有轨电车变奏曲 变奏曲

　　大连，一个北方城市，一个浪漫之都，那吱吱嘎嘎的木制车厢，那哐哐当当的声响，构成了记忆大连的独特密码。 　　 　　 　　哐哐当当的百年时光 　　
　　清晨的第一缕阳光还没有降临，大连这个城市就像一百年前那样，已经从有轨电车的哐当声中醒来。此时，在火车站站前或是市中心的某一站踏上一辆有轨电车，手拉着电车独有的圆形或三角形吊环，或是坐在老式车厢内硬木拼成的长椅上，在哐当哐当的行进声中，就仿佛在时光隧道中穿梭，半梦半醒之间，到站已是21世纪。
　　有轨电车时速约15公里，坐在车上，便能细细欣赏大连的景观，从一个接一个的广场，到各种风格的欧式建筑，从旧式厂房，到高楼林立的市中心，这一路，其实就是大连百年历史的见证。
　　
　　? 1909年9月25日，日本“南满洲铁道株式会社”在大连市区建成了我国东北地区第一条城市有轨电车，当时被称为电铁，从事客运交通，共铺设轨道9.8公里。那时的电车车身以木制为主，车身有白色和红色两种颜色，白色车辆专供外国人乘坐，有钱有身份的中国人只可以乘坐红色车辆，乘坐电车只是普通百姓的奢望。
　　时间带走了一切，历史的屈辱如今早已不再。今天大连还保留着经过改造后的有轨电车，它们分别是201路、202路和203路，并适当做了线路的延伸和调整。
　　201路有轨电车是经过改造后的新式电车，样式上更加流线，但是也保留沿用了早期电车的底盘以及车窗车门……
　　202路有轨电车的起始点是兴工街，终点站是河口，运营车辆多数是由大连自行设计并制造的新式有轨电车，其特点是噪声小、车行平稳、速度快。……
　　203路也是由大连火车站开出，车型和201路车基本一样，但外观略有不同，最近又有一台仿古电车投入运营，其外形完全仿照最早期的有轨电车而造。……
　　
　　
　　女司机，电车里最靓丽的风景
　　
　　我固执地认为她是所有漂亮女司机中最漂亮的一个，就因为她是电车女司机。她身着蓝色工作服，两眼凝视着前方，熟练地操作，她的眼睛就像秋天夜空里的两颗星星。“咱很多时候天还没亮就上车了，有时半夜十一点还在开车，在车上的时间比在家的时间还长，要说和这车没感情，那是瞎扯。” 说着刘娟大姐自己就笑了起来，开始激动地讲自己的故事。
　　……
　　大连不仅有著名的女骑警、女交警，而且还有女电车司机，这是大连独特的风景。而电车的女司机则是这风景里最靓丽的风景，她们用大连女性独有的豪爽和热情，向乘客们展示着大连的另一种魅力。
　　
　　午夜电车，最美的记忆
　　
　　
　　那吱吱嘎嘎的木制车厢，那哐当哐当的声响，构成了记忆大连的独特密码。邵金，1980年代后走在时尚中的小女孩，生于大连，伴着电车的哐当声长大。她们是生活在城市中最时尚的群体，叛逆、另类。
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　　大连，一个北方城市，一个浪漫之都。它的浪漫源于何处，仅仅是城市的花红柳绿、大海的广阔与豪爽？仅仅是姑娘小伙们的热情大方？没有有轨电车的大连还是大连吗？这一切我们无法回答，但有一点可以肯定，那拖着长长的辫子、带着车厢与铁轨撞击声的有轨电车，一定还会出现在我们的记忆里。