台汉光演习综合评估

　　汉光演习前身为溃逃台湾的国民党军与美军顾问团的联合军事演习，演习合作军队为台湾军队、美军海军舰队与顾问团成员。1979年1月中美关系出现转折，美国与中华人民共和国建交并与台湾断交。因此，每年举行的联合军演也随之终止。后来，台湾于1979年8月首次单独进行全岛性作战演习，其演习代号为汉阳演习。1984年汉阳演习更名为汉光演习，而内容也从原本的攻击师对抗性质改为“全岛性实兵防卫作战演习”，首次汉光演习则被命名为“汉光1号”演习，此代号日后依循沿用，仅在号次依序增加。
　　汉光演习每年举行一次，演习天数不定，数天至数周不等，至于演习区域，则是在台湾省的各个战区按年度轮流进行。从上世纪80年代中期开始，常态化的汉光演习成为“台军”作战层次最高、演习战情最复杂、参演人力兵员最多、课目设置最齐全、规模最大的三军联合攻防作战系列演习。
　　从汉光演习开始到今年已举行25次，历次演习中以2007年的“汉光23号”演习规模最为庞大，前后动员接近20万军人。由于受金融危机和海啸的影响，2010年的“汉光26号”实兵演习暂定提前于4月26日至30日登场，今年汉光不打实弹，实弹射击将在其它年度演训中实施。
　　最近几次的演习中，台“空军”的“幻影”2000-5、F-16和IDF三种战斗机进行了相当准时的高速公路起降演习，都进行了跑道上挂弹、紧急加油等科目的训练，其中F-16用了29分钟，“幻影”2000-5和IDF都用了18分钟，这样的速度基本上达到了北约的标准。但是历次演习也暴露了很多严重的问题。
　　法国军品使用费用高昂　“幻影”2000-5战斗机由于维修费用过于昂贵，且妥善保存率仅为50％，主要的原因与卡塔尔空军遭遇的状况是相同的，那就是部分零部件必须运回法国维修，因此价格昂贵而且浪费时间。目前“台军”使用的“幻影”2000-5型战斗机和“拉斐特”级护卫舰都到了升级换代的时刻，受法国军品价格昂贵的影响而迟迟没能进行。
　　反弹道导弹能力不足　反弹道导弹能力不足具体体现在随着战时军用机场遭到破坏，高速公路届时将成为战斗机的临时起降机场。综合伊拉克战争和阿富汗战争可以看出，战时敌对方对交通线的攻击与破坏力度势必加大。台湾的高速公路、尤其是适用于飞机起降的地段势必成为弹道导弹攻击的首要目标。这样反弹道导弹迎击作战的区域扩大了，目前台湾的防空力量仅仅保卫重要的大都市都显得捉襟见肘，即使引进最新的“爱国者”-3也只能做到重点防御。就此意义而言，台湾正在积极地寻求购买拥有短距起降、甚至是垂直起降能力的战斗机，未来最佳的选择是F-35B/C，目前的选择是AV-8B。借鉴智利空军的经验购入空中加油机，在战争爆发的初期就尽可能将更多的战斗机升入空中。同时大大强化跑道修复能力，在北约轰炸南联盟的作战中，南联盟的空军就拥有非常强的跑道修复能力，因此米格-29和米格-21依然能够不断地升空，而美方的对策是反复实施定点精确攻击。
　　反装甲能力不足近年来，人民解放军海军陆战队已经装备了使用105毫米火炮的63A型两栖坦克。最新型的中国版EFV远征战车也已陆续投入使用，陆军装甲师团正在换装99G和96G主战坦克。这些装甲力量在防卫能力、机动性、火力和火控系统等方面均超过了台湾现役“勇虎”主战坦克。即使是出现63A两栖坦克对“勇虎”主战坦克的情况，前者在火力方面依然因装备了炮射反坦克导弹而得到强化。解放军陆军31集团及组建第10陆航团的工作也已经完成，台海双方的航空兵力量开始出现均衡状况，这也是台湾积极寻求引进“长弓阿帕奇”武装直升机的原因。
　　反潜能力严重不足　历次汉光演习的战术课题是以获得制海权为前提的，甚至防空能力的强弱都更多依赖拥有“标准”-2型防空导弹的“基德”级驱逐舰。后者在“汉光23号”演习中首次发射了实弹。演习假想的人民解放军海军在宜兰北部海域外实施联合登陆。这显示台湾已经高度重视解放军的远程投送能力已经达到台海东岸这一情况，而且这一海域是适合潜艇活动的。台“海军”仅拥有2艘较现代化的潜艇可以使用，因此在抗登陆作战中的台湾“海军”舰船，包括“基德”级驱逐舰，如果无法实施有效的反潜作战，那么制海权将牢牢掌控在解放军手中，进而台湾将丧失抗登陆集团作战的整体能力。
　　在澎湖列岛的演习主要以反空降、反炮火攻击为主。在这一阶段演习中，“制导弹快艇权”的获得是非常重要的。在这一领域，人民海军拥有绝对的优势，近些年来持续的大批量装备的022隐形导弹快艇在航速、隐形能力、稳定性和攻击能力上都强于台“海军”的同型导弹快艇。失去“制导弹快艇权”就意味着失去在海湾海峡内部的“水面舰艇攻击优先权”，从而使人民解放军海军更能从容的实施渡海作战。此外，随着解放军陆航部队的不断增强，实施机降作战的能力、夜战能力也进一步得到发展，进而台军将失去所有方面的优势。