神者T行_T神

　　近年来，紧凑型SUV进入了它们的鼎盛时期。也正是这些定位于城市的车型改变了人们对SUV的传统印象：笨重、油耗高、体积庞大，这些紧凑级的SUV迅速地融入了精致的城市生活之中，灵巧、高效、舒适成了它们的关键词。
　　路虎旗下的SUV在越野性能都毫不含糊，但在燃油消耗上也始终是痛处之一。可就是这样，固执的英国人依然选择将豪华推崇到底。即便是紧凑型的SUV，神行者2代在动力的装备上都毫不含糊，3.2升直列6缸发动机输出171千瓦与317牛·米，记得当时在试驾这台神行者2 的时候，对于这台发动机的平顺性和响应性都值得称赞。
　　时过境迁，汽油价格不断上涨和人们环保意识的增强，路虎品牌也将目光聚焦在小排量涡轮增压发动机上。
　　随着搭载路虎全新动力科技结晶的2.0升Si4缸内直喷涡轮增压发动机的路虎揽胜极光的亮相，之前一直以3.2升直列6缸汽油发动机作为主力产品的神行者2也终于在2012年款车型中以2.0T涡轮直喷发动机取代了旧款的3.2升发动机，在动力提升的同时也更加注重环保。这也是路虎家族第一次对自然吸气发动机地更替，采用2.0升Si4缸内直喷涡轮增压引擎的2012款神行者2，更加强化了作为都市SUV的优点。
　　以小搏大
　　得益于全新的高压燃油缸内直喷系统与涡轮增压器的贡献，全新的2.0T发动机可以在5500转/分钟时迸发出177千瓦的最大功率，这相比上一代已经大了6千瓦。而扭矩方面则更是令人欣喜若狂，340牛·米的峰值扭矩足足比上一代多了23牛·米，在发动机转速超过1750转/分钟时即出现，并持续延伸到5000转/分钟为止，形成一道宽达3250转/分钟的平原般峰值扭矩输出曲线。这样的调校对日常市区道路运行平顺性有很好的帮助，更能提供对SUV车型来说更显重要的低转速大扭矩的输出特性，依然能够应付越野路况。
　　在我们的这一路当中，2012款路虎神行者2表现得很积极且很稳重。大约1500转/分钟开始便可感受到一股推力在缓缓释放，而等到转速到达2000转/分钟之后整套动力输出源源不断。实际驾驶中也并没有传统涡轮车那样需要等涡轮醒过来的感觉，整车开起来依然如同一辆自然吸气发动机的神行者2，并可根据实际路面情况迎合驾驶员的驾驭需求，依据踩下油门踏板的轻重推送出等量的动力输出使得神行者2无论是上坡、山路、高速或是一般市区道路的再加速超车都毫无问题。得益于340牛·米与较宽的输出转速区间，在重踩油门加速时也会出现些让人屏息的感觉。而更值得一提的是，这具2.0升Si4缸内直喷涡轮增压发动机不仅拥有比柴油发动机更加宽广的动力输出转速区间，在运转声浪与精致度上也更显优异。其所带来的加速时的畅快感受，与之前的3.2升直列6缸发动机不相上下。
　　
　　值得购买吗？
　　对于一款车的改款与更新，厂家在做一些决定的时候通常会经过一番推敲才会定夺。就如同路虎品牌搭载2.0T直列4缸涡轮增压直喷发动机，在我们根深蒂固的概念之中，6缸就会好于4缸，运转平顺、动力输出平顺、动力储备充分等等。好像少了这两个气缸，整台车都会失去它原本的定位。然而事实并非如此，科技进步如此之快，内燃机的燃烧效率也一直在提升，小排量带来的则是对环境保护的贡献，还可以让你的钱包减肥计划进展更慢，最关键的是，你丝毫不会因为这是一台4缸车，就失去了对于它的驾驶兴趣。
　　这台采用2.0升Si4缸内直喷涡轮增压发动机的2012款路虎神行者2，搭配全面改良的内外装备之后，更加强化了一部都市SUV应该具有的一切素养，而路虎品牌所一贯坚持的豪华与精致也被一同提升。这样一台紧凑级豪华SUV不论是都市使用或是开去爬山涉水，在驾乘与豪华感方面也都有着高质量的表现。
　　路虎神行者2 Si4 HSE
　　常规信息General Information长/宽/高（mm）：4500/2005/1765轴距（mm）：2660
　　整车质量（kg）：1775
　　后备箱容积（L）：755
　　油箱容积（L）：70
　　发动机形式：直列4缸涡轮增压直喷
　　发动机
　　发动机排量（mL）：1999
　　变速箱形式：6挡自动变速箱
　　最大功率（kW/rpm）：177/5500
　　最大扭矩（N·m/rpm）：340/3200
　　驱动模式：前置四驱
　　悬架结构（前后）：四轮麦弗逊式独立悬架性能数据Performance
　　0~100km/h加速（s）：8.8
　　最高车速（km/h）：200
　　综合油耗（L/100km）：9.6
　　厂商指导价（万元）：59.80 .cn