意外|意外薛之谦

　　2007赛季的F1赛事，可谓精彩连连。一连串的意外事件贯穿了整个赛季，不仅让人叹道：没有车王的赛季依然精彩! 　　 　　2007F1意外之新人王 　　
　　本赛季的F1新人有：汉密尔顿，科瓦莱宁，苏蒂尔，山本左近，维泰尔，温克霍克和中岛一贵。其中维泰尔仅参战8场，就收获了6个积分。第7站美国大奖赛时作为宝马・索伯车队的试车手临时代替前一站出现事故的库比卡出站，结果以第8名的成绩为自己的处子秀摘得1分。在第11站匈牙利大奖赛上，维泰尔签约红牛二队，取代红牛二队斯皮德成为F1正式车手，在第16站上海大奖赛上在被罚后退5位发车的情况下最终取得了第4名的成绩获得5个积分这也是红牛二队本赛季的最好成绩。科瓦莱宁整个赛季完赛15场，获得30个积分表现更胜一筹。然而这几位的成绩都没能胜过新人汉密尔顿：从第1站的处子秀开始就登上领奖台，整个赛季12次登台，不断缔造着F1神话。其中4个分站冠军，5个第2名，3个第3名，最终以109的总积分位列年度车手总成绩的第2位，头上的光环已经明显盖过了自己的队友――两届世界冠军阿隆索，成了名副其实的新人王。
　　
　　2007F1意外之排位事件
　　
　　用“攘外必先安内”这句蒋介石的反派言论来形容迈凯轮的内讧倒很恰当，在力拼竞争对手法拉利的同时，却因为“排位事件”祸起萧墙，两个车手的矛盾激化。阿隆索在来迈凯轮车队之前曾效力雷诺，那时的阿隆索集万般宠爱于一身，但是在迈凯轮车队的情形却令阿隆索极其不爽：车队里的第一车手位置要与新人汉密尔顿平分，而且风头大有被汉密尔顿抢走之势。在第11站匈牙利大奖赛的排位赛上，汉密尔顿又自作主张没有按事先的安排让过阿隆索，于是，阿隆索决定给这个初出茅庐的“愣小子”一点颜色，在维修站内多停留了10S，结果此举毁了汉密尔顿的最后计时圈。虽然暂时出了一口恶气，但是阿隆索也为此付出了代价，在匈牙利正赛上被取消杆位，同时被罚后退5位发车。一山难容二虎，丹尼斯的日子没能因为两员虎将而得利，却因为两员虎将的内耗搅得寝食难安。
　　
　　2007F1意外之间谍门事件
　　
　　间谍门事件让这个赛季不平淡，两大车队对簿公堂，结果是一家欢喜一家愁，迈凯轮车队被剥夺了获取任何积分的权利，同时被处以1亿美元的罚款。FIA公布这一结果时恰逢比利时大奖赛，从那一站起迈凯轮车队的积分被清零，同时在那一站法拉利车队就早早地将年度车队总冠军牢牢地揽入怀中。间谍门事件的始作俑者法拉利前性能主管斯蒂芬应该对此始料不及，没有想到交给考夫兰的资料会掀起如此巨浪，这一事件从新标注了F1的历史。对此事始料不及的应该还有丹尼斯，没有想到自己的家将会用电子邮件作要挟，以第一车手的地位作为条件。对此丹尼斯选择了先出招，没有向要挟者妥协，直接为间谍案提供了证据，引火上身。
　　
　　
　　2007F1意外之经典事故
　　
　　大难不死篇：宝马・索伯车队库比卡在加拿大大奖赛遭遇了最为严重的撞车事故，赛车失控高速撞向防护墙后反弹回赛道翻滚数周，赛车肢体粉碎，只有座舱完好无损，库比卡只是脚踝受轻伤。FIA注重赛车安全性的规定起作用了。
　　马走麦城篇：迈凯轮车队的阿隆索在日本大奖赛的雨赛中，一向擅长雨中作战的阿隆索被车队内部沉闷的气氛搞得压抑无比，因此也搅了雨赛的局，赛车径直撞向护墙，反弹回赛道，左后轮报废。这一撞也毁了阿隆索的卫冕之梦。
　　自毁前程篇：法国大奖赛上世爵车队阿尔博斯进站后，加油管还未拔出就起步，愣是把加油管拽断，拖着长长的加油管驶入赛道。阿尔博斯此举同时也拽断了自己的前程，被世爵车队以其赞助商停止合约为由炒了鱿鱼。
　　低级错误篇：最意外的事故非汉密尔顿在上海大奖赛上的轮胎策略莫属。赛场上汉密尔顿赛车的轮胎已经磨损到极限了，车队仍没有让其进站换胎。当汉密尔顿已经在赛场上失去速度后准备进站，却“四肢乏力”无法转弯，赛车停在了距离车手总冠军仅“一步之遥”的沙地上。
　　
　　2007F1意外之新车王诞生
　　
　　直到最后一站的第53圈，马萨将第一的位置体面地交给莱科宁，车手总冠军花落谁家才尘埃落定。比赛结果甚至让・托德本人都深感意外，因为整个赛季，无论是汉密尔顿还是阿隆索夺冠的呼声都要胜过莱科宁，不过让・托德深信找到了迈克尔舒马赫的衣钵继承者，莱科宁从赛季初的意外频生到逐渐对赛车的精准掌控，加上他稳健的驾驶风格，都不愧新车王的称号。