大企业家幽河小子txt [山西企业家最青睐的十款名车(一)]

　　中国企业家对汽车的偏好早已过了单纯追求速度的时代，现在，安全和舒适才是一台车能打动他们的关键。对于山西企业家来说，他们的身份决定了他们对高端性能座驾的喜爱。在刚刚结束的2012太原车展上，最受关注的车型和品牌恰恰也印证了这一点。
　　从本期开始《新晋商》杂志以山西的汽车消费市场大热为背景，推出“山西企业家最青睐的十款名车”评选。我们将通过对市场上主流的二十款车型的分析与点评，结合本土车主驾驶体验分享，最终选出十款最受山西企业家欢迎的车型。
　　
　　浪漫与激情的碰撞——英菲尼迪FX35
　　作为日系公司的高端品牌，英菲尼迪在进入美国几年之内迅速占领了北美高端车市场。在山西，它也渐渐成为了人们所熟知的高端车品牌。
　　2011年底，山西英杰英菲尼迪4S店入驻太原，凭借独树一帜的风格和山西英杰对英菲尼迪的品牌推广与车型推广，使得品牌认知度不断提高，到店量、销量都在急速提升。
　　英菲尼迪不仅仅是豪华车品牌，从品牌理念上讲，它渗透到行走工具、艺术品位、流行风尚及生活方式的方方面面。在车型设计上，英菲尼迪以令人耳目一新的设计语言，给相对保守和固执的豪华车市场带来了一股清新的风气，线条、色彩、功能配置的运用和完美搭配极尽所能地表现出强烈的个性与冲击。
　　在技术、性能上，英菲尼迪更是拥有着令人惊艳的不俗表现，涵盖了多项尖端科技的安全屏障技术。体现动力尖端科技的VQ/VK系列发动机、全景式影像监测系统、能够全方位动态导航的实时道路交通信息系统以及能减轻浅划痕伤害的细微划伤自动愈合车漆等，令每一款英菲尼迪座驾都有着超乎想象的性能表现，与惊艳设计搭配得相得益彰。
　　英菲尼迪FX是一款融入跑车设计灵感的豪华SUV，超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，细腻光洁的车体，丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。从高性能跑车底盘引发灵感，英菲尼迪FX系列特别采用了前中置（FM）平台，在同级车中独树一帜，配合智能四轮驱动系统和英菲尼迪完善的主、被动全方位安全保护装置，使FX系列无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色。
　　英菲尼迪FX是辆绝对个性的公路SUV，外形设计大胆运动，具有好看的线条和较强的冲击力，犹如一头等候你去驯服的野兽。只一眼，便折服在它的野性魅力之下。所谓的“一见钟情”便是如此吧！
　　推荐指数：★★★★☆
　　推荐理由： 它凭借着精湛的工艺、奢华的内饰、澎湃的动力以及性感的线条，成为了人们追捧的焦点。
　　
　　时尚的野兽——路虎揽胜极光
　　作为揽胜系列的延伸与革新，揽胜极光的先锋外形与时尚气质吸引了跟传统路虎客户不同的全新一代消费群体。路虎极光的外形打破了路虎惯有的硬朗外形设计，增加了一些城市运动风的时尚前卫元素，内部空间宽敞，配置丰富，科技感强。极光使用2.0升涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，应该说是目前的主流排量+主流科技了，百公里加速时间7.6秒，其最大功率177kW，最大扭矩340N·m。极光的底盘使用了大量的铝合金件及底盘加强件，除此之外，极光还使用了MagneRide减震系统，避震器中的金属微粒会在电磁的作用下，调整阻尼的软硬，而这个频率是每秒钟1000次。
　　路虎品牌卓越的性能和山西路华路虎4S店的细致服务培养了一批又一批忠诚客户。一位客户先后从山西路华汽车销售有限公司购买了13辆路虎汽车，他的爱人、儿子、女儿及家里的亲戚每人一辆。客户说开了路虎就不想再开别的车，因为只有驾驶路虎才能感受到高性能豪华越野SUV的超凡性能，而且他还告诉销售人员，如果还有新款车上市第一时间通知他。依靠这样的忠实客户做支持，成就了揽胜极光上市后山西订单排名前三的惊人业绩，在今年，山西路华路虎的每月销量达到了100台。
　　推荐指数：★★★★☆
　　推荐理由： 路虎揽胜极光外形延续了路虎家族的硬朗式设计风格，但设计更为时尚前卫，具有强烈的视觉冲击力。
　　强者之行——奥迪Q7
　　
　　奥迪Q7在中国的成绩可能奥迪自己也没有想到，在高端SUV市场的厮杀中，它依旧将姿态放得很高，前所未有的将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
　　在君和奥迪4S店内，Q7以不菲的价格与彰显其自身价值的工程设计、精良的配置和精巧却不乏彪悍的前卫设计风格屡屡吸引了众多消费者的眼球，更加赢得了高端客户群的青睐，很多消费者都被它所吸引。
　　Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。在性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。全时四轮驱动、高级驻车系统、可调节空气悬挂、灵活多变的空间和全方位安全保护都显示了他独特的魅力。Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。Q7的4.2 FSI的tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750N·m的水平，任何路况都得心应手。奥迪Q7发展至今虽然总体上没有太大变化，但是每一次小改款都能够赢得消费者的心。
　　推荐指数： ★★★★
　　推荐理由： “海岸线”式设计的中控台突出了SUV硬朗、坚固的性格，动感而整洁的功能区域划分勾勒出清晰的轮廓与线条。
　　低调的奢华——大众途锐
　　不论是喀尔拉力赛冠军，还是利用超强的牵引力拖动重达155吨的波音747飞机，都让我们对大众途锐印象深刻。作为一款SUV，途锐的越野能力，只有亲自驾驶才能体会到这种感觉。
　　自途锐进入华菱丰进口大众汽车4S店以来，在山西市场的销售一直保持强劲的势头，新途锐入驻之后，客户就有更多的机会去领略之前没有领略的风景。
　　新途锐采用全新TSI\TDI动力系统，8速手自一体变速器，实现7.8秒百公里加速及7.4升超低燃油；4 MOTION全时四驱系统，可依据路况及时调整各车轮的动力分配，让驾驶者从容纵横，享受征服的乐趣。两片式全景天窗，同时具备防夹功能，360度全景摄像，DCC自适应底盘调节系统，此外高速行驶时车身还可自动降低25mm，大幅减小快速过弯时车身的倾斜角度，将驾驶乐趣、乘坐舒适性、操控性以及安全性达到完美平衡。
　　推荐指数： ★★★★
　　推荐理由： 外形低调不张扬，却一直尊崇着性能至上、人性化设计的理念。
　　移动的安全堡垒——沃尔沃XC90
　　沃尔沃汽车在2006年才进入中国，相对于其他的高端品牌汽车可以说是姗姗来迟。即使是这样，太原富豪新华夏沃尔沃汽车4S店自开业以来，每年的销量增长仍然可以达到50%以上。在过去的12个月中，每月的平均销量在60台左右。沃尔沃吸引客户的原因可以归纳为安全、性能和设计三方面。简约优雅的斯堪的纳维亚设计秉承的是低调的奢华这样一个理念。而拥有高灵敏度的安全保障系统，使得沃尔沃在安全方面具有很高的声誉。
　　沃尔沃XC90运动休闲车是新一代SUV车型的代表，它提供了传统的旅行车、轿车和越野车所具备的所有功能。出色的动力性能加上较低的能耗是VolvoXC90 2.5T的最大特色。该车利用涡轮增压，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，使原来2.5升的发动机功率提升到相当于3.0升以上，新的2.5T发动机最大扭矩可达到320N·m。虽拥有如此惊人的强大动力，但其百公里油耗仅为11.8升，这对于车辆总重超过2.7吨的豪华SUV来讲实属难得，在油价居高不下的汽车市场更显示出杰出的性价比。
　　推荐指数： ★★★★
　　推荐理由： 风格简约，空间宽敞，在保证安全性能的基础上，他们从未被超越。
　　车主体验
　　FX35车主 宋先生 媒体从业者
　　作为一个媒体人，我对汽车方面的资讯和信息一直都很关心，也有一些自己见解。从1998年到现在，我开过不少品牌的汽车： 最初是一台日产的车，车的质量很不错，后来换了一台欧美名车，但开的过程中遇到了不少让人头疼的问题，所以在2010年初我要购置新车的时候，依然选择了日系的品牌。
　　当我了解到英菲尼迪FX35这款车外形时尚，回头率高，更为核心的是性能好，就心动了。它与我以前开过的车比操控性强，动力强，虽是SUV,却能让我体会到跑车的感觉，启动的瞬间如同离弦的弓箭飞射而出，让我体验到激荡人心的迅猛爆发力。可以这么说，它是越野车中的跑车，既有着跑车的浪漫热情，又有着SUV的激情澎湃。我常和我的朋友自驾游，去过内蒙古等其他地方，而且今年还有打算开着它去东北。这款车完全可以应付各种路况，我们自驾上路可以很放心的尽享一路的风景和驾驶的乐趣。有一点是我一定要提的，从2010年购车以来，它从未出现任何问题，包括其他品牌常出现的小问题都没有，在高兴之余，我感到很意外。下次购车，我的首选依然是英菲尼迪。
　　车主体验
　　路虎揽胜极光车主 李先生 企业主
　　当时我订购了路虎揽胜极光，等车回来还要一段时间，其实心里也是很着急的，那种感觉就像小时候看到喜欢的玩具，恨不得马上就拥入怀里。天天算着什么时候车能到。后来有一天我有事出门，就是这么巧，在高速上就碰见运输这批车的货车了，然后我就没按原来的路线走，跟上了货车，一直跟到一个休息站，看他们停下了，我就赶紧去跟司机说，这批车里肯定有一辆是我的，让我试开一下吧，好说歹说半天，人家司机就是不同意，没办法，我只得一直跟回到了店里，这才把车开上了。
　　不得不说，我真的很喜欢这款车，在此之前，我开过的车也不少，最终还是选择路虎极光作为自己的极致座驾，是因为作为一款纯正、专业的全时智能四驱豪华SUV，极光卓越的性能足够吸引我的注意力。总的来说，无论是商务用途还是野外驾驶，极光都是很不错的选择。
　　
　　车主体验
　　奥迪Q7车主 张先生 企业高管
　　在朋友们纷纷都把座驾换成豪华SUV的时候，我更希望拥有一辆将越野车、高档跑车、豪华轿车的所有优点融为一体的车。看到奥迪Q7的那一刻，我就被它完美的造型和优良的性能所吸引。
　　首次试驾新奥迪Q7，我本想体验一下起步推背的感觉，但是它真正给我的并不是像它外表一样的凶悍，而是一种温柔舒适的驾驶感觉，说它起步更像一款豪华轿车一点都不为过。当真正跑到高速时，速度升到了80km/h后，它终于露出了张狂的本性。配合8速手自一体变速器平顺的换挡，让我真正体会到越野车的真谛。其实如此尺寸的SUV一般很难模仿出运动型轿车的感受，但是在多弯的山道上新Q7的悬挂却给我带来相当大的驾驶乐趣。
　　车主体验
　　途锐车主 刘先生 从事运输业
　　与朋友把酒言欢的时候，聊到了换车的事情，我问他们有什么建议，朋友向我推荐了大众途锐，说途锐这款车不错，安全、放心。
　　朋友给我讲述了一段他们的亲身经历。有一年甘肃地区普降大雪，由于道路湿滑，公路交通受到了严重的影响，但他们去兰州的计划不会被取消，因为他的座驾是一辆最新款的进口大众新途锐。先不说3.0升TSI发动机澎湃的动力和大众一贯卓越的操控性，也不用提它完备的越野模式和自动升降的空气悬架，单看四条255毫米的宽胎，就让人信心倍增，于是就踏上了漫长征程。
　　不论是陡然增多的山区弯道，还是路面上出现的积雪，途锐都可以轻松应对，每一次都能平稳超过前方的慢车，让途锐的操控性和扎实的底盘功夫发挥得淋漓尽致。让人享受着途锐良好的动态的驾驶快感。
　　车主体验
　　XC90车主 席先生 经营文化产业
　　说到买车，咱们都看重安全，沃尔沃在这方面就特别让人放心，而且这款车开出去，看起来是很低调的，不张扬，比较符合我个人的性格。作为SUV都市越野车，性能也可以带给我绝对的驾驶快感，踩下油门的那一刻，我就充分感受到“惊动力”这三个字的含义了，车速提升很快，稳重的车身以及多项行驶辅助设备和安全装备，也让我在驾驶这个大家伙的时候没有什么顾虑。你所需要做的就是握紧方向盘，目视前方。
　　这样的一款车，我可以随心所欲的开着它去我想要去的地方，因为我本人很喜欢旅游，这款车内部空间也很大，可以带着所需的东西和朋友们一起自驾游，这种感觉真的很棒。