【灌沙法预防钻孔塌孔的施工技术】钻孔灌注桩多少钱一米

　　摘?要 在对河茂线罗江桥浅基病害的综合整治施工中，经常因为塌孔造成我公司施工进度延误，使我公司遭受了不必要的损失。为解决这种现象的再次发生，保护我公司的实际利益，我们通过科学分析与实验试图对塌孔所造成的不利局面进行处理及预防，并在这过程中，总结摸索了一套利用灌沙来预防塌孔的施工技术，有效的遏制了塌孔现象所带来的不利影响。
　　关键词 灌沙；塌孔；施工技术；处理及预防
　　中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)072-0139-01
　　我公司在河茂线罗江桥桥墩加固施工中，摸索总结出了“灌沙法回填塌孔技术”，这种方法能有效的遏制塌孔现象以及其不良后果的产生。该法操作简单、易行、实用性强，其它任何钻孔施工都可以借鉴，在很大程度上加快了施工进度。
　　1 工程概况
　　河茂线罗江大桥位于米山至化州站区间，中心里程K37+975.93，桥梁全长319.20 m，其主体结构采用上乘式钢板梁，支座为弧形支座；桥墩为圆端形，桥墩基础均采用沉井基础；桥上线路为P60无缝钢轨，木枕为主。罗江河为Ⅶ级航道，通航孔设计为第五孔和第六孔，单向通航孔净宽要求为20 m，而现有第五孔通航净宽为25.45 m。但是，该桥4号和5号墩顶横向振幅超限，第5、6孔梁跨中横向自振频率不满足《铁路桥梁检定规范》的要求，与建桥时相比，位于主河槽断面内的4号～9号桥墩冲刷深度最大值约8.3 m，实际比理论高/低5 m，冲刷深度最小值为3.8 m，实际比理论高/低5 m，这种现象会导致基底扰动的产生。而钢梁中心线、桥墩中心线及钢轨中心线与理论中心线相比均向左偏移了90 mm，而且在第4～8号墩基础均存在不均匀沉降，急需进行加固处理。经调查分析，全桥需加固桥墩7个（4#-10#墩），修筑临时栈桥两段，且须分布在大桥两端，实施在既有铁路桥梁7#、8#墩之间通航；需建栈桥长度为214.00 m。
　　2 主要施工方法和注意事项
　　在钻孔施工过程中，由于袖阀管的孔径多为48 mm且套管的外径为108 mm，所呈现出的空隙比较大，钻孔直径较大，我们将出现的这种钻孔称为“塌孔”，而且塌孔的出现极容易造成坍塌现象。为了能有效控制套管在拔出时在这个空隙内形成的“塌孔”造成坍塌的现象，避免发生危险，我们必须将塌孔问题进行科学的处理。经过我们反反复复的进行科学的论证与实践，发现可以采用在拔出套管前先往孔内回填粗砂或瓜米石的办法以达到减小孔隙率的目的，预防坍塌事故的发生，我们将这种处理办法命名为“灌砂法回填塌孔技术”。但是，我们在进行“灌砂法回填塌孔技术”的具体操作时，需要注意以下几点。
　　2.1 回填料的选择
　　在塌孔回填料的选择上，我们应该选择沉降量小且透水性好的材料。经我们实验证明，可以选择粗砂或者是瓜米石进行回填。粗砂与瓜米石因其粒径较大，所以它在进行回填时，沉降量与透水性都较为理想，不会像粒径较小的细沙一样轻易从塌孔中漏出甚至出现不透水的现象，起不到施工效果。为避免在回填的过程中出现即使回填了，又因为沙的质量原因，出现回填不到位或填的过死，导致塌孔问题依旧存在，这样不仅存在潜在的安全隐患，也会使施工费用大幅度提高，增加施工费用上面的压力。在经过我们科学的试验后，其结果证明，回填料选择粒径为0.5 cm的粗砂或是瓜米石所起到的回填作用效果是最好、最理想的。
　　2.2 提前做好施工准备
　　为保障工程顺利安全的进行，必须提前将砂子（或瓜米石）运至现场，尽力缩短拔除钻具后到灌砂施工之间的工序衔接时间。因为进行回填时，若先将套管拔出在进行回填，在很大程度上会造成回填不充分的后果，为了避免这类事件，我们需要先将沙子或瓜米石提前运达现场，在拔出套管之前先将沙子回填到空隙内。
　　2.3 在出现淤土时的操作方法
　　安装袖阀管前，孔内往往会淤积有2 m左右的砂土。我们在进行实际袖阀管的安装时，应先将袖阀管下放至淤积土顶部，然后对孔内进行灌砂，当灌至设计注浆面标高（5.54 m）后，用锤击打袖阀管顶部，并利用震动使袖阀管下沉使回填砂密实。当袖阀管继续下沉50 cm后，便停止锤击，进行补砂。当灌至设计注浆面标高后，再次进行上述锤击补砂操作，直至袖阀管下至孔底。
　　2.4 在无淤土时的操作方法
　　若孔内无淤积的砂土，袖阀管就能直接下到孔底，此时，我们将袖阀管安装完毕之后，便可进行灌砂（或瓜米石），并且在回填时，我们应该一边填料，一边晃动袖阀管使填料加快下沉速度，使填料变得更加密实，直至填至设计注浆面标高。
　　2.5 操作不当的及时处理
　　在实际操作中，若因震动次数过多而导致回填料挤死套管以致其无法拔出或在拔出时将袖阀管一并带出的现象，这时我们可以采用先将袖阀管压住后再拔出套管的方法。如果这种方法仍然不能将套管拔出，那么我们就将套管及袖阀管直接全部拔出，并立即往孔内回填粗砂或瓜米石，将孔堵死。待回填料密实两天后，再重新对这个孔进行钻进施工。
　　2.6 操作的验收
　　在进行钻孔施工时，我们必须严格按照上述方法进行袖阀管的安装及套管的拔除。并在完成操作后，应由现场技术员、监理共同验收，确认填料的材质和数量均能符合技术要求，以便计量。
　　3 施工绩效
　　在施工过程中发现“灌沙法回填塌孔技术”在施工工程上明显有效的遏制了钻孔带来的塌孔引发的即有桥墩的倾斜现象，避免安全事故的发生。而且，“灌沙法回填塌孔技术”极大的加快了我施工队施工进度，缩短了施工工期，并且也大大的提高了安全生产的质量与劳动生产率，节省了我公司在施工过程中的管理费用开支。
　　4 结束语
　　通过科学试验证明，“灌沙法回填塌孔技术”的确能有效的预防及处理因为钻孔而形成的塌孔导致坍塌的现象，极大的保障了在施工过程中的安全并且缩短了施工时间，加快了施工的进度。而我们在回填砂的选择上，应该选择沉降量小且透水性好的粗砂或者是瓜米石，并且，其粒径为0.5 cm为最佳。另外，我们还要做好回填料的提前运输处理、在有无於土时以及因操作不当而出现的问题都要选择最正确最科学的方法进行处理。“灌沙法回填塌孔技术”又因其操作方法简单，效果明显且使用价值相当高，施工者又能很快有效的掌握，所以这种技术也能够被普遍的应用推广。
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