客车乘务员 [客车乘务员应该实行委派制]

　　客车，是人们出行最重要的交通工具之一。然而屡屡发生的客运车辆恶性交通事故，又给人民生命财产造成了巨大的损失。统计数据表明，超速、超载、疲劳驾驶、违法超车等违法行为是导致客车恶性事故频发的直接原因。
　　近年来，全国各级公安交通管理部门为了确保旅客出行安全，绞尽脑汁、千方百计推行了种种措施和手段，开展了一次又一次的专项整治活动，仍然难以遏制客运车辆群死、群伤重特大交通事故的接连发生。如今年1－3月份，全国就发生客车群死群伤恶性事故4起，造成62人死亡。
　　笔者以为，容易导致客运事故发生的超速、超载、疲劳驾驶、违法超车等违法行为之所以屡禁不止，是由于一些客车驾驶员安全意识不强，缺乏遵守交通法规的自觉性。特别是在运行中缺少监督、管控的时候，不少事故是驾驶员为追求经济效益的最大化，存有严重侥幸心理造成的。所以公安交通管理部门在加强宣传教育，提高驾驶员安全意识的同时，还必须进一步加大对驾驶员行车途中的监管力度。
　　曾有报道说，某地公安交通管理部门为了预防客车事故，安排民警便衣跟车暗中监管。这样做固然有效，但因警力有限，难以长久。因此，笔者建议客运车辆实行乘务员（售票员）委派制，由乘务员在随车运行途中，负责对驾驶员的违法行为进行监督和制止。
　　当前由于客车驾驶员与乘务员的利益是连在一起的，有很多还是夫妻车（丈夫开车，妻子售票），因而乘务员对驾驶员的安全驾驶不会起积极的监督作用。实行乘务员（售票员）委派制后，乘务员由运管部门或公安交通管理部门统一招聘，经严格培训后方能上岗，乘务员的工资与车辆的效益脱钩。乘务员跟车时的职责，一是负责向乘客售票；二是向旅客进行交通安全宣传；三是对驾驶员进行安全监督，既是乘务员又是安全监督员。若是因为乘务员不履行职责导致交通事故发生或者后果扩大的，要追究、倒查乘务员的责任。而车主和驾驶员对服务态度不好、工作不称职的乘务员也有申请更换的权利。