英国狐式轻型轮式装甲侦察车【英国“圣甲虫”快速突击侦察车】
2002年欧洲萨托利国际武器装备展又一次为各国军火商展示"战场利器"提供了舞台，在这个舞台上，英国军火商表现活跃，各大公司都派出了强大的参展阵容，阿尔维斯车辆公司展出的各种武器装备引得与会军事专家和爱好者驻足不前，其中"圣甲虫"快速突击侦察车更是万众瞩目。
开发过程
英国陆军为了提高未来的战场指挥和联络能力，公开招标新型轮式未来指挥联络车(FCLV)，打算采购500多辆新型轮式未来指挥联络车。各大军用车辆制造商闻风而动，纷纷推出自己的车型。英国阿尔维斯车辆公司也不甘人后，集中研究、设计和生产力量，自筹资金研制了"圣甲虫"4×4快速突击侦察车。
参加英国未来指挥联络车竞标的车型有七种，分别是"圣甲虫"、英国和土耳其联合研制的"眼镜蛇"装甲车、英国亨廷工程公司和法国ACMAT公司联合研制的TPK430BL装甲车、克劳斯・玛菲/韦格曼公司的APCV-2装甲车、维克斯公司的OMCRG-31装甲车、莫瓦格公司的"鹰"式装甲车、意大利依维柯公司的"美洲豹"装甲车和SP航空车辆公司的"小狐"装甲车。看一看这七种车辆，您就知道英国未来指挥联络车项目的竞争有多么激烈。不过，阿尔维斯车辆公司对她的"圣甲虫"可是充满了信心。
"圣甲虫"快速突击侦察车除了瞄准英国陆军的未来指挥联络车项目外，还在竞标比利时陆军"侦察2000"项目(需求169辆)。
1997年，"圣甲虫"快速突击侦察车在中东首次亮相，车上安装有LIW炮塔，武器为1门20mm机关炮。首辆"圣甲虫"实际上是一辆技术演示车，采用德国梅赛德斯-奔驰公司的UNIMOG1600系列4×4越野车的行走系统。
阿尔维斯车辆公司广泛听取潜在用户的意见，在具体分析潜在客户提出的使用需求后，又制造了2辆生产型"圣甲虫"快速突击侦察车，另外还拿出一个车体专门进行各种防护试验。与首辆"圣甲虫"相比，这2辆车进行了多项改进，如：增大了内部空间，增大了轴距，采用梅赛德斯-奔驰公司最新型的UNIMOG2100系列4×4越野车组件等。车辆内部空间也由原来的3.4m3增大到5.26m3，足以满足用户安装C3I系统以及侦察联络设备的需求。
1999年9月，生产型"圣甲虫"快速突击侦察车在英国彻特西举行的DSEi国际武器装备展上展出，该车主要为满足比利时陆军"侦察2000"项目的要求进行装备的，装载了各种侦察设备。其后，该车还参加了2000年欧洲"萨托利"国际武器装备展。
去年，"圣甲虫"为比利时陆军"侦察2000"项目进行了一系列内容广泛的演示和试验。据阿尔维斯车辆公司称，"圣甲虫"的演示和试验非常成功，尤其是在机动性、防护性和可靠性试验中表现优异，很可能获得比利时陆军"侦察2000"项目的订单，成为比利时陆军新一代侦察车。
结构性能
"圣甲虫"快速突击侦察车车体采用全焊接钢装甲结构。设计时，强调车辆防护性和人员的战场生存力，其防护性能是世界同类车辆中的佼佼者，全车可防-10°～+30°方向射入的7.62mm穿甲弹。在正面60°防护弧度内可抵御12.7mm穿甲弹的无间隙射击和14.5mm穿甲弹在600m处的射击。还可抵御155mm炮弹在10m处爆炸产生的破片和7kgTNT当量的反坦克地雷在车轮下爆炸的袭击。如果需要，还可采用增强型防雷组件。安装增强型防雷组件后，可防TMRP-6自锻破片地雷在车底任何位置爆炸造成的伤害。当然了，安装增强防雷组件必然会造成车重增加，单位功率下降，车重可达11.1t。
驾驶员坐在车辆前部，其后有2个座位供车长和观察员乘坐，车长在右，观察员在左。实际座位的布置和乘员人数的安排也可根据用户的要求确定，如果需要的话，车上最多可搭载5名乘员。驾驶员前面和左右两侧是装有防弹玻璃的观察窗，防弹玻璃可防7.62mm机枪的袭击。驾驶员依靠安装在头盔上的夜视护目镜，可在夜间驾驶。车体两侧各有一个侧门，车顶也有3个舱门，一个为驾驶员准备，另两个供其它乘员使用。
"圣甲虫"快速突击侦察车主要遂行侦察、联络、指挥和巡逻等任务，没有装载大口径重型武器。可以根据遂行任务的不同选装不同的武器，包括7.62mm机枪、12.7mm机枪、40mm榴弹发射器、20mm机关炮和各种反坦克武器系统，如欧洲导弹公司的"米兰"反坦克导弹等。"圣甲虫"能够轻松地满足空降部队以及边境巡逻部队等多种部队的需求，也可以伴随常规重型装甲部队作战。
动力装置安装在车体后部，采用梅赛德斯-奔驰公司OM9066缸涡轮增压中冷柴油机，2300r/min时功率231hp，排放符合"欧Ⅱ"标准。传动装置采用的是阿里逊公司的MD3560型6速全自动变速器和阿尔维斯车辆公司的倒车分动器。悬挂装置采用螺旋弹簧悬架，配有筒式减振器，前后轴装有防侧倾稳定器。轮胎采用的是米其林公司的XZLZ365/85R20无内胎泄气保用轮胎。制动器包括行车制动器和驻车制动器。转向系统采用液压助力转向装置。该车还可选装中央轮胎气压调节系统，以提高在不同路面上的通过性能。基型车的最大承载能力达2.5t。
"圣甲虫"快速突击侦察车许多子系统采用的都是现有技术成熟的子系统，减小了寿命周期费用，因而具有较好的通用性、可靠性、使用经济性和易维修性，如采用奔驰公司的动力和行走装置，能够充分利用奔驰公司遍及全球的技术支持网络，将会大大降低车辆的使用成本，这可能会成为"圣甲虫"竞标获胜的一个重要砝码。
该车具有优异的机动性，可空运，可空投，最大速度110km/h，最大行程600km，最小转向半径小于8.5m，无需准备可涉渡水深1m的溪流。车内装有空调系统、乘员饮水加热器和整体式三防系统。
"圣甲虫"现有3种车型：指挥车、巡逻车和侦察车。指挥车可装载各种现代化的C3I系统，以满足综合通信和了解战场形势的需要。巡逻车安装有单人炮塔，装载1挺遥控式7.62mm或12.7mm机枪，也可装载自动榴弹发射器。侦察车装有复杂先进的电子设备，可在未来数字化战场上遂行高效可靠的侦察任务。
电子设备
英国陆军打算采购的未来指挥联络车中75%是侦察车型，其余是通用车型。侦察车型要求安装先进的侦察设备，可以全天候侦察使用。比利时陆军"侦察2000"项目也特别强调侦察设备的先进性和可靠性。
瞄准英国未来指挥联络车和比利时陆军"侦察2000"项目的"圣甲虫"快速突击侦察车自然也把代表侦察、联络能力的电子设备的选用作为重中之重。竞标英国未来指挥联络车的"圣甲虫"可能安装桅杆状探测器舱，舱内有昼用/热像瞄准镜和激光测距仪。竞标比利时陆军"侦察2000"项目的"圣甲虫"，装有太阳公司的SWARM武器站，炮塔上有1门12.7mmM2机枪、昼用/热像瞄准镜和对人眼安全的激光测距仪。激光测距仪的探测距离达8000m，敌我识别距离达4000m，目标具体特征识别距离2000m，具有全天候侦察能力。炮塔基部安装有6具电控烟幕弹发射器和2具杀伤榴弹发射器。
探测器/武器可由位于驾驶员后面的任一乘员通过装有游戏杆式控制器的平面显示器操纵。这一套系统是阿尔维斯车辆公司设计的，称为炮塔控制面板。炮塔控制面板与SAGEM战术战场管理系统、SWARM武器站、IRIS热像仪、激光测距仪、昼用摄像机、Sigma导航系统和全球定位系统一起构成炮塔电子系统，炮塔控制面板是炮塔电子系统的心脏。探测器能够迅速探测、识别目标，并精确确定目标的位置，然后告知战术战场管理系统，并通过保密通信设备将目标信息传送给指挥所。
平面显示器安装在滑轨上，可迅速从一侧滑向另一侧，以保证后排两名乘员都可使用。通信设备包括跳频电台。
主要性能数据
乘员 3人～5人
空车重 9.1t
战斗全重 10.4t
单位功率 25.4hp/t
最大速度 110km/h
最大行程 600km
车长 5283mm
车宽 2405mm
车体高 1950mm
车底距地高 480mm
轮距 1963mm
轴距 2820.5mm
越壕宽 0.6m
过垂直墙高 0.35m
(刘青山)