缔造铁流方阵:铁流

　　从上世纪50年代到80年代，中国坦克工业取得了长足的进步和跨越，在一面跋山涉水劈荆斩棘前进的同时，中国的坦克工业也从来没有忘记建立和培养一支素质优良的专业队伍。我国对坦克专业队伍教育和人才培养的重视，甚至可以追溯到坦克工业的草创时期。截止上世纪80年代前后，我国坦克工业的教育事业由开始的培训班和业余学校，发展到职工文化学校、职工中等专业学校、职工大学和各种培训班的职工教育体系，以及技工学校、中等专业学校、高等专业学校等全日制学校，形成了多层次、多形式、多学科的教育体系，为坦克工业的生产与科研培养了大批专业技术人员、管理人员和技术工人，在坦克工业的生产与发展中做出了巨大贡献。
　　初期苏联专家的指导
　　初创时期的中国坦克工业一穷二白，工业体系尚未形成，更不用说培养大量技术过硬、专业熟练的产业工人了。年轻的中国坦克工业最大的当务之急不是迅速培养出一批懂得坦克制造的技术人才，首先急需的是坦克修理技术和工业管理知识。为了使新建的坦克修理厂尽快掌握修理技术，中国人民解放军装甲兵于1951年从苏联聘请了33名坦克修理技术专家，指导中国技术人员和工人学习坦克修理技术，其涵盖的范围包括坦克修理、产品检验、零部件试制等。
　　我国三个修理厂的工程技术人员在苏联专家的指导下，很快地熟悉了从苏联引进的T－34坦克、B2－34发动机等的图纸和大修技术条件，初步掌握了坦克修理的技术，逐步具备了独立进行工艺编写和工装设计的能力。为使生产工人能够在听取苏联专家讲课后迅速在生产实践中接受技术指导，工厂还为此专门提供了教学用坦克和发动机，以便教学使用。在对着发动机等部件进行反复拆装的过程中，苏联专家逐件地讲解构造和工作原理，并传授修复技术。在此基础上，我国坦克工业的人才培养迈出了第一步：1954年，坦克厂的工人们已经熟练掌握了T－34坦克和B2－34发动机的大修技术，进而扩大到了“斯大林”2重型坦克和SU－76等自行火炮的大修。
　　苏联专家除了在现场进行指导外，还帮助工厂开办了培训班，为企业领导干部、专业技术人员和关键岗位的生产工人讲授基础理论知识。虽然接受培训的人数还较少，但这些人是我国坦克工业最早接触基础理论知识的先锋。对产业技术人员进行培训后，苏联专家又开始着手对企业领导人员进行科学管理培训，通过质疑应答等方式，向企业相关领导介绍苏联坦克工业建设和管理的经验，帮助解决一些生产建设和管理的难题，同时帮助企业培训专业管理人员，具体指导建立工厂管理制度。如苏联专家普利兹万就按照11个专题，给专业管理人员和领导干部讲授了企业管理知识，帮助工厂制定了组织机构图和主要的规章制度，还有专家讲授《工厂内部计划工作基础》、《工业企业工具管理》、《工业作业计划编制程序》等课程。中国坦克工业企业管理知识的引入和企业专业管理人才的培养，就是从这时开始的。
　　苏联专家的帮助与教育着实为提高坦克工业人才队伍素质水平起了很大作用，但这种教育也存在不便之处——专家太少，学生太多，这种教育方式用今天的话说就是师资力量不足。因此，除了让苏联专家“手把手”式地对人才队伍进行培养外，坦克工业还自行建立了自己的教育体系。当时我国坦克工业从业人员的教育水平简直可以用“惨淡”二字来形容：1952年，干部中初中以下文化水平占了53％，工人中小学以下文化程度占60％!这样的职工文化水平，学习苏联的生产技术和管理知识简直是难过登天，更不用说在管理人员和产业工人脑中形成工业化和机械化的概念了。
　　这一现实使各个企业不得不将文化教育作为主抓的基础教育来建设，于是重点开办了初中及小学文化补习班，用两年的业余时间，把小学以下文化程度的工人提高到小学毕业的程度，将初中以下文化程度的干部提高到初中毕业的程度，大大提高了从业人员的平均文化素质。同时，各企业还针对一部分专业人员文化偏低的状况，开办了一些相对层次较高的数理单科教育，为提高这部分人的专业水平奠定了基础。
　　提高文化教育水平之际，坦克工业也没有放弃对技术工人和专业管理人员的培训。为了提高工人的技术水平，各企业还开办了机械制图、金属材料、公差与配合等专业培训班，分设了许多工种的专业课，对工人进行技术培训。生产实践中，各企业还将中国传统的“师徒传帮带”引入了技术工人的专业技能培训，广泛组织了拜师学艺活动，生产中由老工人带新工人，师傅指点教授徒弟，形成“传帮带”的光荣传统。经过这种培训，整个坦克工业技术工人的技术水平有了明显提高，等级结构也发生了变化。
　　对专业管理人员的培训始于1952年，在两年内各厂都开办了企业管理基本知识培训班，先后有200多名业务科长、车间主任分批接受了几个月脱产或半脱产的培训。同时还分别开设了生产管理、计划管理、劳动管理、财务管理、安全管理、物资管理及质量检查等专业管理人员培训班50期，有1700人次参加学习。经过培训，专业管理人员学习了企业基本管理知识，在建立工厂的正常管理秩序方面发挥了作用。
　　专业人才培训支撑坦克工业发展
　　自中国坦克工业开始由以修理为主向以生产为主转型发展时，对各类人才提出了更高的要求——生产和科研任务都迫切需要更多的、知识与技术层面更高的人才来参与工作。因此，专业技术人员、管理人员和生产技术工人专业队伍的培养，从我国开始生产第一辆坦克一直持续到今天，哪怕是国家安全局势急剧恶化的六、七十年代也未曾完全中断。进入生产科研阶段的我国坦克工业，普通的文化教育如初中、小学之类已经不能满足整个工业体系的需要，急需高等教育人才进入职工队伍。因此高等专业教育、中等专业教育和中级技术工人教育等全日制学校教育成了这一时期学校教育的重中之重。
　　1953年，北京工业学院(即现今的北京理工大学)成立了坦克车辆工程系，设车辆工程和发动机工程两个专业。截止到1985年，该系共培养学生1400多名，在坦克工业的企事业单位发挥了重要作用。50年代中期到60年代初期，北京工业学院还开设了干部专修班和本科班，学员多系各工厂选送的干部。这批学员既具有丰富的实际工作经验，又掌握了一定的科学理论知识，后大多成为坦克工业的生产管理和技术管理领导骨干。