【3.梁板安装首件施工方案】预应力板梁施工方案

公路工程项目

施工技术（工艺试验）方案审批单

施工单位：浙江华通路桥工程有限公司 合同号： 4

监理单位：天台交通工程监理所 编 号： 浙路（GL）104

35省道仙居桐桥至官路段改建工程第四合同段

（K32+000～K49+094.501）

上部结构T梁及空心板安装

首件方案

浙江华通路桥工程有限公司

35省道仙居桐桥至官路段改建工程第四合同段

项目经理部

目 录

1、编制说明 ........................................................................................................................................................ 1

1.1编制依据 ............................................................................................................................................... 1 1.2编制目的 ............................................................................................................................................... 1 1.3编制原则 ............................................................................................................................................... 2 2、工程概况 ........................................................................................................................................................ 2

2.1工程简介 ............................................................................................................................................... 2 3、安装机械配置 ................................................................................................................................................ 4 4、安装人员配置 ................................................................................................................................................ 4 5、安装质量要求 ................................................................................................................................................ 5 6、安装进度计划 ................................................................................................................................................ 6 7、施工准备 ........................................................................................................................................................ 7

7.1做好施工调查工作 ............................................................................................................................... 7 7.2成品预制梁的检查 ............................................................................................................................... 7 7.3人员准备 ............................................................................................................................................... 7 7.4运架设备的系统检查 ........................................................................................................................... 7 7.5橡胶支座安装 ....................................................................................................................................... 7 8、板梁运输、架设施工技术方案及方法 ........................................................................................................ 8

8.1.预制梁及下部构造检查 ...................................................................................................................... 8 8.2架桥机组装 ........................................................................................................................................... 8

8.3运梁 ....................................................................................................................................................... 8 8.4架梁工艺流程图 ................................................................................................................................... 9 8.5架梁 ....................................................................................................................................................... 9 8.6.架桥机整机过孔 ................................................................................................................................. 11 8.7、对于13米及16米空心板梁板的运输、安装 .............................................................................. 13 8.8体系转换 ............................................................................................................................................. 14 9 工程质量保证措施 ........................................................................................................................................ 14

9.1组织措施 ............................................................................................................................................. 14 9.2管理措施 ............................................................................................................................................. 14 9.3预制梁架设质量保证措施 ................................................................................................................. 14 10、安全目标和安全保证体系及措施 ............................................................................................................ 15

10.1 安全目标 .......................................................................................................................................... 15 10.2安全保证体系 ................................................................................................................................... 15 10.3 安全生产管理机构 .......................................................................................................................... 15 10.4预制梁运输安全技术措施 ............................................................................................................... 17 10.5预制梁架设安全技术措施 ............................................................................................................... 18

1、编制说明

1.1编制依据

1.1.1、35省道仙居桐桥至官路段改建工程施工招、投标文件、合同文件； 1.1.2、35省道仙居桐桥至官路段改建工程两阶段施工图设计； 1.1.3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 1.1.4、《中华人民共和国安全生产法》 ； 1.1.5、《起重机设计规范》（GB3811-2008） 1.1.6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

1.1.7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 1.1.8、《公路桥涵设计通用规范》（TG D60-2004） 1.1.9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 1.1.10、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 1.1.11、《建设工程安全生产管理条例》 1.1.12、《特种设备安全监察条例》

1.1.13、《建筑起重机械安全监督管理规定》 1.1.14、《建筑施工特种作业人员管理规定》 1.1.15、《建筑起重机械备案登记办法》

1.1.16、WJQ120-30 A3型架桥机安装使用说明书、合格证、强度校核计算说明书； 1.1.17、国家及浙江省有关安全生产、文明施工有关规程规定；

1.1.18、本单位施工类似工程项目的能力、技术、机械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验。 1.2编制目的

1）贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和上级有关安全生产的要求和规定。

2）坚持“管生产必须管安全”“谁主管、谁负责”的原则，做到安全生产、文明施工，确保预制梁架设作业安全、顺利进行。

3）立足于“预防为主，先导试点”的原则，对我标段梁板安装的各工序质量指标进行综合评价，形成稳定的施工工艺、技术参数及质量控制措施，通过首件制工程的示范作用，带动、促进和保障后续工作的质量。

1.3编制原则

1、严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

2、在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。

3、根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。

4、依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。

5、根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。

6、加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

8、严格执行浙江公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。

2、工程概况

2.1工程简介

35省道仙居桐桥至官路段改建工程第四合同段项目范围为K32+000―K49+094.501（含台金高速连接线）段的桥梁工程部分的预制梁板等预制构件制作、运输及安装，预制梁板安装范围的桥面混凝土铺装层及桥梁临时伸缩缝（本合同段施工范围不包括桥梁正式伸缩缝）和所有桥梁工程的护栏等的施工。主要构件为T梁、空心板梁的预制。

本合同段共有盂溪大桥、三六头坦桥、北岙坑桥和白岭跨线桥4座桥上部结构为预制T梁，合计预制T梁308片，其中：30米T梁预制278片、25米T梁预制30片。

共有中桥2座（白岭脚桥、上周桥），小桥6座（下联1桥、下联2桥、田肚桥、后岭桥、中桥头桥、下山头桥），上部结构为后张法预应力混凝土空心板。预制空心板共有240片，其中：13米预制空心板114片、16米预制空心板126片。

根据现场施工条件，预制梁板采用 WJQ120-30 A3型架桥机架设方案及两台25吨汽车吊抬吊安装的方案。

本次梁板安装首件施工选取北岙坑桥左幅（30mT梁）共35片。北岙坑桥上部为3×30+4×30共7跨，左半福每跨5片。纵坡0.7%～-0.375%，变坡点位于第三跨2/3处；横坡2%。梁板自重：80型伸缩缝边跨边梁75.8t，中梁74.8t；160型伸缩缝边跨边梁75.9t，中梁74.8t；中跨边梁76.3t，中梁75.4t。

架桥机技术参数

3、安装机械配置

4、安装人员配置

5、安装质量要求

预制梁、板的允许偏差

简支梁、板安装允许偏差

支座安装规定值或允许偏差

桥面铺装施工允许偏差

注：括号内的数值为全桥每车道连续检测，每100m计算IRI(m/km)，桥长不满100m者，按l00m处理。

栏杆、护栏安装要求

6、安装进度计划

依据总体施工进度计划，北岙坑桥梁板左幅安装计划于2016年8月1日开始至8月14日止，每孔两天时间（包括过孔时间），即左幅7孔共需14天，详见下图：

7、施工准备

7.1做好施工调查工作

①对运梁炮车、架桥机通过处的路基、高压线、电力线、通讯线、广播线等影响走行和工作净空的障碍物进行调查、测量并提出解决办法和实施方案。

②根据设计院提供的检算资料，对线下路基、桥梁、涵洞等工程进行实际调查和检算，并制定相应的处理措施，确保不影响线下施工工程的结构和功能，确保架桥机、运梁炮车施工。

③架梁前再次认真检查路基墩台施工质量和桥头填土质量，以及线下工程的各种实测资料：

全桥布置图和墩台竣工图(必须显示线路中线、桥墩台中心线、桥梁类型、墩台高度、支座垫石高、支座固定端活动端位置、桥头及桥面坡度、伸缩缝布置、桥头填土高度等项)；

变更设计情况、施工缺陷和有关架梁的注意事项； 桥头填筑的夯实情况。 7.2成品预制梁的检查

运梁前要再次对成品预制梁复核检查，检查内容包括： ①砼梁体、桥面、封端砼外观质量； ②梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；

③预埋件位置、螺栓孔、孔心线、板面平整度、清洁度； ④吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面； ⑤梁体砼及管道压浆龄期等等。 7.3人员准备

操作人员必须持证上岗，做到分工明确，统一指挥；做好技术交底和安全交底。 7.4运架设备的系统检查

认真检查运架设备的各系统、部件，及时消除安全隐患，确保运梁炮车和架桥机工作状态良好，坚决杜绝设备带病作业。 7.5橡胶支座安装

先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。

预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应先处理好。

先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。

将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的中心线相重合，使支座就位准确。 多跨可依第一跨梁为基准落梁；

架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心或产生初始剪切变形；

支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差≤2mm；

在安装支座的上下各个部件纵横必须对正。

8、板梁运输、架设施工技术方案及方法

8.1.预制梁及下部构造检查

预制梁在预制构件厂加工,运梁出厂前必须进行检查交接，先交接资料，然后对照资料进行现场检查，包括梁板编号、龄期、梁长、梁高、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置等，符合要求后进行交接；

下部构造检查包括复核桥梁孔跨、复测跨度、支座十字线、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置、垫石平整度、标高等是否满足相关规定，不符合要求的，要求下部施工单位限期整改，并明确责任，办理交接手续。

下部施工单位应保留各桥电源和运输便道。

8.2架桥机组装

架桥机的长途运输是在解体状态下进行的，挂运至施工工地后，应组装成架梁状态。 检查内容包括：

组装完成后检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠、灵敏,如有问题应及时调整更换、修理；

检查架桥机各运动部位润滑情况,按照要求加注润滑油；

检查液压系统各动作可靠性；

检查各电器、电机等部位动作可靠性；检查机械结构部件可靠性；

架桥机必须经过空载调试、动静载试验,确认设备达到设计指标后方可投入使用。

8.3运梁

运梁由运梁炮车装运至引桥位置,同时两边使用钢斜撑撑牢，手动葫芦拉紧固定牢固； 使用低速档运往架桥机喂梁位置；运梁炮车载梁运行时，以最高不超过3.5km/小时的速度行驶，沿预先设置的道路红线前进，在通过桥梁时必须保证车轮在预制梁腹板上方行走。

运梁过程中，运梁炮车前后左右各有一人监护运行，注意观察道路情况、运梁炮车速度和预制梁状况，并与运梁炮车司机、前方指挥用对讲机保持联系，遇到突发情况要按下紧急制动按钮紧急停车。

8.4架梁工艺流程图

架桥机作业工艺流程图

8.5架梁 8.5.1、运梁平车运梁。

8.5.2、运梁平车喂梁至架桥机尾部。

8.5.3、 1#天车垂直起吊梁体,使得板梁脱离台车,临时支撑后支腿,同时检查卷筒排绳、制动；1#天车和后运梁平车配合前移板梁,如果起升高度不够,可临时拆除后支架台车拉杆。（此时天车应位于主横梁跨中）当1#天车载梁前移至前、后支架1/2跨中时,应密切注意导梁变形。（定期测量该处下扰值和水平旁弯值）

8.5.4、当2#天车够吊点时,停车制动.用2#天车起吊板梁，两台天车同时载梁前移。

8.5.5当运至架梁段,徐徐落下；对于中板,可按指定位置就位；对于边板,可以先放于次边板位置上,并且临时支护。

8.5.6对于全幅梁体,采用整机横移落梁方法。

8.5.7对边板,可以先将边板置于次边板位置并临时支护,然后整机横移回来,使主导梁中心和梁体中心重合,利用主横梁纵移台车上落边梁油缸,重新捆吊梁体,使梁体离开盖梁200~300mm,然后整机横移至边梁位置落下,临时支护.然后用架桥机落进相邻次边梁,马上横向联接,形成稳定体系。

8.6.架桥机整机过孔

8.6.1、在已经架好的桥面上,全面检查架桥机各部,同时做好过孔的准备工作。

8.6.2、开动导梁上两套移动天车至前支架后方；

分别顶起中、后支腿,使后支腿携横轨脱离桥机10cm；开动后支架电动葫芦,使后支架及横轨前移1/2梁长,收起中后支腿,使后支架及横轨落稳于桥面上。

开动导梁上两套移动天车至导梁尾部作配重；

前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态,同时开动前、后支架摇滚电机,导梁徐徐前移1/2梁长,直至辅支腿到达前方盖梁指定位置。（此时,前支架和已架梁体必须利用葫芦和刚性撑具于后方撑牢固）

8.6.4、

辅支腿下垫好硬木块,向前推辅支腿约10cm,顶起辅支腿,使导梁支平；

为防止左右倾,预先用葫芦分别将辅导梁前端和盖梁两端拉紧。

8.6.5、

顶起中、后支腿,使后支架携横轨离开桥面,开动电葫芦,使其徐徐前移,直至中支腿后方停止.收起中后支腿,落后支架及横轨于桥面上,垫牢垫实。

中后支腿、后支架同时支撑桥面以上部分导梁,辅支腿支撑前侧导梁,导梁上两套天车全部移至导梁尾部作配重。

8.6.7测量辅导梁下导梁和盖梁顶面空间尺寸,和后方前支架顶部到横轨底部尺寸,两者比较,以决定前支架缩回调整尺寸,保证一次前支架到达前方盖梁。

8.6.8将后摇滚架与导梁锁牢,开动前支架电动葫芦,前支架徐徐前移至前方盖梁指定位置；前支架于前方盖梁上高度调整好和横轨垫实垫牢后,使用可靠前后刚性斜撑和葫芦将其稳固,以防止下一步前移导梁时向前倾倒。

8.6.9辅支腿、中后支腿脱空,开动前后支架摇滚电机,导梁徐徐前移,直至、架梁工况支点位置。

8.6.10解除前支架斜支撑装置,安装前支架和导梁锁紧装置。

8.6.11调整后支架,使前后横轨平行;然后安装后支架和导梁锁紧装置。

8.6.12铺设桥面运梁轨道,准备下一步运梁、架梁。

8.6架桥机过孔后,按照8.5步序就可以进行剩余孔跨架梁。

8.7、对于13米及16米空心板梁板的运输、安装

空心板梁板采用预制场龙门吊装到运梁炮车上，稳固后运至施工现场进行安装，安装根据具体地形，采用拖车运输、吊车安装的办法，安装前先进行支座放样，并在梁上标出理论支承线。空心板梁运输时要采取措施，严防压力区产生负弯矩使板顶产生拉应力而导致混凝土发生裂缝。

汽吊安装空心板梁板顺序为：施工准备→梁板运输→安放支座→吊机吊放就位→进入下一孔→浇筑铰缝砼。

双机抬吊：两台起重机在统一指挥下将梁体吊装就位的方法，一般情况下，梁体重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的70％，而每台起重机分担的负载不允许超过该机允许负载的80％。

8.8体系转换

本标段的T梁桥及空心板梁桥为先简支后连续的桥梁，当一座桥梁架设完毕后，该桥梁体即可进行体系转换，完成连续化，施工工艺如下：

a.逐孔安装预制梁；

b．依次浇筑预制梁间湿接头；

c．浇筑悬臂砼；

d．当现浇的各处砼均达到设计强度后，张拉桥面预应力钢绞线，拆除模板，完成连续化。

9 工程质量保证措施

9.1组织措施

在指挥部成立以指挥长为组长的质量管理机构，副组长由总工程师、项目副指挥长以及各项目部经理、总工担任，同时在各项目经理部、工区分别成立现场质量管理小组。

9.2管理措施

工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。

实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。

开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。

9.3预制梁架设质量保证措施

运架设备严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、架梁和转场操作。

架梁前，编制架桥机和运梁炮车施工作业细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度。

落梁时，采用测力千斤顶作为临时支点，并在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过±5％后才能进行支座灌浆作业。同一梁端的千斤顶油压管路采用并联，以保证同端的支座受力一致。

预制梁对位时，利用架桥机的调整油顶进行纵、横向微调，并精确对位，确保预制梁的对位误差不超过允许范围。梁体安装就位后，方可拆除盆式橡胶支座上下连接板。

根据线路坡度，严格按设计要求选用支座类型。支座安装前，对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可进行安装。支座上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，确保无松动现象，支座与梁底保证密贴、无缝隙。

支座灌筑的注浆材料的强度不低于垫石混凝土的设计强度，注浆压力不小于1.0MPa。待浆体填实并达到强度后，方可落梁。预制梁就位后，四个支座保持受力均匀。

预制梁架设后，对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。如不符合要求，将预制梁提升，重新进行对位落梁。

10、安全目标和安全保证体系及措施

10.1 安全目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 10.2安全保证体系

严格按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行《公路工程施工安全技术规程》，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想意识，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到领导挂帅、全员参与、全面管理的目的，使安全工作制度化、经常化，确保施工生产安全。

10.3 安全生产管理机构

成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，有关业务部门领导、各施工队安全领导小组组长为成员的安全领导小组，负责安全生产的组织、协调和领导。各施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面实现安全目标。

安全保证体系框图

项目每月安全教育

思想保证

项目安全责任制 班组每周安全活动 部门安全责任制

岗位安全责任制

组织保证 项目安全生产领导小组 项目安全质量部

安

全

保 证

体系

国家安全生产法律法规、规范标准 公司、项目安全生产规章制度 制度保证 各类安全操作规程

安全工作标准 计划教育检查奖罚

施工组织设计安全保证措施

技术保证 分部、分项工程安全技术交底

安全QC小组 施工现场安全防护设施配备到位

资源保证 作业人员劳动保护用品发放到位

施工现场安全警示标志布置到位

安全管理组织机构框图

安全管理领导小组

组 长：郭丽红

副组长：徐金坤

项目部各科室成员

施工队各班组成员

10.4预制梁运输安全技术措施

预制梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。

架桥机架梁时确认运梁炮车所通过的线路和结构允许承受运梁炮车的荷载。架桥机通过路基架运梁时，要求路基达到设计标准，路基断面宽度、路基护坡完成，路基表层级配碎石按设计完成，压实密度达到设计文件的要求，平整且均质性好，桥台与台后路基高差用级配碎石顺平。

操作人员必须熟悉运梁炮车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。

装梁前，仔细核对待架成品预制梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。

吊移梁时，轻吊轻放，走行平稳，严格遵守起重安全操作规程；吊具必须定期进行检查，并做好查检记录。发现问题立即整改。

装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。

启动前，应全面检查一遍预制梁的支垫及支承情况，检查运梁炮车的方向及制动等，确认无误后方可运行。

运梁炮车装预制梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在3～5km/h，曲线、坡道地段严格控制在3km/h以内。

在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁炮车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。

暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。

架桥机后支腿后方预制梁面上在保持运梁炮车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。 梁前端接近架桥机尾部时运梁炮车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。

10.5预制梁架设安全技术措施

预制预制梁架设人员必须经过严格的技术培训，并熟悉设备的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求，遵守安全技术规程，按照设备使用说明书和操作手册的要求进行作业。

①架梁前的准备工作

首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁炮车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。

检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。

检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。

检查各类限位器是否牢固可靠。检查吊点、吊具有无变形、缺损。

检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。

检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。

以上情况如有异常，应及时有效处理。

②测量检查

前后支腿站位偏差：纵向±5cm，横向±5cm。

主梁前后支腿位置处的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。

③运梁炮车喂梁到位后，运梁炮车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 ④前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁炮车脱空，试刹车后吊梁纵移。

⑤前后起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。

⑥在吊梁纵移时，要有专人观察预制梁的运行位置，绝对禁止预制梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要

时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。

⑦落梁就位

落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落预制梁与已架预制梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。

⑧当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业。

⑸过孔及驮运安全技术措施

①过孔前的准备工作

检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。

桥面走行轨道铺设偏差：横向间距±10mm，横桥向偏差±10mm，接头处高差±1mm。 检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下走行轮是否与走行行走轨道接触好。

第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。

第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。

各行走电机是否运转正常。

②当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。

浙江华通路桥工程有限公司

35省道仙居桐桥至官路段改建工程第四合同段项目部

2016年7月24日