[经典的衍生] 衍生金装和经典

　　 　　在今年4月份的日内瓦车展上，本田为它的铁杆儿迷献上了一款性能更强的S2000 CR版本。 　　动力方面，本田已经让很厉害的S2000更加充满野性。这款S2000 CR搭载2.2L的16气门DOHC VTEC发动机。这台著名的高转速发动机在7800r/min时输出最大功率可达175kW，在6800r/min时输出最大转矩可达162N・m。与这台发动机搭配的是一款反应灵敏的短柄6挡手动变速器。
　　另外，S2000 CR还有非常完美的全铝车身和前后50∶50的车身比例。车身是采用著名铝制材料升级的X-BONE车架结构，轻量化的铝制车顶代替了S2000原本的软篷车顶。同时为了最大限度的降低车身重量，S2000 CR拆除了空调和部分音响系统，用轻量手动座椅替换原来豪华的真皮座椅。
　　S2000 CR的标准特性还包括17英寸的铝合金车轮，搭上Bridgestone Potenza RE070，防抱死装置(ABS)以及车辆稳定性装置（VSA）。VSA系统能够积极有效地帮助驾驶人员在加速、制动及转弯时更好的操控整个车身，此外如果情况允许不再使用它时，可以随时按动按钮将其功能停止。巨大的前后扰流板可以在高速时保持车身稳定，另外独特设计的底盘能产生更快的转向速度。
　　打开车门，独特的布料缝制的车座，球形铝制换挡器以及碳纤维合成的中控板更加凸现内部设计的独特。空调装置及AM/FM波段的立体声CD唱机都是最佳选择。
　　美国Honda行政副总裁John Mendel表示，这辆车的性能可以与本田的专业跑车相媲美，但在公路上，这辆车却是合法的。这些精良配备与设计可以让你热情参与周末的赛车俱乐部。
　　Honda S2000 CR将于2007年的秋季在北美发售。