能跑会飞的２Ｓ９自行迫击炮_跑吧少年迫击炮

　　120毫米自行迫击炮的先驱 　　 　　迫击炮是一种曲射武器，可以从山的这面打到山的那面，是步兵用来对付隐蔽之敌的利器。使迫击炮“能跑，会飞”，自然使它如虎添翼，威力大增。由于中小口径的迫击炮比较轻便，便于步兵携带，所以，在二战结束之前，基本上没有什么自行迫击炮。当然，二战期间，德国佬搞的“卡尔”600毫米自行迫击炮和“强虎”380毫米自行突击炮/迫击炮一类“超级大炮”，算是一个特例。
　　到了20世纪70年代，随着炮兵武器自行化的发展，以及迫击炮口径的加大，迫击炮的自行化也提到议事日程上来。率先研制成功的，当属苏联的2S4 240毫米“郁金香”自行迫击炮。这种自行迫击炮于上世纪70年代初期研制成功，装备苏军的重型炮兵旅。不过，由于它是重型武器，装备的数量不多。真正大量装备苏军的自行迫击炮，当属本文所介绍的2S9 120毫米自行迫击炮。
　　
　　2S9 120毫米自行迫击炮于20世纪70年代开始研制，80年代初期研制成功，1985年的“十月革命节”红场阅兵式上首次亮相。2S9为其生产编号，正式命名为“霍纳”一s(俄文HoHa－c)120毫米自行迫击炮。按意译应为“九度音”一s自行迫击炮，比较生涩。西方也称它为M1981式“白头翁”(Anemone)120毫米自行迫击炮。注意!这里的白头翁是一种植物名。考虑到240毫米自行迫击炮命名为“郁金香”，这科，说法也有一定道理。
　　2S9自行迫击炮于20世纪80年代初期开始装备苏军的空降师，用以取代过时的M194 3式120毫米迫击炮、D-30式122毫米榴弹炮和ASU-85式85毫米自行反坦克炮。不难看出，2S9是一种多用途炮兵武器。关于这一点，下面将详细加以介绍。
　　关于120毫米级的自行迫击炮，大体上同期研制的还有法国和英国的自行迫击炮。法国人研制的是VPX40M式120毫米自行迫击炮，1985年研制成功。英国人研制的是RO120毫米自行迫击炮，1988年研制成功。当然，20世纪90年代以后各国研制的120毫米级的自行迫击炮逐渐增多，像日本的96式120毫米自行迫击炮和芬兰的AMOS 120毫米双管自行迫击炮等。这样算下来，说2S9是“120毫米自行迫击炮的先驱”，还是蛮够格的。
　　2S9自行迫击炮参加了阿富汗战争和车臣战争。
　　
　　两个视角看“战神多面手”
　　
　　说2S9是“战神多面手”是从两个方面来看的。从机动性上来看，2S9“能跑、能飞、能浮水”，三栖高手；从火炮的用途看，可当迫击炮、榴弹炮和加农炮，一炮多用，西方国家也称它为“自行加榴迫击炮”。关于这两点，下面还要详细加以分析。
　　2S9自行迫击炮的战斗全重8吨，乘员4人(车长、炮长、驾驶员和装填手)。车长6.02米，车宽2.63米，车高2.3米，它采用加长型的BMD空降战车底盘，与BMD相比，车长增加了720毫米。采用BMD空降战车底盘的好处是，能较好地解决自行迫击炮的空降和空投问题。道理不言自明。不过，与BMD空降战车相比，一个最明显的外部特征是，2S9的每侧负重轮数为6个，而BMD战车的则为5个，这一点成为识别2S9的最主要的外部特征。当然，主要武器的不同，也是重要的一点。乘员的位置是，驾驶员在车体前部中央，有驾驶员舱盖和3具观察用潜望镜；车长席在驾驶员的左侧偏后位置，有独立的舱门和2具潜望镜和1具望远镜；战斗室有2名乘员：炮长位于炮塔内火炮的左侧，有1具用于间接瞄准的周视瞄准镜和1具用于直接瞄准的潜望式瞄2S9自行迫击炮的第1辆试验型样车(左)准镜；装填手位于火炮的右侧，有1具观察用的潜望镜。炮塔顶部有2个舱门，供炮长和装填手出入。
　　2S9自行迫击炮的主要武器是1门长身管的120毫米迫击炮。这是一种多功能火炮，除了能像传统迫击炮那样大仰角射击外，还能像榴弹炮那样进行间接射击和像加农炮那样进行赢接瞄准射击。射击方式的转换，只需几秒钟，便能完成。其实，原来苏联军方就笼统地称它为自行火炮，而一些西方国家称它为自行榴弹迫击炮，只是近十多年来人们才习惯地称它为自行迫击炮。
　　传统的迫击炮采用滑膛炮管、炮口装装填和发射带尾翼的迫击炮弹，这是迫击炮的三大特征。后来，迫击炮的结构有了新的发展，出现了线膛炮管、炮尾装填和能发射多种炮弹的迫击炮。在20世纪80年代来讲，2S9就是一利，线膛炮管、炮尾装填的新型迫击炮。当然，拿到今天来讲就不算新鲜事了。
　　为了便于从炮尾装填炮弹，2S9自行迫击炮采用了螺接式炮闩和半自动装弹机。半自动装弹机为气动式，装填炮弹时，装填手先将炮弹从弹架上取下放到弹带上，按动控制台上的按钮，起动电控气动阀，靠高压空气的作用，自动将炮弹推人炮膛，并关闭炮闩。这种半自动装弹机的优点是，当迫击炮进行大仰角射击时，不须降低炮身便可以实施装弹。采用气动系统的另一个优点是，在发射后开闩的瞬间，部分压缩空气可以冲入炮膛，将炮膛内的火药燃气吹出，不致进入战斗室。因此，在火炮身管上未装抽烟装置。由于有了自动装弹机，使它的战斗射速达到了6～8发/分。火炮从行军状态转入战斗状态仅需30秒的时间。
　　火炮的高低射界为－4～+80度，方向射界为左右各35度。火炮的驻退机和复进机安装在身管的上方，很紧凑，据认为，这是火炮的方向射界受限制的主要原因。不过，从火炮的射击运用上看，主要为支援火力，以间接射击为主，采用原地射击方式，并不需要像坦克那样迅速实施火力机动，能作有限的方向射界调整就足够了。
　　2S9自行迫击炮可以发射多科-炮弹，包括：爆破追击炮弹、照明迫击炮弹、发烟迫击炮弹、燃烧迫击炮弹以及杀伤爆破弹(即榴弹)和破甲弹等。说2S9是“战神多面手”，道理即在于此。发射榴弹时，最大射程可达8.8千米。发射破甲弹时，其破甲厚度可达口径的5倍以上，能击穿超过600毫米厚的均质钢装甲，可以击穿绝大部分现役主战坦克的主装甲。弹药架布置在炮塔后部，弹药基数为30发。此外，除俄制炮弹外，还可以发射法国RT61式120毫米线膛迫击炮弹。间接瞄准射击时，用周视瞄准镜；直接瞄准射击时，用潜望式瞄准镜。
　　2S9自行迫击炮战斗部分的另一个特点是，采用全封闭式炮塔。在20世纪80年代以前，西方国家的自行迫击炮多采用顶部敞开式的结构，有的还采用炮口装弹方式；有的虽然有顶盖，但在射击时还要将顶盖打开，这样便不能在三防状态下进行瞄准和射击。20世纪80年代以后研制的自行迫击炮，多数采用了全封闭式炮塔。在这方面，2S9是走在前头的。全密封式炮塔，也为乘员提供 了对轻武器的防护能力。该自行迫击炮的车体和炮塔为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为16毫米。车内有三防装置和灭火抑爆装置。
　　
　　“三栖战神”
　　
　　“能跑能飞能浮水”，说2S9自行迫击炮是“三栖战神”，还蛮够格的。
　　2S9自行迫击炮采用加长型的BMD空降战车底盘，每侧增加了1个负重轮，车长由5300毫米增加到6020毫米。动力一传动装置后置。动力装置为V型6缸水冷柴油机，最大功率240马力。传动装置为机械式，有5个前进档和1个倒档。行动部分采用独立式液气弹簧悬挂装置，使车底距地高在100～450毫米的范围内可调，提高了炮车的通过性和空运机动性。比较一下便可看出，2S9白行迫击炮液气弹簧悬挂装置在高位和低位是有很大差别的。每侧有6个中等直径的负重轮、5个托带轮(3个在外侧，2个在内侧)，主动轮在后，诱导轮在前。2S9自行迫击炮的最大速度60千米/小时，最大行程500千米。利用车体尾部的2个喷水推进装置，最大航速可达9千米/小时，水上最大航程75～90千米，入水角小于30度，出水角小于25度，可抗2级风浪。
　　无疑，可以空运和空投，也是2S9自行迫击炮的一大亮点。2S9炮车可以搭乘伊尔-76、安-12和安-22运输机空运，并用PRSM-915重型喷气伞降系统空投。(有关PRSM-915伞降系统的性能数据。
　　
　　
　　2S9和2S23“迫炮姊妹花”
　　
　　与2S9 120毫米自行迫击炮相关的迫击炮有两种，一种是2S23 120毫米自行迫击炮，一种是2816式120毫米牵引式迫击炮。
　　2S9是履带式的，2S23是轮式的，这二者算得上是“迫炮姊妹花”。2S23自行迫击炮采用8×8的BTR-80轮式装甲输送车底盘，战斗全重为14，5吨，比2S9重了不少。乘员为4～6人。在BTR-80的基础上，炮塔和底盘都有一些小的改动。炮塔部分的主要不同处是：炮塔左侧后部新增了炮长指挥塔，很显眼；指挥塔上装1挺7.62毫米高射机枪；炮塔两侧各装1组3具烟幕弹发射器。底盘部分的主要不同处为：取消了车体两侧的射击孔和观察器材；取消了车体两侧的侧门，在二、三轴之间新开了一个安全门。
　　
　　与2S9上的迫击炮一样，其射界也为左右各35度，炮弹的弹药基数为30发。该炮还可以发射火箭增程弹，最大射程达到12850千米。机枪弹的弹药基数为500发。
　　2S23自行迫击炮的动力装置为四冲程V8水冷柴油机，最大功率260马力。最大速度80千米/小时，最大行程500千米，靠车体尾部的喷水推进器推进，最大航速可达10千米/小时。
　　由于车重较重，个头也比2S9自行迫击炮要大，所以，2S23不具备空运和空投能力。该车不装备俄罗斯军队的空降部队和海军陆战队，但适于装备有BTR一80装甲输送车的摩托化步兵营，为其提供直接的火力支援。
　　2816式牵引式迫击炮的特点是，在炮口处加装了四气室的炮口制退器。该炮可以空运和空投，装备俄军的空降部队和海军陆战队。
　　
　　此外，苏联中央科学研究院精密机械制造厂的坦克设计人员还设计出“维纳”120毫米自行迫击炮，炮塔可以旋转，外观上更像一辆坦克。“维纳”自行迫击炮已制成样车，并进行了一系列试验，但最终未能设计定型。