来自日产的精英 东风日产天籁最低价

　　英菲尼迪作为日产的高端品牌代表了日产最先进的造车技术。近些年在国内也能看见一些英菲尼迪品牌车型无论是外观，还是操控，英菲尼迪都让人耳目一新。 　　在4月份的纽约车展上，英菲尼迪曾经推出过一款EX概念车，8月，英菲尼迪就飞快地推出了量产车型EX35。量产版EX35在外形方面与概念车几乎没有差别，是由英菲尼迪日本设计中心设计的。全新的EX35拥有迷人的外部造型前脸的造型充分地借鉴了英菲尼迪G系列Coupe跑车的设计风格。设计师将Coupe跑车和传统SUV的造型特征融合到一起，发动机盖较长，车顶与C柱结合为一条优美的曲线，较短的前后悬提高纵向稳定性的同时增大了接近角和离去角。EX35车身长宽高分别为4631mm、1803mm和1589mm，配备L型双氙气前大灯和AFS自适应照明系统，尾灯采用LED，车尾用扰流翼和两支镀铬排气管进行点缀。
　　英菲尼迪鲜亮的奶油色内饰给人一种干净清爽的感觉。在概念车内的黑色或棕色的木质内饰，以及针线缝制的皮革都延续到了EX35上。仪表台的设计灵感来自层叠的波浪，中控台上设有7英寸彩色液晶显示屏，用于控制导航系统、显示行车电脑和音响系统等各项信息。EX35自带的9.3G硬盘可用于存储电子地图和大量歌曲。此外英菲尼迪还为车主准备了具有蓝牙无线连接功能的车载电话系统，无匙启动系统、ICC智能控制巡航系统、带有11个扬声器的BOSE音响系统、带有iPod连接功能的六碟CD机等，无不显示了英菲尼迪的优雅华贵。
　　
　　全新EX35采用先进的英菲尼迪FR-L平台，该平台拥有杰出的行驶稳定性和操控性。美国版EX35的标准配置为用于G35的VQ35HR，这台3.5LV6发动机最大输出为213kW，与之搭配的是拥有运动模式的5挡手/自一体变速器。发动机配气系统的设计不仅顾及动力的提升，还刻意调校出动人的声调以进一步提高驾驶乐趣。
　　全新英菲尼迪EX35采用铝合金双叉式前悬架和多连杆独立式后悬架，配高性能双级可变阻尼减震器和防倾杆。225/55R18轮胎配搭18英寸八辐合金轮毂。新车的随速可变助力转向机能同时提供低速轻便性和高速稳定性。四轮盘式制动带有ABS防抱死制动系统，EBD制动力分配系统和BA制动力辅助系统。此外还标准配置VDC车身稳定控制系统，TCS牵引力控制系统和ICC智能巡航控制系统。EX35的这套全时四驱系统也在2008款英菲尼迪M、FX和G上得到采用。该系统能通过中央差速锁主动为前后轴调节和分配转矩，以提高在各种路面上的通过能力。ATTESA E-TS相比传统全时四驱系统拥有更好的防滑能力和操控稳定性。
　　另外，还有一点不得不提，全新的EX35拥有车漆自我疗伤技术，其目的是保证车辆表面始终如一的光泽。当车漆表面因刮蹭等出现伤痕时，经过一定的时间，车辆表面就会自动恢复到接近原来的状态。这是由于EX35的车身表面使用了一种特殊的高弹性树脂涂层，它既不会掩盖车漆原有的光泽，又能够增加其表面的弹性和强度。 英菲尼迪EX的定位在FX之下，2007年底在美国上市，欧洲市场则要等到2008年秋季。