以服务为重，持续本土化进程_社区康复在中国的本土化进程

　　博世中国汽车售后市场业务部门近年来始终致力于对中国汽车售后市场持续投入，建立根植本土的持续发展战略。为了进一步了解博世中国汽车售后市场的现状及未来的发展规划，本刊(以下简称“AD&S”)记者于日前对博世中国汽车售后市场副总裁郑兆和先生(以下简称“郑总”)进行了专访。
　　AD&S：您认为近些年来博世中国汽车售后市场业务的快速发展是基于哪些原因?2011年的业务发展有何比较大的变化?
　　郑总：最近几年，博世汽车售后业务在中国市场的发展速度的确很快，同时也取得了前所未有的成绩。在国内汽车售后市场，博世的主要业务领域除配件外，还涵盖了诊断设备和服务网络，随着市场的快速发展，博世的优势也更加凸显，应该说这是近些年来博世在中国持续快速发展的主要原因之一。
　　博世不仅能为中国市场提供全系列的零配件产品，而且旗下的汽车检测技术及诊断设备也可为国内维修企业提供全方位的汽车维修解决方案。同时，包括博世汽车专业维修站(BCS)、博世柴油系统服务站(BDS)、博世柴油系统服务中心(BDC)在内的三大专业服务网络遍布全国，能够为更多的消费者提供更专业的维修服务。
　　2011年，博世对汽车售后市场的业务理念进行了拓展，由之前的“配件+诊断”拓展为“配件+诊断+服务”。说到服务，其实自博世正式在中国汽车售后市场开展业务至今的十几年来，已经建立了较为庞大的服务网络。也正是基于博世在配件和诊断领域的优势，同时也基于如此颇具规模的服务网络，博世在为国内消费者提供更全面、更专业的“服务”可以说是“水到渠成”。
　　ADDS：2011年，博世完成对南京华德的收购，并完成南京新工厂奠基，这是否意味着博世加快了其本土化的步伐?
　　郑总：本土化会使产品具有更多优势，而且，我们也会根据国内汽车售后市场需求进行更有效的本土化开发，以促进我们的产品更符合中国消费者的要求和使用习惯。博世在国内拥有自己的研发人员，在进行本土化开发时，反应将会更及时，更能贴近市场需求。但本土化并不代表质量会下降，博世拥有完善的质量保证体系，博世的产品无论在哪里生产，都会满足博世严格统一的质量标准。
　　在收购南京华德之前，博世在汽车售后市场已经完成过几项大的并购，通过这些举措，博世得以进一步拓展完整的产品线和服务能力，进而形成全面而专业的“配件+诊断+服务”的业务模式，这也将进一步加强博世在汽车售后市场的综合业务能力，从而更好地服务于中国市场。
　　AD&S：我们看到，在国内的职教领域，博世同样有着诸多积极的举措，博世班项目的开展对于国内汽车售后人才的培养起到了怎样的推动作用?
　　郑总：近年来，博世和教育部有着比较密切的合作，积极参与国内汽车售后领域的人才培养，目的是为了培养更多优秀的汽车专业技术人员，从企业社会责任的角度来讲，博世公司很愿意这样做。根据统计，绝大部分博世班的毕业生都会继续留在汽车行业，他们中的不少人都选择进入博世服务网络工作。
　　我们认为，越来越先进的专业知识和维修技术需要有更多优秀的人才来掌握并使用，而现阶段国内汽车售后行业的技术人才相对匮乏。教育部职成司一直以来非常重视人才培养，博世也愿意尽其所能，为推动国内汽车售后行业的职业教育贡献自己的力量。
　　AD&S：近几年中国的汽车保有量每年都在快速增长。在给汽车售后市场带来很大潜力的同时也会带来压力，您如何看待这个发展趋势?
　　郑总：从汽车保有量的增长来看，中国市场潜力巨大，如何赢得更大的市场份额，是我们面临的最主要问题。随着中国汽车后市场的不断发展壮大，相信越来越多的竞争对手会加入进来，竞争也会更加激烈，但归根结底汽车售后市场还是配件、诊断和服务三大领域的竞争，而这也正是博世的优势所在。因此，如何在未来的竞争中占得先机、赢得主动，对于博世来说至关重要。