[某地铁保安监控系统]保安监控系统

某地铁保安监控系统

某地铁保安系统监控系统

随着科技发展，数位化已成为全球影像监控系统发展之主流，其中嵌入式DVR 数码硬盘录像机更为数字监控网络核心，前端的DSP 数码摄像机和主分控操作中心与局域网组合，构成了最新的数码安防系统。根据地铁的客观需求，构成了最新的数码安防系统。根据地铁的客观需求，结合“互联互动，资源共享”的应用方式，本着数字化、智能化、网络化的原则，我们导入了“数码安防监控”设计新理念，使地铁的安防系统成为符合国际新标准的数码安防系统。

一、 项目概述：

系统需求

1、 需要对24个地铁车站（包括1个总站、2个维护车站、1个停车库等）监控；

2、 整个地铁环路沿线通信网为1000M 以太网

3、 每个车站值班室监控本站各个监控点图像，总站通过1000M 以太网监控所有车站情况；

4、 若干个不确定远程终端，例如地铁调度站、保安公司以及地铁运营公司经理办公室等到，通过DDN 或者ISDN 方式远程接入总站监控室计算机，不定期查看情况；

5、 各级监控点有不同权限，同时支持多路安全警戒报警输入信号输入（例如有人进入地铁车道等异常情况），支持远程控制多路控制信号输出（例如打开警报，发出紧急停车信号等用途）；

6、 各个分站对数据短时间备份，总站监控室有对重要视频数据备份至少一个月的能力。

项目内容

保安监控系统

二、 项目设计需求分析

该地铁是一条新建的交通干线。为了加强地铁的安全管理，提高地铁的服务质量，根据相关安全标准规定，对需要监控地铁的重点要害部位，必须安装监控/报警设施。以实现利用现代化的科技手段为市民提供管理工作服务，实现从科技要安全，实现技防、人防、物防全方位安全管理工作。

在进行现场工程勘察以后，我们根据地铁自身特点和位置情况，对地铁监控系统进行了规划。其中系统主要是以监视、录像、回放进行组网，所以系统在设计中既充分考虑方便、安全地操作功能同时又能提高管理效率上，突出以下几个要点：

每个车站有12个监控点，

1个售票处；

2对上下自动扶梯

100米站台（每20米一个监控点）；

4个地铁车道监控点；

重要场合用一体化恒速球

对监控过程进行录像记录

进行事件后的录像回查

现场监视画面和录像回放画面的清晰度

设备具有预留联网功能，并能与任何满足TCP/IP协议的监控设备和其他网络设备兼容，以满足远程监控与管理需要，满足升级扩展。

重要区域设置双鉴探测报警点联动录像。

三、 设计规范标准

该方案的设计、施工，均遵照以下设计标准和施工规范

《建筑电气设计技术规范》 GB/J16-83

《安全防范工程程序与要求》 GB/T75-94

《安全防范工程费用概算编制办法》 GB/T70-94

《安全防范系统通用图形符号》 GB/T74-94

《报警图像信号有线传输装置》 GB/T16677-1996 《电视系统工程设计规范》 JGT1.5-87

《民用建筑电气设计规范》 JGT/T16-92

《彩色电视图像质量主观评价方法》 GB7401-87

《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 GBJ303-88

安防系统作为地铁的必要管理辅助手段，首要的问题是系统的可靠性。选择系统及设备时，不能一味的追求设备的先进性，更重要的是考虑其技术的成熟程度，同时还必须采取技术措施提高系统的可靠性。

先进性与实用性统一。

由于电子行业技术发展较快，在系统设计时，充分考虑正确把握系统的先进性与实用性两者之间的关系。一方面，根据实用原则进行布局和选择产品，使系统能真正解决地铁的实际问题，力求实用，做到操作尽量简单直观，维护方便；另一方面，保证系统整体的先进性、技术寿命及后期投资的可延续性。

兼容性

整个综合控制系统应是一个相对开放的系统，不同产品之间应有相对的标准接口，满足系统之间的联动需要，应以国际标准和国际流行标准为原则。 模块化

系统采用模块化设计方式，满足在扩充及更换设备时的通过性及替换性。 实际性原则

以实际应用效果为原则对设备进行选配，充分考虑各种设备配置的合理性和相互间功能配合的协调性，使整个系统长期稳定运转。

性能价格比最优原则

在设备的选型、安装等方面环节中强调质量和性能稳定可靠及可兼容的同时，力求做到性能价格比最优，即不过分追求过高的设备档次，尽量减少投入，并确保性能优良，让用户感到物有所值。同时兼顾今后维护、保养的方便性，良好的售后服务作保障。

1、设计思路：

随着我国精神文明建设的深入，以及国际恐怖活动的猖獗，闭路电视监控系统已成为交通干线安全技术防范和内部管理必不可少的一部分。根据地铁的实际要求，针对该地铁的防范重点与特点，结合我司在其他监控领域的设计和施工经验，对该地铁闭路电视监系统的方案设计思路如下：

系统采用国际知名品牌、技术上先进、成熟、实用、性能稳定可靠的闭路电视监控系统产品。

系统功能设计应在技术上达到先进性与成熟性的统一；性能上应该具有很高的安全、可靠性；并具有较高的性能价格比。

设计选型方面遵循：

集成化原则：应选择高度集成的设备，将监控系统与地铁的其他安系统联动运行形成一个完整的网络；建立在同一个网络上，便于资源共享、协调控制、统一管理与维护；

模块化结构设计原则：在硬件上都采用通用化、模块化结构的设备，使系统具有很强的扩充能力；

高性能价格比：本系统在设备选型上主要设备采用知名品牌以及先进的高质量的监控产品，使系统保持着非常高的先进性和稳定性。

使用的方便性：系统的人机界面友好，简单、明了方便保安人员的实际使用。

2、系统分析

地铁的安全防范管理遵循人防、技防相结合的原则，不仅是防入侵、防破坏、防盗窃、防爆炸等；同时，还包括电梯轿箱内部安全管理。

该系统地铁内的重点防范区域（包括出入口、主通道、电梯轿箱、停车场等重要区域）进行实时图像监视与录像；系统具备图像信号的采集、传输、显示、控制（分配切换）、记录和重放等基本功能。电视监控系统（硬盘录像主机）可实现地铁安全防范的综合管理；它可以具备报警显示、记录、打印的功能；并应留有接口，可在用户需要时，进行扩充。

项目实施应按国家现行的有关标准和规定进行，并结合其实际情况由现场勘察的实际结果和甲方的具体要求进行系统的合理配置（包括最终确定摄像机等设备的数量、安装位置等内容）。

所用设备、器材应符合现行的国家和行业的有关技术标准；国产设备（包括合资厂生产的）应为经国家指定的检测部门检验为合格的产品；进口设备、器材至少诮有原产地证明及符合原产地相关的国际标准的证明，或者商检合格证书，使系统具有良好的抗外界干扰能力；良好的自身安全性的保密性；系统的组成应考虑进一步发展的可能性，应有利于系统规模的扩充，以及新技术的应用。

系统应配置简洁，安装方便，操作简单，显示明了，易于维护，使用可靠。

四、 系统详细设计

前端设备：

摄像部分的作用是把系统所监视的目标，即把被摄体的现场图像变成电信号，然后送入CCTV 系统的传送分配部分进行传送。摄像部分的核心是摄像机，它是光电信号转换的主体设备，是整个CCTV 系统的眼睛。由于摄像机的种类很多，不同的系统可以根据不同的使用目的选择不同的摄像机以及镜头等。根据甲方的要求和地铁的特点确定监控点：

监控点共288个，其中动点64个（包括室内动点），固定224个。 传输设备

传输分配部分的作用是将摄像机输出的视频（有时包括音频）信号馈送到监控中心机房或其他监控点。

在本CCTV 传输系统中，视、音频信号和控制信号的传输方式有传统的模拟传输和数字化的宽带网络传输相结合。

其主要包括下面几部分：

（1） 视频信号的传输

视频信号采用视频传输方式，用75欧姆同轴电缆传输，因此统一采用多屏蔽网的同轴电缆传输，因此统一采用多屏蔽网的同轴电缆单独把摄像机的信号直接传到监控室设备，距离在500米范围内采用SYV-75-5的同轴电缆，超过200米的范围时考虑加放大器，摄像机端与同轴电缆的连接采用压接专用的BNC 头。距离超过500米范围采用SYV-75-7的同轴电缆，中间接视频放大器。 该系统主干通讯采用1000M 通讯网络，实现整个系统的连接。

电源的传输

供电电源采用由集中供电模式，监控中心设置一台电源稳压器。

（2） 控制信号的传输

监控中心发出的485控制信号通过一条2*1.0的屏蔽双绞线传送到各个解码器，最远可达1200米，当超过时可以采用信号中继放大器提高通讯距离。 控制部分

控制部分的作用是在中控室通过网络系统和相关设备实现图像远程监视与控制。同时具备视频信号的远程传输；整个安全防范系统的控制功能都在中央控制室通过的硬盘录像机来实现，通过硬盘录像机可以控制快速球及匀速球（一体化摄像机+球罩）、录像、显示；视频信号的切换和周界报警系统进行联动，报警关联图像弹出在大屏幕上，并实时录像。地铁调度站、保安公司以及地铁运营公司经理办公室等管理人员通过远端软件可对所有设备的视频信号进行录像的显示回放。

图像的处理和显示

图像处理是指系统传输的图像信号进行切换、记录、重放、加工和复制等功能。显示部分是使用监视器进行图像重现，有时还采用投影电视来显示其图像信号。图像处理和显示设备主要有：

（1） 监视器：把送来的摄像机的信号重现成图像，现场和录像图像可满屏、顺序切换，可以以1、4、9、16画面显示。各种显示功能由硬盘录像机实现。

（2） 硬盘录像机：在进行监视的同时，可以根据需要定时记录监视目标的图像或数据，以便函存档。硬盘录像机配置键盘和鼠标，地铁调度站、保安公司以及地铁运营公司经理办公室可以通过远端软件监视器和控制和录制各个地铁站的情况，并进行系统参数调整。