浅谈企业文化在企业管理和生产经营中的表现形式:企业文化的表现形式

　　［摘要］本文通过引用发生在铁运公司的大量事例，论证和揭示铁路运输文化核心理念其实就植根于企业管理和生产经营中。　　［关键词］企业文化；企业管理；生产经营　　［中图分类号］G122 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-3115（2012）14-0073-04
　　白银有色集团铁路运输公司的企业文化建设经过建立、推出、引导、传播，历时六年有余。在此期间，经历了2004年12月1日铁运公司挂牌成立后开始的对铁运文化核心理念进行了近一年的归纳、提炼、浓缩、诠释，并通过反复征求意见，形成了大家较为认可的铁运文化核心理念，后汇编成《铁运公司企业文化手册》，于2005年12月1日成功推出。2007年，推出了涵盖“铁运文化理念”、 “员工守则”、“员工行为规范”各项企业制度的《铁运公司员工手册》。2008年又以巡回宣讲的形式，通过引用发生在铁运公司的大量事例来向广大员工论证和诠释铁运文化核心理念。近两年，通过开展安全文化、亲情文化建设和推进民生工程建设等，铁运公司的企业文化建设可以说已初显成效，企业的凝聚力、向心力明显增强，以“火车头精神”为核心的铁运文化理念正在逐步成为广大员工的自觉行动。
　　铁运文化建设的最重要目的是以科学发展观为统领实现铁运人企盼的 “平安铁运、和谐铁运、发展铁运、幸福铁运”的美好愿景，逐步实现将员工个人和企业视为利益共同体，让每个员工都懂得只有在铁运公司这个平台上努力工作，才能实现自己的人生价值。同时，也只有在广大员工的共同维护下，铁运公司这个平台才能真正发挥作用，为员工提供更好的个人发展空间，使企业和员工最终实现共赢。铁运文化建设要实现这些目的可以说任重而道远。为此，铁运公司动员和引导各车间支部、各级管理人员积极参与铁运文化的建设，通过引导、讲解、灌输、潜移默化等多种形式来不断推进铁运文化建设。铁运文化建设具体如何开展，下文笔者试通过从不同侧面阐述“企业发展，员工致富”这一内需动力来论证开展铁运文化建设的重要意义，也就是企业要实现可持续发展、员工要依靠企业实现致富的美好愿望，要通过这种内需，以企业和员工实现共赢为目的来开展企业文化建设。
　　“铁道有终点、市场无尽头”是铁运公司开拓市场的理念。也就是说，“轨道再长，也有终点，而轨道外的市场却没有尽头。铁运公司要发展，就要超越自我，寻求发展。要善于研究市场，发现市场，开拓市场，立足小市场，放眼大市场，抓住显见市场，挖掘潜在市场，学会在市场夹缝中求生存求发展的本领，以头拱地的精神，趟出一片市场，并以市场为导向，在无尽的市场中创造无尽的效益”。 铁运公司的前身运输部是在20世纪50年代初建立起来的白银公司铁路专运线，是计划经济的产物，是专为白银公司原料物质产品进出提供铁路运输服务的。在仅有的铁路专运线上去开拓市场，去拓展生存空间，这按一般的思维模式几乎认为是不可能的。因为照正常的思维，顾名思义，铁路专运线就是专门为白银公司搞好原料物质产品，通过铁路进出提供运输服务，也可以说这就尽到职责了。当然，当时运矿量大时把运输生产组织好、把公司大局保障好、把运输成本控制好、把安全生产抓好也就切切实实尽职尽责了。但是，现在时过境迁，铁路运量从历史上最高时的800万吨/年，锐减到现在的200万吨/年左右，年运量只有原来的1/4，在运费上调不多，而与运量相关的成本却大幅攀升的今天，如果仍按原有的思维模式光盯着现有的那点运量，那么铁运公司将是入不敷出，也必将难以生存下去。为此，铁运公司领导班子面对运量锐减的局面，没有等、靠、要，去消极应对，而是痛下决心，主动出击迎接挑战，以超凡勇气去开拓市场，想方设法增加企业收入，旨在以此来缓解或消除企业面临的生存压力，进而谋求企业发展、员工致富的发展机会。
　　然而，开拓市场谈何容易，仅有的铁路线是根据白银公司的需要设计的，作为企业铁路，既不能随意扩张铁路线，又受到国铁和汽车运输的双重夹击，可以说开拓市场困难重重。正如公司领导所说：“我们是在市场夹缝中求生存。”也就是说铁运公司所面临的市场既狭窄又艰难，这注定是一条艰难而曲折的路。但再艰难铁运也必须去闯、去开拓、去奋斗，为了企业的生存和发展，为了员工收入的稳定和增长。铁运开拓第三者运输市场、机车检修市场、酸罐车洗检市场等，特别是前期在开拓第三者运输市场、机车检修市场中遇到了前所未有的困难。如在开拓第三者运输市场方面首先遇到的困难是不知从何着手，如何打开局面，如何跨出第一步。公司领导班子与此相关的部门和车间进行了认真地思索和深入细致的研究，经过反复探讨认为只有先了解和挖掘信息，才能为第二步如何做打下基础。于是相关部门和车间采取沿所辖铁路专运线了解周边所驻企业的情况，并对这些企业生产情况、原料物质的运输情况做了调查摸底。当掌握了相关信息后，便有的放矢地进入其企业开展工作。公司领导带领相关工作人员首先根据运输量选择了地处氟化盐公司东面名为丰田肥业的这家企业做工作，刚开始并不顺利，厂家觉得厂址就在国道109线旁，通过公路运输也很方便，并且已生产了多年原料产品都是通过公路运输的，况且通过铁路运输有很多繁琐的手续要办，他们觉得很为难，也不愿意去办。公司领导反复给他们做工作，通过不断地努力，这一厂家终于被打动，答应只要能把铁路上的手续办下来，他们的原料产品就通过铁路运输。公司领导又带领有关工作人员跑铁路局，经过几番周折和不懈努力，终于把该厂家所需原料品名手续、铁路过轨手续办理齐全。从此，铁运公司在第三者运输市场上迈出了艰辛的第一步。此举，为铁运公司增加年运量20余万吨，创收数十万经济效益。
　　近年来，在第三者运输市场方面，铁运通过克服各种困难，取得了全面开花、硕果累累的可喜局面。如硫精砂外销运输市场的开发，鑫大公司原料运输市场的开发等，这些市场的开发为铁运公司增加年运量90余万吨、100多万元的经济效益。最近磷肥厂重组复产，公司领导又带领有关工作人员跑铁路局，为其积极办理铁路过轨手续，如顺利也将为铁运公司带来可观的经济效益。蒸汽机车检修市场的开拓，是在20世纪90年代中期最先闯市场所选择的领域。在开发之初同样是困难重重，经过艰辛的努力不仅打开蒸汽机车的检修市场，而且一时间成为西北地区惟一还能检修蒸汽机车的企业。13年中，仅50余名的机车检修人员在负责完成内部8台机车厂、架检修任务的同时，通过对外检修机车为企业创造了上1000万元的收入。不仅为铁运公司赢得了广泛的声誉，同时为集团公司也赢得了广泛的声誉。虽然，当前受到全球金融危机的影响，市场开发难度在不断加大，但凭着这种必胜的信念，一股勇往直前的精神，在这些领域必定能取得突破，为企业赢得广阔的市场，为铁运公司创造良好的经济效益。