勿忘安全 [赶超任务勿忘安全]

【摘要】: 转眼间，各生产经营单位又进入第四季度赶超任务的“冲刺”阶段，都在想方设法“拉高标杆”，求进度、赶产量、超目标。对于生产经营目标完成滞后的单位，要通过“赶超”，力争完成全年目标。 转眼间，各生产经营单位又进入第四季度赶超任务的冲刺阶段，都在想方设法拉高标杆，求进度、赶产量、超目标。对于生产经营目标完成滞后的单位，要通过赶超，力争完成全年目标。生产经营目标顺利完成或超额完成的单位也要通过赶超，争创有史以来最高、近几年最高或全年最高的纪录。赶超任务无可厚非，但笔者特别提醒大家的是，赶超任务勿忘安全生产。　　从国家安监总局网站历年的月度情况中可以看出，近年来，第四季度事故特别是重特大事故多发，是不争的事实。2004年，全国发生特别重大事故14起，死亡861人，但发生在第四季度的就有7起，死亡542人，分别占50%和62.9%。2005年，全国发生重特大事故134起，死亡3049人，其中，发生在第四季度的共45起，死亡1089人，分别占33.6%和35.7%。2006年，全国发生特别重大事故7起，死亡263人，但发生在第四季度的就有4起，死亡143人，分别占57%和54%。为何第四季度重特大事故居多，赶超生产经营目标是其中的主要原因之一。　　追根溯源，一到年底，受在建项目施工进度加快，试产投产项目增多，能源原材料和交通运输市场需求旺盛等社会大气候的影响。各单位生产经营指标就开始后翘，生产经营任务层层加码。再加上受经济利益的驱动，一些企业不顾安全，增加生产的强烈冲动，铆足了劲地盲目扩大规模，像开头所说的那样搞***，争先恐后的加快工作进度，赶超任务，进而突击、投机生产经营行为。三非（非法建设、非法生产、非法经营）、三违（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、三超（工矿企业超能力、超强度、超定员生产，交通运输单位超载、超限、超负荷运行）现象突出。因此，重特大事故多发也就不足为怪了。　　针对赶超出来的种种不安全因素，首先需要各生产经营单位从自身上找出病根，给自己以理性思考，要时刻牢记安全，时刻绷紧安全这根弦，从而冷静地对待赶超的限度，力争在安全的前提下赶超。各级政府和安监等部门要认真贯彻落实党的十七大会议精神，充分发挥职能作用，切实抓好安全监管，严厉打击三非，坚决反对三违，周密防范三超，把各项安全工作落到实处。只有认真落实了企业安全生产的主体责任和政府的监管责任，才能确保赶超的不仅仅是任务，还有安全目标的实现，确保年前安全生产形势的大局稳定。