多用链节拆补器:过渡连接

　　一、项目背景 　　 　　我校地处县境边缘，是一所农村初中，大多数学生骑自行车上下学。由于学生活泼好动，自行车链经常出毛病，维修时需拆节或接节，有时需更换新的车链。拆接车链节可不是一件容易的事，需放倒自行车，用铁锤、钢钉和螺母配合使用，进行拆接链节，弄不好会把手钉伤，并且很费事。为此笔者发明了一个省时、省力、方便、好使的链节拆补器。
　　
　　二、制作过程
　　
　　笔者原计划用手搬齿轮杆使滑块运动，滑块上焊接一个顶针，顶针挤压链节间铆钉，由于齿轮行进距离大，顶出铆钉很是费力。笔者改用螺杆转动给进方式使螺杆前段顶针挤压链节铆钉进行链节维修。链转动车种类多，诸如自行车、电动车、摩托车等。笔者设计了一个多种用途的链节拆补器可用来拆补、维修不同车辆的链条。通过考察，笔者发现车链的种类通常有小链条和大链条两种。为了使拆接的链条在拆补过程中不移动，笔者焊接了两种链轮的齿轮。用于固定需要维修的链条。经过多次实验，此设备很是实用。为了使螺旋的挤压力足够大并且省力，笔者在螺杆另一端设计了一个空管，可以插入一个短棍，用以增加扭矩，在省力的前提下挤出诸如摩托车等大链节的车链铆钉。为了克服长期使用顶针被顶弯的弊端，笔者设计了可更换式顶针来专门维修摩托车等大链节。在链节拆补器的槽钢另一侧打孔，用来顶出链节铆钉通过。
　　
　　三、实验测试
　　
　　1　针对自行车、部分电动车、三轮车等小车链等小链条的维修测试
　　把要拆卸链条的拆卸部位放到拆补器的固定齿轮上，固定到位。旋转给进螺栓，使螺栓前端的顶针顶到链节的铆钉，螺栓另一端的空管中插入一个短棍，顺时针旋转。几下就把链节中的铆钉顶了出去，链节拆卸成功!
　　拆卸的关键是拆卸链条固定要到位，不然顶针会偏顶铆钉，使链节损坏，影响链条的维修。
　　经测试，拆卸一个链节，从安装到拆卸成功用时约半分钟，几乎不怎么用力。
　　
　　链条的补接同链条的拆卸方法相反。首先要把需要补接的补接链节放置在拆补器的固定齿轮上，把连接铆钉对准铆钉孔，旋转给进螺栓，使顶针顶住铆钉，旋转给进螺栓，把铆钉顶进铆钉孔中。链条补接成功!
　　补接的关键是补接链节固定要到位，不要放偏了，可以使用尖嘴钳辅助，不然顶针会使链节损坏，影响链条的维修。
　　经测试，补接一个链节，从安装到补接成功用时约1分钟，非常省力。
　　2　针对摩托车、部分电动车等大链条的测试
　　针对大链条的拆卸，拆卸前先用锤子砸一下需要拆卸的链节铆钉(因为机械铆钉需要很大的顶力，链条一旦放偏或顶偏，会损伤顶针)，再把要拆卸的链条的拆卸部位放到拆补器的固定齿轮上，固定到位。旋转给进螺栓，使螺栓前端的顶针顶到链节的铆钉，螺栓另一端的空管中插入一个短棍，顺时针旋转。很快就把链节中的铆钉顶了出去，链节拆卸成功!
　　拆卸的关键是拆卸链条固定要到位，不然顶针会偏顶铆钉，使链节损坏，影响链条的维修。
　　经测试，拆卸一个链节，从开始着手到拆卸成功用时约1分钟，用力较小。
　　链条的补接同自行车、部分电动车、三轮车等小车链的补接方法相相同。
　　补接的关键是补接链节固定要到位。不要放偏了，使用尖嘴钳辅助，不然顶针会使链节损坏，影响链条的维修。
　　经测试，补接一个链节，从安装到补接成功用时约1分钟。比较省力。
　　
　　四、科学方法
　　
　　1　旋转给进的方式代替原始直接钉入方式。螺杆旋转给进，增加了螺纹给进长度，从而达到省力的目的，同时螺杆给进缓慢、平稳，顶力均匀。保障维修链节效果。
　　2　给进螺栓另一端焊接一短空管，用以插入短棍，通过增大扭矩达到省力的目的。
　　
　　五、创新点
　　
　　1　改变传统用钢钉、铁锤、螺母来拆补链节的方法。
　　2　此发明可用于拆补诸如自行车、电动车、三轮车、摩托车等车链条。
　　3　采用旋转给进的方式达到省力。不损伤车链，拆补效果最佳。
　　
　　六、完善设想
　　
　　1　提高顶针硬度，喷漆防锈，螺旋上油，使“多用链节拆补器”处于最佳使用状态。
　　2　顶针或螺杆带磁性，便于补接链节时省去辅助工具――尖嘴钳。
　　
　　评委点评
　　该项目用于拆补自行车、电动车、三轮车、摩托车等车的链条。利用螺杆旋转给进，增加了螺纹给进长度，从而达到省力的目的。同时，螺杆给进缓慢、平稳，顶力均匀，保障了链节维修效果。此小发明成本低廉、实用性强。