收买路钱【治乱变添乱　强收买路钱】

　　我们是洞口至绥宁的5台中巴车驾驶员，已经营洞口至绥宁班线多年。今年5月28日、29日，我们驾驶的湘“E43181、E42062、E41308、E44289、E44949”中巴车途经绥宁县武阳镇武阳汽车站（社会主义新农村站）地段时，车被武阳汽车站的工作人员扣押。他们以我们的中巴车途经武阳汽车站为由，向每台车收取服务费、配客费80元。我们反复解释说，我们5台中巴车是一个车队，经过武阳汽车站时既不进站配客，又不在武阳汽车站地段上下旅客，凭什么要收费？经我们再三交涉，站方将客车放行，但每台车还是收取了80元。
　　无独有偶，同年6月10日，湘运绥宁分公司大客车湘E96823号车途经武阳汽车站地段时，又被收取其6月份的服务费、配客费80元。6月22日上午9时许，湘运绥宁分公司大客车湘E96808在离武阳汽车站2公里的地段上了一名旅客，武阳汽车站的6名工作人员立即驱车追赶。他们以收取劳务费为由，将面包车横在大客车前面，百般阻挠，双方为此发生争执。武阳汽车站的一名工作人员还动手打伤大客车驾驶员，撕破其衣服。目前此事尚在处理之中。
　　事后，我们将上述情况向湘运绥宁分公司领导汇报。分公司的领导说，武阳汽车站只是一个新建的农村客运站，对过境车不进站配客也要收取80元的配客费、服务费，前所未闻。
　　为此，我们又将此事反映到绥宁县交通局和绥宁县运管所，绥宁县交通管理部门的一名负责人答复还算明确：武阳汽车站只是一个四级客运站，按照省物价局、省交通厅湘价重字（1987）334号湖南省《汽车客运站收费规则》实施细则的有关规定：三乙以下、四级站、简易汽车站统一可收取5％劳务费。问题是只有进站配客发车才能收取5％的劳务费，至于采取过激措施对过境客运车辆每月收取80元的配客费和服务费，于法无据。县物价局、交通局没有批文，上级物价、交通部门也没有批文，为何收取劳务费还动手打人，令人不解。
　　这几件事发生后，绥宁交通管理部门采取了一些措施，以制止事态进一步恶化。但是对武阳汽车站乱收费行为，没有完全效果，违规收取的费用也没有退还给我们，拦车收费行为仍在继续。
　　今年4月18日，武阳镇人民政府结合文件精神（绥政通〔2006〕12号）制定了关于开展交通秩序整顿的通告。通告的第四条为：所有客运车辆从2007年4月23日起，必须进武阳汽车站经营，进行规范化管理，做到车归站、人归点，严禁车辆站外候客等人。从朱家畔至六王村地段，任何客运车辆不得随意停车配载。事实上，据笔者调查所知，从4月23日至7月2日这一段整顿时期内，全县中巴车和经过武阳的客运车辆，没有一辆进站配载。就连顺达公司自己的车辆，也停在武阳镇的大街上等客。
　　这里除进站配载必收取劳务费外，其中还有一个根本原因：武阳只不过是绥宁的一个小镇。绥宁本身人口只有35万人，流动人口少，而武阳汽车站又不建在镇中心，旅客乘车极不方便，旅客不愿意走几里路去车站候车。况且经此过往的车辆又多，即使进站配载，又何来乘客？武阳新农村汽车站属四级站，没有始发建制车辆，经营范围目前仅限于县内乡村短途，无跨县班次。绥宁顺达公司下属的武阳汽车站，打着武阳镇政府整顿交通秩序的招牌，对其他过境车辆在没有取得上级物价、交通部门批文的前提下，公然在省道上设卡拦车，擅自收费，属典型的公路“三乱”行为。国务院对治理公路“三乱”明文规定：除交通、公安、林业部门允许设站卡外，其他一律不得上路检查、收费和罚款。武阳汽车站如此上路拦车收费的违法行为，难道不应引起我们政府有关部门的关注吗？
　　我们作为合法营运客车的受害者，对武阳新农村汽车站违规收取配客费、服务费的不法行为极为愤慨，强烈不满。请求有关部门给予查处，新闻媒体予以报道，退还非法收取的配客费、服务费，杜绝类似事件再度发生，还绥宁客运市场一个公平、有序、和谐的经营环境！
　　湘E96823、湘E96808 驾驶员口述
　　李亦夫 整理