[公路局基层个人工作总结(精选多篇)]公路局个人工作总结
第一篇：公路局工会副主任个人工作总结
一、基本情况
***，女，1966年生人，1984年12月参加工作，大学文化程度，馆员，现任**县公路局工会委员会副主任，公路局工会副主任个人工作总结。
本人从事基层政工、妇女工作十几年来，能够认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，政治素质、政策理论水平和业务能力不断提高，思想上、政治上、行动上始终与党中央和上级党委、政府保持高度一致，坚持新形势下思想政治工作和女工工作的方针原则，不断探索加强和改进思想政治工作的新路子，结合本单位实际情况，从维护职工的合法权益出发，认真做好公路职工特别是女职工的思想政治工作，为全县公路建设的健康发展做出了应有的贡献。独立撰写的论文《加强和改进职工思想政治工作，适应“两个转变”需要》、《做好企业思想政治工作之我见》、《加强和改进思想政治工作之我见》先后被《研究.探索.创新》和《创新与发展》两书分别收录；所在单位连续五年获“市思想政治工作优秀企业”称号，工会连年被市、县评为先进工会委员会，个人也荣获全市公路系统政治工作优秀干部，连年被评为优秀工会工作者。
二、主要工作成绩
（一）加强自身建设，提高做好本职工作的能力。思想政治工作是我们党的优良传统和制胜法宝，随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，思想政治工作面临着新的挑战，从目前的情况看，有些单位的政工机构也形同虚设，往往用经济手段代替思想政治工作，把思想政治工作看着可有可无，致使单位工作上不去，个人工作没成绩。面对新的形势，自己作为一名政工和女工干部深感责任重大，我深刻认识到，只有解放思想，更新观念，积极探索新时期思想政治工作和女工工作的新内容、新规律、新途径、新方法、新路子，才能更好地发挥思想政治工作和女工工作的强大作用，为企业的经济工作及公路事业的发展提供强大的精神动力、智力支持和思想保证。于是我下定决心，努力工作，自我加压，全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在强化自身素质上下功夫，不断提高自己的工作能力和业务水平。为先一步充实自己、开阔视野、更新观念，我利用业余时间重新学习了毛泽东选集、邓小平理论和“三个代表”重要思想，以及如何做好新时期思想政治工作的方法等资料，从中吸取营养、丰富自己的理论知识。通过学习使我认识到，建设社会主义市场经济、深化政治体制和经济体制改革，思想政治工作不但不能削弱，而且必须加强，如果一个单位忽视了思想政治工作，那么单位的职工就会逐步失去理想和信念，最终导致人心涣散，企业瘫痪，事业不能健康发展。自参加工作之日起我就没有放松过学习，1985年至1989年经过四年的努力我获得了**广播电视大学的大专毕业证书，1994年至1996年我又在**省委党校修满了本科学业，获得了省委党校涉外经济管理专业的本科毕业证书。在工作中根据我们公路行业妇女工作的需要，积极向局党委提出建议，利用冬闲施工淡季，集中时间，组织全体职工进行集中培训，学政治、学业务、学技术、学管理、学法律、学科技。在加强自身学习的同时，又结合企业的发展和职工的实际需要，有的放矢，有针对性地做好全体职工的思想政治工作，努力激发和调动广大干部职工的工作热情，促使公路各项事业健康发展。要做好思想政治工作，决不能脱离单位发展的实际，进行空洞的说教，而是要深入到实际生活之中，把改革发展中遇到的热点、难点、焦点问题同解决职工群众的实际问题和根本利益结合起来，舍身处地的为职工办实事，解难题，才是做好思想政治工作的有效途径和方法。自身素质的提高和思想认识的转变，使我增强了做好思想政治工作的信心和勇气。近年来，我带着这个观点和愿望，经常深入施工生产一线，深入困难职工家庭，努力掌握第一手资料，为全面做好职工思想政治工作奠定坚实的基矗先后为身患慢性疾病的职工***、***同志解决了思想压力，报销了医疗费，使其能够安心养病，并得以康复，自觉投身公路建设事业。积极组织开展“爱心献春蕾”活动，先后资助失学儿童十余名，连续两年以工会的名义对考上大学的职工子女进行资助，奖励资金20140余元，鼓励职工安心工作，教育职工子女积极努力学习、再接再厉为祖国的建设做出贡献。2014年6月积极响应县妇联的倡议，组织全局职工对失学儿童进行了爱心捐助活动，共捐款12014多元。每年的老人节期间，我积极配合工会主席，组织和带领全体离退休干部职工到外地进行参观旅游，促进了离退休干部职工的身心健康，使他们老有所养，老有所乐，老有所为，退休不退色，积极为全县公路建设和经济发展发挥余热，献计献策。
（二）求真务实，积极探索思想政治工作的新路子。公路行业思想政治工作如何适应新形势，找准自己的位置，实现新的突破？我带着这个问题，深入到工地、分站、收费站以及各业务科室，与职工群众打成一片，谈心交友，调查职工的思想动态，把握职工的思想脉搏，了解改革发展中需要解决的问题，广泛征求意见和建设。结合外单位的先进经验和做法，并结合本单位的实际情况，不断总结自己工作中的心得体会，有好的思想和方法就想与大家共同分享。通过自身素质的提高和业务工作掌握，结合全局的实际情况和职工思想意识我提出了思想政治工作必须“求新、求实、求活”的工作思路，并积极应用到实践中去。一是管理机制上求新。思想政治工作是一台大戏，涉及到每个职工及其家庭，渗透到企业工作的方方面面。公路行业具有点多、面广、线长、人员分散的等特点，仅靠政工职能部门做思想政治工作是不够的。因此，我在工作中不断摸索经验，尝试并改变了过去那种单纯依靠少数政工干部做多数人思想工作的方法，从领导到群众，从政工职能部门到各业务科室，都参与做职工的思想政治工作，充分发挥工会职能，动员各科室、单位的负责人都作为思想政治工作的排头兵和基本力量，共同提高做思想政治工作的积极性和自觉性。在我的带动下，全局上下逐步形成了党、政、工、团齐抓共管的思想政治工作管理新体制。二是工作内容上求实务实。思想政治工作必须求实务实，贴近实际，贴近生活，力求做到大道理与小道理、理论与实际完美结合，个人总结《公路局工会副主任个人工作总结》。 既要实实在在地向职工讲道理，解决干部职工的思想认识问题，又要尽心尽力地为职工办实事，切实关心干部职工的冷暖疾苦，帮助他们排忧解难，优化工作生活环境，使干部职工从内心感受到组织的关怀和温暖，从而增强企业的向心力和凝聚力，使干部职工群众把爱岗敬业与实现自己的理胗谢亟岷掀鹄础＝改昀矗腋莸ノ坏氖导屎椭肮に枷胱纯觯适毕蚓值澄岢隽嗽谌挚剐问迫挝瘛饕濉⒓逯饕濉⒎芍丁⑹谐【弥丁⒁滴窦寄苤兜饶谌莸慕逃团嘌怠ｔ诮逃疃校颐遣捎镁哂兄缎浴⑷の缎浴⒂槔中院透腥拘缘母髦中问剑⒔逃诶郑呀逃谌萸擅畹厝诤嫌诟髦只疃校几刹恐肮た右埃夥潘枷耄欢显銮扛母锎葱乱馐叮岣呃投寄芎鸵滴袼健ｔ谧龊媒逃嘌倒ぷ鞯耐保颐腔纳浦肮すぷ魈跫⒚阑肮ど罨肪常晗群笪旨沂粼喊沧傲伺⒚浩嵘酥肮さ纳钏接刖幼〉荡巍６灾肮し从城苛业奈侍饧笆毙鳌⒒惚ń饩觯构愦蟾刹恐肮ば钠狡车霉ぷ魃睢ｓ捎谥肮さ乃枷牍ぷ髯龅牡轿唬肮さ奈镒噬畹靡蕴岣撸纱瞬斯ぷ魅惹榭涨案哒牵肮ぐ诰匆怠⒆裾率丶停涑闪俗跃跣卸俳说ノ簧缁嵝б娴牟欢咸岣吆途眯б娴某中龀ぁｈ纸?00余名女职工，充分发挥“半边天”作用，自觉投身公路建设和改革工作之中，为东平的经济和社会各项事业的发展献计献策，出力流汗。在最近五年，共完成公路建设投资3亿余元，是前五年完成投资额的3.5倍，工程质量明显提高，建设省级文明样板路46.8公里。公路养护、规费征收等项工作在全市同行业中也名列前茅，我局也连续*年荣获全*公路系统创建文明行业工作金杯奖，树立了**公路的新品牌。三是工作方法上求活。做好思想政治工作不仅要有强烈的工作热情，而且要有较高的文化素养、理论知识、敏锐的政治嗅觉和化解矛盾的工作办法，积极主动地把思想政治工作渗透到公路和经济建设的大潮中。不学习、不进步、不探索、不创新，只是沿袭老一套工作办法，是不可能使政治思想工作充满活力，取得实实在在效果的。新形势下的思想政治工作要根据环境、对象、任务、内容的变化，有针对性地选择方式方法。在工作实践中，我重点围绕本单位生产管理中的重点、改革中的难点、职工普遍关注的焦点等问题，积极主动地做好宣传教育工作。针对职工思想实际，早预测、早预防、早解决，力争把思想政治工作做到前头，从根本上解决干部职工中存在的各种思想问题和矛盾倾向。比如在工程处进行管理体制和劳动用工制度改革的时候，很多职工特别是女职工不理解、不按受、不支持，思想上顾虑重重。针对这一实际情况，我积极向局建议，提前开展思想政治工作，教育大家要从大局出发，解放思想，转变观念，着眼于公路行业未来发展的趋势，目前的改革只是早走一步，早受益一天。同时，针对广大干部职工长年在一线工作的实际，从工资分配、劳保福利、养老保险等方面制订了一系列配套制度，解除大家的后顾之忧，使改革得以顺利进行。对改革发展中的重大事项，好人好事利用黑板报、宣传栏等及时进行报道。并注重培养典型、发现典型、宣传典型，用典型人物的思想和言行感召人，推选和培养了象***、***、***等一批巾帼建功女职工典型，充分发挥榜样的示范带动作用。***国道**桥收费站连续5年保持省级文明单位和巾帼建功示范岗荣誉，养路费征稽办连续6年保持*级青年文明号荣誉，路政大队今年又被授予*级青年文明号。发挥工会特长，有计划、有组织的在全局开展读书演讲、智力竞赛、文艺演唱、体育竞赛等丰富多彩的文体活动，较好地增强了思想政治工作的感染力和吸引力，为企业的发展提供了强大的精神动力和智力支持，有效地推动了单位的三个文明建设。连续五年被评为市级思想政治工作先进单位，连续*年获得全市公路系统创建文明行业竞赛活动**奖。连续*年保持了“省级文明单位”称号。个人也被评为全市公路系统优秀工会工作者。
（三）积极进取，做好工会结合文章。
工会是职工的娘家，工会工作做的到位不到位，直接影响职工的工作热情与对党、对工会组织的信任。
工作中，一是用思想政治工作推动反腐倡廉工作。反腐败斗争具有长期性和复杂性，在认真落实党的一系列方针、政策和措施的同进，我作为一名政工和女工干部，对思想政治工作在反腐倡廉中的作用进行了积极的探索，发现思想政治工作有着其它工作不可代替的作用。在实践中主要抓好了以下几个方面，取得了较好的效果。1、在干部职工中开展政策法规教育，组织广大干部职工认真学习邓小平和江泽民同志党风廉政建设和反腐败思想的有关论述，学习党的路线、方针和政策，不断提高全体干部职工反腐倡廉意识和遵纪守法观念，自觉约束规范自己的思想行为。2、在干部职工中进行共产主义的远大理想教育。教育广大干部职工坚持马列主义、毛泽东思想，坚定共产主义远大理想和奋斗目标，使干部职工坚定信仰、恪守宗旨，拒腐防变，保持自身的纯洁性和思想信念的坚定性。3、进行艰苦奋斗、全心全意为人民服务教育。引导广大干部职工在改革发展中，继续发扬艰苦奋斗、不怕牺牲的精神，发扬吃苦在前、享受在后、全心全意为人民服务的精神。4、进行典型教育。通过正反两个方面的典型教育，做到警钟长鸣。通过深入思想政治工作，不仅使广大干部职工树立了正确的人生观、世界观，而且使党反腐倡廉工作的各项方针、政策和措施得到了更好地贯彻落实，增强了广大干部职工反腐倡廉的信心和勇气，同时使广大干部职工把防变变成了自觉行为。5、进行“三德”教育。在干部职工中认真开展职业道德、社会公德、家庭美德教育，使职工自觉的爱国、爱路、爱家，珍惜来之不易的工作岗位和幸福生活。近几年来，本单位没发生一起腐败案件，连年获得反腐倡廉工作先进单位。
二是积极做好广大女职工的思想政治工作。我局女职工比较多，妇女工作也是我工作的主要内容。我积极响应上级妇联的号召，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“创建文明行业、树立巾帼形象”为目标，深入扎实开展了“巾帼建功”竞赛和争创“巾帼文明示范岗”活动，努力提高女职工的整体素质，有力的促进了全县公路事业的健康快速发展。
“巾帼建功”竞赛活动是新形势下妇女工作的有效载体，它立足基层，面向妇女，把提高妇女素质、弘扬先进文化、弘扬职业道德、促进行业发展作为根本指导思想，是实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会的具体行动，得到广大妇女群众的支持拥护，具有强大的生命力。我抓住举办竞赛活动的有利时机，为提高女职工的整体素质做了以下工作：1、加强政治思想教育，结合形势要求在女职工中进行广泛深入的树立正确的世界观、人生观、和价值观的教育，提升她们的思想境界，。2、加强职业道德教育。从强化责任意识、竞争意识和奉献意识入手，把职业道德教育体现在工作的每一个环节，教育她们忠于职守、文明诚信，自觉维护新时期女职工的良好形象。3、加大对女职工的培训力度，强化专业知识，业务技术技能的培训，提高女职工的工作水平和岗位竞争力，每年都利用“三八”国际妇女劳动节，组织全体女职工进行法律、法规知识竞赛，引导鼓励广大女职工自觉学习，增强了我们女职工自身的竞争实力和自我保护能力。
三、收获与体会
要想成为一名合格的基层政工和女工干部，必须从实际出发，解放思想，求实创新，努力提高在新的历史条件下做好思想政治工作的能力。
1、加强理论修养，不断提高自身工作素质。一要学理论，不断提高政策观念、政治理论和业务水平。二要找准结合点，理论联系实际，努力把党的理论、方针、政策学深学透，把思想政治工作的做细做实。
2、要有较高的政治鉴别能力和政治敏锐性。要善于用邓小平理论和“三个代表”重要思想的立尝观点和方法观察分析总结，不断增强党性观念，深入实际、深入群众、深入一线了解情况，发现问题及时解决，真正掌握思想政治工作的主动性，为职工办实事、解难事。
3、增强思想政治工作的针对性。基层政工干部要及时了解社会发展形势，贴近群众、贴近实际，准确把握职工队伍的思想动态，决不能把思想政治工作与单位实际及职工需要脱离开来。
4、思想政治工作必须坚持“堵、疏”结合，增强思想政治工作的实效性。做思想政治工作一方面要采取说服教育的方法进行疏导，增强法纪观念，一方面要严格管理，严明纪律，健全制度，规范人的行为。两者互相联系，密不可分。抓管理，要从思想政治工作入手，做思想政治工作要重视行为规范，做到“双管齐下”，思想政治工作才会得到最佳效果。
5、以身作则，率先垂范。“喊破嗓子，不如做出样子”，政工干部尤其是女工干部，一定要以身作则，率先垂范，严于律己、宽以待人，要求群众做到的，自己必须做到，这样才会在群众中有威望，思想政治工作才会有说服力。
四、存在问题和今后打算
由于掌握知识和理论水平有限，离党对思想政治工作的要求还有差距，特别是在新的历史条件下，充分发挥思想政治工和的优势，加强和改进思想政治工作还有待于进一步提高。
在今后的工作中，决心进一步加强政治理论修养，不断提高业务水平和工作能力，充分认识加强改进思想政治工作的重要性，按照党对思想政治工作的要求，紧密结合公路工作实际，积极研究和探索新形势下思想政治工作和女工工作的规律和方法，切实把思想政治工作和女工工作落到实处，为实现我县公路事业的跨越式发展做出自己更大的贡献。
第二篇：公路局助理工程师个人业务工作总结
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资
等方面做了一定的工作。一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2014年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当弊钗冉牡缒约屏?wcq500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利
用率90以上，对外租赁累计收入400余万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、
班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台2014年购置的t-230推土机采用康明斯nt-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15％-45％，故障发生率减少了65％，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60％计算，一年可节约资金5-6万元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参与了对parker-m356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入plc（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的wcq200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。
（四）机务统计工作
机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。
（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质
机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。
（六）安全管理
安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。
二、机械化施工组织
通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.3％。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。
我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：一是机械的连续作业能力，二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如图：
机
械认真造型，合理配套
施
工
组编制落实机械使用计划
织
机管管用结合，合理组织使用机械
械理
化检查
施经济
工机机械性能良好维修
管械试机
理化操作连续
连操作人员技术素质良好懂施工工艺
续保养及时
作
业维修人员技术熟练
在此，我以2014年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。（一）拌和。随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。（二）拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。（三）摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在3.0m/min以内，振动频率为20hz左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。（四）压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了yz18t振动压路机和20t的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以2.5-3.5km/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在 0.3以内，压实度均在97％以上，验收合格率为100％。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。
三、关于对公路养护机械化的探讨
随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结如下：
（一）公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面600多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。
（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达80％，综合机械化养护程度达65％，基本实现了公路养护机械化。
四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设
随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达1066万元。
总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。
第三篇：公路局工会副主任个人工作总结
一、基本情况
本人从事基层政工、妇女工作十几年来，能够认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，政治素质、政策理论水平和业务能力不断提高，思想上、政治上、行动上始终与党中央和上级党委、政府保持高度一致，坚持新形势下思想政治工作和女工工作的方针原则，不断探索加强和改进思想政治工作的新路子，结合本单位实际情况，从维护职工的合法权益出发，认真做好公路职工特别是女职工的思想政治工作，为全县公路建设的健康发展做出了应有的贡献。独立撰写的论文《加强和改进职工思想政治工作，适应“两个转变”需要》、《做好企业思想政治工作之我见》、《加强和改进思想政治工作之我见》先后被《研究.探索.创新》和《创新与发展》两书分别收录；所在单位连续五年获“wmxz.cn市思想政治工作优秀企业”称号，工会连年被市、县评为先进工会委员会，个人也荣获全市公路系统政治工作优秀干部，连年被评为优秀工会工作者。
二、主要工作成绩
（一）加强自身建设，提高做好本职工作的能力。思想政治工作是我们党的优良传统和制胜法宝，随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，思想政治工作面临着新的挑战，从目前的情况看，有些单位的政工机构也形同虚设，往往用经济手段代替思想政治工作，把思想政治工作看着可有可无，致使单位工作上不去，个人工作没成绩。面对新的形势，自己作为一名政工和女工干部深感责任重大，我深刻认识到，只有解放思想，更新观念，积极探索新时期思想政治工作和女工工作的新内容、新规律、新途径、新方法、新路子，才能更好地发挥思想政治工作和女工工作的强大作用，为企业的经济工作及公路事业的发展提供强大的精神动力、智力支持和思想保证。于是我下定决心，努力工作，自我加压，全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在强化自身素质上下功夫，不断提高自己的工作能力和业务水平。为先一步充实自己、开阔视野、更新观念，我利用业余时间重新学习了毛泽东选集、邓小平理论和“三个代表”重要思想，以及如何做好新时期思想政治工作的方法等资料，从中吸取营养、丰富自己的理论知识。通过学习使我认识到，建设社会主义市场经济、深化政治体制和经济体制改革，思想政治工作不但不能削弱，而且必须加强，如果一个单位忽视了思想政治工作，那么单位的职工就会逐步失去理想和信念，最终导致人心涣散，企业瘫痪，事业不能健康发展。自参加工作之日起我就没有放松过学习，1985年至1989年经过四年的努力我获得了**广播电视大学的大专毕业证书，1994年至1996年我又在**省委党校修满了本科学业，获得了省委党校涉外经济管理专业的本科毕业证书。在工作中根据我们公路行业妇女工作的需要，积极向局党委提出建议，利用冬闲施工淡季，集中时间，组织全体职工进行集中培训，学政治、学业务、学技术、学管理、学法律、学科技。在加强自身学习的同时，又结合企业的发展和职工的实际需要，有的放矢，有针对性地做好全体职工的思想政治工作，努力激发和调动广大干部职工的工作热情，促使公路各项事业健康发展。要做好思想政治工作，决不能脱离单位发展的实际，进行空洞的说教，而是要深入到实际生活之中，把改革发展中遇到的热点、难点、焦点问题同解决职工群众的实际问题和根本利益结合起来，舍身处地的为职工办实事，解难题，才是做好思想政治工作的有效途径和方法。自身素质的提高和思想认识的转变，使我增强了做好思想政治工作的信心和勇气。近年来，我带着这个观点和愿望，经常深入施工生产一线，深入困难职工家庭，努力掌握第一手资料，为全面做好职工思想政治工作奠定坚实的基础。先后为身患慢性疾病的职工***、***同志解决了思想压力，报销了医疗费，使其能够安心养病，并得以康复，自觉投身公路建设事业。积极组织开展“爱心献春蕾”活动，先后资助失学儿童十余名，连续两年以工会的名义对考上大学的职工子女进行资助，奖励资金xx0余元，鼓励职工安心工作，教育职工子女积极努力学习、再接再厉为祖国的建设做出贡献。xx年6月积极响应县妇联的倡议，组织全局职工对失学儿童进行了爱心捐助活动，共捐款1xx多元。每年的老人节期间，我积极配合工会主席，组织和带领全体离退休干部职工到外地进行参观旅游，促进了离退休干部职工的身心健康，使他们老有所养，老有所乐，老有所为，退休不退色，积极为全县公路建设和经济发展发挥余热，献计献策。
（二）求真务实，积极探索思想政治工作的新路子。公路行业思想政治工作如何适应新形势，找准自己的位置，实现新的突破？我带着这个问题，深入到工地、分站、收费站以及各业务科室，与职工群众打成一片，谈心交友，调查职工的思想动态，把握职工的思想脉搏，了解改革发展中需要解决的问题，广泛征求意见和建设。结合外单位的先进经验和做法，并结合本单位的实际情况，不断总结自己工作中的心得体会，有好的思想和方法就想与大家共同分享。通过自身素质的提高和业务工作掌握，结合全局的实际情况和职工思想意识我提出了思想政治工作必须“求新、求实、求活”的工作思路，并积极应用到实践中去。一是管理机制上求新。思想政治工作是一台大戏，涉及到每个职工及其家庭，渗透到企业工作的方方面面。公路行业具有点多、面广、线长、人员分散的等特点，仅靠政工职能部门做思想政治工作是不够的。因此，我在工作中不断摸索经验，尝试并改变了过去那种单纯依靠少数政工干部做多数人思想工作的方法，从领导到群众，从政工职能部门到各业务科室，都参与做职工的思想政治工作，充分发挥工会职能，动员各科室、单位的负责人都作为思想政治工作的排头兵和基本力量，共同提高做思想政治工作的积极性和自觉性。在我的带动下，全局上下逐步形成了党、政、工、团齐抓共管的思想政治工作管理新体制。二是工作内容上求实务实。思想政治工作必须求实务实，贴近实际，贴近生活，力求做到大道理与小道理、理论与实际完美结合。既要实实在在地向职工讲道理，解决干部职工的思想认识问题，又要尽心尽力地为职工办实事，切实关心干部职工的冷暖疾苦，帮助他们排忧解难，优化工作生活环境，使干部职
工从内心感受到组织的关怀和温暖，从而增强企业的向心力和凝聚力，使干部职工群众把爱岗敬业与实现自己的理想有机地结合起来。近几年来，我根据单位的实际和职工思想状况，适时向局党委提出了在全局开展形势任务、爱国主义、集体主义、法律知识、市场经济知识、业务技能知识等内容的教育和培训。在教育活动中，我们采用具有知识性、趣味性、娱乐性和感染性的各种形式，寓教于乐，把教育内容巧妙地融合于各种活动之中，引导干部职工开阔视野，解放思想，不断增强改革创新意识，提高劳动技能和业务水平。在做好教育培训工作的同时，我们积极改善职工工作条件、美化职工生活环境，近年先后为局家属院安装了暖气、煤气，提升了职工的生活水平与居住档次。对职工反映强烈的问题及时协调、汇报解决，使广大干部职工心平气顺得工作生活。由于职工的思想工作做的到位，职工的物资生活得以提高，由此产生了工作热情空前高涨，职工爱岗敬业、遵章守纪，变成了自觉行动，促进了单位社会效益的不断提高和经济效益的持续增长。全局近200余名女职工，充分发挥“半边天”作用，自觉投身公路建设和改革工作之中，为东平的经济和社会各项事业的发展献计献策，出力流汗。在最近五年，共完成公路建设投资3亿余元，是前五年完成投资额的3.5倍，工程质量明显提高，建设省级文明样板路46.8公里。公路养护、规费征收等项工作在全市同行业中也名列前茅，我局也连续*年荣获全*公路系统创建文明行业工作金杯奖，树立了**公路的新品牌。三是工作方法上求活。做好思想政治工作不仅要有强烈的工作热情，而且要有较高的文化素养、理论知识、敏锐的政治嗅觉和化解矛盾的工作办法，积极主动地把思想政治工作渗透到公路和经济建设的大潮中。不学习、不进步、不探索、不创新，只是沿袭老一套工作办法，是不可能使政治思想工作充满活力，取得实实在在效果的。新形势下的思想政治工作要根据环境、对象、任务、内容的变化，有针对性地选择方式方法。在工作实践中，我重点围绕本单位生产管理中的重点、改革中的难点、职工普遍关注的焦点等问题，积极主动地做好宣传教育工作。针对职工思想实际，早预测、早预防、早解决，力争把思想政治工作做到前头，从根本上解决干部职工中存在的各种思想问题和矛盾倾向。比如在工程处进行管理体制和劳动用工制度改革的时候，很多职工特别是女职工不理解、不按受、不支持，思想上顾虑重重。针对这一实际情况，我积极向局建议，提前开展思想政治工作，教育大家要从大局出发，解放思想，转变观念，着眼于公路行业未来发展的趋势，目前的改革只是早走一步，早受益一天。同时，针对广大干部职工长年在一线工作的实际，从工资分配、劳保福利、养老保险等方面制订了一系列配套制度，解除大家的后顾之忧，使改革得以顺利进行。对改革发展中的重大事项，好人好事利用黑板报、宣传栏等及时进行报道。并注重培养典型、发现典型、宣传典型，用典型人物的思想和言行感召人，推选和培养了象***、***、***等一批巾帼建功女职工典型，充分发挥榜样的示范带动作用。***国道**桥收费站连续5年保持省级文明单位和巾帼建功示范岗荣誉，养路费征稽办连续6年保持*级青年文明号荣誉，路政大队今年又被授予*级青年文明号。发挥工会特长，有计划、有组织的在全局开展读书演讲、智力竞赛、文艺演唱、体育竞赛等丰富多彩的文体活动，较好地增强了思想政治工作的感染力和吸引力，为企业的发展提供了强大的精神动力和智力支持，有效地推动了单位的三个文明建设。连续五年被评为市级思想政治工作先进单位，连续*年获得全市公路系统创建文明行业竞赛活动**奖。连续*年保持了“省级文明单位”称号。个人也被评为全市公路系统优秀工会工作者。（三）积极进取，做好工会结合文章。
工会是职工的娘家，工会工作做的到位不到位，直接影响职工的工作热情与对党、对工会组织的信任。共3页,当前第2页123
二是积极做好广大女职工的思想政治工作。我局女职工比较多，妇女工作也是我工作的主要内容。我积极响应上级妇联的号召，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“创建文明行业、树立巾帼形象”为目标，深入扎实开展了“巾帼建功”竞赛和争创“巾帼文明示范岗”活动，努力提高女职工的整体素质，有力的促进了全县公路事业的健康快速发展。
“巾帼建功”竞赛活动是新形势下妇女工作的有效载体，它立足基层，面向妇女，把提高妇女素质、弘扬先进文化、弘扬职业道德、促进行业发展作为根本指导思想，是实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会的具体行动，得到广大妇女群众的支持拥护，具有强大的生命力。我抓住举办
三、收获与体会
要想成为一名合格的基层政工和女工干部，必须从实际出发，解放思想，求实创新，努力提高在新的历史条件下做好思想政治工作的能力。
1、加强理论修养，不断提高自身工作素质。一要学理论，不断提高政策观念、政治理论和业务水平。二要找准结合点，理论联系实际，努力把党的理论、方针、政策学深学透，把思想政治工作的做细做实。
2、要有较高的政治鉴别能力和政治敏锐性。要善于用邓小平理论和“三个代表”重要思想的立场、观点和方法观察分析总结，不断增强党性观念，深入实际、深入群众、深入一线了解情况，发现问题及时解决，真正掌握思想政治工作的主动性，为职工办实事、解难事。
3、增强思想政治工作的针对性。基层政工干部要及时了解社会发展形势，贴近群众、贴近实际，准确把握职工队伍的思想动态，决不能把思想政治工作与单位实际及职工需要脱离开来。
4、思想政治工作必须坚持“堵、疏”结合，增强思想政治工作的实效性。做思想政治工作一方面要采取说服教育的方法进行疏导，增强法纪观念，一方面要严格管理，严明纪律，健全制度，规范人的行为。两者互相联系，密不可分。抓管理，要从思想政治工作入手，做思想政治工作要重视行为规范，做到“双管齐下”，思想政治工作才会得到最佳效果。
5、以身作则，率先垂范。“喊破嗓子，不如做出样子”，政工干部尤其是女工干部，一定要以身作则，率先垂范，严于律己、宽以待人，要求群众做到的，自己必须做到，这样才会在群众中有威望，思想政治工作才会有说服力。
四、存在问题和今后打算
由于掌握知识和理论水平有限，离党对思想政治工作的要求还有差距，特别是在新的历史条件下，充分发挥思想政治工和的优势，加强和改进思想政治工作还有待于进一步提高。
在今后的工作中，决心进一步加强政治理论修养，不断提高业务水平和工作能力，充分认识加强改进思想政治工作的重要性，按照党对思想政治工作的要求，紧密结合公路工作实际，积极研究和探索新形势下思想政治工作和女工工作的规律和方法，切实把思想政治工作和女工工作落到实处，为实现我县公路事业的跨越式发展做出自己更大的贡献。
第四篇：公路局助理工程师个人业务工作总结
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2014年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量 wcq500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工(来源说明好范 文网：WwW.hAoword.cOm)的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等 。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，
公路局助理工程师个人业务工作总结来自范文搜-www.Haoword.com，仅供学习，转载请注明出处。第五篇：公路局副局长、助理工程师个人工作总结
公路局副局长、助理工程师个人工作总结
自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。
一、开拓创新，做好机械设备的综合管理
随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。
（一）设备的购进
近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局****年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量***吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量wcq***路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到****余万元，是**年前的**多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达***％。
（二）设备的使用
机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。
在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。
按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在**％以上，设备有效利用率**%以上，对外租赁累计收入***余万元。
（三）设备的保养，维修与改造
做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养
体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、***国道、***国道、***国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道***线、省道***线、省道***线等公路工程建设，完成工程量***亿元，平均机械化施工程度达****％。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。
我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：一是机械的连续作业能力，二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如图：[图略]
在此，我以****年***国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。（一）拌和。随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。（二）拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。（三）摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在***m/min以内，振动频率为**hz左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机**cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。（四）压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了yz**t振动压路机和**t的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以***-***km/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于*mm，厚度均符合设计要求，横坡在+***%以内，压实度均在**％以上，验收合格率为***％。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。
三、关于对公路养护机械化的探讨
随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结如下：
（一）公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面***多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。
（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。****年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达**％，综合机械化养护程度达**％，基本实现了公路养护机械化。
四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设
随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自****年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达****万元。
总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。
第一篇：高速公路养护个人工作总结
高速公路养护个人工作总结
时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护 站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也 同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护， 保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结： 一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。 二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作 1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。 2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，每月底完成仓库报表。 https:///3221788 （使用请双击此处删除页眉文字） 专业好文档为您倾心整理，谢谢使用 3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。 三、工作计划 在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。
第二篇：农村公路养护工作总结(个人)
农村公路养护工作总结
公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式学习了十六大精神，“三个代表”等重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。
作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，紧紧围绕在以胡总书记为核心的党中央周围，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。
二、业务工作方面
随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。
公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。
业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习方面
为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不
断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。
四、今后努力方向
2014年，我取得了公路养护工高级工的职称，可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，通过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。
第三篇：公路养护高级技师评审个人工作总结
工 作 总 结
本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。2014年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继2014年成功创建××国道文明公路后，2014年5月我单位又迎来了××省道文明公路的创建，需在年底前完成并通过省 - 1 -
交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。2014年12月20日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。
2014年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕
按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不
苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。2014年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中
多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中2014年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，2014年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，2014年、2014年和2014年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加
强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
总结人： ×××
二○一二年八月六日
第四篇：公路养护个人总结
专 业 技 术 总 结
随着我国公路基础设施建设的快速发展，公路的路面日常保养，维修工程等管理工作日趋重要，为了促进公路养护管理工作顺利进行，不断提高养护管理水平，我们要改建工程施工要有主管技术人员，提高公路的养护质量。
一年中自己能够学习党的政策方针，胡锦涛重要思想，不断提高对社会主义市场经济认识水平和理论水平，自己进一步认识到新时党建设的重要性和共产党所负的历史重任，没有党的改革开放政策就没有国人今天的生活水平，也就没有公路产生，更没它的飞速发展，通过不断学习，自己不断增强爱党、爱国、爱高速、爱岗位的信心，树立正确的人生观，世界观和价值观，使自己的思想方法和思维形式逐步适应新时期特点，增强了发展意识和实干精神以更新的角度，更高起点，同心职工一道更好的开拓进取，团结奋斗。
自觉白抵制拜金主义，权端个人主义等不正之风的侵袭，努力做到勤政、廉政，不以权谋私，不领占集体便宜，不搞特殊化自学遵守党纪和单位的规章制度。按程序议事，按职责行政，用制度管理自己。
通过各项公路管理，自己深深体会到，我们应遵循“以人为本的管理原则，以效益为中心的经济原则，和技术领先体制创新的科学原则”。如何带出一支管理严、素质高，作风硬、状态好的队伍，是自己常常考虑的一个课题，也是在 工作中考虑问题的一个基本的出发点，为些从中心的纪律， 1
业务能力，内务卫生，安全教育等方面进行严抓细管，有效的提高了员工的业务技能和整体素质，使整个工作素质有了新的提高。
当前我们要养护与管理人员都是以高速公路，实践方面来看，要有极为丰富的经验，随着公路通行时间的越来越长，养护与管理部门也更为重视人才的引进与培养，使得公路养护管理的工作人员素质都得到了提升。
随着公路的通行时间的增长，各地都非常重视高速公路的养护与管理工作，很多地方都引进了较为先进的养护管理机械，在实际养护与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施，其中也有较多的地方引进了综合性养护管理设备，以专门拱公路的养护与管理、使用，可见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。
目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处，专职养护处，并配置相应的专用养护机械，上学养护和小修保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集中处理，这样，实行内部单位行政管理，养护经费包干，养护工作均可自己完成，对临时的实发一路领先可以就地就近及时解决，担是在体制的发展过程当中，也同样表现出了一定的弊端。职工积极性不高，责任心不强，生产效低下，养护本成高，浪费严重，严重影响了养护管理的规范化、专业化、科学化的进程，同时这种封闭式的管理，也严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。
当前公路的管理和养护为一体，所有养护作业实行内部单位行政管理，养护生产小而全，担负着各种作业任务，而每支队伍又很多都是从小地方时招收的人员组成的，有高效率的养护维修作业，而这样的养护作业又必须由高效率、高技术的队伍和设备来完成，如果关系处理不当，必须造成大型养护机械设备的搁置，工作效率降低，如果分开，把养护作业的招标与质量监督等，这样，不仅可以引进专业的养护队伍，而且可以引进选进的科学技术。加强我们的养护水平和质量，并且定期对员工进行培训，培养一批现代应用型人才。
在公路管理中，无论是在路面检测，还是在数据采集，计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的管理系统，一切还都处在起步阶段，检测手段的精度和效率低，费用大，数据采集和积累的不够，所以在管理上必须要走在前面，随着社会的发展，原来以人工的，传统的养护方式已经不能适应现代交通运输的要求，必须采用先进的养护机械设备及技术不断改进和提高养护作业方式和施工工艺，提高养护作业的质量和劳动生产率，降低作业成本。但是，受到现有管理体制和养护经费等制约，公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平，走机械化养护道路，必须配备相应的专用机械，对于比较贵重的养护设备，可以采用社会雇佣的办法解决，这样可以减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。
公路从通车运营开始，各项养护管理工作也就应运而
生，公路养护的特点就是“预防为主”。“ 公路建设质量高，早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。实践证明，做好早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，对于延长道路和附属设施的使用寿命，抵抗早期的疲劳破坏，延缓大修周期，减低养护成本都有很大的益处，所以建设和养护同样都是十分重要的。
在日常工作当中，养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误，这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。同时，要尊重客观事实，把决策的依据建立在大量的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上，做到有章可循。
注重实际工作调研，我们领导精心谋划，积极组织，除完成日常养护工作外，还对夏季水水毁、冬季除雪，安全工作，行风建设做了详细的安排，保证了道路畅通，完好，及时传达上级的有关指示精神和布置下一阶段的工作，及时掌握队伍的思想状况，管理动态和广大的一手资料，坚持实事求事，一切从实际出发原则。
我工区坚定不移地按照2014的工作指导思想，真抓实干，勇于改革，自己将全身心地投入到职工作中去，愿新的一年养护中心的工作更上一层楼。
第五篇：公路养护年终工作总结
一、狠抓了地方公路养护管理
我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
xx年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
二、狠抓了通村公路建设
通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定xx年竣工里程408公里，新通62个行政村;确定xx年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。
3、狠抓了拖养费征收
拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法;对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，xx年共征收拖养费937万元，xx年共征收拖养费1060万元。xx年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩养路费 265.2万元，为年计划的189%。
4、突出抓了交通扶贫工程
xx年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元;凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13.45公里，完成投资280万元;展笔至小溪公路，全长52.12公里，完成投资2720万元，已顺利通过省局验收。
5、认真抓了公路普查、农村公路规划及推广桥梁管理系统工作
交通部和国家统计局决定xx年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县(市)集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性;在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，一次通过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后20年的农村公路建设选定了目标，明确了任务。
xx年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
6、狠抓了职工思想建设
xx年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“xxxx”重要思想，贯彻xx届六中全会以及xx大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领(好范 文站推荐：WWW.haoword.COM)的自觉性和坚定性。 各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。7、狠抓了党风廉政责任制的落实
几年来，我处领导班子在认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时，根据州直党风廉政建设责任制领导小组的要求，以“xxxx”重要思想为指针，按照集体领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设责任制工作。
为搞好党风廉政建设责任制工作，我处专门成立了党风廉政建设责任制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，根据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设责任制进行了分解，班子成员根据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设责任制负领导责任，实行了“一岗双责”，按照谁主管谁负责的原则，明确了责任，增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和责任感。
在过来的几年中，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求仍有一定差距。我们决心今后的工作中，深入贯彻xx大和xx届三中全会精神，继续认真践行“xxxx”重要思想，深化改革，强化内部管理，力争我州地方公路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。
第一篇：个人本年度工作总结范文
个人本年度工作总结范文
一、 认真反思，加强学习
作为绿化工程的内页资料员， “责任”一直是我工作的宗旨，我严格要求自己，做到谨小慎微。在这些年的工作过程中，无论从技术能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，使我在工作能力上得到提高，服务方向上得到明确，服务态度上完全有所端正。回顾这一年，因公司发展、工作的需要服从领导的组织安排与调配。与公司共同繁荣，艰苦奋斗，以自己的责任心勤学习、勤反思方式来使自己的技术水平不断提高。工作中我们同事之间互相交流，总结经验共同进步。因不断地努力和进取，这为我以后的工作发展打下了良好地基础。
二、工作回顾
从2014年在板江项目到广南项目再回到贵阳花溪湿地公园多个项目部工作，感受很多，收获很多，这其中包涵了领导的信任，感谢板江项目以及各个项目部同事的帮助和关心。
如今，回到公司办公室的市场部。认真完成领导安排的工作，把每一件工作做细做好，尽力把自己工作完成。在接下来的工作中虽是有些忙碌，但也计划得算是紧张有序。按照公司要求及规定，做好一名合格的资料员。在以后工作上，监理、业主的非常满意度应成为我的目标。自己那些不足地方，希望在以后的工作中继续得到领导及同事们多多指正和帮助，我会虚心接受努力学习来弥补自己的不足。
三、下一年的工作目标
2014年已然过去，但是未来的一年又是以今天作为一个起点，新目标、新的挑战，就应该有新的起色，在新的一年中我将继续努力工作，勤学习、勤总结，完善自己的不足。2014年将到来，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆风顺、祝愿各位同事在新的一年里续写人生新的辉煌！我期待自己能为公司新的辉煌，添上小小的一画。为此，我在以后的工作中会努力提高文化素质和各种工作技能，以更好的效率做好每一项工作来回报领导对我的信任。
第二篇：本年度工作总结
本年度工作总结：
在公司领导强有力的领导、鼓励和支持下，在公司全体员工的积极帮助、配合下，我顺利的完成了今年公司布置的工程任务。本人在今年负责的工程中，严格遵守法律法规，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中敢于承担责任，认真负责。能够挖掘自身的组织协调能力，并应用到实际的工作中。较好的完成了本年度的工作任务。现将本年度有关工程项目管理工作汇报如下：
1.工程项目的开发与跟踪
项目初步有意向阶段，按顺序执行公司的项目开发流程。联系核算项目的整体工作量，参与制定项目的概算工作。签订施工合同后，明确工程的实际开竣工日期，组织成立项目部确定主要项目人员进行图纸会审，编写施工组织设计、施工方案、hse体系文件。主动联系业主及监理，提交项目部人员资质办理开工手续，申请项目预付款，组织材料采购及设备进场。
2.工程项目的进度、质量方面
对项目的整体管理采用统筹管理的办法，发挥团队力量以保证工作的高效率。
对项目的成本做到精细化计算，节约一切不必要的开支。对施工质量进行严格把关，从每一个检验批开始进行自验收，验收通过后及时报监理和业主验收，正式验收通过后及时形成正式文件签字确认存档，同时也保证了后期竣工资料编制的顺利进行，减少了竣工资料编制的工作量和成本。既确保了工程能够一次验收通过，不再进行二次整改，又杜绝了工程后期的双发扯皮情况发生。为了保证工程的进度，对工程的每个关键点制定相应的时间节点，并采用消项法控制工程的整体进展情况。根据工程的实施进展情况及现场的实际情况，随时协调业主及兄弟施工单位进行施工重心的调整，确保本专业施工的流畅性和整体工程的流畅性。维护与业主和监理的良好沟通渠道与口碑，按进度申请相应工程进度款，做到不拖不欠，账目清晰。
3.工程项目的hse管理与(本站推荐：wWw.HaOwORd.COm)执行
hse管理体系是保证工程安全顺利进行的主要思想。施工过程中每天由安全员进行现场监督管理，每日施工前由安全员宣布当天工作中的危险源及应急措施。在特殊施工时期，制定相应的施工方案，如雨季施工方案和冬季施工方案，确保施工零事故。
以上是本人本年度的工作总结，在新的一年里我将一如既往的以热情认真的态度迎接新的挑战。请领导和全体同事继续对我的工作进行监督和鼓励。
第三篇：教师本年度工作总结
教师本年度工作总结-
本职工作，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
一、政治思想方面：认真学习新的教育理论，及时更新教育理念。积极参加校本培训，并做了大量的政治笔记与理论笔记。新的教育形式不允许我们在课堂上重复讲书，我们必须具有先进的教育观念，才能适应教育的发展。所以我不但注重集体的政治理论学习，还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：备好课。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学数学的兴趣，课转载自百分网https://，请保留此标记堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，还要做好课后辅导工作，小学生爱动、好玩，缺乏自控能力，常在学习上不能按时完成作业，有的学生抄袭作业，针对这种问题，就要抓好学生的思想教育，并使这一工作惯彻到对学生的学习指导中去，还要做好对学生学习的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对后进生努力做到从友善开始，比如，握握他的手，摸摸他的头，或帮助整理衣服。从赞美着手，所有的人都渴望得到别人的理解和尊重，所以，和差生交谈时，对他的处境、想法表示深刻的理解和尊重，还有在批评学生之前，先谈谈自己工作的不足。
7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。
三、工作考勤方面：我热爱自己的事业，从不因为个人的私事耽误工作的时间。并积极运用有效的工作时间做好自己分内的工作。在本学年的工作中，我取得了一定的成绩：辅导的科幻绘画《太空花园》获寿光市二等奖，我班的刘小丽在市古诗词表演中获故事大王称号，为语文网络资源设计的脚本获山东省三等奖，辅导的作文《美丽的仙人掌》获潍坊市三等奖，辅导王家帅在小学全国英语竞赛中获三等奖。"进无足赤，人无完人"，在教学工作中难免有缺陷，例如，课堂语言平缓，平时考试较少，语言不够生动。考试成绩不稳定等。
走进21世纪，社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
第四篇：本年度工作总结2014
担保（放款）流程
1、申请:企业提出贷款担保申请，公司初步商议是否承接？
2、考察:考察企业的经营情况、财务情况、抵押资产情况、纳税情况、信用情况、企业主情况，收集贷款公司和担保单位资料。
【注意：考察中向贷款公司和担保单位说明担保（放款）收费和保证金情况】
3、商议：向公司汇报，初步确定担保与否？可担保额度是多少？原因？
4、沟通：与贷款银行沟通，进一步掌握银行提供的企业信息，明确银行拟贷款的金额和期限。
5、收费：向企业收取担保费用及要求企业缴纳贷款保证金。 6、确定：公司讨论最终确定是否担保（放款）？资料审查。
7、担保：与企业鉴定担保及反担保协议，资产抵押及登记等手续，并与贷款银行签定保证合同，正式与银行、企业确立担保关系。
8、跟踪：跟踪企业的贷款使用情况和企业的运营情况，通过企业季度纳税、用电量、现金流的增长或减少最直接跟踪考察企业的经营状况。
9、提示：企业还贷前一个月，预先提示，以便企业提早作好还贷准备，保证企业资金流的正常运转。
10、解除：凭企业的银行还款单，解除抵押登记，解除与银行、企
业的担保关系。
11、记录：记录本次担保的信用情况，分为正常不正常、逾期、坏帐
四个档次，为后续担保提供信用记录。
12、归档：将与银行、企业签定的各种协议以及还贷后的凭证、解除
担保的凭证等整理归档、封存、以备今后查档。
金阳投资担保公司2014年11月3日
第五篇：本年度工作总结2014
二〇一四年度工作总结
在本年度中，完成了自己的本职工作，取得了一定成绩，现从以下几个方面进行总结：
德：首先，在政治思想上，坚持服从党的领导，服从组织安排，坚持党的四项基本原则和党的路线、方针、政策，贯彻执行监狱党委的政策及工作部署；有坚定的政治立场、敏锐的政治头脑和正确的政治方向，有较高的政治素质。平时十分注重学习政治理论和各种必要的知识，能认真学习马列主义、毛泽东思想以及邓小平理论，不断提高自己的政治思想素质，在工作和学习中积极地去实践“三个代表”重要思想。在学习理论时，重点是学习党的十七大精神，努力领会和把握建设社会主义小康社会和构建社会主义和谐社会的实质要点，并不断在工作中努力地去加以体现。力争作到求真务实，锐意进取，完成时代赋予的崇高使命。
能：作为一名工程技术人员，业务技能熟练，能将系统的理论知识熟练运用到自己的工作实践中，有独挡一面的工作能力；在工作中还继续学习，努力在原有知识水平上有所提高；勤于思考，不断创新，体现了较强的工作能力、管理能力和创新能力；在动力车间负责车间的全面工作，角色的转换，必然对自己的能力有了更高的要求。通过努力，车间生产现状、设备状况等有了较大提高，另外，还具体主抓锅炉的生产管理工作，在锅炉的生产管理中，不断探索锅炉管理的方法和途径，进行技术创新和改造，努力使锅炉向持续安全、经济运行的良好方向发展。
勤：工作中兢兢业业，勤勤恳恳，能够模范遵守各项规章制度，全年无迟到、早退现象，为了早日掌握车间的生产和设备以及运行规律，还经常加班加点在锅炉的生产现场。有时车间设备出现问题，不是将工作安排给维修人员来处理就安心了，经常是在深更半夜和维修人员一道到现场进行处理；工作主动性强，只要是需要，不论是否是自己的分内的工作，都会积极去做，并且把它做好；为了干好工作，还经常牺牲自己业余休息和节假日时间，一心放在工作上，全年共计少休各类假日50余天，从无半句怨言。
绩：一是抓好车间班子和队伍建设，坚持车间领导班子集体议事制度，任何与职工利益相关的问题，都要用集体讨论的方式来决定，坚持了民主的决策氛围；在车间职工队伍的建设上，始终围绕职工队伍稳定这个中心，推动职工队伍在思想、技术、劳动纪律、自我管理等方面向前发展；总的来说，车间全体管理人员和职工是团结和谐，积极向上的，为车间整体工作的完成打下了较好的基础；二是在车间的具体的管理工作中，经常对安排的工作进行检查督促，使每个岗位上的人员都能按照规章、规程要求进行操作，保证生产上对水、电、风、汽的需要，尽量不给生产拖后腿；首先，抓好了锅炉的安全生产管理，继续坚持落实和强化《锅炉水处理系统操作规程》、《锅炉水处理工岗位职责》、《锅炉水分析工岗位职责》、《锅炉水质监测岗位职责》，保证了制度落实到位、监测及时准确、监督处理有力，一年以来，锅炉生产中未发生水质超标情况，确保了锅炉用水水质完全符合国家标准，杜绝了因水质问题导致锅炉结垢而引发的锅炉事故，在年
度锅炉检验中受到质量技术监督部门的好评；其次，在锅炉运行上，继续抓好《锅炉运行规程》、《锅炉司炉工操作规程》、《锅炉重点部位监控制度》、《锅炉工序安全规程》、《锅炉安全检查制度》等制度的落实情况，在日常工作中经常对运行控制情况和岗位职责的履行情况进行检查，对于超参数运行和履行职责不到位的，都进行了相应处理。通过有力的制度保障和严格的监督，一年来，锅炉从未发生过超温、超压现象和缺水、满水事故，保证了全厂生产的蒸汽供应；在全面建设节约型、可持续发展的小康社会的大政方针的要求下，大力开展锅炉的节能降耗工作，努力提高锅炉效率，实现锅炉的经济运行，由于燃料持续涨价，为了节约生产成本，通过自己的不懈努力，保证了锅炉生产单耗控制在较低水平；抓好了锅炉的日常维护、维修和年度大修工作，经常组织对锅炉设备的巡视巡查，每有设备的异常情况，都及时组织维修人员进行处理，确保了设备完好率；充分利用每一次临时停炉的时机，将一些必要的维修工作完成；在年度大修时，精心安排计划、及时组织材料、合理安排人员，在检修中，不怕脏、苦、累，身先士卒，带领职工们忘我工作，及时完成了检修任务，未给全厂生产拖后腿。另外还高度重视节能减排工作。在全面建设节约型、可持续发展的小康社会的大政方针的要求下，车间积极开展好节能工作，通过教育和具体管理，杜绝车间所属设备的跑冒滴漏以及一些长明灯、长流水等细节问题；在硅整流工段，继续坚持按照厂部部署，加强和加大分时供电力度，充分利用供电价格政策降低生产成本；在耗能和排放都很大的锅炉房，一是通过提高锅炉持续正常运行时间，降
低生产单耗，二是开展了一些锅炉节能和提高燃料利用率的探索工作，找到了一些可行的运行和管理办法，恢复了锅炉飞灰回燃装置并取得试运行基本成功，现正在进一步改进，争取使锅炉燃煤消耗有较大幅度的下降。由于全民环保意识的增强和国家环保政策的更加严格，对动力车间的环保问题提出了更高的要求，动力车间在去往年工作的基础上，充分发掘自身潜力，采取有力措施，克服各种具体困难，今年锅炉收尘系统改为电收尘后，效果显著，已经杜绝了锅炉黑烟现象，同时，也在进行锅炉的尾气脱硫实验，力争取得成功，减少污染物的排放，确保了动力车间锅炉尾气、污水处理工段的处理后污水达标排放。另外，还结合锅炉实际运行操作需要，认真对锅炉操作人员进行培训，使得锅炉各个岗位的操作人员的操作水平有较大提高，为保证锅炉的安全运行提供了人力资源的保障。现在，整个锅炉班的全体人员形成了良好的学习风气，不断在提高岗位技能水平，成为了一支精通业务、钻研技术、勤奋精干的职工队伍。
廉：本人能一贯认真对自我进行自律，作到了清正廉洁，除了加强政治学习，时刻保持政治上的清醒，还认真学习了监狱管理局下发的《警示》一书，从学习反面中不断警醒自己。日常工作中，没参加过可能有损单位和集体利益的吃请等活动，除了工作需要，不和有利害关系的单位和个人交往，做到了洁身自好。作为一名党员民警，保持住了自己的廉洁，并要努力去做群众的榜样和表率。
总之，本年度中，工作勤奋踏实，兢兢业业，廉洁奉公；努力钻研业务技术，不断提高技术业务水平和管理水平，做到了体现时代性、
富于创造性。在锅炉生产管理工作中科学管理、努力创新、大胆实践、不断摸索锅炉运行经验；强化了制度、带出了队伍、树立了形象，作到了干一行、爱一行、精一行，为我矿建设做出了应有的贡献。当然，成绩毕竟已是过去，今后的工作还任重而道远，不能就此而稍有放松，今后还要不断学习进步，勇作时代先锋，在充满挑战和机遇的未来才能立于不败之地，更好地为我狱建设作贡献。
西昌分监狱动力车间：彭刚
2014-12-5