支护桩施工方案 [道路围护桩施工方案]

道路围护桩施工方案

一、编制依据

1、依据市政专业设计院设计图纸编制。

2、依据北京市城市道路桥梁工程施工技术规范、规程和标准编制。

3、依据北京市市政工程施工安全操作规程编制。

4、依据钢筋焊接及验收规范编制。

5、依据市政道路工程质量评定标准编制。

6、依据市政基础设施工程资料管理规程编制。

7、依据混凝土结构工程施工及验收规范编制。

8、依据现场实际调查结果及现场实际情况编制。

9、依据甲方代表对工程的施工要求及施工目的编制。

二、工程概况

本工程为北京到天津城际轨道工程，在五环路康化桥附近，城际轨道为跨五环路做基础而加固道路的围护桩。本次施工主要283＃～286＃墩位道路加固桩。

本工程围护桩直径为1000mm，桩长根据工程需要分别为12m到20m不等。桩顶采用冠梁锁口，冠梁截面为1000mm*800mm，桩间设置环形混凝土梁，再设一排钢管支撑，环梁截面为650mm*350mm，环形梁与桩之间采用膨胀螺栓YG2型M20螺栓钻孔埋置。桩身采用C30混凝土，钢筋采用HRB335，HPB235级。

三、施工部署

成立以项目经理为核心的项目经理部，管理人员由年富力强有丰富施工经验的施工技术人员组成，施工作业队伍选择长期合作的专业施工队伍。管理组织结构组成见【项目部组织机构框图】。 主要管理人员职责：

项目经理：对工程的全面工作负领导责任。是工程的质量、安全、成

本的第一责任人。

质量负责人：对施工过程中的具体施工质量负责。负责带领本部门对

每道工序、各部位的施工质量进行过程监控和质量自检，

填报质量资料，报监理验收；协助监理工程师对工程施

工质量的检查和控制。

施工负责人：负责安排自己职责范围内的工程施工，带领施工人员根

据施工图纸、施工组织设计以及合同约定的施工技术规

程组织施工、进行施工管理，完成预定的施工计划。

技术负责人：负责领导本部门审查施工图纸，编制施工方案，编制技

术交底及安全交底，负责施工技术指导，新材料、新工

艺应用及总结。

试验负责人：负责工程的试验工作，对工程试验的真实性、全面性、

取样频率、及时性负责。除应在现场试验室进行的相关

试验外，其余试验均应送有资质的试验室做第三方检测，

协助监理做好见证取样。

测量负责人：对工程的测量成果负责。带领本部门负责工程的所有施

工测量工作，及时提供测量资料，配合监理测量验线。

材料、机务负责人：带领本部门人员，负责工程的材料购买、材料租

赁、机械设备保养租赁、构件分包、库房管理等工作。

安全负责人：负责施工现场的安全、消防、保卫工作。对所有参施人

员进行安全教育、培训、考核，对施工全过程进行安全

控制及检查，配合上级管理单位、业主、监理对施工安

全的管理。

计量负责人：带领本部门负责工程的工程量核算、计量、结算工作，

编制工程变更、洽商引起的项目单价，报监理及业主审

批。

办公室：负责本项目部日常的管理工作。具体负责文件收发及传达、

行政管理、卫生防疫、临时驻点管理等工作。

四、施工进度计划及措施

4.1、施工计划工期：

计划开工日期：

计划竣工日期：

计 划 工 期 ：

4.2、施工进度计划：见【施工进度计划图】

4.3、工期保证措施：

3.1、合理缩短施工准备期，尽早进入工程施工。在合同签署后10天内，项目部主要管理人员全部到位，并将临时办公设施搭设完毕，全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。

3.2、搞好标准化施工，认真贯彻执行IS09000族标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，施工平衡，防止大起大落。

3.3、强化内部管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。

3.4、根据总体施工进度计划安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。根据工程进度需要，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，同时做好因特殊原因造成工期追补时的劳动力补充计划。

3.5、引入内部竞争机制，实行目标管理，做到责任到人，奖罚分明，大限度的发挥施工人员的主观能动性和工作能力，提高全员生产率。

3.6、在春播、麦秋等重点时段，合理安排劳动力，保证不会造成工力不足施工停滞现象，以免影响工程的正常施工。

3.7、施工准备阶段，主要安排施工物资筹备，原材料、半成品供货厂家的确定，为尽快展开大干的局面做好充分准备。确保料源充足，详细考察各供料方实际生产能力，根据质量、产量、运距等各方面比较，确定主供料方及次供料方，确保混合料及时供应。

3.8、把材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。生产前对构件厂的配比、工艺进行检查，合格后方可开始生产。每批构件出厂前由我方派专人去进行验收，验收合格的加盖专用章，可以进场。不合格的产品坚决不许出厂。

3.9、工程进度计划，提前组织各种机械进场，做好调试检修工作，提高各种设备完好率和利用率，确保各种施工机械能够正常使用。

3.10、加强本项目技术力量和施工力量的投入，技术管理人员和施工人员全部从具有多年市政道路施工经验的人员中选取。路面专业作业队由我单位专业路面施工队中的骨干力量组成，确保技术工人操作，实现流水生产。同时，投入充足的、现代化的施工机械，提高生产率。

3.11、向各供料方进行技术及质量交底，按合同要求提前申报各种开工资料。

3.12、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申请开工。

3.13、项目部重视施工质量，加强巡视和旁站、及时进行工程自检，严格执行。监理验收制度，做到验收一次通过，杜绝停工与返工现象，

加快施工进度。

3.14、协调好当地政府、街道和居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，确保本工程工期。在业主领导下，与其它施工单位密切配合，搞好穿插施工。

五、施工方法及技术措施

5.1、工程数量

5.1.1围护桩283＃：桩长20m34棵；桩长16米32棵。

5.1.2围护桩284＃：桩长16米66棵。

5.1.3围护桩285＃：桩长13米44棵。

5.1.4围护桩286＃：桩长12米35棵。

5.2、施工测量

在与监理、勘测设计单位交接桩位后，积极与中铁二局技术人员核对轨道桩位，对在本施工范围之内的桩位(包括导线点、水准点等)进行必要的保护，并及时做好导线复测与水准点的复测和测量控制工作。

在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测。

所有测量资料，必须及时、真实地进行填写，作为竣工资料编入竣工文件并归档保存。

5.3、钻孔施工

5.3.1钻孔灌注桩直径1.0米,桩混凝土强度C30。根据该桥处地质水文及现场条件，拟采用旋挖钻机成孔。

5.3.2测量放样：

施工前，对各桥位墩台放出基础位置控制线，核查设计标高等数据，用全站仪精确定出保护桩的施工位置，若发现计算结果与设计不符，及时通知设计单位复查。

5.3.3搭设钻机平台

钻机就位前，道路边护坡钻孔时钻机就位比较困难。需要搭设钻机平台。平台搭设将采用方木堆码垫设，方木用钢丝固定在一起，上加工字钢固定。

5.3.4钻机就位

钻机安装就位时，将钻机精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。3.5钻孔

施工工艺主要采用无循环旋挖成孔法。无循环旋挖法，具有成桩质量高、高效节能、污染较少等特点，是使用静态泥浆护壁成孔，垂直精度可达到1‰。桩基成孔采用旋挖钻成孔，严格按照规范要求控制沉渣，桩基采用C25商品混凝土。本工程准备选用日野SD205旋挖钻机， 其旋挖钻机采用液压伸缩式附带底盘，自行起落折叠钻杆、自动检验垂直度、孔深并数码显示工作状态的各种参数，整机操纵采用液压先导控制、负荷传感，操作方便、灵敏、舒适。最大钻孔直径可达2000mm，钻深可达60m。可配套短螺旋、回转斗、岩心钻等多种钻具，适用于干式或湿式及岩层的成孔作业。具有扭矩大、机动灵活、施工效率高，多功能及无污染的特点。

根据钻机和土质合理选择钻进速度；开钻后，要连续作业，避免不必要的停顿。

钻孔过程中要经常检查桩径、中心位置和垂直度。如有偏差及时采取措施进行校正以保证桩基施工质量并作好认真、详细的钻孔记录。

劳动组织：每班配7—9人，班长兼指挥，记录1人，司机1人，卷扬机司机1人，泥浆泵机电工1—2人，装卸钻杆及清渣3—6人。

5.4、钢筋笼加工

5.4.1钢筋笼加工前需要对外观进行清理，弯曲变形的要调直，表面有浮锈的要进行除锈处理，表面有污物的要清理干净。

5.4.2根据施工图纸上标注的尺寸加工钢筋。弯起钢筋使用弯曲机加工，现场钢筋调直使用钢筋扳子，不能使用气焊加工。钢筋弯曲成型后，表面不能有裂纹、鳞落或断裂现象。

5.4.3钢筋加工允许偏差为：

受力钢筋成型长度 （ +5，-10）、

弯起钢筋弯起点位置 （+20，-20）、

弯起高度 （ 0，-10）、

箍筋尺寸 （ 0，-3 ）、

钢筋总长 （ +5，-10）。

5.4.4钢筋焊接前要清除焊接部位的锈迹和油污，受力主筋焊接接头处要弯曲成一定角度，确保焊接后两根钢筋的轴线重合。焊接采用双面焊，焊缝长度大于5d，现场焊接时如果作业不方便可以采用单面焊，焊缝长度大于10d。受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只能有一个接头。同一截面是指30d区域内，且不得小于500mm。焊

工操作要遵守相关的焊接操作规程。

5.4.5焊接接头与钢筋弯曲处距离不能小于10d，也不能位于钢筋正中间。钢筋骨架成型后，同一截面内钢筋接头数量不能大于总数量的50%。

5.4.6钢筋焊接允许偏差为：焊缝高度≥0.6d，咬肉深度不大于0.5mm。焊缝表面上气孔及夹渣数量不能大于3个，直径不大于1.5mm。钢筋焊接每300接头做一批试验。

5.4.7钢筋每加工完一批，都要分类码放，并标注上钢筋直径、根数、所用部位、钢筋号。

5.5、钢筋笼的安装

5.5.1本工程桩的钢筋骨架采用整根制作，运到现场直接入孔的方法。

5.5.2放入钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和混凝土浇筑时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上事先安设混凝土垫块，并牢固的以等距离绑扎在钢筋骨架周径上，环向均匀设置5—6个，沿骨架高度每2m设一道，以确保钢筋骨架在孔中位置、高程和保护层厚度。

5.5.3要求钢筋骨架顶面与底面标高误差不得大于±25cm，平面位置、纵横向偏差不得大于5cm。

5.5.4本工程起吊钢筋骨架采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼

箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。

5.5.5钢筋笼设置6个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。

5.5.6拟采用50吨吊车一次起吊。吊装前先进行试吊。

5.5.7起吊时应有专人指挥，保证起吊连续、同步进行。

5.6、灌注桩混凝土

5.6.1采用导管灌注混凝土，导管直径300mm，壁厚4mm，每节长2m，导管之间采用法兰连接，吊装前先试拼试验，保证接口连接不变形、紧密、不漏水、具有一定耐压力。

5.6.2导管尽量位于井孔中央，导管底端至钻孔底面间隙约为25—40cm，且导管要进行升降试验，保证不碰撞钢筋骨架。

5.6.3灌注时有专人负责，技术人员必须在场。灌注前，对桩孔质量、淤泥厚度、泥浆指标、钢筋骨架质量、桩底标高等进行一次全面最终检查并认真填写记录，合格后方可灌注,灌注连续进行不得间断。

5.6.4混凝土运至灌注地点时，先检查其和易性和塌落度，符合要求后方可使用。灌注首批混凝土时，导管内设一个隔水栓，直径略小于导管内径。灌注首批混凝土后，导管埋入混凝土中的深度不小于1m。随着混凝土的浇注，不断提升导管，始终保持导管在混凝土中埋深在2—6m左右,灌注的桩顶标高高出设计标高0.5—1m。

5.6.5灌注过程中经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管末端与混凝土表面的相应位置，并始终严密监视导管在无空气和水进入的状态下填充。灌注混凝土时溢出的泥浆应引流至适当地点处

理，以防污染。混凝土应连续灌注，直至要求高度，以保证截切面以下的全部混凝土具有优良质量。

5.7、凿桩头

桩基础灌注完毕后，拔除护筒。3天后开槽，露出桩头部分混凝土，待桩头处混凝土强度达到10Mpa后，将灌注桩顶掺杂有泥土的混凝土用空压机和钎子凿除至桩顶设计标高，并露出符合规范和设计要求的新鲜混凝土为止。

5.8、冠梁施工

5.8.1加强钢筋绑扎工作，认真检查钢筋位置并牢固固定。

5.8.2混凝土浇注之前，严格检查模板平整度、垂直度、结构尺寸、支撑系统加固等，将模板内的杂物清理干净，对混凝土浇注面浇水湿润。

5.8.3使用插入式振捣器振捣，每次振捣插入下一层5-10cm，以保证混凝土结合良好，振捣棒的移动间距为40cm，振捣至表面浮浆不再下沉，呈平坦、泛浆为止。

六、雨季施工技术措施

6.1、充分利用原有的现况排水管道，沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其它适当排水出路，应架设安全可靠的渡槽或渡管。

6.2、分段施工，缩小施工长度，及时成活。

6.3、施工用料做好防雨、防潮措施。水泥、白灰入库保存，库房设置在地势较高处，四周做好排水工作。

6.4、现场机械设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。

6.5、雨季施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑漏电现象。配电箱，电闸箱有防雨、防潮措施，并外壳有接地保护。

6.6、各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确无问题后，方可开闸施工。

七、安全施工

7.1、管线施工前必须对地下障碍物调查清楚，如有地下障碍物需建立明显标志。障碍物如对管线施工有影响，项目部应协同地下管线管理单位共同制定保护方案。。

7.2、机械施工前必须对机械进行安全检查，对机械司机进行安全交底后方可施工。

7.3、施工前带班工长对施工人员进行安全交底，并要求施工人员在交底书上签字，并上报项目部存档。

7.4、对职工进行安全教育，树立安全第一的意识，所有进入工地的施工人员必须戴安全帽。

7.5、凡开挖槽、坑、沟深度超过1.5m，必须按规定放坡或加可靠支撑并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m的，应加大放坡或加可靠支撑，边沿处设置两道低于1.2m高的护身栏，刷红白间隔油漆，并设专用人员马道。施工期间白天设警示牌，夜间设红色标志灯。

7.6、槽、坑、沟边1m范围内不准堆土、堆料、停放机具，槽、坑、沟与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m。

7.7、工地用电统一管理，设多名专职电工布设总线及支线，所有用电处接头及开关必须由电工安装，检查合格后方可通电，并且线路有专人定期及不定期检查，确保用电的安全。

7.8、施工现场在架杆上安装照明灯，保证过往行人及车辆的夜间安全。

7.9、开挖基坑和有泥浆池处四周用安全标志围拦，提醒行人。

八、文明施工

8.1、施工现场设排水设施，保持场内无积水：施工临时道路保持平整、坚实、畅通。

8.2、现场内的零散土方、碎料和垃圾及时清理，保证施工现场整洁有序。

8.3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。

8.4、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。

8.5、料具和预制构件分类码放整齐。码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。

8.6、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎品及时入库，专库专管，并设明显标志。