[船政文化] 马尾船政文化
福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。虽然马尾船政的辉煌只延续了40多年，但却展现了近代中国在近代科技、高等教育、工业制造、西方经典文化传播等领域丰硕成果。
马尾设船政
鸦片战争后，一些爱国志士主张“师夷长技以制夷”。1866年春，左宗棠升任闽浙总督，行辕设在福州，他上奏朝廷，开设轮船制造局。同年，在马尾江的三岐山下建设船政局，即后来的福州船政局。
福州船政创立了50多项中国第一：造出第一艘木壳兵，商船“万年清”号、第一艘巡海快船“开济”号、第一艘钢甲巡洋舰“平远”号、第一艘鱼雷快艇“建威”号、海军航空兵第一批国产飞机；开办了第所近代海军学校“海军陆战讲武堂”；送出第一批留学生，第一个引进国外技术专家；组成中国第支海军舰队。福州船政还曾是亚洲最大的造船基地。
建船政前，左宗棠建议设立“艺局”，培养人才，以应需要。建厂之初，沈葆桢创办了“求是堂艺局”，不久改称船政学堂，这是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养出一批出类拔萃的船政精英。
马江海战／海战纪念馆
马尾海战又称马江海战，是中国近代史上抗击外国侵略者最重要的海战之一。
清光绪十年(1884年)，法国远东舰队司令孤拔率舰6艘侵入福建马尾港，泊罗星塔附近，伺机攻击清军军舰。七月初三，法舰首先发起进攻，清军主要将领畏战，弃舰而逃，福建水师各舰仓惶应战，损失惨重。
罗星塔公园 地处马尾罗星山，罗星山原兀立江心，形势险要，乃兵家必争之地。明嘉靖时，倭寇四次进犯福州，均停船于此。俞大猷、戚继光等陆续在这一带歼灭倭寇。1656年，郑成功进驻罗星塔，在塔下筑土堡城寨，所部坚持抗清一年。清初，山上筑设罗星塔，以塔作为眺望台、烟墩(烽火台)。1884年，中法马江之战在此爆发。昭忠祠地处马尾马限山东南麓，内有马江海战殉难官兵灵位、埋骨处。祠后山上有炮台、英领事分馆、梅园监狱等。
船政钦差大臣――沈葆桢
沈葆桢是林则徐的外甥、女婿，受林则徐影响很深。
福建船政刚开办时，难题尚多，没有一个有魄力的人是支撑不下去的。左宗棠多次造访沈葆桢，请他出山。沈葆桢服孝期未满，便出任马尾船政大臣。
办船政局的同时，沈葆桢开办了求是堂艺局(船政学堂)，招募学生学习近代科学、造船和舰船知识，创办中国最早的技工学校艺圃，培养监工人才；创办管轮学堂，培养轮机管理人才。船政局在沈葆桢主持管理下，招聘外籍技术人员、招考水手，向国外购买机器和木材等原料，工厂建设初具规模，一片欣欣向荣。
马尾造船厂 现存主要有船政衙门遗迹，绘事院、轮机厂、洋员住所、一号船坞、码头吊台基座等等，是清末洋务运动的重要遗存。现仍是中国南方重要的船舶生产基地。
船政精英馆 位于马限山，由1个序厅和7个展室组成，展出各种历史照片、塑像、文物。第一展室介绍的是近代思想家严复，第二展室展出的是铁路之父詹天佑，其他展示分别介绍造船专家魏瀚，合译《茶花女》的林纾和王寿昌、外交家陈季同和罗丰禄、海军宿将萨镇冰、马尾首创中国航空业的陈兆锵。
1869年，福州船政局自制的第一艘轮船“万年清”号准备下水。法国监工和法国领事都坚持要法国人来引港，百般要挟，但沈葆桢皆不为所动。他说，“引港是中国政府的主权，这个权不能让给外国政府”。由于他的坚持，才保住马尾的“港口权”。随着马尾船厂的投产，19世纪70年代，清廷命令沈葆桢开始组建南洋和福建船政两支水师。为了解决造船所需的原料，沈葆桢采取了一系列措施，开矿、办厂、冶铁炼钢，实现了自给。
“师夷长技”，毫无疑问沈葆桢是做到了，但却未能制得了夷。他去世四年后，马江海战福建水师几乎全军覆没。
中国的盗火者――严夏
中国近代知识分子，几乎都读过严复译的书。
严复出生在福州，12岁时，为了能免费上学，决定报考船政学堂，以第一名被录取。1871年，严复以最优等成绩毕业。
1877年，23岁的严复与刘步蟾、萨镇冰等32位船政学堂毕业生一起去英国留学，学习军舰驾驶技术。他的同学刘步蟾、萨镇冰等人后来成了著名的海军将领，但他却把兴趣放到了了解西方资产阶级政治制度和学术文化上，尤其醉心于亚当・斯密、孟德斯鸠、卢梭等资产阶级思想家的著作。
回国后，严复任天津水师学堂的总教习，后升总办(校长)。
1895年，严复开始翻译赫胥黎的《天演论》。译文本问世后，“物竞天择”、“适者生存”成为晚清时期知识分子的口头禅。
1900年后，严复脱离海军界，过上了飘泊游历的生活，他到了很多国家，换了许多工作，但翻译却是他从未放弃的事业，西方资产阶级称誉的优秀著作，基本上都由他介绍到了中国。亚当・斯密的《原富》，斯宾塞尔的《群学肄言》、孟德斯鸠的《德意》，赫胥黎的《天演论》等被称为严译八大名著。
辛亥革命后，严复担任京师大学堂总监督。1912年，京师大学堂正式更名为北京大学，总监督改名为校长。15日，北京大学举行开学典礼。严复成为第一位北大校长。