【中国（苏州）客车展相邀明年３月等】 申龙客车 2018 销量

　　中国（苏州）客车展相邀明年3月 　　 　　2008中国（苏州）国际客车展览会、2008中国快速公交技术装备展览会推荐会于2007年8月29日在北京举办，邀请参加推荐会的有俄罗斯、独联体、欧盟、中东、非洲、东南亚、南美等20个国家驻华使馆商务处官员、20余家新闻媒体以及全国大、中、轻型客车及客车零部件主流企业的领导代表100余人。
　　2007年，中国客车制造业继续保持快速健康的发展态势，公路、公交、旅游客运及社会商务用车市场增长势头良好，客车出口大幅度增长，中国城市公交第三次发展浪潮，快速公交崛起，凸现中国城市公共交通先进生产力的客运方式，成为强化交通运输节能减排的新亮点。 建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、中国汽车报社、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、苏州国际博览中心有限公司主办的2008中国（苏州）国际客车展览会、2008中国快速公交技术装备展览会，定于2008年3月1日－3月5日在苏州国际博览中心举办。展会为客车和客车零部件企业的可持续发展提供平台。
　　
　　展会主题：绿色交通・绿色制造
　　本次展会组委会全新策划，继续实施专业化、规模化、国际化、差异化运作，首次组织中国境内大、中、轻型客车厂家的全系列客车参展亮相，构筑国际国内强有力的买家群体和专业观众群体，在展会期间同时举办中国城市公共交通科技创新型运营企业和制造企业表彰大会，2008年中国城市公共交通协会理事长（扩大）会议，建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会、建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会旅游客车分会四协会2008年理事大会，举办中国快速公交论坛，有3家特大、大城市的公交集团公司将在展会上举办2008公交车辆（包括BRT）招标选型会，组织新产品发布和参观活动，打造中国客车产业链又一具有规模和影响力的新峰会。本次展会规模为2万平方米，定格为新品展、新技术展，贯彻执行国务院《节能减排综合性工作方案》，国Ⅲ及国Ⅲ以上的公路、公交、旅游客车及轻型商务客车、BRT公交车及2007年6月起开发的新客车或改进版、升级版的新客车，安全新技术、节能新技术、减排新技术、新能源技术、设计新技术和智能化、信息化新技术全面亮相展会，展示客车行业新水平，聚焦客车行业自主品牌与自主创新，提升国际化水平，推进实施中国客车制造业的国际化战略，引导行业发展的模式和范例。在国际、国内行业和媒体的推助下，努力办成中国境内规模化、行业化、市场化、国际化兼优的展会，提供中国客车行业国际国内交流合作的优秀平台。
　　展会已全面启动国际、国内的招展工作。按组委会招展分工，苏州国际博览中心有限公司、建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国汽车报社、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会组织国际国内招展业务。组委会将向全国客车和客车零部件企业发出招展邀请函，发布展会动态和活动安排，好戏连台，精彩纷呈，演绎新的“客车风暴”。
　　
　　五十年的历程承载五十年的希望――纪念中国客车50周年活动新闻通报会在北京举行
　　
　　日前，由中国汽车报社和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会共同主办的“纪念中国客车50周年活动”在北京启动。8月29日，主办方又在北京召开了纪念中国客车50周年活动新闻通报会，组委会部分成员、部分外国驻华大使馆代表、企业代表、新闻记者等百余人参加了通报会。
　　中国客车工业是中国汽车工业的重要组成部分。1956年，新中国第一辆“解放牌”载货汽车诞生；1957年，采用“解放牌”汽车底盘总成的国产第一辆客车诞生。50年来，中国客车工业从无到有、从小到大和从大到强，历经了3次创新：自力更生，打造国产客车，打开国门，引进、消化吸收再创新；吸纳国际先进技术，集成创新，实现技术积累和进步，提升中国客车整体水平；自主研发客车产品，包括技术路线、性能设计、匹配技术、制造工艺等，进行核心技术创新，形成了有较大市场影响力的中国客车自主品牌，与国外品牌客车进行竞争。实现了三大跨越：由改装向制造跨越；由低水平产品向高水平的自主品牌产品跨越；由国内市场向国际市场跨越。
　　中国客车工业取得的辉煌成就，是几代企业经营者团队、广大科技人员及职工聪明智慧和辛勤汗水的结晶，凝聚着中国客车和零部件企业为之快速发展做出的卓越贡献。
　　由于客车行业自身的特点，关注它的媒体不多。迄今为止，媒体及汽车界都没有对客车行业的发展进行过大规模的梳理和总结，很多汽车行业的专家也对这个子行业所知不多。中国客车诞生50周年提供了一个机会，让读者、整个汽车行业、新闻界有机会系统地了解中国客车的发展历程和现状。
　　举办纪念中国客车50周年活动，旨在全面展示中国客车工业的发展，推进自主创新，打造民族品牌，更好地宣传客车工业，弘扬客车人的创业精神，扩大中国客车业的影响力，为我国公路、公交、旅游客运和商务用车及海外市场提供优秀产品，加快实现中国由世界客车大国向世界客车强国的跨越。
　　纪念中国客车50周年活动共分为5个子活动：中国客车50周年系列报道；中国客车50周年评选；中国客车发展论坛；中国客车50周年评选颁奖典礼暨中国客车50周年纪念大会；编印《纪念中国客车50周年》一书。
　　中国客车50周年系列报道，将围绕人物、企业、产品、技术展开。中国客车50周年评选的奖项设置以科学、优化、合理和体现时代性、先进性、代表性和体现行业特色为原则。经组委会研究并征得有关行业和企业的意见，按人物、企业、产品、技术四个方面，设置了十大风云人物、十佳企业、十佳品牌、十佳客车、十佳轻客、十佳新技术推广产品6种奖项。
　　今年11月中旬，组委会将隆重举行中国客车50周年颁奖典礼，以“中国客车――半个世纪的辉煌”为主题的论坛也同期举行。论坛和颁奖典礼，将邀请国家有关部门领导、国内外专家和学者论述中国客车工业的成长、发展和前景，新阶段中国客车市场与国际化需求等。
　　最后，组委会将出版《纪念中国客车50周年》文集。文集的主要内容包括：纪念中国客车50周年系列文章；中国客车发展论坛文稿；中国客车50周年评选结果等。
　　
　　青年大巴赴“西汉”蜀道变通途
　　
　　9月10日，在青年汽车集团厂区，46辆青年JNP6120K排着齐刷刷的队列，整装待发。随着它们的出发，其目的地――西安至汉中高速客运线，将刮起一场“青年风暴”。
　　9月底，西汉高速将全线通车，原来从西安到汉中需要8个小时左右时间，而高速通车后只需要3个多小时，可以说是千年蜀道一朝变通途，这批青年豪华大巴将成为这一伟大巨变的见证者。西安高速客运公司总经理靖平安的话里充满着激动：“西汉高速是西部大开发和汉中率先突破发展的标志性工程，这里面承载着西部人民的很多感情，我相信青年客车不会让他们失望！”
　　这批JNP6120K属于青年・洲际线系列，车身采用全承载无大梁结构，配备尼奥普兰专利的独立悬挂前桥及A字梁后桥随动结构。车辆配备韩国大宇发动机、空气悬挂系统、液压整体助力式转向系统；整体造型美观、气派，线条流畅优美，外形高雅、美观大方，极富动感。行车制动系统采用了双回路空气制动和ABS防抱死装置及ASR，可以保证在各种不同路面及各种气候条件下的制动性更可靠、更安全。车辆内饰精美、豪华，配备全车地毯、地板革、豪华航空乘客座椅、航空式行李架、可独立操作阅读灯、整车两点安全带同时配备大幅观景玻璃，让乘客在享受舒适旅途的同时也能将优美风景尽收眼底。由于同时具备舒适豪华和油耗低的特性，该系列车型深受客户欢迎，福建、黑龙江、江西等地的许多客运公司都购买了该系列车型。
　　46辆车，总价5000万。这是西汉高速客运有限公司和青年汽车集团的第一次亲密接触.为什么西汉高客会如此信赖之前从未合作过的青年汽车？7月份，西汉高速客运有限公司的领导和专家就曾组团前来青年汽车集团实地考察，他们虽然对青年客车的高品质有所耳闻，但青年客车并不是他们的唯一目标，沃尔沃、宇通、金龙等都在他们的选择范围之内。青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年亲自率领各分管副总裁向西汉高客的领导和专家们详细讲解了青年客车的优势和特性，就采用青年客车和其他客车在西汉客运线上的运营情况进行了分析比较，并将其做成了详细方案提供给了西汉高客的领导和专家。青年客车的高端品质和“青年人”的专业精神最终打动了西汉高客的领导和专家，没过多久，订单就交到了青年汽车集团客车销售人员的手中。“如果不是涉及到相关政策问题，我们能拿到他们所有86辆车的订单。”青年客车销售部片区经理李元说道。
　　“我是第一次来青年汽车集团，但以前接触过青年客车，口碑不错。今天我看了这批车子，很满意。”专程前来参加交车仪式的汉中高速客运有限公司总经理冯永宁丝毫不掩饰自己对这批青年客车的喜爱。
　　文/郑建有 倪庆丰
　　
　　月度事件
　　
　　■双星3.1亿元并购“东风”轮胎
　　日前，青岛双星公司与东风（十堰）轮胎有限公司清算组签订了《资产转让合同书》，双星公司拟以3.1461亿元的价格受让东风轮胎位于湖北省十堰市厂区的有关资产。
　　至此，东风轮胎这家著名的汽车轮胎配套企业在被青岛双星托管两年多之后，终于正式成为双星轮胎发展战略里的重要一员。除了其自身的企业规模对于提升青岛双星轮胎产业的整体实力具有重要的作用外，其在半钢子午胎领域的技术能力对于推进双星的整体技术升级也将产生重要的影响。
　　
　　月度品牌
　　
　　■福田欧V跨上国际旅游业舞台
　　近日，在济南召开的第七届国际旅游交易会上，客车业新锐领军品牌――福田欧V在众多豪华客车品牌中脱颖而出，成为本届旅游交易会唯一指定商务用车。
　　活动主办方认为，欧V客车高档时尚、舒适美观、尊贵豪华，在车辆耐用性能和现场效果等方面都达到了组织方的要求，BJ6126豪华客车独特的商务气息与本届旅交会的主题结合紧密。福田欧V上市三年以来一直备受业界好评，其中BJ6126系列豪华客车是我国高端旅游客运市场的新生力量，不仅可以占领国内市场高端，而且完全有实力进军国际市场，在全球豪华客车市场占有一席之地。
　　
　　月度技术
　　
　　■沃尔沃首推酒精锁
　　沃尔沃公司近日宣布：从2008年起，任何购买沃尔沃V70、XC70和S80轿车的客户，只要再花8000瑞典克朗(1美元约合7瑞典克朗)，就可配备沃尔沃公司自行生产的“酒精锁”。
　　“酒精锁”使用原理如下：司机在发动汽车前，首先向一个类似遥控器的小型气体检测装置吹气，如果检测结果表明司机血液内酒精含量超标，汽车将无法启动。“酒精锁”还包括特殊的传感装置，以避免司机使用气泵等“作弊”。另悉，瑞典可能将立法规定卡车和客车自2010年起、私家车自2012年起必须配备“酒精锁”。
　　
　　月度新车
　　
　　■中兴汽车长铃皮卡全国上市
　　长春车展高调亮相的中兴长岭皮卡现已在全国上市，柴油款市场售价6.88万元起，汽油款市场售价6.19万元起。
　　中兴汽车作为国内重要的皮卡生产企业，在多年的市场销售中与江铃皮卡、长城皮卡跻身皮卡的第一品牌阵营。今年1-6月，全国皮卡企业累计销售皮卡8.4755万辆，中兴汽车以1.5万辆的销售业绩赢得了行业第一的桂冠。长岭皮卡的上市，进一步丰富了中兴汽车的皮卡产品系列。
　　
　　TRUCKS
　　
　　■东风商用车技术中心武汉试验基地开工
　　8月22日，总投资近16亿元人民币的东风商用车技术中心武汉试验基地在武汉经济技术开发区破土动工。武汉市、武汉经济技术开发区、东风汽车公司、东风汽车有限公司相关领导出席开工庆典，共同为试验基地奠基。
　　东风商用车武汉试验基地占地面积达20万平方米，它是东风商用车技术中心为了进一步适应国家法规实施进程、满足国际国内市场竞争需要、实施东风商用车技术发展战略的重要研发建设项目。该项目采取一次规划、分期建设、滚动发展的建设思路而实施建设的。建成后它将拥有汽车行业内先进的发动机试验室、电子电气实验室、材料试验室、整车消声室、转鼓试验室、整车道路模拟试验室、系统匹配和零部件实验室、环境试验室以及试验综合楼、汽车博物馆、试车跑道等先进的全新试验基地。
　　据介绍，东风商用车技术中心是中国最大的汽车合资企业――东风汽车有限公司直属的商用车整车开发和研究部门，它承担了东风有限公司全系列中、重型卡车、客车整车以及大马力商用车发动机、驾驶室等关键总成的开发任务，具有较完备的整车及总成试验、试制能力。目前，东风商用车技术中心分武汉、十堰两大阵地，现有总面积达12万平方米，拥有员工1300 余人。武汉研发设计大楼面积3万平方米，十堰试验基地面积9万平方米，各种试验试制设备共 3000余台，是目前国内汽车行业具有一流规模和能力的研发试验及试制一体的汽车研发中心。
　　 文/李伟
　　
　　■江淮格尔发追梦可可西里
　　8月28日，中国民族汽车业江淮汽车在合肥启动了“追梦2008――瑞鹰穿越可可西里行动”活动。在未来的22天里，28位车手将驾驶15辆江淮瑞鹰，途经安徽、河南、山西、陕西、甘肃、青海等省进入西藏，并将穿越西藏可可西里及藏北无人区，最终抵达北京，行程达13000公里。同为JAC旗下的格尔发“亮剑者”中卡作为服务车辆，也将跟随瑞鹰车队参与本次“鹰舞飞扬天路行”活动。在过去的安徽、河南、山西、陕西、甘肃、青海、西藏的行程中，“亮剑者”跟随大部队，出色的完成了自己的任务，并赢得了在场人员的一致好评。
　　“亮剑者”中卡是格尔发重卡的缩小版，秉承了JAC格尔发重卡高新技术和精湛工艺。大梁是由目前亚洲唯一的6000T油压机一次冲压成型，性能可靠、承载力强；驾驶室焊接是由机器人自动完成，焊接精度更高、更牢固；涂装是由国内最先进的阴极电泳而成，色泽匀称，耐腐蚀性强；总装线是目前国内最先进的重卡总装线，先进的生产工艺进一步保障了产品质量的稳定、可靠。“亮剑者”载货车动力覆盖范围为160PS-220PS增压中冷、欧II/欧III型发动机，有国内中卡市场最大的动力配置。其驾驶室与格尔发重卡驾驶室外观一致，此款驾驶室已获得了国家专利局的7项专利，在节油、防噪以及增强安全性方面在国内都是首屈一指的。驾驶室内饰和造型也同格尔发重卡一致，具有机舱式的操作平台、宽敞的驾乘空间、轿车化的内饰、宽大的卧铺、电动天窗等，可以堪称是国内最豪华、最舒适的中卡驾驶室。
　　征战世界屋脊，“亮剑者”与瑞鹰共舞天路，验证了“亮剑者”卓越品质和稳定性能。
　　
　　BUSES
　　
　　■海格A90演绎杭州高端市场
　　日前，海格客车“2007安全之旅”来到杭州。安全之旅中最大的主角苏州金龙和世界公路之王斯堪尼亚联手打造的海格客车A90吸引了杭州客车运营企业的眼球。
　　海格客车A90除了使用具有高压喷射、达到欧Ⅳ排放标准的斯堪尼亚DC1213低转速、大马力发动机和智能八挡变速器，为车辆提供更经济、更清洁的动力性能，一直提倡“安全为本”为产品理念的苏州金龙和以性能稳定、可靠而闻名的斯堪尼亚更是在安全方面做足了文章，安全也成为了A90进入高端市场的一块敲门砖。
　　A90采用四轮全盘制动，使用的盘式制动器可以与斯堪尼亚120吨以下商用车的制动器进行互换，并配有斯堪尼亚retarder液力缓速器,可以同排气制动合力形成3000N・m的制动扭矩，在减速时部分代替刹车功能。同时A90配有一个最大气压10KG的智能空气压缩APS系统，由APS系统精确控制压缩空气量，避免过度充气，并始终保持在5.5KG的安全压力水平。
　　在安全措施上，A90还是用了很多斯堪尼亚独有的安全技术。EBS电子制动系统，它采用电子信号传送进行车辆制动，它可以有效地消除前后轮制动的时间延迟，实现四轮同时制动。TC牵引力控制系统，它可以平衡车辆在光滑路面上的车轮转动情况，改善光滑路面上的行车安全性和机动性。而ELC可以设置底盘高度，将底盘高度升高或下降约100mm，无论乘客数量增加或减少，在行驶全过程中，车辆都保持所选的底盘高度.当车辆侧倾超过23度时，ELC的侧倾保护功能将启动，通过一侧气囊自动排气来降低车的重心，保持车辆稳定性。另外，A90还使用了离合器磨损保护，在离合器超载打滑时能减小发动机的速度。
　　切合市场和用户需求才是苏州金龙和斯堪尼亚面临的最大挑战。在活动中，一些客户认为A90的产品价格虽然有些高，但是从长期投资回报率来看，远远大于普通客车。他们表示，希望海格A90在市场推广的过程中根据客户的需求，对座位数的设置以及配置等方面进一步优化，以更好地适应市场和用户的需求。
　　
　　■宇通培训首批外籍学员
　　日前，宇通工业园向海外敞开技术大门，并迎来了第一批外籍学员。
　　9月3日，宇通为这批特殊学员举办了隆重的培训启动仪式。古巴工业部北京代表处首席代表巴勃罗・恩里克先生，宇通集团总裁汤玉祥，宇通工业园的车间领导以及技术骨干参加了启动仪式，欢迎学员们的到来。据悉，这是国内首家客车企业接受外籍学员来中国进行技术培训。宇通开创了客车行业的先河，又一次在海外客户培训上处于领先地位，为今后海外市场的开拓和发展奠定了坚实的基础。
　　自2004年宇通向古巴进行CKD出口以来，为保证CKD组装的顺利进行，以及出口到古巴的客车能够实现良好运营，宇通将大量的技术人员、服务人员派往古巴，并对古巴工作人员进行相关的技术培训。如今，宇通在古巴的配件厂、售后服务网络不仅保证了古巴客车的正常运营，而且为古巴客车行业的发展培养了一批批技术人员和服务人员。与此同时，宇通以技术也换来了更为广阔的古巴市场。自宇通与古巴成功签订第一笔订单以来，连续3年，宇通与古巴的合作不断创下中国客车出口订单的新高。今年3月，古巴政府又从宇通集团采购了5348台客车，总价值约3.7亿美元，成为中国客车出口一座新的里程碑。
　　宇通以技术换市场的海外出口模式为中国客车出口提供了可供借鉴的发展思路。而此次接收海外学员来中国培训的创举是宇通以技术换市场模式的延续，将成为宇通海外业务持续快速发展的有力支撑。
　　
　　■中大C10城市客车批量交付南京雅高公交
　　日前，第三批30辆中大C10城市公交客车正式交付南京雅高巴士有限公司，投入南京公交系统主要线路运营。
　　南京作为省会城市，人口流动量较大，对高等级公交车需求也很高。中大汽车通过与行业专业技术中心合作，加大技术创新的投入，在城市公交乘载能力、安全、外型设计、环保以及人性化等多方面都有了重大突破，中大城市客车正是这一系列技术创新，使得整车性能达到南京要求的城市公交客车大型高级标准。
　　中大C10城市公交客车使用了低转速大扭矩发动机，在降低油耗的同时，发动机寿命也可更长。加强型大梁，大承载能力车桥及悬架，在确保安全的同时大大提升了人流高峰期的乘载能力。低踏步入口结构上的人性化设计，方便乘客上下，缩短车辆停站时间，前后门之间无障碍乘客区，最大限度增加了站立面积，提高实载率。空间宽敞通透，内饰可擦洗，厢内无锐角，全方位安全防护装置应用，清晰温馨的提示牌，美观舒适的座椅，伸手可及的吊环扶手，充分体现了人性化的设计理念，高度契合了中大“因爱，志在四方”的品牌理念。
　　中大汽车针对南京城市发展的需要，在客车研发过程中,力求使中大城市客车向车辆大型化、低地板化、绿色环保化，向高档、高技术含量和智能化方向最大化的满足客户的需求。
　　文/志诚
　　
　　■新承载时代――安凯系列城市公交客车评审会召开
　　在国家“公交优先”的政策指引下，公交客车企业迎来了千载难逢的发展机遇，安凯公交车也正处于强势发展时期。在这样的形势下，近日，安凯邀请了国家城市车辆委员会及公交行业的专家和北京、南昌、合肥、广州、兰州、南京等公交系统的负责人，举办了“新承载时代”安凯城市公交客车联谊会暨专家评审会。会上，专家们对安凯全承载公交车给予了较高地评价，同时也对公交车产品提出了建设性的意见。
　　2002年，安凯将全承载技术应用到城市公交客车领域，相继开发了10米、11米、12米系列城市公交客车，并当期实现近1200台的批量销售。随后，为适应市场需求，相继开发了CNG、LPG、混合动力、氢燃料等新能源城市公交客车产品；特别是在CNG、LPG替代能源的产品上，产品的研发到批量投放市场使用的周期缩短为4个月左右的时间；强大的研发团队，丰富的客车制造资源有效地保证了新型城市客车产品的高端品质；市场保有量持续上升。如今，站在广州的任何一个街头，平均1.5分钟就有一辆安凯客车经过你的面前。
　　作为德国奔驰集团EVOBUS公司在中国唯一的战略技术合作伙伴和国内豪华客车制造企业之一，安凯客车公司始终把“制造更好的产品，创造更美好的社会”作为自己的目标，公司在消化吸收德国技术的基础上，自主开发了9－18米多款系列车型，并在国内很多客车项目的评比中获奖。
　　2007年，公司新品频频亮相，在与奔驰集团进行充分交流的基础上，首次研发的18米大型快速公交车，成功在合肥投入使用。截至目前，各方面反应良好。而公司此次重点开发的13.7米系列公交车，则分别符合欧III、 欧Ⅳ的动力排放标准，打造细分BRT市场上的新“骑手”，争取在大中型城市和省会城市，创造更便捷更灵动的快速公交，实现运力2000－3000人次/小时。
　　安凯公司有关负责人表示，安凯客车需要提升和完善的地方还很多，专家们提出的建设性意见对安凯今后的发展有着积极的指导意义。我们相信，在全社会的支持和帮助下，一定会取得更大的进步，成为最忠实客户价值和社会价值的企业，我们的产品将成为客车运营专家。
　　文/左翠萍
　　
　　■江淮客车节油万里行活动登陆上海
　　2007年8月3日，“2007江淮客车节油万里行.‘我’看‘行’ 暨新产品推介会”在沪召开，江淮客车销售公司常务副总经理章晓明、江淮客车上海分公司相关负责人与近百位上海地区行业领导和用户共同参加了会议和活动。这也是江淮客车节油万里行活动暨新产品推介会首次登陆上海。江淮客车的品牌诉求引起与会代表的强烈共鸣，新产品推介获得空前成功。作为此次会议最主要的内容之一，江淮客车带来的4款当红新产品HK6103H(10.5米)、HK6108H(10.5米)、HK6893K-VIP(商务版)、HK6124AM升级版(2007新款)，由其性能优越，亮点迭出，吸引了一向以追求细节完美、强调性价比的上海客户的青睐，不仅获得了好评也实现了销售。
　　在推介新品型的同时，江淮客车不遗余力地倡导客车制造厂家、行业专家、用户和乘客都来关注节能减排的社会责任，在费改税又一次被搬上政府议事日程的时机，节油就是创收已经成为一种广泛的社会共识。江淮客车节油的品牌诉求所体现出来的社会责任感，得到了与会代表的尊重和认同。理念先于产品导入市场的营销手法在近百年来的营销实践中多次被运用，不同的是，这种营销手法往往被单纯地当作产品营销手段来运用，缺乏后续的跟进与维护。很明显，江淮客车的品牌行动，有意识地规避了这种短视的行为，此次会议和活动并行就是一个有意义的尝试。
　　品牌诉求需要一个实质的支撑点，江淮客车在此次继续推进其“节油万里行”活动深、广度的同时，用产品为自己做了最好的例证。所推介的产品中，无一例外地从技术角度诠释了其如何在设计、匹配等各个制造阶段对整车节油能力的提升，并提供了大量的使用经验和数据来验证其实际节油效果，并从操作和车辆管理层面对所收集的经验和方法做了详实的介绍。
　　文/周鑫
　　
　　■中大汽车金秋回馈活动正式启动
　　近日，中大汽车对外宣布2007年度金秋回馈活动正式启动，暨在９月1日－10月31日期间，凡选购中大A系列客车，可得到中大汽车所提供的2年分期付款，即首付30%，余款70%可协助金融按揭支持；中大A9系列“2年20万公里” 保用里程；一次购车5台以上送国外旅游等六项大回馈。
　　此次活动的主推产品为07新款A系列产品，涵盖8-13米的所有车型。新款中大A系列客车无论在外观设计还是动力配置以及性能可靠性等方面都有了较大的突破，此次回馈活动更是为中大A系列产品创造新一轮的提升机遇。
　　
　　MISC
　　
　　■米其林创新奇迹 自我再生轮胎问世
　　日前在达拉斯举办的 Great American Truck Show (GATS) 上，米其林推出了来自其 Michelin Durable Technologies（米其林耐用科技）研究创新的最新力作――为80,001至100,000磅重型车辆最新研制的 XDA5 驱动轮胎。随着轮胎的磨损，胎面会出现新的沟槽和胎面橡胶块，有效地赋予轮胎第二次生命，通过自我再生来增强潮湿和磨损状态下的牵引力。
　　米其林公司介绍，这种再生胎面轮胎比非再生胎面轮胎更耐用，比其他市面上的驱动轮胎胎面寿命延长多达30%。除了比普通轮胎更耐用之外，米其林XDA5还增加了轮胎宽度，比之前面市的轮胎宽出10%还多，能带来更大的接地面积，使其在使用过程中稳定性和操控性更佳。
　　
　　■阿文美驰完成出售其欧洲区轻型车售后市场部
　　8月7日，阿文美驰（ArvinMeritor）宣布已将其欧洲区的轻型车售后市场部(LVA)排气系统业务出售给英国的股权投资公司Klarius集团。本次出售涉及阿文美驰在英国、法国、意大利的6家工厂约1千名员工。今年5月17日，阿文美驰完成了将其尾气排放技术部出售给美国的股权投资公司One Equity Partners。这些都是阿文美驰Performance Plus重组计划的一部分。按照计划，阿文美驰要剥离其非主营业务，并在全球范围内关闭13家工厂。