56式装甲人员输送车【ＲＮ－９４装甲人员输送车】

　　近年来，土耳其在装甲车辆的研制方面发展很快。FNSS防务系统公司生产的履带式装甲车受到世界的广泛关注，土耳其在轮式车辆的开发方面也取得了长足的进步，已形成车族化和系列化的格局。土耳其开发的4×4轻型轮式装甲车有"眼镜蛇"装甲人员输送车、"蝎"式多用途车，现已批量生产，开始装备部队，并力图抢占国际市场。新研制的中等重量的轮式装甲车就是备受瞩目的
　　
　　发展过程
　　
　　RN-946×6轮式装甲人员输送车是土耳其和罗马尼亚军工企业合作的结晶，它是一种可与主战坦克和其他装甲车协同使用，作战能力和战斗支持能力强的多用途车辆。
　　RN-94装甲人员输送车的研制始于1994年，1995年前研制出样车。在1995年～1996年间，共制成3辆样车。其中的第三辆是土耳其制成的，这辆样车随后交付土耳其陆军，进行试验和鉴定。1997年通过鉴定后，土耳其国防部订购了5辆预生产型RN-94轮式装甲车，在土耳其全境进行广泛的试验。
　　这5辆RN-94轮式装甲车采用的底盘相同，但炮塔部分却采用了3种不同的类型:1辆车装备的是配备40mm榴弹发射器的CLAWS轻型武器站；2辆车装备的是土耳其本国生产的配备1挺12.7mmM2机枪的制式炮塔；另2辆安装的是通用动力公司研制的配备1挺12.7mmM2机枪的"龙"式炮塔。1998年初，这5辆车交付土耳其陆军，进行公路行驶试验和越野试验，到1998年底，每辆车的行驶里程都超过了18000km。
　　在试验中，RN-94装甲人员输送车还安装了法国地面工业公司的Dargar单人电动炮塔，配备1门25mmM811机关炮和1挺7.62mm并列机枪。土耳其公司已获准特许生产这种炮塔，以供FNSS防务系统公司研制的的装甲步兵战车使用。25mmM811机关炮也获准由土耳其厂商MKEK公司生产。
　　研制者希望土耳其陆军将来能大批量订购RN-94装甲人员输送车。目前，RN-94装甲人员输送车已通过了土耳其地面部队司令部的考核，但至今仍没有接到生产订单。其实，许多厂商的眼睛都瞄着土耳其轮式装甲人员输送车的订单，至于最后花落谁家，尚需拭目以待。

　　结构与性能
　　
　　RN-94装甲人员输送车车体采用全焊接钢装甲结构，防护性能不错，全车足以防7.62mm穿甲子弹和炮弹破片的攻击。需要的话，车辆还可采用防护水平更高的装甲，只是安装这种装甲是有代价的，即丧失两栖性能。
　　驾驶员坐在车体前部左侧，车长坐在车体前部右侧，每人头顶上方有1个可向后开启的舱门和4个昼用前视潜望镜。
　　RN-94装甲人员输送车的动力室位于驾驶员座位的后面，发动机右侧有一条通向后部载员室的通道。车体右侧有紧急出口，车体顶部有进排气百叶窗。车体左侧还有一个向前开启的发动机检查窗，便于接近发动机，以进行发动机的检查、维修和保养。动力装置为康明斯公司研制的6CTA8.3-10型柴油机，2400r/min时功率为240hp。也可以采用6CTAA8.3-20型柴油机，2400r/min时功率为260hp。单位功率为18.46hp/t。传动装置为阿里逊公司的全自动变速箱。悬挂装置为独立式扭杆弹簧悬挂装置，装有减振器。
　　除了驾驶员和车长，车上还可搭载11名全副武装的步兵。8名步兵坐在载员室后部，每侧4名，面向外坐在可快速收起的独立座椅上。另外3名步兵坐在前部的座椅上。
　　步兵通过车体尾部的2个舱门可快速下车作战。该舱门由两部分组成，上部分别向左右开启，下部向下放落，形成上下车的台阶。车门上半部分上还有一个圆形射击孔和整体式观瞄系统。载员室左侧设有3个射击孔和2具潜望镜。车体右侧设有3个射击孔和3具潜望镜。
　　载员室顶部有2个可向上开启的舱门，每个舱门上有一个圆形射击孔。如果需要的话，舱门可在竖直方向固定，为开窗作战的士兵提供防护。
　　RN-94装甲人员输送车采用的是装有泄气保用系统和自动充放气系统的米其林12.00R20XML轮胎，也可采用米其林12.00R20XZL轮胎或365/85/R20XZL轮胎。前4轮为转向轮，采用辅助动力转向。制动系统采用两级液压制动器。
　　RN-94装甲人员输送车车体后部装有2台超级液压公司研制的的喷水推进装置，RN-94装甲人员输送车因而具有两栖能力。入水前，须提前立起车体前部的防浪板，并开启排水泵。RN-94装甲人员输送车的最大水上速度为8km/h。
　　RN-94装甲人员输送车还可安装多种选装设备，如三防装置、夜视辅助设备、空调装置和附加装甲等。
　　总的说来，RN-94装甲人员输送车的可靠性比较高；可部署性好，战斗全重只有13t，能用C-130"大力神"运输机空运；适应性强，可在各种环境应用；在各种地形上具有优异的机动性；便于操纵、维修和保养；具有升级潜力，可满足未来的使用要求。此外，该车采用北约制式，通用性好，是一款性能价格比较好的装甲车，发展前景看好。
　　
　　变型车
　　
　　RN-94装甲车除了能充当"战场出租车"的角色外，还可变型为其他车辆，执行多种战场任务，如指挥车、救护车和特种武器运载车等。
　　
　　120mm自行迫击炮
　　120mm自行迫击炮在1999年首次亮相，装有1门120mm迫击炮，RN-94装甲人员输送车的载员室成了120mm自行迫击炮的战斗室，顶舱门左右打开后，可在车上发射。迫击炮的线膛炮管由MKEK公司提供，反后坐装置则由以色列索尔诺姆公司提供。土耳其也参与了研制。
　　迫击炮周向射界为360°，炮管的俯仰运动和旋转运动由人工操纵。发射制式迫击炮弹，最大射程8300m，更大射程的炮弹现正在研制之中。据称，迫击炮的速射射速达到14发/min，持续射速为10发/min。
　　这种自行迫击炮的一个亮点是装有1具BGT内置导航系统，包括全球定位系统和寻北装置。这一系统与视窗式弹道计算机一起使用，使得迫击炮可以快速准确地命中目标，射击精度为
　　±1密位。作为备件，迫击炮左侧装有1具制式M3光学瞄准镜。车体前部右侧装有CLAWS轻型武器站，配有1挺12.7mmM2高射机枪。该120mm自行迫击炮还可选装40mm自动榴弹发射器。
　　
　　战场监视车
　　除了120mm自行迫击炮外，土耳其还开发了RN-94战场监视车。它装载1个液压臂，液压臂上装有本国生产的ASELSAN战场监视雷达。在液压臂伸出之前，2个千斤顶会探出并支在地面上，以保持作业时车辆的稳定。车载武器系统是1挺12.7mm高射机枪，也可选装40mm榴弹发射器。
　　
　　RN-94装甲人员输送车性能数据
　　乘/载员 2人+11人
　　驱动形式 6×6
　　战斗全重 13t
　　单位功率 18.46hp / t
　　车长 6690mm
　　车宽 2800mm
　　车高 (至车体顶部) 2050mm
　　(至炮塔顶部) 2740mm
　　车底距地高 430mm
　　轴距 1.50m+1.90m
　　最大公路速度 110km / h
　　最大水上速度 8km / h
　　最大行程 600km
　　爬坡度 60%
　　侧倾坡度 30%
　　过垂直墙高
　　(前进) 0.48m
　　（后退） 0.35m
　　越壕宽 1.0m
　　（刘青山）