花入锦官城,2012成都车展重点新车巡礼:成都车展2018时间表

　　伴随着各大厂商参展计划的陆续公布，有着“西部第一展”美誉的成都车展进入倒计时阶段。本届成都车展规模再次创造新纪录，千余辆展车将覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆。捷豹、路虎、奔驰、宝马、讴歌、克莱斯勒、大众、一汽-大众、东风悦达·起亚等多个品牌都带来了自己的首发新车。接下来，请和我们一起提前去巡视一番。
　　序章
　　空气滑过膨胀的秦岭，进入地气更胜的四川盆地，四川自古便有天府之国的美誉，而山奇水秀人美的成都更是得天独厚。与北上广三大车展荒芜的周边相比，坐落在成都南部的新国际会展中心附近绿柳成荫、商铺林立、交通便捷。虽然车展期间同样摩肩接踵，但如此环境必然大大减缓烦躁，观众们自然也会有心情好好看车，“扫馆”终于不再是汽车记者的专利。
　　一号馆
　　关键词： 乱战
　　2011年，一号馆1号位被“山寨王”川汽野马封为自留地；今年，凭借老而弥坚的2012款马自达6和搭载“创驰蓝天”技术的CX-5，马自达成功抢到1号位的宝座。只不过，北京现代朗动恐怕才是该馆的人气之王，新上市的它将借车展打响未来热销第一枪。
　　当然，规模庞大的丰田军团也不容忽视，尽管本次并未带来首发新车，但它规模可观的展台和庞大展车团，相信会吸引不少观众驻足。而摆脱“宝马脸”的华晨H230也让人眼前一亮，它将和H320一道展示华晨汽车新的家族风格。
　　华晨H230
　　现在市面上销售的中华车型曾因神似宝马的外观设计引起不小争论，但中华H230的外观上已经找不到BMW的设计元素。通过对腰线进行上扬等细节处理，中华H230努力迎合着年轻群体的审美。另外，内部诸多圆形元素的旋钮、炮筒式仪表盘也显得十分动感。动力方面，中华H230搭载与骏捷FRV相同的1.5L发动机，燃油经济性不错。
　　北京现代朗动
　　北京现代朗动将延续第八代索纳塔“流体雕塑”的设计思路，具有极强的流线性和溜背特征，突出腰线体现了运动化的设计风格。另外，超高的配置如座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD仪表盘与一键启动也令该车性价比大增。未来，北京现代将在紧凑级细分市场拥有伊兰特、悦动、朗动3款车型，全面覆盖该细分市场。
　　二号馆
　　关键词： 追梦
　　作为成都车展的“新面孔”，北京汽车首次参展就占据超大展位，参展面积达到1260平方米。与北京汽车展台相邻的“老大哥”中国一汽，除带来红旗品牌外，还将推出全新上市的奔腾B90。追梦途中的不仅有“国家队”，还有高调参展的吉利和奇瑞。当然，东风悦达·起亚旗下的K3也将亮相蓉城，这款设计感强烈的紧凑级家轿，将与北京现代朗动共同肩负起冲击日德阵营的重任。
　　奔腾B90
　　奔腾B90基于中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台打造，并搭载了全新开发的ET3系列高性能全铝合金发动机，配合6速手自一体变速器，动力储备和燃油经济性有上佳表现。另外，奔腾B90装备了四大智能系统，包括人机交互系统、智能钥匙一键启动系统，智能灯光系统及D-Partner车联网系统，为车主打造了一辆科技感十足的智能座驾。
　　东风悦达?起亚K3
　　东风悦达·起亚K3是赛拉图的后续车型，采用了起亚的家族式“虎啸式”前脸，整体结构紧凑、造型动感，充满时尚气息。动力方面，K3可能会提供1.6L和1.8L两款发动机，动力输出分别为93kW和103kW，传动方面匹配6速手动或6速自动变速器。除了前期的三厢版外，未来可能还会追加两厢版本，以满足不同用户需求。
　　三号馆
　　关键词： 科技
　　上市后表现平平的雪佛兰迈锐宝新增了1.6T车型。长安悦翔V5虽然和迈瑞宝没有竞争关系，但集合拨打电话、交换数据等26项功能的“In Call”系统同样会让观众感受到科技进步带来的便利。说到科技，不得不提的就是比亚迪，涡轮、双离合、遥控操作集于一身的速锐近期着实风光了一把。至于川汽野马这个神奇的企业，他们的“科技牌”自然还是“超级模仿秀”，本季COPY的对象便是大名鼎鼎的奥迪Q5。
　　雪佛兰迈锐宝1.6T
　　雪佛兰迈锐宝1.6T车型是为了弥补现款动力可选余地少的问题推出的，其所搭载的1.6L Ecotec涡轮增压发动机额定功率达到135kW，综合工况油耗为7.5L/100km。未来，迈锐宝将拥有1.6T、2.0L、2.4L三种排量车型，以更具竞争力的产品阵容，满足消费者对操控和舒适的不同追求。
　　长安悦翔V5
　　长安悦翔V5外观上借鉴了马自达3星骋的设计元素。内饰方面配有多功能方向盘及液晶显示屏及“In Call”系统，这套系统通过与联通“沃”3G的合作，可以实现拨打电话、交换数据等功能，拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共26种功能。动力方面，悦翔V5先期会推出1.5L发动机版本，最大功率84kW，最大扭矩为145N·m。
　　四号馆
　　关键词： 同门
　　与众多车展一样，“东风系”再次将展馆变成了自家后花园。可正所谓本是同根生，相煎何太急，东风日产轩逸·经典的低价战略令东风风神颇为挠头，不过，基于同平台打造的A60 1.6L版本的推出或许可解风神燃眉之急。而东风家族另一位新成员启辰R50同样是基于日产平台打造的紧凑级家轿，低价高配将成为它的拿手武器。东风正劲，雷诺唱起别样音符。销售主力科雷傲推出年度改款车型，在品牌认知度尚低情况下，巩固优势车型确是明智之举。
　　东风日产启辰R50
　　东风日产启辰R50是D50的两厢版车型，自然仍沿用老款骐达的生产平台。新车前脸延续了D50的设计风格，但尾灯的设计显得更加修长，内饰配色也和D50有较大区别，方向盘、车门内饰板都采用了黑色的设计，不仅更耐脏而且也更富有运动气息。R50与D50共享动力系统，1.6L发动机的最大功率为86kW，最大扭矩153N·m，匹配的是5速手动或4速自动变速器。
　　雷诺新科雷傲
　　作为科雷傲的中期改款车型，新车的前脸设计有了较大改变，更加符合中国人口味的多幅镀铬开口取代了老款颇有个性的“大开口”设计。除了继续提供2.5L版本外，未来科雷傲可能会新增2.0L版本，进一步降低门槛。