车库门哪种好【车库门企业标准】

企业内使用术语、定义及概述

一、宗旨和目的

为进一步实现企业标准化管理，统一称谓，减少传递失误，理解歧义，特制定此文。

二、适用范围

企业所属各部门及所有分支机构。

三、称谓及概述

1、门：通常指包括固定部分（门框）和一个或一个以上的可开启部门（门扇），其功能

是允许和禁止出入，需要时还带有亮窗。（以樘为基本单位）

1.1上滑道车库门：具有平衡系统，固定导轨、多块门板组合连接而成的门扇，门扇

两侧的连接处及顶、底两部装有滚轮。启闭时可利用驱动装置或人工手动方式带动平衡系统，

利用钢丝绳的牵引，使滚轮沿导轨方向运动，从而带动门扇沿导轨进行上、下转折，垂直或

垂直与转折相混合方式提升，称之为上滑道车库门。

1.2平移推拉门∶单扇或双扇向左右推拉的门。

1.3保温门：能减少传热的门。

1.4侧悬式折叠门：用合页（铰链）连接多扇折叠开启的门。

1.5防火门：发生火灾时能隔断火的门。

1. 6隔声门：能减少噪声传递的门。

1. 7平开门：合页（铰链）装于门侧面，向内或向外开启的门。

2、窗：通常包括固定部分（窗框）和一个及一个以上可开启部分（窗扇），其功能是采

光和通风。窗上有时还带有亮窗和换气窗。（以扇为基本单位）

2.1防火窗：发生火灾时能隔断火的窗。

2.2亮窗：门扇中附开的用于采光的窗。

2.3观察窗：门扇中附开的用于观察的窗

2.4换气窗：门扇中附开的开启窗扇，作通气用。

3、洞口：指需要用门加以封闭和遮掩的空间。

3.1 过梁：俗称门楣，指洞口上沿到顶棚的距离。

3.2 门垛：洞口两端到内侧墙体的距离。

3.3 洞口的高：一般以洞口过梁最低点到水平地面的距离 h 1为洞口高度；如室内另

有过梁，须同时测量室内过梁最低点到水平地面的距离h 2。（按车库门设计、安装标准计算

执行）

3.4洞口的宽：以洞口两侧门垛最凹点之间的距离。

四、具体术语描述

1、 门板：构成门扇的板块状构件，起封闭洞口作用，以块作为计量单位。

1.1门板外用材料：指单层压型彩钢板。由里、外两个单体材料组成一块门板。（也称

半成品门板）。

1.2 门板内用芯材：分为纯发泡和复合发泡2种，起保温隔声作用。

1.2.1纯发泡材料：采用全聚氨酯硬质泡沫材料。

1.2.2复合发泡材料：采用聚氨酯硬质泡沫与聚笨乙烯泡沫材料混合制成。

1. 3成品门板：已经用芯材灌制完成的门板。

1.4亮子（侧立边）：起辅助作用，弥补过梁、门垛不足的门板。

2、平衡系统（一般以套来称呼）

为便于门扇启闭，增加安全性，采用安装扭簧或拉簧机构等措施，使之产生向上的拉力

与门体自身向下的重力近似或相等。起平衡门体重力作用的系统，在给予门体一定方向的动

力驱动后，通过平衡系统与门体重力的抵消，使门体沿驱动方向匀速运动。手动驱动门体运

行后，以外力将门体静止。此时撤销外力，门体在平衡系统的作用下，保持静止状态不变。

平衡系统包括：轴杠、轴承支架、弹簧、法兰、绳轮。

1.1 轴杠：贯穿整个平衡系统的主体，以管或实心圆钢的形式存在，将其他四部分连

接起来，构成一套完事的平衡系统，以根计算。

1.2 轴承支架：分为左、中、右三个部分。用于与墙体连接，起固定和支撑的作用。

将轴杠从轴承孔中穿入后，可保证轴的自由转动。两侧支架稍大，呈左右对衬状态，中间支

架稍小，顶部呈切口状。安装时须将切口部分朝向门板, 防止尖端损坏门板.

1.3弹簧：平衡系统的核心和灵魂，没有弹簧的作用将无法实现与门体的提升。弹簧

共分为:扭压和拉伸两种构造，通过压缩和拉伸使力产生与门体重力近似相等的伸张力和收

缩力，带动整个门体，并保持这种状态处于一种微妙的平衡之中。依门体大小按”根”和”对”

来配置。

1.4法兰：分为固定和调整二种（一个调整一个固定为一对）。依据了弹簧内径的不同

来选择使用法兰的外径和大小。固定法兰是用于将弹簧一端和中间支架相连接，使弹簧保持

固定状态，呈“座”状而得名。调整法兰是用于与弹簧另一端连接，起压缩或拉伸弹簧并固

定的作用。一般有2-3个顶丝，呈“头”状，. 通过与弹簧钢丝缠绕方向相反或相同朝向的外

力驱使调整法兰带动弹簧，达到压缩或拉伸弹簧的目的，调整弹簧产生适当力度后，用顶丝

将调整法兰固定在轴杠上，因而称为调整法兰。

1.5绳轮：在左右轴承支架外侧，位于轴杠的最外两端，呈轮胎状，按照直径尺寸以

对为计量单位配置。上有螺旋槽、绕线孔（用于钢丝绳缠绕）及2-3个顶丝或健槽（将绳轮

固定在轴杠上用）。

3、钢丝绳：用于连接平衡系统与门板，起牵引作用的介质，主要联接在绳轮和底轮支

架铆接钉的内圆柱上。以直径和长度来计量。

4、导轨：

4.1门轨：由热浸镀锌钢带压制而成，位于门板两侧，是支撑门体确定门体运行轨迹

的重要部件。一般由四部分组成，即两根相对直轨和两根相对弯轨称为一套。特殊要求还要

增加一对双轨。

4.1.1直轨：通长，无弯折，直立于地面的门轨。

4.1.2弯轨：直轨经过加工后，一端产生较大弯折，与直轨连接，水平于地面的门

轨。

4.1.3双轨：直轨经加工后，一端产生较小弯折，用于过梁较小洞口，位于弯轨上

方水平于地面的门轨。

4.2平移门轨：由热浸镀锌钢带压制而成，位于门板上方，是承载门体确定门体运行

轨迹的重要部件。

4. 3电机轨道：由驱动装置牵引通过链节移动带动门体运行的通道。

5、滚轮（又称门轮）：支撑门扇重量并将重力传递到门轨上，通过自身的滚动使门扇沿

门轨移动的装置。

6、铰链：沿自身轴管可自由开合，通过轴管穿插滚轮与导轨连接，将门板组合成整体

门扇。滚轮转动时，拉动门扇沿门轨移动、转折，支撑门板重量的装置。

7、顶轮支架：安装在最顶一块门板上端两侧，带有移动滑片（扣盖），通过扣盖穿插滚

轮与导轨连接。滚轮转动时，拉动门扇沿门轨移动，支撑门板重量的装置。

8、底轮支架：安装在最底一块门板上端两侧，带有插接孔架，通过穿插滚轮与导轨连

接。滚轮转动时，拉动门扇沿门轨移动，支撑门板重量的装置。

9、眼铁：带有“

”形孔眼的30㎜×30㎜角铁。起固定轨，电机轨作用的装置。

10、应急锁：一种抽芯拉锁，锁芯尾端带有的∮1㎜钢丝绳与驱动装置离合器或手动侧

边锁。在停电时，通过抽出锁芯，使门扇离合装置脱离或使侧边锁处于张开状态，达到手动

开闭门扇的装置。

11、抠手（脚踏板）：安装在最底一块门板外侧中下部，是一种手动开启门扇的借力装

置。

12、连接板及加固板：连接导轨与墙体的固定装置。

13、侧边锁：由锁壳和带簧锁两部分组合，锁壳部分安装在导轨上，带锁部分安装在门

板上。两部分处于同一直线上，门扇完全关闭时，通过相互咬合，达到关闭门扇的装置。

14、坠落保护器：与底轮支架位置相同，对于出现钢丝断裂、弹簧失效，造成门扇下冲

时，产生反应，利用自身白钢刀片卡、轧门轨，阻止门扇下冲的装置。

15、门板螺丝：用于将铰链、顶轮、底轮固定在门板上的∮6.3×19的螺丝。

16、马车螺丝：用于连接导轨与连接板、吊架与导轨、电机轨、吊架自身、电机与电机

轨、顶轮支架与扣盖的∮6×12的螺丝。

17、扣手螺丝：将扣手固定在门板上的∮6×50的螺丝。

18、弹簧螺丝：连接法兰、中间支架与弹簧的∮8×40

19、铝管：用于连卡钢丝绳的装置。

20、干壁钉：的∮3.5×35的木螺丝，与胀塞配套使用。

21、胀塞：用于固定侧密封，规格为∮4，与干壁钉配套使用。

22、膨胀螺丝：连接板、吊架、轴承中间固定在墙体

23、侧密封：安装在与门板搭接的墙体，利用塑料或铝合型。在墙体固定PVC 密封条

贯穿整个型材，将墙体与门板的搭接缝隙密闭，起到保温、隔音效果的装置。宜设置侧密封

的部位有：洞口两侧与洞口上侧墙体。

24、底密封：安装在门扇底部与地面接解部位，将铝合金型材及PVC 条镶嵌于底板之

上，用于密闭地面与门板间缝隙的装置。

25、吊轮：承担门扇重量并将重力传递到平移门轨，通过自身的滚动使门扇沿平移门轨

移动的装置。

26、介轮（后置轮）：用于双轨安装，在弯轨前端起中介作用。

27、附框：用以弥补过梁、门垛不足，使用的方管等装置。

28、电机：车库门的电动驱动装置。分为中置和侧置两种。

企 业 标 准

1、 主题内容与适用范围：

本标准规定了车库门的产品分类、规格；技术要求；试验方法；检验规则和标志；包装；

运输；贮存。

本标准适用于住宅建筑和公共建筑物中，自动启闭于车库出入口处的上滑道翻板提升门

或上滑道垂直提升门。

2、引用标准：

GB/T 191 包装储运图示标志

GB/T 912 碳素钢结构和低合金结构热轧薄钢板及钢带

GB/T 1239 圆柱螺旋弹簧

GB/T 1720 漆膜附着力测定法

GB/T 1732 漆膜耐冲性测定法

GB/T 2088 圆柱螺旋拉伸弹簧（圆钩环压中心型）尺寸及参数

GB/T 2423.1 电工电子产品 环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温

GB/T 2423.2 电工电子产品 环境试验 第2部分 试验方法 试验B:低温

GB/T 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ca:恒定湿热试验方法

GB/T 2518-1988 连续热镀锌薄钢板和钢带

GB/T 5823-1986 建筑门窗术语

GB/T 5824 建筑门窗洞口尺寸系列

GB/T 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB/T 6388 运输包装收发货标志

GB/T 10801.1 绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)

GB/T 12754 彩色涂层钢板及钢带

GB/T 13306 标牌

GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件

GB/T 13912 金属覆盖层 钢铁制件热镀锌层技术要求及试验方法

GB/T 13685 建筑外门风压变形性能分级及其检测方法

GB/T 16792 建筑外门保温性能分级及其检测方法

JG/T 3015.1 推拉自动门

QB/T 3806 建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料

上述标准所包含条款，通过本标准的引用而构成本标准条款。本标准制订时，上述标准均

为有效，标准都会被修订，我公司将按照国际惯例，遵循最新版本标准，保证产品质量。

3、产品分类、规格及标记：

3.1 产品型式和标记：

mm ）

3.1.1 F—翻板提升门 C—垂直提升门 P—平移推拉门

3.1.2 A—纯聚氨酯发泡 B—复合发泡

3.1.3 标记示例：

例1：宽度为4000mm ，高度为500mm ，厚度为50mm 的彩钢纯聚氨酯门板，标记

为XA-4000*500*50。

例2：宽度为3500mm ，高度为550mm ，厚度为40mm 的彩钢复合发泡门板，标记

为XB-3500*550*40。

3.2 产品规格尺寸应符合GB/T 5824的规定, 本企业车库门单块门板尺寸系列。（见表1）

注：高度以每5mm 为一个标准单位进行划分

3.3 门板的基本立面型式

3.3.1 820接口

3.3.2 防夹手接口

3.4 单扇门板质量

3.4.1 厚度为40㎜

纯聚氨酯发泡 8kg/m2

复合发泡 7.6kg/m2

3.4.2 厚度50mm 门板

纯聚氨酯发泡 10kg/m2

复合发泡 9.4kg/m2

3.5 按门板结构区分：

3.5.1 有框门：代号为Y

3.5.2 无框门：代号为W

3.6 开关方向。

3.6.1 垂直方向

a 翻转提升门

b 半垂直提升门

c 垂直提升门

3.6.2 水平方向

a 平行移动门

b 平行转角门

4、要求

4.1 材料要求

4.1.1 面材:门体采用双面涂层彩钢建筑材料，材料选择应符合GB/T 12754的规定,

厚度为0.27mm 、0.3mm 、0.326mm 、0.35mm 、0.4mm ；出口门板彩钢厚度不低于0.35mm 。

4.1.2 芯材:门体应填充保温、隔声材料。采用纯聚氨酯泡沫材料应符合GB/T 3806的

规定，采用EPS 复合发泡，聚苯乙烯泡沫材料应符合GB/T 10801.1的规定。

4.1.2.1 纯聚氨酯表现密度不低于40kg/m3。

4.1.2.2 聚苯乙烯表现密度30kg/m左右。

4.1.3 门轨:宜采用符合GB/T 2518的规定, 厚度不低于1.5mm 的低碳钢制作, 其镀锌层

应符合GB/T 13912的规定。出口门轨材料厚度不得低于1.8mm 。

4.1.4 固定件:必须保证车库门的使用, 宜采用符合GB/T 2518及GB/T 912的规定, 厚

度不低于1.8mm 的低碳钢制作, 其镀锌层应符合GB/T 13912的规定。出口门轨材料厚度不

得低于2mm 。

4.1.5 滚轮:应选用耐磨材料制作。

4.1.6 弹簧:应符合GB/T 1239和GB/T 2088的规定。出口材料材质必须为65Mn 。

4.1.7 钢丝绳:根据设计要求，按GB/T 5972的规定选用。

4.1.8驱动装置和平衡系统中的主要构件及其五金件的材质选用应有设计计算, 材料性

能应与使用功能协调一致。

4.1.9 视窗：单层视窗采用有机玻璃厚度不小于5mm ，双层视窗采用有机玻璃厚度不小

于3mm 。

4.2 性能要求

4.2.1使用寿命: 正常不少于20000次。

4.2.2剥离性能：剥离面的粘结面积应不小于90%。

4.2.3防火性能：聚氨酯材料离开火源，三秒钟内自然熄灭。

4.2.4保温性能: 纯聚氨酯材料保温性能不低于GB/T 16729中 Ⅲ级, 保温效果优于纯

聚氨酯发泡效果。

4.2.5抗风压性能: 应达到GB/T 13685中Ⅳ级, 必要时门板应采取加强措施。

4.2.6安全性能: 车库门上必须设有安全保险装置, 防止出现故障时门扇下冲或正常运

行时伤及人员或物件。

4.2.6.1门板宜采取防夹手接口设计, 未采取防夹手接口的门板, 在其外侧相关位置应

3

有防夹手标识。

4.2.6.2车库门开启终点宜设置软质限位撞块。

4.2.6.3电动遥控车库门应有钢丝绳和弹簧断列保护装置，阻止门板下滑。

4.2.6.4电动遥控车库门驱动装置应有自动锁紧器，在断电时能防止门扇滑落。

4.2.6.5电动遥控车库门门扇启闭终点应有行程限位，定点准确，重复精度不大于10mm 。

4.2.6.6电动遥控车库门应有遇障碍自动停止或返回装置，门扇遭遇可产生大于50

牛顿阻滞力障碍时可自动停止或返回。

4.2.6.7电动遥控车库门宜安装延时照明装置。

4.2.7启闭性能:

4.2.7.1车库门启闭装置应灵敏、轻便，启闭速度为0.1m-0.2m/s。

4.2.7.2门扇质量小于70公斤，手动启闭力应小于70牛顿；门扇质量大于70公斤，

手动启闭力应小于120牛顿

4.2.7.3手动车库门应有手动紧锁装置。

4.2.7.4启闭运行时噪声应不大于50Db 。

4.2.7.5电动遥控车库门应有应急启闭装置，停电后可手动解锁启闭门扇。

4.2.7.6电动遥控车库门停电后应保持最后时刻静止状态。

4.2.7.7电动遥控车库门应具有开、关、停三种控制功能及遥控接口，遥控距离应大

于30m ，小于100m 。

4.2.8采光性能:可根据设计要求设置视窗。

4.2.9电控装置性能:

4.2.9.1门在环境温度-25℃～50℃的条件下应能正常工作。

4.2.9.2门在相对湿度为90﹪的条件下应能正常工作。

4.2.10驱动装置性能:电动遥控车库门驱动装置应有行程调节功能。

4.3 制作、装配要求

4.3.1在洞口上侧墙体与门扇搭接部位、洞口左右两侧墙体与门扇搭接部位、底部门板

与地面接触部位；防夹手接口有铰链连接的两块门板之间。

4.3.2门板全闭时，与侧密封、顶密封应平直靠实间隙偏差小于3mm 。门扇与墙体的搭

接量(单边) 不小于20mm ，门扇横向位移不大于10mm 。门边的垂直度在每米上不大于1mm ,

门上边水平度在每米上不大于1mm 。

4.3.3门板两端应设置封头。

4.3.4门扇表面涂层应均匀、色泽一致，无流挂、脱落、露底等缺陷，应有耐冲击、防

划伤、防腐蚀、防粘污、抗老化、抗洗刷的功能。涂层附着力按GB/T 1720试验，不得低于

Ⅰ级。涂层耐冲击性按GB/T 1732试验，不得低于50cm ，门板表面应平整无划伤。

4.3.5使用碳素钢材料制作的门构件应有防腐处理，门轨、铰链及其他五金配件等表面

应光洁，不允许有锈蚀、污物，平衡系统、门轨、驱动装置连接应正确牢固，无晃动，结构

应具有足够强度和刚度，以能承受驱动控制等需部件的安装，弯轨与地面平行，运行摆动±

8mm 。

4.3.6连接门板的铰链安装应牢固，无松动，数量应能保证其强度要求，铰链间距应不

大于1700mm ，铰链与滚轮转动应灵活，启闭平稳，无卡、蹭等现象。

4.3.7门板尺寸、形位公差及品级。（见表2）

4.3.8直轨安装斜度宜在1：100至1：50之间。

4.3.9 应急锁宜开在距地面1.5米处，位于门板中间，开启自如（平移门垂直门除外）。

4.3.10凡承载门体质量及涉及安全的连接件应采取防松措施.

5、检测方法：

5.1 对4.2条内容检测

5.1.1使用寿命:正常使用寿命在驱动装置允许的条件下连续进行. 人工启闭车库门应加

装指定的驱动装置100小时内完成。

5.1.2 剥离性能、防火性能：现场试验。

5.1.3保温性能:按GB/T 16729进行试验, 试验规格:门板长1000mm, 宽度在450mm-550mm

之间。

5.1.4抗风压性能:按GB/T 13685进行试验, 非工程指定规格, 按洞口尺寸

3000mm*3000mm进行试验。

5.1.5安全性能:

5.1.4.1启闭终点位重复精度用钢板尺测量, 启闭5次, 取最大值。

5.1.4.2门扇遇碍阻滞力用策力仪检测, 在门扇左、中、右各测量一次取最大值。

5.1.4.3对4.2.6.3, 4.2.6.4的内容现场试验。

5.1.4.4其他项目用目测方法测量。

5.1.6采光性能：按设计要求进行检查。

5.1.7启闭性能:

5.1.7.1启闭速度, 被测门处于正常工作状态, 用钢卷尺测量门扇启动后到运行终止的

距离, 并用计时器记取时间, 求其速度, 连续5次, 取平均值。

5.1.7.2手动启闭力测量，门扇处于手动启闭状态，将测力仪固定在门扇底部中间，

以缓慢的速度，沿启闭方向用力，将门扇开启或关闭，记取测力仪的最大值，连续5次，取

其平均值。

5.1.7.3将控制器、已检验合格的遥控车库门及遥控器安装在试验平台上，用按钮及

遥控器连续试验开、关、停20个循环。

遥控距离试验, 用米尺测量距离, 无障碍阻隔, 无明显干扰源, 在30m 、50m 、75m 、

100M 处测量。

5.1.7.4对4.2.7.5, 4.2.7.6, 4.2.7.3的内容现场试验。

5.1.7.5噪声试验, 按JG/T 3015.1中的5.10规定的方法检测。

5.1.8电控性能:

5.1.8.1低温和高温试验按GB/T2423.1试验Ab 和GB/T2423.2试验Bb 规定的试验方

法进行试验, 检测试件外观有无损伤和能否正常工作。

5.1.8.2恒定湿热试验按GB/T2423.3试验Ca 规定的试验方法进行试验, 试验严酷等

级为2d, 检测试件外观有无损伤和能否正常工作。

5.1.9驱动装置性能:行程调节现场试验。

5.2 对4.1条内容的检测

5.2.1材料厚度按要求, 用卡尺进行测量。

5.1.2聚氨酯泡沫密度、聚苯乙烯泡沫密度按QB/T 3806、GB/T 10801.1的规定检测。

5.1.3主要原材料及五金配件的质量需检查合格证或企业质检报告单，必要时抽样复查。

分别用钢卷尺、塞尺、卡尺、水平仪等专用仪器及目测，手感的方法进行检测。

5.3 对4.3条内容的检测

5.3.1 门板尺寸、形位公差用钢卷尺、塞尺、卡尺、1000mm 钢板尺检测。

5.3.2 门轨斜度用水平尺和钢卷尺测量。

5.3.3 涂层附着力按GB/T 1720的规定进行试验。

5.3.4 涂层耐冲力按GB/T 1732的规定进行试验。

5.3.5 铰链间距用钢卷尺测量。

5.3.6 门扇与墙体搭接量用钢卷尺测量。

5.3.7 门扇横向位移量用直尺测量。

5.3.8对4.3.1,4.3.3,4.3.6条的内容在自然光线充足的条件下，用手试和目测的方法

检测。

5.3.9对4.3.9条的内容用卷尺现场检测。

6检验规则

6.1出厂检验

6.1.1 产品出厂前应抽样按本标准5.1-5.3条规定内容和要求进行检验。

6.1.2 产品经质量检验部门检验合格，并签发合格证后方可出厂。

6.1.3抽样方法和判定规则：

每项工程抽检率不小于50﹪，抽检不小于两樘。若检验项目全合格则为合格。当其中有一

项不合格时，应加倍抽检，如该项仍不合格，则判定该批为不合格。对不合格品应全部返修，

复检合格方可交付。

6.2 型式检验：有下列情况之一应进行型式检验：

6.2.1 按本标准4.1-4.3条规定内容和要求进行试验。

6.2.1.1新产品试制、定型或老产品转厂生产的试制定型鉴定；

6.2.1.2如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品质量性能时

6.2.1.3正常生产时，每两年进行一次检验，连续生产四年以上进行大规模检验

6.2.1.4产品停产一年以上，恢复生产时

6.2.1.5出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时

6.2.1.6国家行业部门或质量技术监督机构提出型式检验要求时

6.2.2抽样方法和判定规则：

从生产检验合格的同一批次同一型号的产品中随机抽取3樘进行型式检验。若检验项

目全合格，则为合格。当其中有一项不合格时，应加倍抽检，如该项仍不合格，则判定为不

合格。对不合格品，允许返修复检。

7标志、包装、运输和贮存

7.1标志

7.1.1在产品明显部位应有标识, 标牌应符合GB/T 13306的规定，其内容包括下列各项:

7.1.1.1制造厂名称、商标

7.1.1.2产品名称、规格

7.1.1.3执行标准编号

7.1.1.4. 制造日期或出厂编号

7.1.2表面标志应符合GB/T 6388的规定。

7.2 包装

7.2.1按生产企业与用户协议包装

7.2.2用无腐蚀作用材料进行包装。

7.2.3包装内附有产品合格证、产品说明书、装箱单和五金件清单、产品安装说明书、

质检单、标牌及保修卡。

7.2.4包装后对产品加以固定，保证产品互相不发生窜动。

7.2.5门板之间采用牛皮纸或纸板隔离，防止相互摩擦。

7.2.6包装上应有“”小心轻放“怕湿”字样和标识，其图符应符合GB/T 191的规定。

7.2.7五金配件尽量打成一捆，减少包装件数。

7.2.8驱动装置包装应符合QB/T 313384的规定。

7.3运输

7.3.1 包装好的产品应能符合汽车、火车、轮船和飞机的运输要求。

7.3.2运输工具应有防雨措施，并保持清洁无污物。

7.3.3运输过程中严禁烟火，摆放应平稳，避免因行车碰撞损坏包装。

7.3.4产品在运输过程中严禁摔、磕、碰、撞，应保持产品几何形状不变，表面完好。

7.4贮存

7.4.1产品应放置在通风，干燥的地方，严禁与酸、碱、盐类以及有腐蚀的物质、气体

接触，并防止雨水浸入。

7.4.2产品不能直接接触地面，应采用软木条，苯板铺垫，增高100mm 以上。

7.4.3不同区域，不同客户，不同规格的产品应分类堆放整齐。

7.4.4单套、散装产品堆放高不得超过1.5米。

7.4.5产品存放应有防潮、防晒等措施。

数 字 生 产 标 准

一、下料车间

1、上料：人数控制在3人，使用龙门架或叉车在20-25分钟内将料卷摆放平稳。

2、覆膜、纵横剪：完成一片彩板的剪裁摆放应在18秒之内完成。

3、运送：将剪裁完毕的彩板运送至木纹机前。

长2.5米左右，单人一次最少运送4片，双人不低于10片。

长3米左右， 单人一次最少运送3片，双人不低于8片。

长3.5米左右，单人一次最少运送2片，双人不低于5片。

长4米左右， 单人一次最少运送1片，双人不低于3片。

长5米以上，均由单人运送，一次1片。

以上均人力运送，如用平板车运输，每车不低于30片。

注：视具体情况，可适当调整，总体以不耽误下道工序生产进行为原则。

4、木纹及条型压制，依靠成型机速度，做好送、接工作。

5、花纹：平均每个方格压制成型时间控制在5.5秒。

6、成型机：运行速度0.2米/秒。

注意事项：具体生产时应先打发货和应急，发货之中先打少量和单套，单套和应急必须

单独摆放，先制先出，不可将批量生产成型彩板覆于单套之上，更不可将批量生产与单套混

淆，造成重复下料。

二、制板车间

1、核板：完成一块门板里外板尺寸核对，封边、粘贴衬板、合板、摆放等一系列工作，

时间应控制在30秒内。

2、抱板摆放：由从预定地点抱第一块门板时间至最后一片里板放置于案台，外板置于脚

下时止，全过程应控制在2分钟之内。

3、注料、扣案子：从注料时起算至最后一台案子压合紧固螺丝完毕，全过程不得超过3

分30秒。单块门板（注料后10秒内必须将案子扣好）

发泡机行进速度：

40mm 厚门板，纯发泡重量应保持在1.5-1.6Kg/㎡左右, 复合发泡1.1Kg-1.2Kg/㎡。

*纯发泡行进速度

门板高度 420㎜-450㎜ 2.2±0.1秒/米

450㎜-500㎜ 2.5±0.1秒/米

500㎜-550㎜ 2.7±0.1秒/米

550㎜-600㎜ 3.0±0.1秒/米

*复合发泡行进速度

门板高度 420㎜-450㎜ 1.6±0.1秒/米

450㎜-500㎜ 1.8±0.1秒/米

500㎜-550㎜ 2.0±0.1秒/米

550㎜-600㎜ 2.2±0.1秒/米

50㎜厚门板，纯发泡重量应保持在1.8-1.9Kg/㎡, 复合发泡1.3Kg-1.4Kg/㎡。

*纯发泡行进速度

门板高度 420㎜-450㎜ 2.6±0.1秒/米

450㎜-500㎜ 2.9±0.1秒/米

500㎜-550㎜ 3.2±0.1秒/米

550㎜-600㎜ 3.5±0.1秒/米

*复合发泡行进速度

门板高度 420㎜-450㎜ 2.1±0.1秒/米

450㎜-500㎜ 2.4±0.1秒/米

500㎜-550㎜ 2.6±0.1秒/米

550㎜-600㎜ 2.9±0.1秒/米

注：此行进速度为平均率，在室温发生改变时，要相应改变步频，当室温向接近30℃时

适当加快步频，当室温向接近20℃时适当减缓步频。

4、发泡等待：夏季5分钟，（室温高于30℃不操作）

冬季7分钟（室温低于15℃不操作）

5、起板摆放：全过程不应超过2分钟，摆放同时，将核好的门板泡入灌板，重复上述2-5

条的过程。2-5条全过程同时不得超过15分钟。

6、组板：一套普通门板长不足3米，高度在2.0米之内的4-5块门板，应在6分钟之内完

成补料、门板组合、检验、清理、上底密封、镶封头、排序叠放等工作。

7、包装：对于组合完毕的门板，以铺纸板，到抬板上案、打包、封口、书写编号，摆放

到预留地点，全过程应在2分30秒内完成。

每包门板最多装6块（亮子可以适当增加），7块门板以上（含7块）打两包。包装两

端用胶带封死，距端头20cm 处打双带，中间每间隔50cm 打一道包装，纸板接口处均要打

包装里，一定要打好、打牢，避免脱落。

8、侧密封、封头：侧密封、20套/小时，封头220个/小时。

9、开小门：1小时/个，2人组。

开小窗：20分钟/个

玻璃门：1小时/块，2人组。

三、配件车间

1、完成一套（四、五块门板）配件装箱工作应在4分钟之内完成（单人）。

2、完成一百套（四、五块门板）配件装箱工作应在180分钟之内完成（双人）。

3、弹簧：缠绕速度2圈/秒

卸劲儿、剪切、崴钩15秒。

装筐 不得超过300公斤 2分钟内装筐完毕

∮5.5×80 100支 ∮6× 90 80支 ∮6.5×120 50支 ∮7×135 37支 ∮7.5×150 30支

∮5.5×90 91支 ∮6×100 70支 ∮6.5×130 45支 ∮7×150 34支 ∮7.5×165 25支

∮6×110 63支 ∮6.5×140 42支 ∮7×165 30支

∮6×120 60支 ∮6.5×120 40支

∮6×130 53支

∮6×144 50支

10秒钟内筐入冷却池

4、轨道

①门轨成型机运行速度6.8秒/米。

加芯过程：15秒的完成；

折弯过程：50秒/根；

切角过程：20秒/3根；

冲眼过程：3秒/个；

打 包：20秒/套。

单独生产一套门轨（除去成型时间）必须在3分钟内完成；

单独生产一套双 （除去成型时间）必须在5分钟的完成。

2.3米以下门轨生产50套/2.5小时；

2.4-2.8米门轨生产50套/3小时；

2.8-3.2米门轨生产50套/3.5小时；

3.2米以上门轨生产50套/4-5小时。

②电机轨成型机运行速度，8秒/米（新式）6.7秒/米（老式）

打磨：单向8秒/根

冲眼：75秒/10根

运送：1.5mm 厚材料，64根/车

1.2mm 厚材料，72根/车

0.8mm 厚材料，80根/车

四、C 型轨道组装制作

65分钟/10根，包括半成品运输和成品包装

小件制作，200套/天

五、开门机组装

1、流水线作业速度为5.7米/分钟，总长为10.5米。

2、流水线各部位组装速度必须一致，每个部件安装均不得超过70秒。

3、间隔

组装变压器与组装驱动电机，距离为4米左右（不得少于3.8米）。

组装驱动电机时，（完成电机各部件组装时间为40秒，完成底板安装为30秒）。

电机组装与电源线连接，距离为2米左右（不得低于1.9米）。

电源线连接线路板安装，距离为2米左右（不得低于1.9米）。

在流水线端口将组装好电机抠壳。

组装变压器岗位1人，组装驱动电机岗位1人，电源线连接岗位1人，各种配件摆放运

输1人，端口电机摆放运送2人，检测1人。

4、电机测试时间不得低于连续24小时。

5、灯泡在电机壳上卡制时间不得超过15秒，岗位1人

电机壳外部字体印刷，不得超过15秒，岗位2人

扣壳、安装灯泡时间在1分钟/个

包装封箱40秒/个

安 全 生 产 管 理 规 程

一、由各部门负责人组织，以班级为单位，坚持早间对《岗位作业指导书》的学习的同时，

开展安全生产教育，强化安全意识，并针对本部门、本岗位可接触到的危险因素，重点强调

安全生产注意事项。

二、熟知本部门，本岗位的现场生产条件和安全状况，认真贯彻执行“谁主管谁负责，谁在

岗谁负责，谁操作谁负责”的安全岗位责任制度，明确责任范围，落实到人头。

三、坚持班前、班中、班后的安全检查制度，做好对工作现场防护措施、防护器具的检查工

作，确保其在使用期内人人能够正确使用各种防护用品和防护用具，熟悉生产操作工艺流程

标准，按章操作。

四、实行安全生产责任制区域分工

1、各部门、工段、班级安全管理区域要划分明确，不留死角，实行层次负责任，一级抓

一级，一级对一级负责。

2、各部长、工段长、班组长、机台长是本部门、工段班组机台的第一安全责任人，对所

管辖区域的安全工作负全责。

3、安全生产领导小组负责抓全面安全生产工作，要起到监督、协调、沟通的作用，作好

横向兼顾。

五、对新进员工及岗位调动人员要进行新进员工安全生产培训，强调安全生产的重要性。增

强其安全责任意识，强化管理。

六、各部门应形成“日检查、周摸排、月检修”制度，对查出的安全隐患，要按“三定不推”

的原则进行整改，即：隐患整改定时间，定措施，定负责人；班长不往工段推，工段不往车

间推，车间不往公司推。

七、工作现场实行无安全隐患操作

1、对工作现场条件进行检查，并对隐患予以排除，例：在车间进行焊接工作操作时，应

确保周围无易燃物品后，方可进行下料作业，并随时做好安全防火工作。

2、具体操作。上岗前应对使用设备和工具检查、润滑，先期进行3-5分钟开机运行调试，

确认无杂音，无运行故障这后，方可上机操作。

3、上机操作前，机台负责人应做好个人防护工作，戴好劳保眼镜、口罩、手套、靴子等；

长头发女工应事先将头发盘好，并戴帽子，工作服应紧身灵便、无过多装饰，并确保无杂物

阻碍视线后，上机操作。

4、操作过程中，如出现能见度下降、温度变化差异较大或机器运转不畅、漏水放电等现

象不利生产进行时，应立即切断电源，请设备工段人员对设备进行抢修、检修，直到生产条

件恢复时，再开机进行操作。

5、上机操作应戒除个人不良嗜好，禁止上岗前饮酒、操作中抽烟，应集中注意力，严禁

与他人聊天、吵闹。机台上应有明显提示字样。

6、操作时应严格执行工艺工序担任标准，严禁违章操作，如出现个人身体不适、眩晕、

呕吐等症状时，不可进行上机操作，应立即休息，换人上岗。

7、在操作现场应随时注意现场环境、条件的改变，如地面湿滑，站位空间减小，角度变

化等，应根据环境改变随机调整工作角度、站位或重新整理工作环境条件，在不影响效率的

前提下以最适合，最安全，最牢固的方式进行生产操作。

8、操作后应切断电源，再次检查现场环境，确保没有明火等危险因素，并做好现场清理

工作，减少和避免给他人带来伤害。

八、工作现场危险区域周围应设有警戒线和消防通道，不得因各种原因，随意覆盖和占用这

些措施，在重点部位有明显标识和警示词句，告诫无关人员远离危险区域。

九、生产需要延时操作时，应首先到总经办备案：并且部门负责人必须在场，安全生产领导

小组也需留下至少一人进行现场监督提示。

十、工作要有的放矢，有系统、有条理，不应私自作主。需要设备改造，另拉电源时，应先

上设备部备案，再配合设备部进行工作，严禁私自改动设备及动用、拉扯电线。

十一、出现事故时要保持冷静，不慌乱，在场员工必须服从以现场最高领导指挥，通力合作，

视事故责任人神智清醒程序有计划、有步骤开展自救和抢救工作并通知其家属。

十二、严肃事故管理制度，事故发生后，要立即汇报公司主管领导，否则后果自负。事故分

析要本着“三不放过”原则，即：“事故原因分析不清不放过；责任人和群众不受教育不放

过；出现事故不整改、不加防范不放过”。

十三、临时性工作（包括外出维修和安装）在其中要指定临时安全负责人，明确安全注意事

项，确保安全施工。

各部门必须严格遵守公司制定的《安全生产管理规程》不得违规、违章操作，因违规、

违章操作造成人身、设备安全事故的，由事故责任人及其所在部门负安全事故责任，并追究

相关人员责任。

如因其违规、违章操作造成重大安全事故，并给公司造成严重损失和后果的，由责任

人承担一切后果责任，并负责赔偿其给公司造成的一切损失，同时其所在部门也应承担部门

赔偿责任。同时公司保留对事故责任人法律责任的追究权利。