微闲谈@汽车观察 汽车故障灯标志图解

　　区域一： 及回报一览表 　　北京顺义区仁和镇 　　汽车产业园区 　　投入及回报： 　　从2003年至今，仁和镇累计投入市政资金10亿元，规划3600亩用地建设仁和产业园，吸引汽车产业链上的关键零部件配套企业入驻。仁和镇先后落户现代摩比斯、北汽有限、李尔岱摩斯等50多家汽车相关企业，带动投资逾百亿元。2009年，该镇完成属地财税收入13.5亿元，月均税收过亿元，其中地方财政收入3.07亿元，同比增长25％。其中有一半的税源来自于汽车产业。
　　区域二：
　　陕西西安高新区
　　汽车产业园区
　　投入及回报：
　　2009年，西安高新区实现工业总产值2010.5亿元，增加值803亿元，工业增加值640.9亿元，同比增长均达到30％以上；实现大口径财政收入84.53亿元，地方财政一般预算收入24.01亿元，同比增长31.13％。在该产业园区的比亚迪汽车、美国伊顿、ARC及法士特、欧舒特等近70家汽车相关企业，对该产业园区的财政收入贡献良多。
　　区域三：
　　甘肃兰州吉利汽车
　　产业园区
　　投入及回报：
　　吉利兰州项目的初期注册资本为4亿元，其中吉利控股集团出资2.3亿元、地方政府占股42.5％，由兰州市国有资产经营有限公司向吉利提供1.7亿元无息贷款，吉利在3年
　　内偿还本金。
　　2010年1月，兰州市政府又与吉利汽车续约，扩充吉利兰州工厂的产能，再形成12万辆的产能。兰州市政府希望借此将兰州吉利汽车产业园在2012年打造成为西北地区年收入超百亿元的最大汽车产业园。兰州吉利自落户以来共生产整车近3万辆，上缴利税近4000万元，被甘肃省国家税务局、地方税务局评定为“A”级纳税人。
　　区域四：
　　天津滨海汽车
　　零部件产业园区
　　投入及回报：
　　开园一年，引入项目20个，投资总额达12亿元。2家企业投产，5家企业纳税经营，11家企业开工建设，一批项目签订入驻合同。根据2009至2011年发展目标，滨海汽车零部件产业园3年建设园区3000亩，使每亩土地的投资强度不低于160万元，税收总平均达到6万元/亩，确保土地资源得到较大限度的利用；引进企业百家，实现年产值百亿；确保就业人员万名以上。
　　区域五：
　　浙江杭州萧山
　　汽车产业园区
　　投入及回报：
　　杭州已在萧山大江东地区设立了35平方公里的汽车产业园，截至目前，已有吉奥汽车、青年莲花轿车、青年商用车、纳智捷乘用车（东风裕隆）等四个整车项目进入园区。杭州市政府提出要建立专项资助资金，市财政每年安排3000万元汽车产业发展专项资金，重点支持汽车整车和零部件生产企业的产业升级、自主创新、兼并重组。根据杭州市政府的计划，2010年汽车工业销售产值要达到1200亿元以上；到2015年，汽车工业销售产值达到2000亿元以上。
　　区域六：
　　四川百亿元产业园区2-3个（筹划中）
　　投入及回报：
　　到2011年，四川将争取全省汽车产销量增长达到25％，本地制造整车30万辆，销售收入达到800亿元；通过兼并重组，形成汽车产能在10万辆以上的规模制造企业3～4家，销售收入达到10亿元以上的零部件制造企业10家以上，建成销售收入上100亿元的产业园区2～3个。
　　区域七：
　　广东东莞长安镇
　　汽车产业园区（筹划中）
　　投入及回报：
　　长安镇计划在填海造田的滨海新区建设一个面积约8000亩的汽车产业园区，预计总投资将达30亿元。按照规划，将重点建设大型汽车工业项目，积极争取吸引一批国际汽车大企业、大集团及其研发机构和汽车产业服务平台等项目落户。
　　区域八：
　　江苏南京汽车产业园区
　　投入及回报：
　　完成对南汽整合后的上海汽车计划在南京投资100亿元，振兴其自主品牌。3月17日，上汽集团自主品牌南京浦口基地二期改建工程建成投产。这标志着上汽自主品牌在国内三大产业园――浦口基地、临港基地、仪征基地全面启动。
　　在上汽的带动下，加上南京这个老汽车产业园已汇聚起的东风悦达起亚、长安马自达等整车企业，上下游的零部件企业正在争相靠拢。另据透露，长安马自达正在将市场部从北京等地向南京集中。
　　区域九：
　　广西柳州上汽通用五菱
　　汽车产业园区
　　投入及回报：
　　2010年3月，位于广西柳州的上汽通用五菱汽车产业园宣布启动。这个总投资43.5亿元的产业园区，占地139.59公顷，初期已引入了19家汽车零部件企业及一些整车和零部件物流公司。
　　广西自治区政府希望，将汽车工业作为一个重点产业进行发展。
　　区域十：
　　长春汽车产业开发区特色园区
　　投入及回报：
　　对开发区财政有重大贡献的企业，开发区给予特殊的财政奖励政策；对属于开发区重点鼓励产业的国家、省、市级研究开发机构，经开发区认定后，给予100万元～300万元的帮助；在开发区内从事标准厂房建设的开发商，土地价格优惠30%，城市建设配套费减半收取；对符合一汽集团配套标准的入区企业，经开发区协调，优先进入一汽集团的配套体系，已经进入配套体系的，在同质同价的前提下，增加配套份额；对投资规模大、发展前景好、技术含量高或对开发区有特殊贡献的项目，采取一事一议、一企一策的方式，在土地价格、收费等方面给予特殊的优惠政策。