什么是智慧小镇 宜家小镇

　　站在伦敦Pudding Mill Lane轻轨站的站台上，你会看见两座高塔。向北大约400米，是奥林匹克公园中的标志性建筑红色轨道塔，向南400米，则是黄色的Strand East Tower。
　　这座40米高的雕塑比轨道塔矮很多，也没有那样令人瞠目结舌的结构，但在奥林匹克公园南边低矮的建筑群中仍然十分显眼。就像它的建造者希望的那样，顺着它的方向，你能很轻易地找到Strand East。
　　几年之后，这片26英亩（约10.5万平方米）的区域将变成一个大型住宅小区。这里会有1200套住宅，从小型公寓到联排别墅；会有5.8万平方米的商业建筑群，有写字楼、餐厅、咖啡厅、一些小型的本地商店和一个拥有350个房间的酒店；会有社区活动中心、医疗保健中心、幼儿园、运河公园……这里将是Inter IKEA在伦敦修建的第一个小区。
　　3个月前公布的这个消息让宜家的粉丝们对这里充满向往，要知道整个小区都会是宜家。还有媒体报道称Inter IKEA希望把这里打造成一个世外桃源，“驱逐那些有可能变成社会问题的事物”—带着乌托邦色彩。
　　但抱歉要让怀着这样想法的人们失望了。“我们当然会用宜家的理念来建造这座小区，”Harald Müller说，但是这里不会变成一个巨型宜家，不会有宜家门店，甚至“不一定用宜家的家具”。
　　其实，这并不是我们所熟悉的那个宜家集团（IKEA Group）的项目。尽管都由Kamprad家族控制，但Inter IKEA和宜家集团是两家独立经营的企业。Inter IKEA是IKEA商标和概念的所有者，而宜家集团只是宜家的门店经营者。
　　Harald是LandProp的总经理，同时也是Inter IKEA的商务拓展总监。LandProp是Inter IKEA旗下的房地产开发公司，也是Strand East的直接开发商。
　　“这块地是我发现的。”Harald说，“尽管那个时候它又脏又破，但是我一眼就看上了它。那感觉就好像一见钟情。”Harald的工作就是满欧洲到处飞，为Inter IKEA寻找合适的开发项目，这块地是在2010年10月被买下的。
　　其实，除了那座刚完工一个多月的雕塑塔，这里现在也是一副破败景象。和整个东伦敦一样，这里过去是伦敦的工业区，直到第二次世界大战时，这里的酒厂还在运作。但荒废了几十年之后，这里只剩下一些陈旧的厂房和破损的住宅，到处是垃圾和朋克们居住后残余的痕迹。伦敦奥运会加速了这座城市的东扩计划，政府期望把这里变成一片生机勃勃的新区域。
　　宜家小镇成为这其中的一部分—以中国的眼光来看，这个小区并不很大，但在LandProp的规划里，它几乎就是一个完整的小镇。
　　Harald接受《第一财经周刊》采访的地方就在Strand East Tower脚下，一个临时的办公室，窗外就是工地。工人们正在清理这片区域，为今后的建设做准备。
　　这是一块状似三角形的区域，一条运河包围了其中两边，与周围形成天然的区隔。整个Strand East被划分为6个功能区：西北边缘的商业区将是写字楼的主要集中地，酒店也位于这里；东北角被定位为创意中心，还有一些餐厅；运河两侧的房屋各一字排开；最南端是社区活动中心，除了一些咖啡厅、酒吧和本地商店，还有一个公共广场；而作为核心的住宅区则被包围在中间。
　　LandProp希望一切商业和公共区域都围绕生活在这里的人而展开。大多数时候，你在这里就可以找到日常生活所需的一切。例如公共广场内会有一些媒体和科技设备，是专门为那些没有条件的家庭的孩子所准备的。
　　这家总部位于波兰的开发商也做一些诸如写字楼、酒店之类的商用项目，但类似Strand East这样的大型住宅项目不多，除了伦敦之外只有五六个，都在波兰、罗马尼亚等东欧国家，目前都还未最终建成。所有项目都以长期投资为目标，每个项目的规划期都至少三年。
　　“我们并没有打算组织活动来引导社区建设什么的，更不会有类似‘你不能做什么’的禁令。”Harald说，“那不是我们会做的事情，也不会成功。”但LandProp的确希望这些社区有一个良好的氛围，“我们通过好的设计来实现。”
　　他见过很多为了所谓安全和看起来高级而做成封闭的小区，“安全问题当然是要考虑的，但是用墙围起来就是愚蠢的做法。”LandProp对Strand East内的道路和环境设计进行了精心的规划，通过这种方式把整个项目分为三类，写字楼、餐厅、商店以及其他公共区域基本上环绕在外围，作为核心的住宅自然属于私人区域，此外还有一些住户们共享的半公共区域。
　　这三类区域之间没有围墙栅栏或者封闭的隔断，但是越是往里走，人们就会意识到私人区域的存在。“尽管你可以路过，但你会意识到这里是私人区域，就好像突然闯进别人家的花园，你会觉得不自在，自动地尽快离开。”
　　这样的设计也让无车小区成为可能。车辆一旦从公共区域进入Strand East，就会被尽快引导进入位于地下的停车场，除了公交巴士和救护车，这里会几乎看不见汽车的影子。取而代之的是行人步道和自行车道。因为小区本身不是特别大，从一头走到另一头也就15分钟，LandProp希望尽量减少车辆在这个区域内的行驶，不仅有助于减少整个区域的碳排放，也不会有车辆闯入住宅区，保证了住宅区的私密性，还能为人们创造更多见面与沟通的机会。
　　“社区是为人建造而不是为车辆建造的，”Harald说，“走出去，与其他人交流，是人的天性。”
　　东北角创意中心的规划也同样与社区氛围有关。这里离北边的奥林匹克公园只有不到一公里的距离，而伦敦市政府打算在奥运会后把奥林匹克公园改建成欧洲最大的Tech City，而LandProp除了希望能借助这样的机会吸引一部分创业企业外，还希望更多创意产业的公司入驻，因为它们认为创意产业的人更灵活、更开放，能够为Strand East带来新鲜的气息，从而提升这里的人气。
　　Strand East建成后，大部分住宅将用于出租而非出售—这种想法也是很特别的。一部分原因是在当前的经济环境下，人们不太容易获得购房贷款，出租会是比较容易的方式。另一部分原因则在于，在销售之前让人们先租住一段时间，可以让人们更好地了解这里，等到这里的人气增加，房子也能卖出更好的价格。