汽车用纺织品的发展特点及要求:医疗纺织品特点

　　汽车用材料除了钢铁、塑料以外，纺织品是最主要的部分之一。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，汽车用纺织品及其纤维材料也随之发展，数量不断扩大，品种逐渐增加，质量日益提高。据估计，2010年我国汽车产量超过 1 800 万辆，保有量达 7 000 万辆以上。预计汽车用纺织品的需求量将以每年 15% ～ 20% 的速度递增，发展潜力 巨大。
　　据统计，每辆轿车大约需要 20 kg的纺织品，预计至2020年，这一数据将增至 35 kg。汽车用纺织品包括轮胎、安全带、安全气囊、顶棚、地毯、座椅面料、行李厢内衬、背衬、护板、过滤材料和篷盖布等，对其要求主要集中在安全、功能、环保及美观等性能上。
　　汽车内饰是营造汽车内部空间环境的重要部分。概括来说，它不仅在色泽、花型和图案上要做到美观大方，与车体的外观和其他内饰相协调，同时还必须符合使用的特殊要求：与人触感良好、柔软、不粗糙，具有良好的吸湿性，能散发人体热量，使乘客感觉舒适。另外，汽车座椅面料还需具有一定的强度、弹性，以及耐磨、防滑、防污、阻燃和抗静电等性能。
　　据统计，目前全球主要的汽车消费地区 ―― 欧洲和日本乘用车内饰中纺织面料的使用比例约为 80%，北美也达到了 70% 以上。目前中国这一数据在 60% 左右，而客车内饰材料中纺织面料占有率则在 80% 左右。
　　此外，根据CSM Worldwide对目前中国汽车市场中不同品牌不同价位的 1 000 多种常见车型的内饰材料配置情况的调研，发现 20 万元以下的中低档轿车中纺织面料的占有率都在 50% 以上，5 万 ～ 10 万元区间的汽车中纺织内饰材料的使用率更是高达 80%。
　　汽车内饰用纺织品主要包括机织物、针织物、非织造布和高性能纤维复合材料。其中针织物因具有柔软、舒适、弹性好、延伸性大、透气性好、电脑提花设计潜力大以及可以进行三维成形编织等特点，近年来所占的比例逐年上升。而非织造布由于具有质轻、声学性能优良等特性不断在汽车用纺织品领域扩大版图，尤其是在能源及原材料价格上涨的当下，其地位日益突出。
　　随着技术的发展，消费者尤其是发达国家和地区的消费者对汽车内饰面料的要求越来越高，主要体现为：功能性和舒适性更佳；绿色环保、健康；安全性突出；整体化开发与设计等。
　　由于车用装饰织物固定在车内，伴随着整个汽车的寿命，不大可能用洗衣机来清洗，只能用刷子刷、气吸或气吹以及清洁剂喷洒等方法来清洁，因此，使得它的颜色基本上以暗色调为主。
　　另外值得注意的是，车内装饰织物不是一个最终产品，必须与汽车的总体设计风格和色彩相吻合，因此它所面对的不仅是消费者，而且还是汽车设计师和汽车生产厂商，因此不能采取闭门造车的方法，而是要与汽车生产公司相互协作和沟通。
　　
　　汽车用纺织品的“四大”性能要求
　　美学性能注重整体色彩搭配，根据整车颜色合理选择色调、花型和图案，柔软质感，从视觉和触觉上给人以舒适感和空间美。
　　技术性能车用内饰面料使用环境和条件特殊，往往要经受长期的日晒、高温、湿汗、反复摩擦等作用，因此对其物理、化学和安全性能要求很高，尤其是耐磨性、耐光性、色牢度、阻燃、抗静电、雾化以及防污性，同时还要求织物具有优良的机械性能、导热绝热、透气透湿性能以满足人体舒适性需求。
　　加工性能在面料设计上要充分考虑织物的成型自由度、柔软度、强伸度、覆盖度、易成型性等技术指标，以满足内饰的加工要求。
　　环保性能对人体无刺激、无异味、无毒、无害，最好能回收利用。