北京暴雨陆巡涉水视频【暴雨来袭小心爱车的涉水线】

　　七月里，一场突如其来的大暴雨让夏日多了几丝冷意。大雨中抛锚的众多车辆，更让不少车主心里打起了鼓，你的车能不能蹚水？成了时下街头巷议的热话题。　　不知是否与2012的预言有关，在去年经历了50年不遇的大雨后，7月21日北京又经历了60年不遇的暴雨。而全国大范围内也普降暴雨，随着大雨的瓢泼而至，网民纷纷表示，交了这么多年“车船税”，终于知道为什么了。
　　这当然是戏言，不过，随着气候条件的日益恶化，未来我们买车恐怕不仅要看常规参数，上山下海的能力也不能忽视，否则一不小心，汽车难免变铁笼。本期我们将普及一下车辆涉水性能的评判标准，同时看看有哪些车型能够“水陆两栖”，为您未来的购车决策做些参考。
　　标准一： 底盘高度决定涉水能力
　　积水其实就是复杂路况的一种，因此可以抽象地将其理解为考验车辆的通过性。说到通过性，更多的人会想到底盘高度。没错，虽然底盘高度并不是检验通过性的唯一标准，但是可以算作是通过性的基本天赋，底盘和车身高一些终究是有好处，这也就难怪很多越野爱好者习惯把座驾的底盘拉高了。
　　具体的底盘高度可以查看车型的最小离地间隙，为什么是最小离地间隙呢？在没有研制出自动驾驶以前，我们的重量也是要包括在内的，因此这一数据是成为“雨中英雄”的第一要素。有了高底盘，才能保证这么高的车身依然转向精确过弯稳健，不侧倾，也不会打滑甩尾。
　　标准二： 安全配置越高越好
　　对那些用三个字母缩写的安全配置，车主们并不陌生。市面上的主流车型，尤其是德系产品都非常喜欢通过这些技术来体现车辆的安全性。例如：ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等等。
　　不过，在这些配置中，ESP车身稳定系统对于车辆操控安全较为有效，能够显著防止各种危险情况下车辆打滑、侧倾，雨天自然更有用武之地。但别以为ESP就到了头，现在有不少新车型配备的安全系统已经在ESP的基础上继续升级，最典型的就要数别克最新研发的ESC车身系统。
　　标准三： 宽轮胎才有抓地力
　　下雨天，能刹得住的车才是好车，其中一项重要的条件就是配备宽胎。这原理也不难理解，冬奥会冠军周洋那双冰鞋的刀刃比手术刀还锋利，为的是减小摩擦力。汽车的刹车性能也是一样，一双大脚轮毂加上宽宽的“鞋底”，摩擦力自然能增大，也能刹得住车。还有以上涉及的ESP、ESC等高级安全系统，如果配备4只窄胎，刹车效果自然大打折扣。
　　标准四： 低转速的扭矩输出
　　所谓三十六计，走为上计，不管有多高的离地间隙，多牛的车身装备，尽快离开积水路面才是王道。除了各种硬性条件以外，持续的扭矩输出也十分重要，毕竟一款车要想迅速通过水面，最好的办法就是低挡轰油门。这样做非常考量发动机在低转速下的扭矩输出的，如果拥有良好的持续扭矩输出，可以使车辆较快地离开积水路段。
　　部分主流车型涉水性能大比拼
　　家轿篇
　　就普通家轿来看，涉水能力并非强项，我们经常能在广播中听到一些专家在说：“想确保自己的车不在水中熄火，就要保证水最多不能没过车轮的一半。”但这是一种笼统且保守的说法，实际上影响车辆涉水深度的因素有很多。
　　对于大部分车型来说，发动机、变速器、发电机这些关键部件在短时间浸泡在水中都是可以正常工作的，而蓄电池的正负极通常都在发动机舱的最高点，且大部分车型都有相应的保护措施，所以蓄电池的高度也不是主要决定因素。唯独发动机的进气口是绝对不能被水面没过，如果进气口被水淹没，不但车辆会立刻熄火，发动机都可能报废。
　　接下来我们选取了几款北方地区销量较高的家轿，来看看他们的涉水能力。
　　东风悦达?起亚福瑞迪
　　半个车轮高度：30.5mm 排气管口高度：26.5mm
　　发动机进气口高度：79mm
　　作为彼得·希瑞尔设计的首款起亚车型，福瑞迪也得到了市场的认可和褒奖。虽然福瑞迪外观运动感十足，但高度数据其实并不低。因此只要蓄电池的保护措施得当，福瑞迪的涉水深度可以达到半米以上。在安全配置上，福瑞迪配备驱动防滑系统，通过控制发动机功率以及各个轮胎制动的独立控制，能够大幅度提高驾驶安全性；当外部对车身施力时，冲撞力感应车门自动解锁装置可帮助保障车内人员安全。
　　上海大众斯柯达明锐
　　半个车轮高度：30.5mm 排气管口高度：30.8mm
　　发动机进气口高度：68mm
　　虽然在很多人觉得斯柯达只是上海大众的子品牌，但是超高的性价比加上德系的技术使其成为了A级车市场风头最劲的车型之一。就斯柯达明锐的涉水能力来看，较高的车身设计成为了其优势所在。此外，2013款明锐最大亮点在于优化升级了ESP电子车身稳定系统、侧面双安全气囊、加大外后视镜、弯道辅助照明功能以及全新16寸铝合金轮毂等五项配置，而1.4TSI和1.8TSI的逸俊版均标配最新的ESP系统。相信这样的安全配置，对涉水行车会有一定的帮助。
　　一汽-大众新宝来
　　半个车轮高度：31mm 排气管口高度：27.5mm
　　发动机进气口高度：61mm
　　作为一汽-大众的战略车型之一，宝来在中国汽车市场一直坚守着它所处细分市场的阵地。然而，在高度尺寸上宝来却不占任何优势。不过和明锐一样，出身大众的宝来，在电子安全配置上有不错的表现。特别是以下这些配置：ASR/行车电脑/天窗/电热倒后镜/自动防眩目后视镜/电热座椅/雨量感应雨刮/遥控防盗/自动延时车内灯/行李箱车门未关报警/后窗帘/电子调节大灯高低等，很多三十万元级的车都没有。
　　上海通用雪佛兰科鲁兹
　　半个车轮高度：31.5mm 排气管口高度：29mm
　　发动机进气口高度：60.5mm
　　虽然科鲁兹上市的时间不长，但是凭借着优秀的外观和贴合定位的宣传，也在A级车市场打出了一片自己的天地。在涉水能力方面，科鲁兹装备了205/65 R15和205/60 R16两种规格的轮胎，因此轮胎直径要比大部分紧凑型车都大一点，其半个车轮的高度为31.5cm，绝对安全高度又提升了一点。科鲁兹的排气口高度为29cm，本身已经不低了，而且排气口也是朝下的设计，更不容易进水。此外，科鲁兹全系搭配了ABS+EBD+CBC+EDC，安全配置非常丰富。