分享自己的道路自己开拓

分享自己的道路自己开拓_作为新一代人的我们还有很漫长的一段路需要我们不断地向前开拓

。作为新一代人的我们还有很漫长的一段路需要我们不断地向前开拓。中国共产主义青年 团， 是中国共产党缔造并且领导的一个具有光荣历史使命和革命传统的喜爱能进青年的群众 组织， 是广大青年在实践中学习中国特色社会主义和共产主义的摇篮， 是中国共产党的助手 和后备军。身为一份子的我们，应该努力将中国共产主义青年团的精神发扬下去，在建设中 国特色社会主义的伟大实践中， 将自身造就成为有理想、 有道德、 有文化、 有纪律的接班人， 不断巩固和扩大党执政的青年群众基础，努力成为党需要的人才，成为国家建设人才，团结 带领广大青年，自力更生，艰苦创业，积极推动社会主义经济建设、政治建设、文化建设、 社会建设，为全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化贡献智慧和力量。

中国共产主义青年团加强思想政治工作，坚持对青年的教育和引导，组织青年学习马克 思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习科学发展观，广泛开 展党的基本路线教育，爱国主义、集体主义和社会主义思想教育，社会主义道德教育，近代 史、现代史教育和国情教育，民主和法制教育，增强青年的民族自尊、自信和自强精神，树 立正确的理想、信念和世界观、人生观、价值观。此外对团员还进行中国特色社会主义共同 理想和共产主义远大理想教育。

努力帮助青年学习现代科学文化知识， 吸收和借鉴人类社会 创造的一切文明成果， 抵御资本主义和封建主义腐朽思想的侵蚀， 不断提高青年的思想道德 素质和科学文化素质。

因此身为大学生的我们不仅需要提高自身的学习成绩， 还需要我们加 强自身思想道德素质，提升自身综合素质，树立正确的人生观、道德观、价值观，继承优良 传统道德。

大学就是社会的一个缩影，因此我们要认清团体的重要性，注重集体的利益、强调对社会、 民族、国家的责任意识和奉献精神。推崇“仁爱”原则，追求人际和谐；倡导言行一致，强 调恪守诚信；讲求谦敬礼让，强调克骄防矜；重视道德践履，强调修养的重要性，倡导道德 主体要在不断完善中发挥自己的才能。

作为一名大学生更作为一名青年人， 我能理解党对青 年同志的特别关注， 作为我们这一代青年人是国家和民族未来的希望， 更是党和人民事业的 继承者和建设者，因此我们的思想道德培养和荣辱观的树立直接影响着国家和民族的未来， 特别是我们年轻的特性决定我们更易受社会风气和各种思潮的影响， 也更容易成为民族传统 道德和社会主义道德的缺失者而背离国家和民族的希望， 这并不是杞人忧天， 现实生活中道 德缺失现象中也不乏当代大学生， 无论是助学贷款欠款不换所带来的大学生诚信危机， 还是 论文抄袭成风的不良习气， 一切都指向了处在象牙塔尖的我们， 因此很多人不仅没有成为社 会道德的扞卫者和宏扬者，反而湮没于道德缺失者之中，所以“八荣八耻“的社会主义荣辱 观首先应是我们所具备的，只有知耻明德、提高自身思想道德素质才能修身立业，也才能回 报国家和社会。

首先我们青年同志能坚持理想并必须怀抱理想。

如今的许多青年都很迷茫， 被这个充斥着物 欲的世界搞得晕头转向，渐渐忘却了自己原本的理想。可是理想是光，指引我们前进，可是 光有理想是不够的，不付之于行动那便是空想，我们要为我们的理想努力实践，不怕困难。

第二是希望我们青年能刻苦学习。

我们青年一代必须奋发图强， 努力学习最新最前沿的科学文化知识，从软实力上为祖国的发展出力。一个人的要成功、要成才，莫不来源于一点一滴 的积累、 锲而不舍的努力。

我们青年一代唯有胸怀祖国， 放眼世界， 以时不我待的进取之心， 为中华民族的伟大复兴刻苦学习， 才能成为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班 人。

第三是希望我们青年能艰苦奋斗。

我们要发挥不怕苦不怕难的精神， 为实现中国特色社会主 义的共同理想而奋斗。以史为鉴，我们更应将这种艰苦奋斗的精神继承并发扬光大。第四是 希望我们青年能开拓创新。

创新是掌握民族发展命运的关键之举， 是战胜各种风险挑战的制 胜之道。我们青年应该是最具创新热情和创造潜力一代，是建设创新型国家的生力军。

青年团的风雨 90 年历程是令人难忘和感慨的。在近代中国历史发展的必然中创立，经受大 革命洪流中锻炼和考验，却仍然意志坚定不移的向前走。对于我们这些青年学生，都必须要 认真学习、正确认识共青团的光辉历史和伟大功绩，并永远铭记在心。时刻以共青团的规章 制度来规范自身行为，达到团的要求，完成团的基本任务。中国共产主义青年团的历史不是 三言两语就可以概述的，需要我们在不断的学习中慢慢去体会和感悟。不忘历史，开创美好 未来。明白党和人民的不容易，懂得珍惜今天来之不易的幸福生活，不断培养我们的爱国热 情，弘扬爱国主义精神，把共青团建设的越来越好，为把我们的祖国建设地更加强大而努力 奋斗！

分享自己的道路自己开拓_露天开拓方案对比

开拓运输方案初选 依据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采推荐公路-溜槽联合开拓运输方案、公路开拓汽车运输两种方案。

一、公路开拓汽车运输方案 根据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采推荐公路开拓汽车运输方案。

运输线路采用直进式布置方式，生产干线道路按三级设计，经计 算矿山投产前道路基建工作量为 21735 立方米，道路参数如下： 最大合成纵坡 10%；每隔 150m 设一 40m 的缓坡段，平曲线半径为 15m，竖曲线半径为 200m，停车视距 20m，会车视距 40m。运输道 路按单线布置，路面宽 5m。

目前公路开拓汽车运输方案属于是一种比较成熟的生产工艺，安 全性能高，便于管理，安全隐患小，露天矿山采用较多。

二、公路-溜槽联合开拓运输方案 根据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采公路-溜槽联合开拓运输方案。

该区地势北高南低，坡向近南北，地势高差约 150 米，利用矿区 地形，布置溜槽，溜槽坡度大于 55°，长度约 180 米，利用矿（废） 石自重向下溜放。生产过程：采场内采出矿石利用汽车运输至溜槽顶 部卸矿溜槽内，矿石利用自重溜至卸矿溜槽底部，装载机倒运至破碎 站。设备、材料和人员的运送采用公路汽车辅助运输。

（1） 、溜槽实际布置尺寸： 溜槽垂直总高度 120.0m，水平投影长度 84m，斜长 146.5m。

（2） 、溜槽实际参数：溜槽底板宽 4.0-4.5m 溜槽底板倾角 53.4° 溜槽侧帮角度 60°--65° 溜槽底板深度（与各台阶坡底线之间） 2.0—3.0m 溜槽底部储矿段高度 20.0m（底部台阶高度） 溜槽底部储矿段底板倾角 65° 溜槽底部铲装平台实际宽度： 矿石在底部平面滚动距离、底部铲装平台宽度分别为 26m、70m。

溜槽图片：实际效果评价： 溜槽在露天矿山开采过程中被广泛使用，公路-溜槽联合开拓运 输方案利用矿（废）石自重向下溜放， 优缺点对比： A:优点：溜槽可减少运输设备和运输工程量，降低生产成本，建成后投入 使用后其生产成本低，效果良好，相比山坡公路--汽车运输方案，工 艺简单，人员少，安全性高，开采成本低，每吨矿石开采成本大约能 下降 5 元，矿山每年节约成本 150 万元，在采石场行业和小型露天矿 很有推广价值。

B:缺点： ①.溜槽只能是矿石溜放，其生产过程中所需设备、材料和人员 的运送还需采用公路汽车辅助运输。因此：公路-溜槽联合开拓运输 方案比公路开拓汽车运输方案多一套溜槽设备， 需多投入约 350 万元 左右，其不仅基建投资大、工期长，且其维护成本较高，在今后使用 过程中如果溜槽发生卡、堵现象，需要处理疏通时，安全隐患较大， 而且就目前的矿山技术力量对溜槽很难规范管理。

②.溜槽在使用过程中其底板不够平整，虽不影响矿石溜放，但 在矿石溜放过程中，矿石对溜槽底板的磨损会比较严重。溜槽底板需 要经常检查维护。溜槽底板深度不足 3.0m 的个别地点需要采用碎石 挡墙，防止矿石溜放时出槽。

③.溜槽封闭材料要求强度大，要经严格计算，两侧要加设梯子 以便平时检修维护。

④.溜槽顶部至开采平台之间有接近 40m 高差，70m 水平距离； 采场开采出的矿石，依旧需要汽车运输至卸矿溜槽。因此这段距离依 旧需要采用公路运输。

⑤.卸矿溜槽在溜放矿石过程中，因溜槽垂直高度大，矿石靠自 重溜放的冲击势能较大，安全隐患较大，对溜槽底部缓冲平台宽度、 铲装作业平台宽度要求较高。对矿山技术力量要求较高。