在转制中加快转型_企业转型升级加快推进

　　非时政类报刊改革，对行业报社来讲既有加快发展的机遇，又面临着参与市场竞争的压力。笔者认为，报纸作为报社的核心产业，在转制中转型好不好、适应市场“转身”快不快，能否办一张符合行业要求、贴近读者需求、满足市场需要的行业报纸，是报社转制成功与否的重要一环。
　　一、做强舆论引导，提升报纸的公信力
　　行业报的优势是能够在专业领域内进行专业、权威的报道。即使在非时政类报刊改革后，这个优势不能丢，而且应该更加强化。因此，转制后的报纸，要坚持以满足市场需求为导向，以新闻立报为核心，做强做实、做深做透行业新闻内容，突出自身特色不断创新，着力提升报纸公信力，是保持核心竞争力的重要途径。
　　首先，新闻立报提升权威性。
　　新闻报道的权威性，实质上就是对舆论的公信力。以我报为例，多年来我报始终立足水运，做足“水”文章，并致力于“行业主流媒体，水运权威报道”这个优势资源的开发，逐步树立自己的权威性。一是突出鲜明的水运特色。就是要突出水运工作特点，做足“水”文章，对交通运输行业特别是水运业内的重大新闻事件、热点难点以及与现实生活关系紧密的话题等，率先作出具有很高可信度和很强说服力的报道。二是展示鲜明的舆论引导的特征。坚持做到正确的政治方向、产业导向、政策导向以及市场导向的和谐统一，特别是对政策性强、对行业具有指导性的新闻报道加重分量，积极引导行业乃至社会舆论导向。三是展现鲜明的办报特点。让报纸具有鲜明的版面风格，令人信服的报道内容，生动活泼的新闻语言，观点鲜明的社论言论，能让每位读者都能在报纸上看得见自己感兴趣、爱看的内容，引导舆论走向。
　　其次，做透要闻突出引导性。
　　做透，就是要深入研究分析新闻，始终不断寻找新闻的尽头，这既是新闻的内在要求，也是读者的阅读愿望。高度重视重大主题活动的策划。对于行业里的重大事件、有社会影响的活动，如每年全国“两会”，交通运输工作会议，航海日活动、高等级航道建设、节能减排等，提前策划，集中时段、版面进行全方位的报道，做到报道主题突出，组版有思路，内容有新意，报道形式不断创新。同时，积极培育优势栏目，保持各版面栏目的持续性，对水运行业和相关行业的热点、难点、焦点做出连续报道，并在版位上给予“强势”，使新闻产生发散式的倍增效应，深受行业读者关注和喜爱，达到了新闻效果最大化的目的。
　　第三，延伸报道扩大辐射面。
　　转制后，行业报脱离行政“襁褓”走向市场并参与市场竞争，如不迅速改变传播慢、节奏缓、专业度高的诟病，不把读者吸引到报纸上来，就只有死路一条。在对行业新闻做到全覆盖的同时，积极延伸报道面，关注社会重大新闻事件和社会新闻热点，主动涉足与水运行业相关的领域、相近行业的新闻报道和新闻链接。对于我报来讲，就要加大对其他综合运输方式的报道力度，延伸与航运相关的如钢、铁、矿、煤、电、水利等相关行业的报道面，注重深挖船配、修船、拆船市场的行情和变化，关注与水运行业及相关行业有关的法规案例，强化对行业的研究，尽量扩大版面信息量，重大报道报道充足，相关报道丰富多彩，为读者提供借鉴，真正让报纸成为行业的一份报纸。
　　二、做活内容形式，增强新闻吸引力
　　增强行业新闻报道的可读性，既是对新闻价值最大化的追寻，也是吸引读者、扩大新闻传播面的重要手段。要改变过去内容太专一、专业性太强“看不懂”的软肋，变“端着身段”为“扑下身子”，“板着脸”行政硬指导变为“笑着脸”报纸软吸引，增强报纸的亲和力，变阅读为“悦”读。
　　首先，观念“变位”。要在办报的思路上进一步开拓，编者从“传者本位”向“读者本位”转变，根据读者兴趣明确版面定位。多站在读者的层面来看自己的报纸，突出报纸的传播功能。善用“平民意识”和“以小见大”新闻表现手法，站在社会角度看行业地位，站在行业角度看企业作用，突出行业新闻的社会内涵及社会意义，把办一张读者可读、易懂、悦读的行业报作为孜孜以求的目标。
　　其次，版面“变脸”。版面敢于喜新厌旧，根据现代人阅读习惯善于“变脸”集人气，通过清新、大气紧跟时尚做到“眉清目秀”，以时尚、美感满足读者的新需求。用好标题字型字号，合理安排版面条块，加强花边、线条、底纹、留白、字体、字号等美术手段在版面上的运用，注重长短结合，改变过去单调、乏味的沉闷格局，增强版面视觉感染力。
　　第三，报道求深。“我所报道的就是你想看到的”，要向都市类报纸学习，记者走进生产现场采访，新闻报道贴近生产生活，报道内容向基层一线、生产生活、群众喜怒哀乐等方面延伸，让报纸具有更多的“人”气。新闻写“软”写“活”， 写“软”，文章才活泼有趣，读者阅读兴趣才高；写“活”，报道的可读性才强。强调消息叙事化，写作故事化，通讯语言简洁明了，善用群众语言，使新闻作品生动有活力，读起来亲切真实。适当报道一些涉及国计民生的社会热点丰富版面，既有利于迈向行业报社会化，也增强了报纸的吸引力。
　　第四，语言“变活”。一是着力攻标题。俗话说“标题文一半”，标题力求做到有亲切感、有“故事”性，“语不惊人誓不休”，以报纸“三秒”效应吸住读者眼球。二是坚持厚题薄文。在新闻内容力求短小精悍，不拘一格，新鲜活泼，重头稿件尽量分段，做出小标题分隔，避免读者产生视觉疲劳。三是力戒有大架势而无实际内容的空话，多运用生活化、网络化气息的新语言，增强报纸的活力。
　　三、做优行业品牌，扩大报纸影响力
　　水运报与行业的关系，犹如鱼和水的关系。行业报既要做新闻又要做好服务。要切实理清编辑与记者、报业与行业、新闻与服务的关系，把报纸的服务和行业的需求最大限度地结合起来。
　　要做到“两个拉近”，即拉近报纸与行业的距离，拉近报纸与读者的距离。一是尊重读者要求。建立新闻热线，在报纸版面上设立“读者来信”、“船民直通车”等栏目，对读者的意见和工作中的困惑在版面上进行答疑解惑。二是灵活约稿。每位编辑必须掌握一定数量的记者和通讯员队伍，保持密切联系，在新闻出现苗头时就及时去谋划版面，及时追踪约写有深度、新闻价值高的稿件。三是聘请评报监督员。每月底将出版的报纸送给评报员，评出最佳版面、最佳稿件以及最差稿件和版面，通过与奖金挂钩来奖先惩后，提升编辑、记者的责任心以及版面稿件质量。
　　充分重视网络媒体，对水运新闻要求第一时间上“中国水运网”、“中国水运研究网”和“中国航行通告网”，给读者提供最快最全的水运新闻资讯。二是服务行业打造水运权威网站，建立水运网站搜索链接，贴心服务行业，全力打造水运网站搜索大全，最大限度方便读者查询。三是与报纸形成良性互动。发挥各自优势，网络报快，报纸报深。新闻到报社后，第一时间上网，在报纸出版方面，追求对新闻事实的深度挖掘报道，网站和报纸相互补充，相得益彰。通过一年多的实践，网站点击率、美誉度大幅上升。
　　行业报社需要既懂新闻又懂行业、既懂管理又懂经营的一专多能的综合素质较强的记者编辑。因此，要抓好编辑记者的学习，既抓新闻业务又讲行业知识，既讲新闻理论又讲业务工作，全面提升记者编辑的业务水平。深化“走转改”活动。记者必须走基层深入到水运一线进行采访，接地气生灵气，密切与行业的联系，加深对行业的认识，培育对行业的感情，力忌做跑会记者、机关记者、改稿记者。重视通讯员培训，开展新闻业务培训讲座。同时，每年选送一批思想好、素质高、业务强的编辑记者参加高等级的专业技术培训。
　　（中国水运报刊社）