曾经的辉煌_曾经辉煌的轻型坦克

　　轻型坦克兴衰史　　按照《中国军事百科全书》上的定义，轻型坦克為“战斗全重约10～20吨的坦克。具有较强的火力、高度的机动性和一定防护力。主要装备坦克部队和机械化步兵(摩托化步兵)部队的侦察分队、空降兵和海军陆战队。主要用于侦察、警戒和特定条件下作战”。
　　分析这一大段文字的定义不难看出，这是一个描述性的定义，约束范围也不太严格。事实上，各国军方自定义的轻型坦克差别相当大。二战中日本的97式坦克，战斗全重只有15吨，却自称為“中战车”，即中型坦克，实际上只能算是轻型坦克。当代瑞典的CV90120轻型坦克的战斗全重却达到了27吨，真够“牛”的。
　　纵观百年坦克发展史，在坦克诞生不久，就有了轻型坦克。一战期间，法国和美国就先后研制出“雷诺”FT－17轻型坦克和“福特”轻型坦克。其中，“雷诺”FT-17轻型坦克从1918年开始服役到第二次世界大战的1944年，服役期长达26年。能参加两次世界大战的坦克，恐怕是仅此一种。英国的过顶履带式坦克(如Ⅳ型坦克)，虽然在二战初期仍在加拿大军队中服役，但只作為训练坦克使用，并未用于实战。
　　两次世界大战期间，也就是20世纪20年代至30年代末期，是轻型坦克最红火的一段时间，我们称之為“轻型坦克时代”。当时，一些军事大国生产的轻型坦克和超轻型坦克如雨后春笋般冒了出来。各国研制成功的轻型坦克和超轻型坦克不下20多种，像英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克、“维克斯”轻型坦克、“马蒂尔达”1步兵坦克；美国的T3“克里斯蒂”中型坦克；法国的“雷诺”R-35轻型坦克；苏联的KS轻型坦克、T-26轻型坦克、BT-7快速坦克；德国的Ⅰ型轻型坦克和Ⅱ型轻型坦克；意大利的“菲亚特”3000轻型坦克和CV33超轻型坦克；捷克斯洛伐克的LT-35／LT-38轻型坦克；日本的95式轻型坦克和97式中型坦克等，都是当时很有名的坦克。尽管有的坦克名字叫“快速坦克”，甚至“中型坦克”，但实际上都是轻型坦克。
　　轻型坦克能够兴盛于一时，有着深刻的历史背景。一方面，坦克在第一次世界大战中的成功运用，刺激了各国军事家发展坦克的强烈愿望。另一方面，一战过后，各主要参战国元气大伤，加上随之而来的世界性的经济大萧条，而国际大环境又处于相对和平时期，各国军方為缩减经费，发展足以能满足当时的军事需求且价廉的轻型坦克，无疑是明智之举。
　　与此同时，坦克的“天敌”——反坦克武器在这一时期仅有了初步的发展，主要是反坦克枪一类，尚不足以对坦克构成严重的威胁。对坦克的威胁，主要来自炮弹破片和**火力。这样一来，各国发展适于机动作战而又价廉的轻型坦克，便是顺理成章的事了。
　　显然，这一时期，轻型坦克是当作主要作战坦克来使用的，成為轻型坦克的“黄金时代”。一直到二战初期，轻型坦克还是“打头阵”的，如德国的Ⅰ型和Ⅱ型轻型坦克。
　　到了二战的中后期，由于反坦克武器的迅速发展，轻型坦克“不经打”的致命弱点便暴露无遗，很快便成為中型坦克称雄战场的局面，轻型坦克也迅速地由“主角”变為“配角”。
　　二战之后，轻型坦克又有了适度的发展。主要是坦克技术的发展，使轻型坦克的火力和防护性有了很大的提升空间，加上轻型坦克一般能空投和空降，便于快速部署，使得一些军事大国又研制出一批很有名的轻型坦克。具有代表性的轻型坦克有：法国的AMX-13轻型坦克、美国的M41轻型坦克和M551轻型坦克、苏联的PT-76轻型水陆坦克等。其中，AMX-13轻型坦克和PT-76轻型水陆坦克的生产数量均在7000辆以上，M41轻型坦克的生产数量也在5000辆以上，相当可观。
　　轻型坦克的技术特点
　　如果以為轻型坦克是中型坦克的“缩小型”，那是不全面的。诚然，在建国之初，我们在研制62式轻型坦克时，一点经验都没有，当时主要是参照59式中型坦克的图纸来设计的，其结果是62式轻型坦克在外观上和59式中型坦克极其相像。62式轻型坦克，人称“小五九”，一点也不假。
　　其实，在轻型坦克上，往往采用了有别于中型坦克的技术，如铝合金装甲技术，间隔装甲或屏蔽装甲技术，增强装甲板整体刚度的技术措施，摇摆式炮塔技术，低后坐力火炮技术，适于空运和空投的技术措施，密封技术和水上推进技术等。特别是低后坐力火炮技术，成為当代装大口径火炮的轻型坦克的关键技术，这一点我们在有关文章中已经做过介绍，这里不再赘述。
　　由于火力增强，当代先进的轻型坦克已经达到上世纪50～60年代中型坦克的威力，具有同大多数主战坦克比试比试的能力。
　　轻型坦克之最
　　為了能对轻型坦克有一个明晰的、感性的认识，我们截取一些典型的“轻型坦克之最”，看一看这些轻型坦克有些什么本事吧!
　　最早的轻型坦克
　　世界上最早研制成功的轻型坦克，便是大名鼎鼎的法国“雷诺”FT-17轻型坦克，1917年9月定名，这就是FT-17轻型坦克的来历。在过顶履带式坦克风行一时的一战期间，能研制出具有旋转炮塔的轻型坦克，实属不易。到第一次世界大战结束时，法国共生产了3187辆“雷诺”FT-17轻型坦克，成為一战中生产数量最多的坦克。这种轻型坦克先后装备了世界上20多个国家的军队，成為20世纪20-30年代装备国家最多的坦克。在旧中国的北洋军阀时代，一代枭雄张作霖大帅就进口了一批“雷诺”FT-17轻型坦克，成為旧中国拥有的最早的一批坦克。苏联最早的坦克——KS坦克，日本最早的坦克——89式坦克，意大利最早的坦克——“菲亚特”3000坦克，都可以看做是“雷诺”FT-17轻型坦克的“山寨版”，可见其影响之深远。
　　二战前生产数量最多的轻型坦克
　　二战前世界上生产数量最多的轻型坦克為苏联的T-26轻型坦克。T-26轻型坦克于1931年正式生产到1940年停止生产，根据西方的资料，苏联共生产了12000辆T-26轻型坦克，而俄罗斯权威资料公布的数据為：双炮塔型T-26坦克為1626辆，单炮塔型為4102辆，T-26PT指挥坦克3959辆，OT-130喷火坦克1220辆，CT-26架桥坦克65辆，总计10972辆。显然，俄罗斯方面公布的数据更准确些。不管怎么说，一种轻型坦克在非战时的情况下能生产万辆以上，实属不易。不过，T-26轻型坦克只从1931年服役到1941年，也就是10年的光景。1936年至1941年间，参加了西班牙内战、苏日哈拉哈河之战、苏芬战争、苏德“巴巴罗萨”作战，短短的5年间参加了4次大的战役，经历了从暂短的辉煌到挫折，再到被日耳曼军团打得唏哩哗啦、溃不成军，演绎出一段极不平凡的历程。