明吉的天空之城 天空之城吉

　　北京的秋天比较合适户外野餐，最好是身在郊外，躺在草丛上。望天的时候你还能望见其他东西：远远的会有一个像月牙状的叶片，叶片下面还有个“小点”，看起来好像眉毛和眼睛的卡通图案……再等一会儿，这只“眼睛”就变大了，还有呼呼作响的马达声，等你支起身来看清楚的时候，它就像鸟的翅膀一样的，呼啸着划过天空，当它重新飞离你的视线后，你肯定能记得刚才看了什么，比如驾驶员鞋底的logo。 　　“低空飞行的时候，经常可以把来这边郊游的人吓一跳，他们会跳起来用惊奇的眼睛看着你，我也很想腾出手打个招呼的，不过飞行原则不许我这么做。”王明吉笑了笑，指着十三陵水库旁的比赛现场说，“那里有很多高手。” 　　从9月1日开始，第五届世界动力伞锦标赛在北京十三陵水库北岸拉开了序幕，为期9天的比赛来了21个国家的近200名参赛人员，王明吉就是其中一位，他和其他8位队友代表中国参加了这次世界级比赛的各项目。别看明吉今年只有24岁，从他第一次飞上天，至今已经9年了，而明吉和其他选手最大的不同，在于他的职业――王明吉是中国现今动力伞飞行领域少有的职业选手。虽然在动力伞还没有普及的情况下，做为一个职业动力伞选手的日子并不那么闪耀。 　　“最开始的几年，日子也不好过。和我一起学习动力伞飞行的人都得自己谋生路，为了能拉到参赛的赞助费，我们要经常去做飞行广告的活动，我现在终于不用再做了。”王明吉苦笑了一下。直到两年前他还依旧在从事飞行广告的活动，为了满足商家的要求，即便天气不好也要强行上天。“动力伞和其他空中项目一样．对天气的要求很高，风速不能超过6米每秒，但是有时候活动当天天气就是不好，但是又不能不飞。顶风飞完一圈下来，人都快冻死了。”明吉摇摇头，作为职业选手，现在的主要任务就是参加比赛积累经验，但是自己在俱乐部的其他同行们，不可避免的还在受这份苦。 　　1999年的时候，王明吉只有16岁，在表哥的建议下开始学习滑翔伞，天生就对机械比较感兴趣的明吉，在短短一个月内就掌握了基本的飞行要领。“第一次试飞的时候，一个人站在小山坡上，跑啊跑啊脚一蹬地就飞起来了，紧张啊……紧张的能听见自己心跳，然后睁开眼，世界就全变了。” 　　俯瞰大地的时候，自己就变成了一只鸟，飞过你熟悉土地，看着地下你熟悉的人，什么烦恼都没有了，整个人就只想在天上多飞一会儿。明吉说自己就是在真的飞上天之后，决定“生活在天上”。1999年底的时候，明吉便获得了滑翔伞运动证书并加入中国航空运动协会，正式开始接触动力伞，“最大的区别当然是动力装置，你要懂得怎么起飞，怎么在天上加油，如何转弯，这样才能做出花样儿。”在十三陵水库的比赛现场，来自西班牙，法国等选手可以做出很多高难动作：S型飞行，贴地飞行，水中捞月……“有些选手可以在观众头顶上擦着边飞，很厉害。”现场的一位记者说。 　　到了9日比赛全部结束的时候，明吉对自己的很不满意，由于整个团队对个别项目的理解有误，外加自己在比赛项目中的不在状态，王明吉在这次世锦赛单人背式(单人背动力伞采用脚式起降飞行)的排名为32，参加该项目的选手一共72名。“赛前我给自己制定的目标是闯入前20名，这个成绩让我很不满意，之前练得太狠了，上天之后的一直没有好状态。”明吉说到这里的时候显得有点沮丧，毕竟为了这次世锦赛，他几个月都没有离开北京飞人基地，天天的训练让人觉得很单调，但是这个只有24岁的男孩却一直坚持下来了。 　　目前的情况是，全中国系统学习过动力伞飞行并能够上天的人数大概在干人左右，而从事跟动力伞相关活动的人大约只有一百名，而像明吉这样，以动力伞为生的人，寥寥无几。很重要的一个原因就是，我们的低空领域是不开放的，只有少数合法的领域允许进行动力伞或其他飞行器飞行，而这也就直接导致动力伞运动的市场面很窄，除了飞行比赛，广告表演之外，能拿动力伞当爱好的人很少。“学习的课程费用不高，系统训练一个星期后就可以试飞，但是装备并不便宜，全置办下来大约也得五六万，除非你特别喜欢长久飞在空中的感觉，不然很难有人下这么大功夫来学它。”现在的明吉已经是俱乐部的教练了，一边参加比赛一边还要从事教学和管理的工作，俱乐部中大到50岁，小到十七八岁的学员，他都得想办法用合适的方法去授课。有时候他也只想去飞，作为一个运动员，他认为突破一次又一次的极限是他该完成的，可是作为一个教练员，教授安全的飞行方法也是他该做的，所以他两边需要兼顾。 　　明吉决定休息一段日子．用来调整自己的状态。后半年还会有比赛，明年的世锦赛也会如期举行。作为一个想以此为生的男人，他必须让自己的取得更好的成绩。或许这样的生活会让父母担心，更会慢慢消耗热情，“但是既然我拿它当了生活的全部，我就得再努力。” 　　明吉说，动力伞如果只是想尝试，那么它是再好不过的放松途径，但是如果作为竞技运动，那也是不折不扣的一种极限挑战。但是对他来说，无论是娱乐，还是比赛，“只要飞上蓝天后，那就是我一个人的世界了。”