【千呼万唤始出来　挑起环保升级战】 美国挑起关税战产生的国际影响

　　 　　继今年7月广州车展华泰推出特拉卡、圣达菲等6款产品后，就公众关心的华泰新品“圣达菲”何时上市，一直三缄其口的华泰汽车集团近日终于向外界透露：新品“圣达菲”预计10月上市，上市车型分为2.0升和2.7升柴油机型。至此，外界一直传说的“圣达菲”将于今年北京车展推出三款车型、国产“圣达菲”流产等流言不攻自破。
　　记者注意到，华泰负责人此次在介绍“圣达菲”上市的言词中较多的提及了“华泰汽车集团”以及“环保、节能”的概念。虽然一向低调做事的华泰很少直面媒体，但此次华泰设置的“圣达菲”上市之迷还是暴露出了其本意。
　　在油价持续攀升、排放法规越来越严格的形势下，华泰“圣达菲”缓缓上市，并且在广州车展上打出“绿色、环保、节能”的主题，可见华泰对“圣达菲”这款车型还是有相当的底气的。
　　虽然SUV同期销量比去年有所上升，但受油价、环保等因素同时制约，就目前SUV车市而言，前景不容乐观。国内SUV业内人士在评价“圣达菲”上市时如是说。的确，在这种形势下，华泰“圣达菲”冒险挺进的胜算几率将直接取决于油耗、排放等硬性指标。
　　
　　华泰汽车负责人底气十足的告诉记者，新品“圣达菲”发动机采用先进的CRDI（高压共轨技术），能最大程度的降低油耗、减少排放。记者就发动机CRDI技术请教了业内专家。据了解，使用共轨技术的柴油车比同级别的汽油车能节省30%的油耗，很明显这对节约能源大有好处，也能节省终端用户的使用成本，对于SUV、皮卡而言，这个优势更加明显。其实CRDI技术与华泰产品的亲密接触并不是始于“圣达菲”，华泰的上代产品“华泰特拉卡”的发动机就已采用了CRDI技术。如此看来，华泰现在再推CRDI技术，可谓占尽先手又切中了市场的最新需求。
　　高油耗、高排放的SUV迟早要被逼出市场。在不断升级的排放法规要求下、不断上涨的油价压力下，SUV行业的升级战一触即发，而“圣达菲”的上市将有可能成为这场战役的导火线。
　　全国乘用车信息联席会调查显示，在新的排放标准及油价上涨压力下， SUV车型销量增幅明显趋缓，最新的SUV市场高中低档车型销量分布呈纺锤型，即排量在2.0-2.7升的经济型SUV和紧凑型SUV成为市场的中坚，而高档SUV和低端SUV的销量逐渐减少。很显然，华泰“圣达菲” 2.0和2.7版柴油车型正属于今后SUV销售“黄金分割点”上的产品类型。围绕这一类产品，以发动机变革为核心的SUV环保升级战一触即发。