[加肥版福克斯]福克斯st

　　 　　新款福克斯C-MAX对其市场区段的影响与福克斯刚推出时给欧洲紧凑型汽车市场的影响如出一辙。它带来的驾驶质量水平将改变用户对这类车型的期待。 　　
　　设计
　　福克斯C-MAX拥有同级车中最坚固的车体，与普通的福克斯相比，它的抗扭刚度提高了10%。这为C-MAX的动力特性和可信任的公路表现奠定了基础。C-MAX比目前的福克斯更高，轴距更长、轮距也更宽，使车辆具有更稳定的行驶表现。它能够配用15英寸轮毂和195/65轮胎、16英寸轮毂配205/55轮胎及17英寸轮毂配205/50轮胎，甚至18英寸车轮配225/40轮胎。
　　
　　内饰
　　新C-MAX内部空间所提供的人体工程学设计和舒适性在同级车中是领先的。车内的布置舒适、灵活与宽敞。 它具有同级车中领先的头部空间、后座膝部与腿部空间，后座椅的布置具有相当的灵活性。C-MAX提供了充裕的车内贮藏能力，包括仪表板顶部带盖贮物箱、前部乘客座椅下方的托盘及10.5L的手套箱。
　　
　　动力系统
　　福克斯C-MAX投放时将提供多种动力系统。全新2.0L Duratorq TDCi柴油发动机随新C-MAX初次登场，它具有新一代共轨式涡轮增压柴油机的全部优点，采用了有线控制电传动与VNT技术。
　　新一代Duratec HE汽油发动机家族中的1.8L 88kW汽油发动机也在C-MAX中获得最新的应用，它从设计上保证了平稳运转和低燃油消耗。装备这款发动机和6挡手动变速器的C-MAX拥有11.1秒的0～100km/h加速时间，而综合燃油消耗仅为7.7L/100km。
　　
　　安全性
　　福克斯C-MAX以采用的保护性车身结构与一系列被动安全设施，表明了福特对客户安全的承诺。两级式前排座椅安全气囊、安装在座椅上的侧面腰胸位安全气囊是所有C-MAX车型上的标准装备，充气式侧气帘为选装设施。
　　C-MAX装备了溃缩式制动踏板和离合器踏板为驾驶者提供了附加保护，在严重的正面碰撞中可降低腿部受伤的危险。ABS是新C-MAX的标配，但稳定性程序(ESP)为选装配备。