绿色典范 “绿色”典范

　　 　　沉寂了一年，公路之王似乎都没有大动静，当沃尔沃、曼等把精力通通放在卡车市场，力图泛起重卡王国的龙卷风之时，期盼从竞争较弱的客车市场有所突破的确是个不错的主意，近日，在赫尔辛基举办的国际公共交通展(UITP)上，斯堪尼亚便展出了一款新型乙醇混合动力概念客车，为客车领域投了一枚重弹。
　　作为概念客车，这款乙醇混合动力车在位于瑞典南泰利的研发基地斯堪尼亚技术中心诞生，其研发周期长达三年之久，主要面向低底盘城市客车市场，采用清洁能源乙醇作为燃料，相比传统车型污染物CO2的排放量降低90％，同时燃料经济性可节省25％。
　　这款混合动力概念客车可以在满足现今需求的情况下，达到最苛刻的排放标准，污染物的排放量满足欧IV和EEV标准，其推出旨在呼吁乘客在方便、舒适乘坐巴士的同时，也能关注越来越突出的环境问题，而这也恰恰吻合了今年国际公共交通展的主题。
　　在动力方面，该款概念车装备了9L排量的发动机，最大输出功率为201kW，最高速度能够达到78km／h，可分别使用普通燃料和清洁乙醇燃料，值得一提的是，这款概念车的最大亮点是采用了超级电容器，并使用了比重型卡车更加强劲的电池，设计人员将其装配在车顶以储存电能。斯堪尼亚公司表示这样可以提高电能储存效率，并延长车辆的使用寿命。同时，为保证其量产的可能性，该车80％的零部件能够与目前的公交车通用。
　　斯堪尼亚集团副总裁Hasse Johansson先生表示：大力发展公共交通以吸引更多的乘客是防止拥塞和减少环境问题的最好方法，这款乙醇混合动力概念车在研发过程中由细节着眼，配备了较低的底盘和更加宽敞的车门，不同于国内的低底盘客车，斯堪尼亚乙醇混合动力概念车的车身距地高度仅为10cm左右，你甚至无需走下台阶，就可方便进出，这从一定程度上节省了时间。瑞典内政部的自动售票系统和其他先进的装备，使该车成为舒适性和便捷性一流的全方位城市客车。此次展出的乙醇混合动力概念车体现出了斯堪尼亚参与过渡到一个可持续的城市交通系统转型期的承诺，而这也无疑在推进全球客车业的飞速发展。
　　事实上，在当今社会我们没有理由为了等待其它新燃料和新技术的成熟而放慢控制尾气污染的进程，因为当一切成为可行往往需要十多年的时间。此次斯堪尼亚推出的混合动力概念车，正是利用成熟技术的组合铺平了道路。乙醇燃料本身就是一种可再生且对大气环境不造成污染的新能源，其主要成分是碳、氢和氧，因而燃烧后的污染物就只有CO2，又由于碳的成分比例较少，因此CO2的排放量也就相对很小，同时采用混合动力的方式还可将NOx等其它污染物的排放降为最低，此外配合斯堪尼亚成熟的废气再循环系统，此款概念车无疑成为了绿色清洁客车的典范。
　　
　　在能源匮乏的今天，使用乙醇这种迄今为止最具成本效益的可再生燃料无疑为现实的城市交通作出了不小的贡献，同样混合动力系统正常运行也为客车领域开辟了一个新的纪元，从今年6月到年底，斯堪尼亚将对这款概念车进行测试和评估。据悉，斯德哥尔摩公交公司于2008年和2009年，将有12辆装备斯堪尼亚混合动力系统的乙醇公交车投入使用。