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　　Q　河南郑州　随乙各　已定型的导弹还能增程是怎么回事? 　　A　现役导弹增程(增加射程)主要是通过几种途径来实现的：一是更换推力更大的发动机，还有就是减少战斗部的装药量腾出空间用来携带更多的燃料，以使导弹飞得更远一些。但这样会使导弹威力下降。两伊战争(1979年12月～1989年2月伊朗和伊拉克之间的战争)期间，伊拉克军队就是用这种方法增加了苏制“飞毛腿”导弹的射程，用以袭击伊朗境内的纵深战略目标和城市。当然如果更换新的高能燃料也能增加导弹射程，但更换燃料势必要改造原有的发动机。还有一种方法是在原有弹体上加上新的助推器。
　　Q　重庆　刘沧凌　我是老年人了，但仍喜欢军事方面的知识，限于客观条件，所知甚少，问贵刊一个浅显问题：飞机拉烟儿是怎么回事?千万不要见笑啊。
　　A　飞机拉烟是“飞机尾迹”的俗称，是飞机在飞行时机尾出现的白烟状长条形凝结物。常见的拉烟是由发动机喷出的热气和周围冷湿空气凝结而成的，称为废气尾迹，多发生在气温低于-40℃、7000米以上的高空。尾迹对飞行没有影响，但军用飞机在作战时，尾迹容易暴露飞机的行踪。至于我们看到某些国家在重大节日或庆典上，飞机低空掠过拉的彩烟，则是从专门安放在飞机上的彩烟气瓶中喷出的，和通常的飞机尾迹不是一回事。
　　Q　手机号1368……961的读者问：贵刊在介绍飞机时经常讲到“襟翼、缝翼”等技术名词，我不太明白它们的用途和区别，烦请贵刊解释一下。
　　A　襟翼是附属在机翼前缘或后缘上的活动翼面。不使用时是机翼剖面的一部分；使用时向下偏转(或同时后退或前翻)，可改变机翼的弯度、面积，以增加升力。目的是改变飞机起飞离地和着陆的接地速度，缩短起飞着陆滑跑距离，有的情况下，还可提高飞行机动性。位于前缘的有前缘襟翼，在机翼后缘的有各种型式的后缘襟翼。前缘襟翼型式较少，都与后缘襟翼配合使用。后缘襟翼型式较多，常见的有简单襟翼、开裂式机翼、开缝式襟翼、多缝襟翼、后退襟翼等。从上世纪二三十年代，开始在机翼上采用简单襟翼，以后又广泛采用各种高效率的襟翼，现在新型的吹气襟翼、吸气襟翼、喷气襟翼也都得到了广泛的应用。
　　缝翼是开缝襟翼的简称。它是在放下(偏转)时前缘与主翼间形成一条收缩缝隙的襟翼。当襟翼放下后，下翼面的高压气流通过它加速流向上翼面，上翼面附面层中的气流速度增大，延缓了气流分离，提高了增加飞机升力的效果，从而获得较大的升力系数。开缝襟翼通常由2～3个小翼片组成、襟翼下偏时，可形成2～3个缝隙。形成两个缝翼的称“双缝襟翼”；形成三条或更多条缝隙的称“多缝襟翼”。一般双缝或多缝襟翼的本体都采用与后退襟翼组合的形式，主要靠增大机翼面积及增加机翼剖面弯度来增加机翼的升力系数，目前在大中型喷气式客机上采用较多。
　　Q　手机号1319……905的读者问：请介绍一下我军区概况。
　　A　目前，我军共有7个大军区，分别是：沈阳、北京、兰州、南京、成都、广州和济南军区。还有省军区、卫戍区和军分区，也是以军区机关驻地划分。从军队管辖范围上讲，各集团军(如38军、27军等)归其驻地所属的大军区指挥，而地方守卫部队，则归省军区、卫戍区或军分区指挥，但以上各军区的最高指挥权都归中央军委。
　　Q　大连市　江小敏　什么是弹药基数?
　　A　弹药基数是指弹药配备的一个计算单位。世界各国武器的弹药基数并不是统一的，而是根据武器装备的技术性能，部队的携带能力，弹药消耗规律以及国家工业生产水平决定的。弹药基数中各个弹种的配备比例还同该国的战术思想有关。如前苏联的M46式130毫米加农炮的一个基数为80发(由弹药车携带)，ZCI式122毫米自行榴弹炮为40发(自行携带)，美国的M109式155毫米自行榴弹炮为28发，也是自行携带。非自行火炮因为有专门车辆携带炮弹所以基数较大，而自行火炮限于本身特点所以弹药基数比较小。坦克也是以本身能携带的炮弹为一个基数的，如T-72弹药基数为39发，M1A1为40发，
　　Q　北京顺义　赵小飞　什么是超长波?
　　A　超长波是波长为1～10兆米(频率为30～300赫兹)的无线电波。超长波传播损耗小，绕射能力强、通信距离远；并能通过电离层绕过空间星体；对海水一般具有穿透100米深度的能力；在地下传播时吸收损耗也较小且不受核爆炸、太阳活动等外界的影响。适合于对水下潜艇、远航舰艇和地下通讯等。但超长波通讯装置一般都很庞大、复杂且造价昂贵，运行费用也很高，只适用于岸台对潜艇的单向通信。由于超长波信道很窄，所以通信速率很低，发送一组3个字母的信号约需15分钟。美国于1986年最早建成了超长波通信系统，用于从本土与游弋在世界各大洋的战略核潜艇的通讯联络。