【沙漠巨鳄】重装无限沙漠巨鳄任务之前已击杀

　　中东多战事，自二战以后似乎战争一直没有消停过。为了自身安全，中东各国不分贫富，纷纷加强自己的武装力量，购买了大量先进武器，使这里成为世界上著名的火药库。近年来，中东各国逐渐转变了单纯购买武器的做法，开始注重立足本国自研武器。目的是节省资金，防止受制于人和提高本国科技水平。由约旦和南非共同开发研制的“鳄鱼”AB-14履带式重型步兵战车，就是坫于此背景下产生的。
　　
　　研发背景
　　
　　约旦虽然是一个缺乏重工业基础的中东小国，但在坦克装甲车辆的研制方面已经进行了多年探索，目前已拥有一支国际化的科研队伍，并取得了相当成就。约旦国力要比各邻邦弱得多，也不像其他阿拉伯国家那样拥有大量石油而富甲一方，但是约旦军队的骁勇善战却闻名于阿拉伯世界。在1967年第三次中东战争中，唯有约旦军队和以色列军队进行了殊死战斗，虽然最后战败，但其顽强、坚韧的战斗作风和良好的战斗素质使以军付出了沉重的代价，也赢得了对手的尊敬。
　　约旦资源有限，经不起巨大的消耗，他们将提高装甲防护作为未来装甲战车设计的第一优先考虑因素。经过战争实践，约旦军方注意到，轻型装甲人员输送车易受到步兵反坦克武器的毁伤。用坦克改装的重型装甲人员输送车在战场上的生存能力要比普通装甲人员输送车的生存能力强得多。用坦克改装的重型步兵战车无疑也会具有更强的生存能力，为此，约旦开始了利用坦克改装重型步兵战车的尝试。
　　
　　另辟蹊径的设计思想
　　
　　近年来，随着单兵反坦克武器的发展，机械化步兵乘坐的步兵战车已经成为反坦克武器重点打击的对象。车臣战争期间，俄军最先进的T-80坦克尽管攻防能力俱佳却由于没有步兵的掩护，而屡屡被车臣武装分子击毁，俄军的BMP-2步兵战车因为装甲防护弱甚至被士兵称为“铁棺材’。于是兼具坦克和步兵战车特点的重型步兵战车的诞生便成为期待。
　　在2001年的阿布扎比武器装备展上，一种外形前卫、线条流畅的履带式重型步兵战车出现在观众面前，吸引了很多人驻足观看，这就是约旦和南非共同研制的“鳄鱼”AB-14履带式重型步兵战车。约旦国王阿卜杜拉亲临展会为该步兵战车捧场。
　　AB-14是由约旦阿卜杜拉二世设计和发展局(KADDB)和南非麦坎诺设计公司(MDB)合作研制的，后期，英国的一些设计公司也参与进来，项目代号为AB-14。
　　该车是在英国“百人队长”主战坦克的基础上研制的，是一种效费比较好的重型履带式步兵战车。其设计思路和以色列利用T-54、T-55坦克改装成“阿奇扎利特”履带式重型步兵战车、以“百人队长”主战坦克为基础制造“纳克帕顿”重型装甲人员输送车的做法如出一辙。AB-14在研制过程中还参考了乌克兰哈尔科夫设计局的AB-13步兵战车的一些设计。
　　约军和南非目前都还有大量的“百人队长”主战坦克在服役，在此基础上进行改装研制，既能升级使用这些老式装备，避免大量直接退役造成浪费，又能充分利用该型坦克装甲防护强、动力强劲的特点为步兵提供防护，可谓“一箭双雕”。
　　
　　世界最重的步兵战车
　　
　　在AB-14步兵战车上，保留了原“百人队长”坦克的底盘、动力舱、AVDA1790柴油发动机和CD850传动装置。新车体的整体外形平整紧凑，其侧面装甲皆向内倾斜，表而没有什么突出物，外挂设备很少，炮塔体积较小。这些设计不但使其有一定的隐身能力，而且为乘员提供了开阔的视野。此外，车身涂有雷达波吸收材料，车身在形状设计上也力求将雷达信号反射降至最低。
　　发动机进气口、空气滤清器、排气管等进行了重新设计。为了将载员舱布置在车体后部，将原“百人队长”坦克的底盘的前后进行了对调，随之而来的是对悬挂系统作了重新设计。
　　战车前部乘员舱与后部载员舱用装甲钢板隔开，尾部装有一个向下开启的电动倾斜跳板门供步兵进出。这样，步兵上下车就可以不用翻越战车顶部的舱门。由于发动机前置，发动机舱组成的厚厚保护层为该车提供了很好的防护能力。车体前装甲最厚处的厚度达到152毫米，比“正常”的步兵战车厚几倍。此外，该车车体外还可以加挂增强型复合装甲和反应装甲，AB-14步兵战车的整体防护性能勘与坦克媲美。
　　AB-14重型履带式步兵战车还可在车体外面安装屏蔽附加装甲以进一步提高车辆对破甲弹的防护能力。屏蔽板由薄金属板、金属网等组成，用来提前引爆炮弹，减小其对装甲的破坏作用。屏蔽装甲从一定意义上讲，是另一种类型的“复合”装甲，不同的是钢板或栅栏与钢甲间“复合”的不是各种金属、非金属材料，而是空气。当破甲弹打到屏蔽装甲上爆炸以后，高温、高压、高速的金属射流穿过屏蔽或栅栏到空气层，空气层使聚能射流受到破坏，射流没有能力穿透主甲板，这就削弱了破甲弹的威力。
　　AB-14装甲车的侧面装有侧裙板，可以保护步兵战车的悬挂装置和底盘免受破甲弹的伤害。AB-14有6组负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。AB-14还装有空气过滤装置以及“三防”装置，可以适应在核生化条件下作战。
　　在火控方而，该车装备有一部热像仪、一部微光电视摄像机和一具激光测距仪、相应的通讯器材及激光报警装置等，具有全天候作战能力。武器为1门法国M621型20毫米机关炮、1挺7.62毫米并列机枪以及反坦克导弹和烟幕弹发射器。该车还可以根据作战需要，将炮塔迅速改装成可以搭载轻型迫击炮、机关炮、机枪和反坦克导弹的武器站。
　　因为开发AB-14的最初目的是运载步兵，所以没有在车身两侧提供射击孔。为了让乘载员能够在炎热条件下保持良好状态作战，AB-14还安装有空调系统。
　　AB-14战车共有2名乘员(驾驶员和车长兼武器操作员)，可载10名全副武装的步兵作战，履带上方的小舱室可作为额外的储物舱。此外AB-14具有强大的承载能力和可变型能力，除作步兵战车外，还可改装成其他车辆，如指挥车和救护车等。考虑到约旦军方的实际需要以及特殊的沙漠作战环境，发动机上装有沙尘滤清器。由于“鳄鱼”战车的内部空间宽大，可以携带较多的弹药和油料，性能稳定，所以独立作战能力很强，可以在没有外部支援的情况下自主战斗48小时。战斗全重近47吨，比一般的主战坦克的重量不相上下，堪称“世界最重的步兵战车”。
　　随着以色列连续赢得五次中东战争的胜利，阿拉伯国家已经无力发起大规模集团进攻战，此后的冲突一般是在城市和村庄中进行巷战。重型化、大型化AB-14的设计初衷似乎也在于此。
　　“百人队长”坦克有着性能稳定、装甲坚固与火力强大的特点，是上世纪70年代防护力最强大的坦克之一。在此基础上改装的AB-14继承发扬了这一优势。
　　当代步兵战车在不断改进和发展，其发展趋势主要是：一、火力进一步增强；二、车载主武器配备火控计算机、激光测距仪和热像仪等简易火控系统，提高信息化作战能力；三、普遍采用复合装甲，强调隐身性能，采用主动防护系统以提高战场生存力；四、采用新型复合材料制造零部件，未来还有可能制造炮塔和车体。
　　从步兵战车发展趋势来看，AB-14在技术上与世界主流步兵战车相比并不算先进。车体的庞大和笨重无疑带来机动性能的下降以及战场维修行动的困难；整车火力有待进一步增强；缺少先进火控系统等。这些都决定了它不可能成为世界战车发展的主流，甚至只能充当配角。但是，它的成功至少启示我们一切从本国实际以及作战需求出发，立足现有装备的武器发展思路。同时，也为那些被大量老式装备所累的国家如何进行装备改造提供了借鉴。