内燃机的建模与控制 [内燃机系统建模与控制概论]

　　内燃机具有巨大的开发空间,特别是在燃料燃烧效率以及环境保护方面。为了完全的开拓新领域,必须将日益完善的控制系统应用其中。正是在这样的背景需求下,本书的作者Lino Guzzella教授与Christopher H.Onder教授编写了本书,详细阐述了实用的基于模型的内燃机控制系统设计方法。Lino Guzzella教授与Christopher H.Onder教授均任职于瑞士苏黎世联邦理工学院动力系统与控制研究所,长期从事系统动力学与能量转换系统控制等方面的研究。
　　全书的重点是针对内燃机及其附属设备的控制设计方法。为此,发展了针对内燃机控制设计过程的数学模型,并提出了前反馈与后反馈控制问题的解决方案。由于民众对空气质量、有限的石化燃料以及温室效应气体的危害此类问题的关注,极大地刺激了工业与学术界对相关技术改革的兴趣。因此,本书从第一版到现在一致在强调关于车用内燃机污染物排放以及燃料经济性问题的讨论。
　　相比第一版,第二版的重大变动主要包括:增压器部分重新调整了章节结构,并进行了小范围的拓展;简化了旋转振动以及对发动机测试平台的处理;完善了发动机敲击的建模、探测与控制;改善了三路催化式排气进化器的物理化学模型;设计空气燃油比例调节器的新方法;缩减了关于热助转换以及相应面向控制等方面的内容;第二版全书内容包括4个章节以及3个附录,具体为:1.引言;2.平均值模型;3.离散事件模型;4.内燃机系统的控制;附录A:建模与控制系统的基础理论;附录B:实例1-怠速控制;附录c:实例2.燃烧与热动力循环计算。
　　本书的主题是车用内燃机的建模与控制。总的来说,本书对于对发动机控制设计感兴趣的读者都是一本很重要的读物。特别适用于具有控制学基础的高年级本科生及研究生作为相关课程的教科书,另外也适合内燃机控制设计的工程师阅读。