[要点作业指导书] 作业指导书

一、编制依据及原则

1、石泉车站站前工程阳安二线六标段实施性施工组织设计。

2、《线路工程施工作业》（工艺）。

3、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。

5、精心组织，合理安排，严格质量，规范施工，优质、高效、低耗的完成施工生产任务。

6、确保要点施工质量，规范。

二、适用范围

本作业指导书适用于阳安二线六标段石泉车站站场要点工程施工。

三、前期工作

1、牢记过渡内容步骤，熟知施工节点顺序。

2、站场标高测量、线路定位测量完毕（含线间距、股道既有标高、坡度且线间距要多段复核，以确定渡线方向及配轨是否调整，线路是否拨移顺道及拨移顺道标准、补碴数量），并设置护桩完毕。护桩设置不能单一，应考虑丢失情况。标识醒目永久，牢固可靠，容易寻找发现。

3、控制桩设置：对于拆除和拨移的线路、道岔拉入、线路拨接起终点、线路利用起终点、线路串轨起终点等状况，分别根据现场地貌设置控制桩或控制点。控制桩（点）应具备控制位置和标高的功能，并标明控制点名称及箭头指向，避免**、利于寻找。

4、电务绝缘接头：必须与电务单位有书面交底记录，并现场逐

一点交确认具体位置；含区间绝缘，过渡绝缘等绝缘接头。根据绝缘位置调整合理施工配轨，如不满足工务要求应要求电务改变位置，为合理配轨，可与电务协商合理位置；区间绝缘设置应确定是否要配轨、串轨、换轨等。忌单一服从电务要求导致无谓保留过渡绝缘而增大施工困难。

5、绘制配轨图：配轨图中应标明以下内容：每根钢轨的具体铺设位置和钢轨长度、每根钢轨下的枕木数量（严禁只标注区段枕木数量）、每处绝缘接头位置、钢轨型号和枕木型号、钢轨和枕木的新旧标准、施工节点过渡区段的详细过渡配轨图、钢轨枕木具体的利用状况（串轨状况、利用长度、利用拆除料的利用来源等等）。

6、工程备料统计：熟知该站改造所需的新料、旧料数量，以及现场拆除利用的线上料数量及拆卸时间。

7、既有料调查标记和备料点交。向物资人员索要备料实物并现场点交，做到实际物资储备的数量、位置心中有数。对点内拆除后利用的材料逐一用油漆标记，并与配轨图一致。

8、锯轨及备料标记：对需提前准备的钢轨，复核后统一锯轨：并把每根钢轨的铺设位置用白油漆标记在钢轨上。

9、备用料确定：备用料应在拆除利用的钢轨中统一考虑，避免无谓的狼类及物资装运。

10、技术组内部统一认识，合理分组，组合人员不得随意调换，部长带领每组技术人员现场点交点内工作范围、控制要点、材料位置及注意事项。

11、提供技术交底：向生产指挥员、负责人、带工人员、每组技术员、民工队负责人、民工队内的领工人员提供配轨图、施工过渡方案、技术标准（严禁空洞套话）、标高交底、桩位交底、安全交底。并现场点交桩位、绝缘位置、控制点、施工范围、轨料位置、拨接起终点、利用范围、拆除利用轨料以及其他注意事项。

12、施工要点开始前一日，技术员务必做到站形明晰、标准明确、桩位牢记、准备完毕。

四、点前准备

1、规定技术组施工纪律、集体行动，令行禁止。

2、慢行点前统一到工地，集体检查落实控制桩位、配轨长度、配轨到位状况、生产准备队控制因素是否破坏，以及是否有新的变化而未设置技术控制措施；并及时与生产负责人沟通；检查每组技术人员所携带的工具是否齐全。核对检查完毕后，每组技术人员严格盯岗，不得随意离开负责区域。

3、慢行后，注意保护控制桩位及标记。

4、找监理签认设计外工程数量单。

五、点内施工

1、控制道岔精确就位。

2、锯轨：锯轨及时，但道岔就位后严禁立即锯轨，应待道岔稳定后丈量，并换手丈量无误后锯轨，无缝线路轨缝控制在2毫米以内：普通线路轨缝控制在8毫米左右。

3、锯轨应迅速，完毕后先将钢轨放入岔空再钻孔，防止因温度

变化导致长度及岔空发生变化。队于绝缘接头，应将绝缘板同时放入。

4、当本组任务完成后，立即支援其他分组未完工的技术人员。

六、点后任务

1、索要和寻找拆除后利用轨料，并牢记地点位置，必要时，要求生产抬运放置到合适场地。

2、技术人员集中后，复核次日施工范围的配轨数据。并提前做必要的轨料。

3、向生产人员、民工队负责人、民工队内的领工员现场点交次日施工桩位、绝缘位置、控制点、施工范围、轨料位置、拨接起终点、利用范围、拆除利用轨料以及其他注意事项。

4、部长向每组技术人员现场点交次日点内工作范围、控制要点、材料位置及注意事项。

七、施工配合

1、技术内部：发现问题及时沟通，研究后决定处理意见。对施工过程中出现的不当方法认真总结，分析原因及时纠正。

2、生产沟通：将施工过程中的整体控制关键点、工程量变化、标准变化等及时与生产沟通，避免出现晚点、失误等问题。

3、与电务沟通：保障绝缘片规格统一、掌握绝缘位置变化状况，降低施工干扰。

4、与监理和建指沟通：对施工中出现的新问题、新情况及时上报解决。签认增加的工程数量。