自主品牌集体换标意义几何？|定积分的几何意义

　　编辑／秦聪 　　 　　从去年初开始，中国自主品牌汽车先后有双环，江淮、海马、长安等6大汽车品牌汽车更换车标，吉利汽车尤其高调，耗资360万元在全球范围内征集新的标识，中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖。近日，又传出了华晨和长城汽车更换车标的新闻，针对中国自主品牌汽车集体换标的现象．部分汽车厂家负责人以及业内人士对此各有看法，并形成了正反鲜明的观点。
　　吉利汽车掌门人李书福在接受媒体采访时称，之所以更换吉利标识是为了实施国际化经营战略。近年来，吉利的海外市场不断拓展，吉利甚至承诺到2015年将2／3的汽车卖到国外，而目前吉利“六个六”的标识尽管包涵了如意、吉祥的意思，但并不能代表吉利的企业理念、品质等，也不具有国际性与时代感。
　　PK 吉利“六个六”的标识也已经深入中国国民的人心，并且“六个六”的标识还获得了中国驰名商标称号，可见，吉利商标已经有了很高的品牌价值。如果吉利汽车就此草率地换下“六个六”的标识，实在是太可惜了，换标相当于从头再来，这有可能是吉利汽车决策层的一次失误。
　　
　　中国汽车经过短暂的发展，在国际和国内市场都取得了辉煌的成绩，特别是华晨汽车成功出口欧洲后，中国汽车再次向世界汽车展示了自身的实力。但是，由于目前中国汽车产品在国际上已形成了“低端、技术含量低”的形象，对企业品牌进行重新塑造则是一个很好的途径。
　　PK　华晨汽车公关部目前已经明确表示中华轿车不会换标。“中华”是中国汽车自主品牌的一面旗帜，“中华”品牌的塑造需要几代人的心血和努力，华晨汽车会矢志不渝地坚持下去。华晨汽车公关部在澄清函中进一步表示，“汽车不仅是一种消费品，更是一种文化的载体”。
　　
　　大部分换标的汽车品牌企业都是为了对一个品牌旗下的系列车型形成产品差异化，以充分挖掘更多的潜在市场，增强市场竞争能力。比如，在微型车领域成绩突出的长安汽车，为了对微型车与轿车进行严格区分，采用了酷似盾牌的全新自主品牌轿车徽标，并表示今后长安的自主品牌轿车产品将全部采用这个新的标志，其目的是为了加快自主品牌轿车奔奔的发展步伐，让奔奔彻底摆脱微货的阴影，对外树立新的品牌形象。
　　PK　换了车标就等于换了一副新面孔。中国的汽车厂家热衷于“多子多福”，虽然是同一品牌，每出一款新车都要取一个新名字，看起来是“人丁兴旺”，其实不了解汽车的人往往眼花缭乱，对品牌的认知度反而降低。相比之下，一些国际知名品牌就显得很专一：奔驰、宝马、沃尔沃……不管出多少款车型，名字只有一个，那就是它们的品牌，至于品牌后面的530、320等代号，只成为技术与个性的象征。
　　
　　换标可以提升产品自主品牌自身形象，对拓展海外市场有一定帮助。随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。目前，大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感国际潮流。
　　PK　换标不但对过去品牌进行否定，而且还需要花费大量的资金，有可能得不偿失。许多厂家换标的初衷都是想在海外市场捞一把，但是换标需耗费企业大量资金，存在一定的风险；同时对于企业来说，换标只能作为一种辅助，企业要想融入国际市场和赢得更多消费者，仍需依靠自己的技术、产品与服务。因此，千万别把换标当着企业走向海外市场的救命稻草，换标花费的资金可能与最终的收益并不成正比。