总裁Ｂａｃｚｙｍｓｋｉ所说，“２００３年是Ｂｕｍａｒ集团旗下１５个分别生产军械、导弹、坦克和小型武器的子公司的合并期，到２００４年Ｂｕｍａｒ集团将改组完毕，成为一个兼容并蓄的独立的综合市场体系，此合同的签署从整体上稳定了Ｂｕｍａｒ集团的发展趋势。”
根据与Ｂｕｍａｒ军工集团签署的合同规定，马方将于２００６年２月收到９辆ＰＴ－９１Ｍ坦克，并分别于同年５月、９月和１１月收到１２辆、９辆和３辆，于２００７年１月收到最后一批１５辆坦克。同时，马方已组成１５０人的坦克技术专家小组，于２００３年５月抵达波兰，参加在Ｂｕｍａｒ军工厂进行的技术培训和在波兰陆军装甲部队进行的战术训练。也许在华沙附近的装甲旅驻防地会因此而历练出马来西亚未来的装甲军司令员。
最为重要的是马来西亚国防部长公开表示合同订单中的４８辆坦克只是马军方第一个坦克团所需的第一批坦克，这个团将有望成为未来武装机械化部队的中坚力量。
Ｔ－７２家族的继承者ＰＴ－９１Ｍ
马方进口的ＰＴ－９１Ｍ坦克为俄制Ｔ－７２的改进型，其因良好的性能而被各国青睐。这次马方购进的ＰＴ－９１Ｍ不仅在外形结构上有所改观，而且还有着更先进的内部构造：
１． 提高了防雷功能（安装了驾驶员装甲保护装置）。
２． 改进了扭杆悬挂的避震系统。
３． 提高了坦克外壳和炮口的防护功能。
４． 加装ＥＫＡＷＡ爆炸反应装甲。
５． 新型波兰制Ｓ－１０００柴油发动机。
６． 装备ＲＥＮＫ／ＳＥＳＭ自动传动装置。
７． 选用法国技术的ＳＡＶＡＮ１５火控系统（此系统在２００１年７月的实弹演习中获得空前成功）。
８． 超速电动定位系统和ＥＡＤＳ研制的高速马达。
９． 配备华沙ＰＣＯ公司产第二代自我防御／激光警报系统ＳＣＣ－１／０ＢＲＡ－３和７６毫米烟雾发射器（两侧２４枚连发）。
１０． 配备ＰＣＯ制ＰＯＤ－７２ ＲＡＤＯＭＫＡ夜视装置。
１１． 配备ＲＲＣ－９５００无线电通讯系统。
随着北约集团中“大哥”美国与“老弟兄”法、德的矛盾日益加大，布什的“老欧洲”概念逐渐地影响了美国对欧洲盟友的看法。而由于国内经济问题投入美国怀抱的原华约成员国便顺理成章地成为美国心目中的“新欧洲”。在这个一超多强的世界上，“新欧洲”们的军工产品无疑会受到相应的关照。这就是为什么在海湾战争中表现如此之差的Ｔ－７２坦克经过西方化改装获得成功的原因了。