公路施工组织设计范本【农村公路施工组织设计施工方案】

重庆农村公路施工组织设计

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程

的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施

（4）工程质量管理体系及保证措施

（5）安全生产管理体系及保证措施

（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施

（8）项目风险预测与防范，事故应急预案

（9）其他应说明的事项

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图）

附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表

附表五 施工总平面图

附表六 劳动力计划表

附表七 临时占地计划表

1、总体施工组织布置及规划

1.1 设备、人员动员周期

我们将按照业主的要求，在接到业主的中标通知立即做好开工准备工

作，提前进场，根据要求按期开工。人员及主要施工机械设备将有序地分

三批进场：

第一批进场： 接到中标通知后立即由项目经理带领工程技术、试验、

机械、材料及后勤等有关人员进驻现场（见进场人员名单），进行工程施工

准备工作：包括设立现项目经理部；施工图会审；工程复测与放线；组织

作业人员岗前培训；拟定材料和工程试验方案报工程师审批；组建工地试

验室，着手原材料试验；修建临时设施，做好“四通一平”工作。

第二批进场：在签定合同后28天内，主要施工机械设备（如路基施工

设备、桥涵施工设备）将陆续进场到位，相关施工生产人员将陆续进场。

第三批进场：将根据施工计划，路面施工设备待具备路面施工条件时

调至本合同段工地投入使用。

具体投入本工程的人员名单，施工设备及试验、测量仪器详见投标书

附表2《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》和表3《拟投入本合同工

程的主要机械表》及表4《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、检仪

器设备表》。

1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法

(1)设备：履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运进施工现

场；汽车自行行驶到施工现场，并随车带齐生产和生活用品。

(2)人员：投标文件中拟派的主要技术、管理人员、施工队伍由总公司

统一调动，由项目部管理，技术工人随施工队武进场，其他劳务人员从当

地劳务市场招蓦、经培训后考核上岗。

(3)筑路材料：沿线白云岩、灰岩、白云质灰岩分布较多，石料丰富，

且大多位于老路附近，取材运输方便，砂石自行开采，本合同段所用材料

均符合合同文件相关要求及中心实验室检验，通过老路和联接支线（便道）

运输到达施工现场。

1.3 施工总体计划

本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体

安排，局部工期计划根据我单位的施工方案作适当调整。

我单位在对本标工程的实地踏勘和对标书认真研究后，制定出详细的

施工计划，一旦中标，将投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工

进度计划。

1.3.1 工期

根据招标文件的总工期，我单位计划2011年9月25日开工，工程到

2012年4月25日竣工（以实际开工令为准），总工期210日历天。

1.3.2控制性进度

本工程的主要部分为施工准备、路基处理、路基开挖、路基填筑、桥

梁函洞、防护及排水等。

1）、开工日期：2011年9月25日（实际施工以开工令为准）；

2）、2011年10月5日，施工准备工作的风、水、电、施工道路、砂石

料系统、砼系统等临时设施等逐渐完成。

3）、2011年11月25日前完成路基处理工作。

4）、2012年1月25日前完路基开挖及填筑工作。

5）、2012年3月25日前完成涵洞及路面基层工作。

6）、2012年4月25日前完成路面及其他工作内容交工。

2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关

键和难点工程的施工方案、方法及措施）

2.1 施工总体方案

本合同段以路基、桥涵、路面施工为主，路线长，工程量分散，不集

中。很多开挖地段与老路交错或重叠，因此爆破、开挖须采取一定的防护

措施，减少飞石、滚石，交通干扰影响大，保通工作较重。该路段需要以

“边通车，边施工”的方式进行建设。开工后，先施工起点，从中间往两

头施工，在陆续施工各段路基，待路基具备条件施工路面后，在开始路面

施工。根据总体施工进度合理安排路基排水及防护工程的施工。施工期间，对于原行车路线暂时有改变处，在主线适当位置设置明显的标示、标牌提

醒过往司机注意安全，以防止交通事故的发生。在主线的特殊地段增设限

速行驶、前方施工的临时性标志牌，以确保施工的安全和质量。

遵循先难后易，先重点工程，后一般工程的原则，首先开工建设涵洞、

挡土墙等控制工程。一般路基工程、排水工程及配套公路建设项目可在建

设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程和沿线设施。结合本合同

段工程特点，全合同段采用分段平行、流水作业法施工。

2.2 施工准备

(1)全面熟悉设计文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，并会同

设计单位进行核对。根据核实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设

备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、

劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。

(2)施工测量

开工前，在现场恢复和固定路线。其内容有：中线及基平的复测，导

线点和水准点的复测与增设，桥梁小三角控制网的布设以及横断面检查与

补测。施工测量的精度应符合公路施工规范要求。

(3)场地清理

施工前对路基范围内的既有垃圾坑堆、有机杂质、淤泥、树木、树根、

软土、草丛、水井、池塘等均应妥善处理。路基施工范围内的既有房屋、

道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应拆除或改造。清

理完毕后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

2.3 路基工程施工

2.3.1 软土地基处理

(1)挖淤泥换填片石

挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。片石堆码在挖方路基靠

软基处治地点侧边。采用挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂

时有处治的单元，挤淤采用人工配合机械投掷，重型压路机碾压。投掷片

石要求均匀，片石粒径5~40cm，压路机强震压力不少于50T，反复碾压加

入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。碾压

完毕后，在其上换填片石作业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸

水抗压强度大于15Mpa。换填片石层层铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振

动压路机碾压，直到路基稳定为止。达到原地面标高后，再在路基填筑范

围铺筑50 cm 厚砂砾层。

按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑石块，摆放平

稳。块石尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳

定。分层铺筑厚度不得超过施工规范要求，采用振动压路机分层碾压，压

至填筑层定面石块稳定，18t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

(2)路堤填筑沉降的处理施工方案 按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严

格按施工规范要求铺筑，逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。及

时做好排水措施以及防护措施。

2.3.2 路基开挖

(1)土方开挖

施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等

排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。挖至接近路基标高时，

须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压

路机碾压，平地机配合修整路拱。

对挖方深度在6米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。

(2)石方开挖

本合同段挖方部分路段距老路较近，工作面窄，在施工中保持便道行车对施工造成一定干扰。开炸石方应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。因此，必须合理安排施工顺序，采用先进的爆破技术，采取有效的措施，才能完成该项施工任务。该段深挖路堑的爆破作业，根据实际岩石和地形的情况采用光面爆破、深孔预裂爆破等爆破技术。以达到良好的破碎质量和坡面光洁，减少爆破对边坡的危害。对开挖高度大于5米的台阶采用深孔爆破，高度小于5米时采用小孔低台阶梯段爆破法适当配合浅孔药壶控制爆破的方法。爆破作业后，用挖掘机和推土机清除爆堆，然后用自卸汽车配合挖掘机、装载机进行装运。

填筑材料选择：对开采出来的粗料可爆破解小，符合设计和规范的运到路基填筑现场，其余均废弃到业主指定的弃土场。

半路堑开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。全路堑开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩层位，用挖掘机开挖，边坡用人工清刷。次坚石和坚石部分采用深孔控制爆破，为保证路堑边坡的稳定和坡面控制，边坡预留光爆层实施光面爆破（或预裂爆破），严禁采用洞室爆破，根据地形地质条件，搞好深孔爆破和坡面光面爆破的设计和组织工作。

A、深孔控制爆破施工

大量石方开挖拟采用潜孔钻钻孔进行深孔控制爆破施工，通过采用毫秒微差起爆技术，利用微差挤压爆破开辟新的自由面。

深孔控制爆破施工时，将根据岩层岩性，通过计算、试验选择确定最佳爆破设计参数，严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（JTJ035-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天交监理工程师

审批。实际操作时，对布孔、孔深、药量、填塞质量、网络连接和起爆程序，都必须严格按爆破设计要求进行，认真复核检查。同时选择适宜的放炮时间，减少对其它作业的干扰。

B、光面爆破施工

光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖断面，主要参数应根据岩性综合分析确定。为了使路基边坡平顺、美观、稳定，在靠近路基左、右边坡一侧使用光面爆破法。即通过设计1、炮眼间距；2、不偶合系数；3、装药集中度（药量）的计算方法，将挖方区域开挖（爆破）出一条沟槽，此沟槽离边坡一侧预留下2-3米不进行任何爆破（即不能将此区域的稳定性破坏），再开辟临时便道，方便潜孔钻机上下，在每侧预留2-3米的地方，调整潜孔钻机的钻头角度，设计钻孔深度，在同一平面孔的间距一般为1-2米，此处取1.5米或通过试验确定，继续进行小型爆破，保证边坡稳定。

2.3.3 路基填筑

开工28天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明，报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于50m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

2.3.3.1 填筑工艺

采用“四区段、八流程”工艺组织施工。

四区段：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。

八流程：“测量放线、挖装运输、卸土（石）填筑、摊铺整平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报验”。

2.3.3.2 填土路堤

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得超过300mm。土

方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

填土路堤的碾压必须采用25t以上重型振动压路机分层压实，较大面积填土宜采用平地机先行整平。特殊路段的填筑应用重型夯实机械。

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

2.3.3.3 填石路堤及土石混填

A、填石路堤

填石路堤在压实之前，应用大型推土机摊铺平整。个别不平处应用人工配合用细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。

填石路堤使用25t以上振动压路机分层压实。填石路堤在压实之前，应先用135kw以上大型推土机整平，个别不平处应用人工配合用细石屑找平，再用50t以上的重型振动压路机加压；边坡应严格按设计图纸进行控制，路基压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。压实厚度和粒径应通过试验确定，但不应大于50cm。

B、土石混填路堤

不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度宜为0.3～0.4m，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。当土石混合料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石块集中，并整平压实，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝找平，然后碾压。其压实按填石路堤的方法和要求进行。

2.3.3.4 特殊部位填筑施工

A、涵、台背填方：选用透水性填料，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层厚度一般不超过15cm，在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具进行碾压。

B、半填半挖、填挖交界处：交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止路基出现不均匀沉降。选这较好的材料分层填筑，逐层碾压，并严格控制好各层材料的厚度、压实度，使压实度达到施工规范要求。

2.3.4 路基排水施工

排水工程结合路基工程进度安排施工。为尽量减少农田污染，路基填筑达到一定高度时，要及早安排排水沟等施工。线外改道、改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。排水设施的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定；各种水沟的边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通无阻水现象。并按图纸所示将水引入排水系统；桨砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

2.3.5 挡墙及护肩施工

基坑采用人工配合小型机械开挖，当挡土墙基础设置在有横坡的岩石上时，应先清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不小于50cm。混凝土、浆砌片石严格按规范进行施工。

施工要求：

①设置挡土墙路基地段，墙后填料必须满足设计要求，其填筑过程中应按《公路路基施工技术规范》中有关路基填筑的规定执行，确保施工质量。大中型压实机具距墙背距离不得小于1m，墙背部分可采用人工夯实。填料宜选用易于压实的砂砾等。

②浆砌片石挡墙砌石圬工在分层砌筑过程中不应做成水平通缝，在墙身薄弱截面处和墙趾台阶转折处应采取加强措施（如片石接榫）以保证该处强度和整体性。

③为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，当圬工强度达到设计强度的70%时，随即填筑墙背土，圬工顶面不得超过填土面1m。

④施工时应确定保证挡土墙路基的基础落在坚实地基上，当天然地基不符合设计要求时，应采取换填等措施，以保证其基底稳定。

2.4 涵洞工程施工

非软基涵洞可先期开工，涵洞要超前路基施工，全力抢影响灌溉排水、制约路基成型连片的涵洞施工。部分严重影响路基填方的涵洞可适当放后，待路基填到一定高度时按先填后挖进行施工。涵洞基底砂砾垫层采用人工摊铺，小型机械夯实，混凝土管基采用人工浇捣。

2.4.1、钢筋砼盖板涵施工

Ⅰ、测量放样：用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。涵洞挖基：准确放出中轴线和基础开挖线，进行基础开挖至设计底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下一工序的施工；

Ⅱ、基础、墙身施工：挖至基底设计标高，清理凿平基底，经监理工程师检验合格后，方可进行基础砌筑或浇筑。如果基坑开挖后遇水，应在基坑最低处设置集水坑抽水，混凝土浇注由基坑较高无水一侧向集水坑方向浇注，在基础砌筑完成后，座浆砌筑涵台。涵台、盖板按设计设置的沉降缝分段修筑，避免盖板骑缝。对于斜交涵，根据涵长、交角，边板加工

成异形板。砂浆的制备采用砂浆搅拌机，砌体应分层砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量；

Ⅲ、盖板采取集中预制，砼﹑钢筋按常规施工。模板采用定型钢模板，确保外观质量。安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度70%以上时方可安装。根据板重选择汽车吊安装，预制板强度必须在达到设计强度的70%后方可脱模吊运。盖板安装完后在填土前应在盖板或顶板、侧板外表面上涂刷沥青胶结材料形成防水层。台背填土必须在盖板安装且混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%以后，方可进行。填土时应两个涵台同时对称分层填筑。在涵顶填土时，第一层填土厚度不得小于300mm。

Ⅳ、洞口工程的施工：应注意放样的准确性以及表面的美观。

2.5 路面工程施工

2.5.1 施工总体布置

（1）底基层施工

由2个底基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。

集料由两个基层拌和站供应，自卸汽车运输，单层碾压成型。

（2）基层施工

由2个基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。为保证路面的平整度，采双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺进行施工。

集料由2个基层拌和站供应，自卸汽车运输，分两层铺压。

（3）面层施工

由1个面层施工队从中向两端进行施工。为保证面层平整度，采用双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺组织施工。

集料由1个混凝土站供应，混凝土运输车运输。

2.5.2 各主要工程的施工方案和技术要求

2.5.2.1 铺筑试验段

在正式铺筑开工之前，应铺筑试验段。应通过铺筑无机结合料的集料基层试验段，确定以下主要项目：

（1）用于施工的集料配合比；

（2）材料的松铺系数；

（3）确定标准施工方法；

（4）确定每一作业段的合适长度；

（5）确定一次铺筑的合适厚度。

2.5.2.2 测量

1、施工测量

在路面施工前，先进场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设，并对所有的测量记录进行整理，并由测量、记录人员及主管技术员共同签字后送总工程师并报送业主认可。

2、放样测量

施工测量放样是保证摊铺质量的关键工序，施工放样的正确与否将会直接影响到摊铺的质量与进度。由于各结构层的集料种类、质地和级配均有所不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此各层放样方式也有所不同。

2.5.2.3 填隙碎石底基层施工

施工顺序：路基顶面验收、清扫→施工放样→运输和摊铺混合料→整型（高程、厚度、宽度、横坡度控制）→碾压→压实度检测→弯沉测试。

根据招标文件《技术规范通用条款》的要求，拟采用砂砾石拌合施工。

（1）备料

根据设计及合同条款对施工要求，采用联合破碎设备生产合乎砂砾要求的粒径碎石。再结合路段垫层的宽度、厚度及预定的压实干容重，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放距离。

（2）路面准备

底基层施工只能在经监理工程师批准的下承层或路基上进行，在填筑好的路基上，清除所有的浮土杂物，严格复压整平，并按图纸进行测量放样，使其能达到规定的线型、坡度要求。

（3）运输和摊铺集料

配备足够的运输车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将混合料运到摊铺现场。

首先确定松铺系数，松铺厚度=压实厚度×松铺系数，松铺系数应通过试验确定，并经过监理工程师检测认可，根据历年的施工经验及当地料源的考察，初步拟用下列参考值：

人工摊铺时松铺系数为：1.40～1.50；

机械摊铺时松铺系数为：1.25～1.35。

集料装车时应控制每车料的数量基本相等。工地上的布料采取半幅施工，采用自卸车将混和料运送至施工场地。布料时应精确计算施工长度内所需的材料，宜偏少勿偏多，因为平地机不适应长距离运送混和料。如混和料偏多，势必需要装载机来转料，造成不必要的机械浪费。

一定施工长度的布料完成后，初步用推土机推平，然后用平地机将料均匀地摊铺平整，并检验松铺厚度，看是否符合设计要求，必要时进行减料或补料。

（4）整形

在摊铺过程中，应视混合料的具体情况，如含水量不够时需用洒水车洒足所需水分。

首先采用推土机将混合料大致推平，然后采用平地机摊铺均匀，摊铺完后，设专人及时整理。整形过程采用带自动找平的平地机进行施工，可先在路基边按松铺厚度用人工将砂砾石填一条标高带，或钉桩挂线控制标高，平地机以此为基准按设计横坡由低向高处刮平，平地机应尽可能在最短的时间内将标高调整到位。

（5）碾压

整形完成并且平整度、厚度、宽度、横坡度达到要求后立即进行碾压，用18T的振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应在最佳含水量时遵循先轻后重，由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在最佳含水量的情况下碾压达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实。严禁压路机在已完成的或

正在碾压的路段上调头或急刹车。

（6）接缝处理

a.横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整形后进行碾压。

b.纵缝的处理：在施工时，必须分幅铺筑，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部的0.3米搭接拌和，整形后一起碾压密实。

（7）养生期间应封闭交通，只允许施工车辆通行。但应控制车速，车速应小于20km/h。

2.5.2.4 级配碎石基层施工

(1)用于基层的碎石最大粒径,不应超过37.5㎜。

(2)碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。

(3)级配碎石基层和未筛分碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表的规定。

级配碎石底基层、基层的颗粒组成范围

级配砾石基层的集料级配范围表

(3)施工要求

a.级配碎石混合料应在料场集中拌和。

b.在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。未经监理工程师批准的不得铺筑。

c.根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。

d.在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。

e.级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。

f.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

g.在已完成的底基层、基层上按下表要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批。

h.碎石层在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度,底基层达到96%以上,基层达到98%以上。

级配碎(砾)石试验项目与频度

(3)质量检验

a.基本要求

(a)石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。

(b)配料必须准确，塑性指数应符合规定。

(c)混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。

(d)碾压达到要求的密实度。

b.检查项目

级配碎石底基层和基层检查项目及检验标准下表。

c.外观鉴定

表面平整密实，边线整齐，无松散现象。

级配碎(砾)石底基层、基层检查项目

2.5.3、沥青表面处治

2.5.3.1沥青表处方案

本合同段路面采用35mm沥青表处面层，按设计要求分层沥青表处，作业基本程序分为拌制、运输、摊铺和碾压四个工作步骤，紧密配合、协调一致。

1、配合比设计

我项目实验室在沥青混合料施工前30天向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配，沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明，提交配合比设计相关资料经监理工程师批准后，进入配合比设计阶段。

经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化时，应检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标，如果不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

2、施工准备

a、基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水系统。对不合格处或监理工程师要求处及时处理。

b、对业主提供的沥青材料按规定频率进行针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、比重进行试验，合格后方可进入现场拌制。

c、沥青表处所用碎石统一外购。

d、对采用的砂、石屑进行技术指标检验。

e、施工机械设备检查，确保沥青混凝土面层和摊铺的持续进行。

f、修筑试验段，掌握监理师工程认可的可以大面积施工的各项技术指标。

3、沥青混合料的拌制

采用英国进口的TITAN2000型沥青混凝土拌和站拌和混合料，供应整个合同段的热拌沥青混和料，并自动记录设备拌和过程并逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

4、运输

混合料的运输采用15t的大型自卸汽车运送到摊铺段，运输车的运量应较拌和能力和摊铺能力有所富余。配备足够的运输车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将拌成的混合料运到摊铺现场。运输到现场温度控制在120～150℃，如果运距较远，根据天气情况和施工条件应采用覆盖保温措施。以保证混合料的温度。应组织适当数量的车辆进行施工，既不

造成施工车辆、机械相互干扰，又能保证施工的持续进行。

5、摊铺

a、机械摊铺

热拌沥青混合料采用英国的ABG423型沥青混凝土履带式摊铺机摊铺，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。

b、摊铺温度

沥青混合料的摊铺温度应符合有关规范规定要求，并应根据沥青标号、气温、摊铺层厚度选用。

c、松铺系数

沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，通过试验路段的实践经验确定。

d. 压实厚度用下面公式计算：

T100M/DLW

式中：

T——摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）；

M——摊铺的沥青混合料总质量（t）；

D——压实成型后沥青混合料的密度（t/m3）；

L——摊铺宽度（m）；

W——摊铺宽度（m）；

e. 摊铺速度：沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，按下式确定，并应符合2～6m/min的要求。

V100QC/60DWT

式中：

V——摊铺机摊铺速度（m/min）；

Q——拌合机产量（t/h）；

D——压实成型后沥青混合料的毛体积密度（t/m3）

W——摊铺宽度(m)

T——摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）

C——效率系数。根据本投标合同材料供应、运输能力等配备情况确定，宜为0.75。

6、碾压成型

7、路面接缝处理

a、接缝施工要求：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

b、横缝施工：横缝应与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，经加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

2.5.3.2 路面施工质量控制

1、路面摊铺、压实及其他机械设备的数量、型号、生产能力等须满足设计本合同工程量要求。

2、混合料拌和场的位置、拌和设备要满足质量要求和连续施工的需要。

3、严格按施工配合比配料，重点检查路面用的粗细集料、结合料等各种原材料，随时检查原材料试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。

4、严格按规范进行试验路段施工，以获取大面积路面施工时的各项技术参数。

5、热拌沥青混合料用车厢清扫干净的大吨位自卸汽车运输。

6、拌和好的混合料要及时摊铺，沥青混合料的摊铺速度控制在2m/min～6m/min，缓慢、均匀、连续不断地摊铺。

7、随时检查沥青层的碾压温度，减少施工接缝，加强接缝质量控制。

8、热拌沥青混合料路面将待摊铺层完全冷却后，方开放交通。

2.5.3.3 沥青表面处治

1、施工工艺及要求

层铺法沥青表面处治施工，本项目采用先油后料的施工工艺，对于本标段3.5cm厚的部分沥青表面处治路面，采用三层式施工工艺。

备料→清扫基层→放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→撒布第一层沥青→撒布第一沥青→撒布第一次矿料→碾压→撒布第二次沥青→铺第二次撒第矿料→碾压 撒布第三层沥青→铺撒第三层矿料→碾压→初期养护。

（2）清扫基层

在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应修平和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。

3）浇洒透层沥青

透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面的集配砂砾、集配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料的半刚性基层上必须浇洒的透层沥青。

透层沥青宜采用慢裂的撒布型乳化沥青，透层沥青的稠度宜通过试配确定，表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，集配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒透层沥青，透层沥青应采用沥青撒布车喷洒，当用于表面处治或贯入式路面喷洒的沥青不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。喷洒时应注意以下事项：

浇透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；

透层沥青撒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；

如遇大风或将降雨时，不得浇洒透层沥青；

气温低于10，不宜浇洒透层沥青；

应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏是，应用人工补撒；

浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通行；

在铺筑沥青面层时，若局部地方尚有多余的透层沥青为渗入基层时，应予清除。

无机结合料稳定半刚性基层上浇筑透层沥青，应立即撒布用量为2~3m3/km2的石屑或粗砂。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑和粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6~8t刚轮压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前入发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。

透层撒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，撒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此时间不宜少于24h。

4）洒布第一次沥青

沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的撒布温度宜为130C~

170C，煤沥青的浇洒温度宜为80C~120C。乳化沥青在常温下撒布。沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青撒布后等待较长时间才铺撒矿料。

在每段节茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0~1.5m。如需分两幅撒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10~15m。撒布第二、第三次沥青，搭接缝应错开。

5）、铺撒第一层矿料

撒布第一次沥青后，应立即铺撒第一层矿料用乳化沥青是，集料撒布必须在乳化破乳之前完成）。其数量按规定一次撒足。局部缺料或过多处，用人工适当补找，或将多余矿料扫出。两幅搭接处，第一幅沥青撒布沥青后应暂留10~15cm，待第二幅撒布沥青后一起铺撒矿料。无论机械或人工撒布矿料，撒布后应及时扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青。

6）碾压

铺撒第一层矿料后，应立即用6~8t刚筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边缘逐渐移至路中心。每轮轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3~4遍。压路机行驶速度开始不宜超过2km/h，以后当适当增加。

7）第二层、第三层施工

第二层、第三层施工方法和要求与第一层相同。但可采用8~10t压路机。

8）初期养护

出乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后，即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全宽度获得均匀压实，成行前限制行车速度不超过20km/h。

通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同的养护料，并仔细扫匀。过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已粘结着在位矿料，当有其它破坏现象，应及时进行修补。

2、施工要求

沥青表面处治施工应符合下列要求:

沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工，并宜在日最高温度低于15C到来之前半个月结束。

各工序必须紧密衔接，不得脱节。每个作业段应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆和尘土污染矿料等不良后果。

除阳离子乳化沥青外不得在潮湿的矿料或基层洒油。当施工中遇雨时，应待矿料晾干后才能继续施工。雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各工序。

对于道路上的各种井盖座、侧、平石等外露部分以及人行道等、洒油时应加遮盖，防止污染，影响路容路貌。

3、工期保证体系及保证措施

3.1 确保工期的措施

3.1.1 工期目标

工期目标：计划总工期为210日历天，力争提前完工。

3.2 组织措施

（1）由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配、组织施工生产；控制工期的重点工程建立领导负责制。

（2）一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备。重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮。

（3）投入足够的各种性能良好的机械设备。现场设立修配厂，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证机械的正常运转，提高机械使用率。

（4）积极主动与地方政府、交通、公安、环保等单位联系，加速各种协议签订，为开展施工创造良好的外部环境。

（5）保证足够精干的施工队伍，配备施工经验丰富的工程技术人员，严格施工规范，杜绝返工现象。

（6）创造条件，加班作业。

3.2.1 技术措施

（1）编制合理、科学、可行的施工组织设计，用多级网络控制工期。积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，展开QC攻关小组活动，群策群力攻克技术难关。

（2）切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。

（3）及时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。

（4）制定施工进度的跟踪计划，及时对跟踪结果进行分析，对未完成

的计划提出补救措施，以便迎头赶上。

3.2.2 机械劳动力的投入

（1）配足各种性能良好的机械设备。对重点的施工机械要建立专人负责、定期检查维修的制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。

（2）派经理部一名领导对关键工序进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、工程进度等进行跟踪检查，确保关键工序按计划落实。

（3）春节前后的工作安排

A、材料部门节前做好备料工作，保证节日期间的材料供应。

B、项目经理部领导节日期间不得离开工作岗位。

C、工人采用轮休办法。

3.2.3 材料及机械设备保证措施

（1）材料保证措施

工区根据施工进度情况，提前一个月向生产材料部提供材料计划。由生产材料部统一对工程所需材料编制计划、采购、供应。对水泥、钢材、砂、土、石料等进入施工现场以前，应由试验室进行严格的原材料质量检测，凡不合格的材料一律禁止进场。

（2）机械设备保证措施

由机械管理部统一编制工程所需机械设备计划，做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。

3.2.4 促进工程进度的评比及奖惩措施

每星期组织各工区召开工地例会，由各工区总结本周工作完成情况并上报下周工作计划。根据完成情况，对计划滞后的项目处分析原因，采取纠正

措施促使执行。每月进行一次工程进度完成情况统计，奖优罚劣。

4、工程质量管理体系及保证措施

4.1 质量保证体系

严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准；推行全面质量管理，建立严密的质量保证体系，严格遵守FIDIC条款，开展QC小组活动，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。具体详见下面 “质量保证体系网络图”。

7.1.1 思想保证

在思想教育方面，抓好以下三方面工作：

A、进行有关质量及安全的宣传教育工作；

B、组建一个精简高效、指挥灵活的经理部；

C、明确各级管理人员的职责，加大管理力度。

7.1.2 技术保证

在技术保证方面，抓好以下几个方面的工作：

A、熟悉图纸，了解设计意图，为施工打好基础；

B、熟悉各类施工方案、施工方法，做到心中有数；

C、按规程进行施工及验收，按施工技术规范操作，严格科学施工；

D、作好技术交底，保证设计意图的实现和施工组织设计方案的落实。

7.1.3 材料保证

材料是工程质量的根本，要把好材料关，应作好以下工作：

A、确保砂浆配合比、坍落度；

B、严格掌握材料用量；

C、验收各类构件质量。

7.1.4 设备保证

设备是保证施工质量的关键，在设备管理方面，抓好以下几个方面的工作：

A、定期检修设备；

B、设备、模板等应符合施工要求。

4.2 确保工程质量的措施

严格按照业主招标文件及相关规范施工，全面贯彻我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准。

4.2.1 工程质量目标

质量目标：全部分项一次验收合格

4.2.2 建立质量自检系统

经理部每月进行一次质量检查，工区每半月进行一次。质量检查由

主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。

4.2.3 加强试验室的组织、设备配置

经理部配备一个基本能够满足除材料的化学分析，预应力之外的所有土工和水泥混凝土、钢筋试验、沥青及沥青混凝土试验的二级实验室。实验室人员全部采用具有多年施工经验的试验工程师负责，以确保工程质量。

4.2.4 工程质量创优制度

（1）建立工程质量保证体系责任制度

建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策。各工区长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施，督促、检查本管段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。

（2）建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

每月从工程计价中扣1%作为奖励基金和质量保证金，其中0.5%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。

（3）建立作业层全过程质量控制制度

在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控制点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通

病。

（4）认真执行工程监理制度，严格按业主和监理的指挥办事

项目经理部、工区均配备专职内部质量检查工程师（质检员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。

4.1.5健全和完善质量体系：

①、本企业针对本工程的质量环的主要环节为：

A、施工调查；

B、施工准备；

C、材料、设备采购；

D、建筑安装施工；

E、试验与检验；

F、建筑物功能试验；

G、竣工交验；

H、回访与保修。

②、针对本工程的质量环活动内容：

A、 任务承接与施工调查：施工前，由项目经理主持，组织工程、质检、安监、物资、机备、科研、劳人、财务等部、赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。

B、 施工准备：全面认真审阅合同要求、设计资料和当地行政部门的有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作“四通一平”。

C、 材料、设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格、型号、卖方信誉及质检试验资料，并在驻地监理工程师监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。

D、 建筑安装施工：施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，对照设计及规范与招标《技术规范》要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行连续检验和评价；运行中采用全面质量管理各种现代手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续试验、检测，以及参建人员所达到的素质和技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须作到质量、成本、工期三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理点和控制点；作好检测仪器和设备的检查保养；以保证永固建筑物的精确位置测量放样。作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格控制。

E、 试验与检验：进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、准确、可靠。

F、 建筑物功能试验：本项目除桥基桩外，路基要进行工前模拟试验，以取得参数指导施工。

G、 竣工交验：首先由施工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，邀请监理工程师监验，经理部派员参加。全标段竣工后由项目经理组织，各项目处参加，汇集各单项工程内部验收资料及竣工文件，进行内部自检，邀请驻地监理工程师监验；经缺陷修补后，确认全段符合设计要求和国家与行业验收标准后了报业主。最后由业主主持，驻地监理工程师监督，设计单位、有关质监主管部门核验。如需要，经局部缺陷修整后，由上述部门复验，合格后办理交接手续。

H、 回访与保修：通过回访取得信息，进一步制定改进管理的对策。对于遗留质量问题，配备足够的人力、物力自费抢修，做到迅速、及时。

4.1.6 推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动

项目总工、质检工程师对项目经理负责，主要从事各项工程质量的日常检查。主要职责是：发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一

般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。

在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，更要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。

4.1.7 实行“三服从、五不施工、两坚持”制度

施工中严格执行进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。

4.1.8 实施技术干部、质检员工点质量责任制

我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。

4.1.9 建立三位一体的质量保证体系

建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工

程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控。

4.1.10 体系保证措施

（1）实行全员岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程质量方面的责任，权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。

（2）组织有关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导，技术质量指标有图纸、规范、招标文件和监理工程师的具体要求。

（3）加强职业技术培训和技术考核工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。

（4）施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。

（5）实行质量一票否决制，坚决做到“三不放过”，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。

4.1.11 狠抓质量，注重宣传，保证质保体系的实施

质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量

检查工作，项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作，作业队实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。

质量检查程序框图如下：

（1）桥头跳车的防治处理填筑

台背填土不允许有压实死角。为保证台背及台前填土质量，根据台

背填土工作作业面小这一实际情况，严格控制每层压实厚度不得大于15cm，压实机械要合理配置，并必须配备冲击夯，以保证基坑及死角处都达到压实度要求。

（2）防治钢筋受污染、锈蚀严重措施

安装好的钢筋用保护层垫块垫好；采取防雨防潮措施；加工安装后

要及时浇筑砼；已锈蚀的钢筋要用钢丝刷除去浮锈后方可浇筑砼。

（3）防治混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔措施

砼浇筑过程中插入式振动器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层砼5-10cm的深度；表面振动器移位覆盖已振实部分；控制砼分层浇筑厚度，对于插入式及附着式振动器不宜超过30cm；模板拼接紧密，并加止水带，防止漏浆。

5、安全生产管理体系及保证措施

5.1 安全保证体系

严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的职业健康安全管理体系GB/T 28001-2001标准；具体详见下面“安全保证体系网络图”。

5.2 思想保证

A、公司每月进行一次安全例会教育；

B、项目经理部每月进行一次安全大检查和安全教育；

C、每月组织施工班组开展一次安全活动。

5.3 组织保证

A、公司安全领导小组/项目经理部安全领导小组/各施工队安全小组；

B、公司安全部门/项目经理部专职安全员/各施工队专（兼）职安全员。

5.4 制度保证

A、制定项目安全责任制/部门安全责任制/岗位安全责任制；

B、有关安全法规：安全制度和操作规程；

C、制定项目年、季、月度安全检查制度；

D、制定与经济挂钩的考核制度和安全否决制度。

5.5 技术保证

A、制定安全技术措施计划；

B、编制施工组织设计安全措施，进行安全技术交底；

C、开展安全技术培训。

5.6 资源保证

A、建立安全领导QC小组；

B、开展安全教育及安全竞赛活动；

C、搞好危险品的运输、储放，机电设备设施安全；

D、搞好施工现场安全设施和安全标志；

E、配备足够的劳保安全用品。

6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1 环境保护措施

6.1.1 建立环保和水保管理体系

A、严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的环境管理体系GB/T 24001-1996 idt ISO 14001：1996标准；《公路建设项目环境影响评价规范》；《公路环境保护设计规范》；《中华人民共和国大气污染防治法》；《中华人民共和国水污染防治法》；《中华人民共和国水土保护法》等国家相关法规的有关规定；

B、遵循“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的方针；坚持“预防为主、防治结合、强化管理、以管促治”的原则。加强环境保护和水土保持的宣传教育，普及环保基础知识和有关法律法规，尽可能地使环保意识深入到每一个员工的心中，保证各项工作逐一落实；

C、建立健全环境保护和水土保持责任制。认真运行公司所实施的ISO-14000环境质量管理体系。建立以项目经理为组长的环境保护和水土保持小组，从项目经理到生产工人的环境保护和水土保持管理系统必须作到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员作到横向到边，人人有责。配备专职环保监督员，专职负责环境保护和水土保持的宣传、检查工作；

D、项目经理部定期对施工现场的环保情况作检查，将环保工作与各作

业班组和管理人员的效益奖金挂钩。

6.1.2 环境保护和水土保持措施

6.2. 自然及生态环境保护和水土保持

A、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。严禁随意开辟施工便道、取弃土场，严禁随意设临建工程。

B、生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。

C、完工后对场地进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。

D、尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输，减少土地的占用。新修便道完工后进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。

E、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集口堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位。

6.2.1 弃方处理和水土保持

A、弃方和废方用自卸车运到弃土场，用推土机整理，分层压实并使压实度大于85%，表面坡度应按照设计坡度平整；弃土堆层堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，弃土场坡面做好植草绿化，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生影响。

B、弃方时，有计划预留部分土方另行堆放，待弃方结束后对弃方区加以覆盖，为今后公路管理部门植树种草进行生态防护、恢复植被创造条件，同时，在弃方场地砌筑必要的挡墙、护坡等硬性防护设施，以减少冲刷，弃土堆顶面植树绿化，防止水土流失，保持生态。

6.2.2 固体废弃物

A、施工中废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。

B、报废材料或施工中返工的挖除材料应立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。

C、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。

7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

7.1 文明施工措施

7.1.1 建立健全管理组织机构

A、成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等为成员的文明施工管理组织。

B、建全管理制度，实施技术人员岗位责任制，负责本人管辖区域的文明施工，并不定期的组织人员进行文明施工现场检查评比，对管理有序的进行物质奖励，管理混乱的进行限期整改和物质惩罚。

C、组织职、民工开展以安全、质量为主题的竟赛活动，树立安全、质量意识。

D、加强职（民）工教育培训工作，进行安全思想教育和技术规程的学习，积极推广应用新技术，新工艺，对职（民）工在工作中的合理化建议进行物质奖励。

7.1.2 施工现场标准化建设及管理措施

A、对现场各生产要素进行整理、整顿，加强现场管理，对施工现场和生活区卫生派专人负责清扫，以保持施工现场的整洁。

B、建立各项娱乐设施，开展各项娱乐活动。定期出黑板报，鼓励职（民）工投稿，对投稿人进行一定的物质奖励。

C、做到施工现场标准化，规范化，严格按照设计和施工规范的要求进行施工，施工人员必须持证上岗，着装一致，配备必要的安全防护设备。

D、施工现场制定各项管理制度、操作规程并用挂板或张贴的形式显示。 E、完善各种标志、标牌，并用不同的颜色显示。材料堆放整齐，标示明确。对分管段、分片区进行场地规划。运输道路、材料仓库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。

F、对原材料、易燃易爆物品，临时设施，施工标志，安全警示牌等严格管理，完善布置，每道工序做到工完场清，施工现场做到有条不紊、文明整洁。杜绝违章指挥和违章作业。

8、项目风险预测与防范、事故应急预案

8.1 冬季的施工安排

A、砼拌制采用蓄热法，对材料加热（水泥除外）提高砼出盘温度，达到要求的入模养护温度。砼采用保温法养护，承台四周模板与基坑空隙处用草塞紧，表面使用塑料布罩严后上覆草袋。

B、经过试验，选用对钢筋、钢绞线无腐蚀作用的防冻剂。

C、当气温低于10℃时不从事透层、粘层及摊铺热拌沥青混合料的施工。当气温低于5℃时不从事稳定土拌合料基层施工作业。 在气温较低的情况下铺筑沥青表处路面时，采取以下措施：

①提高混合料拌和温度； ②运料车用蓬布覆盖保温；

③采用高密度的摊铺机，并按规定对熨平板加热；

④摊铺后压路机紧接着碾压，缩短碾压长度，确保摊铺、初压、复压、终压等环节沥青混凝土温度符合施工规范要求。

8.2 雨季的施工安排

针对本标段的工程特点，在总计划安排时已考虑了雨季对工程施工的影响，对不可回避的雨季施工项目切实做好防雨工作。

1.路基工程

(1)雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。

(2)雨季施工应保持现场排水设施的畅通。

(3)低洼地段、高填地段和地质不良地段的土质路基应避开雨季施工。 (4)雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随压。每层填土面应筑成2～3％的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

(5)雨季开挖土路堑时，宜分层开挖， 每层底面有大于1％的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留300mm厚， 待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑宜于距路基顶面300mm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

(6) 加强临时施工道路的维修养护，保障施工道路每时每刻通畅；

(7) 避免在雨季安排路基软基处理段路基施工； 2.桥涵工程

(1)核心工程尽量避开雨季，安排在枯水季节施工；及时与当地气象部门取得联系，以取得气候变化的信息，及时调整生产计划，合理安排生产；

(2)做好水泥、钢材等材料的防雨工作；浇筑完的砼表面，在养生期内用塑料布罩住，防止雨水冲刷；预埋在混凝土中、裸露在空气中的钢筋用塑料布罩住，以防雨水冲洗锈蚀。

(3)做好河道疏通及临建周围的排水工作。

(4) 雨季施工阶段先完成基础施工，并做好防水、排水工作，避免安排桥涵基础施工,以免基础因泡水而松软,降低地基承载力；避免安排水中墩台、主河槽墩台施工；

(5) 浇筑混凝土时应根据现场砂石的含水率，及时调整施工配合比 (6) 雨季前，做好设备的防潮工作以及供电线路的维修。 3．路面工程

(1)沥青表处路面在下雨天时，必须暂停施工，并在拌和站采用以下措施：

①沥青混凝土拌和站场地进行铺面硬化，避免装载机铲料时将土场地的土混入碎石或细集料中。

②细集料堆放处设有覆盖措施，避免细集料遭雨水淋湿后含水量过大。 ③矿粉必须妥善保管避免雨淋，潮湿的矿粉将废弃不用； ④沥青要妥善保管，避免雨水进入沥青中。

9、其他应说明的事项

9.1 分包事项

一旦中标，我单位将自行组织施工，不对工程进行分包。

9.2 廉政建设

建立一个以项目经理和项目支部书记直接负责的廉政办公室，对有可能产生腐败的施工环节进行严格控制。严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。严格执行本项目的合同文件，自觉按合同办事。业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同文件另有规定除外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。发现在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正。廉政合同的签署率达到100%。

9.3 对业主的承诺

A、在施工中，若业主对工程工期有阶段性要求，我们无条件接受。 B、施工时多为当地群众着想，与当地政府和群众处好关系，建立文明之师形象。

C、积极配合业主和监理工程师各项工作，服从指令，争创精品工程。

9.4 缺陷责任期内对工程的维护方案

A、成立专门的维护施工队，保留满足各单项工程施工需要。 B、保留满足对工程全线进行常规测量，观测的测量仪器，对重点部位进行重点定期观测，发现问题及时上报，及时寻求解决方案。

C、保证缺陷责任期内的工程技术力量。

D、建立巡视制度，安排专人对全线工程进行定期巡视，重点项目重点巡视，并做好记录，以便及时发现问题，及时处理。

E、保证缺陷责任期内的工程资金需要。

9.5 民工工资保障措施

若我公司有幸中标，在本项目的施工中，一定继续发扬我公司的劳动保障信誉。及时支付民工工资，杜绝出现恶意拖欠民工工资现象。具体执行措施如下：

（1）严格遵守国家有关法律法规及劳动与社会保障部、建设部以及有关农民工工资支付的有关规定。

（2）严格执行施工项目的合同文件，自觉按合同办事，依法进行合同工程劳务分包与用工合同签订。

（3）开展劳动法、建筑法等普法学习教育活动，建立健全本单位农民工用工制度，制定农民工劳动保护措施，设立专门的举报投诉电话，受理相关单位和个人的举报及投诉，监督并认真查处合同范围内的侵害农民工按劳动取酬合法权益的行为。

（4）在合同履行期内，所有工程合同范围内的农民工活动，坚持公正、公平、诚信、透明的原则，不得损害农民工利益，与农民工依法签定劳动合同，明确劳动期限、工作内容、劳动保护、劳动条件、劳动报酬、工资支付管理条款，保证农民工工资足额支付，确保合法用工。

（5）中标后在工程开工初期按照当地劳动保障部门要求及时进行用工备案。

（6）在合同工程范围内，一旦投标人发现任何下属单位、施工班组等在劳动用工与工资结算支付活动中存在有违反法律法规规定的行为。将以最快的速度、采取最得力的措施就地予以纠正，同时将有关问题抄报监理工程师及业主，在监理工程师、业主或劳动监察部门有要求或规定时，将处理结果上报备案。

（7）我方承诺，每季度或按照业主、政府劳动监察部门的要求频度与时间，将兑付农民工工资情况，解决历史拖欠的农民工工资情况或任何农民工工资情况或任何农民工因拖欠工资、权益受损而上访的情况，上报给监理工程师，抄报业主或政府劳动监察部门。

附表一、施工总体计划表

年度

月份

7 8 1.施工准备 2.路基处理 3．路基填筑 4.涵洞 5.通道 6.防护及排水 7.路面基层 （1）底基层 （2）基层 8.路面铺筑 9.路面标志标线 10.桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 （3）梁体工程 （4）梁体安装

2011年 2012年 9 10 11 12 1 2 3 4 5

44

（5）桥面铺装及人行道

11.隧道 12.其他

45

附表二、分项工程进度率计划（斜率图）

年度 季度 2011年 三 四 一 二 2012年

三

四

月份

100（%） 施工准备 路基填筑 路面基层 路面面层 防护及排水 涵洞及通道 桥梁下部工程 桥梁上部工程

7

8

46

5 6

7 8

9 10

11 12

图例：

隧道工程

47

附表三、工程管理曲线

工期历程的百分比(%)

附表四、分项工程生产率和施工周期表